Ikke selve loven: Lovforslag

Adresse https://gelex.eu/eli/DK/bill/ft/19871BA00129@1988-05-21/da

Indhold

1. Indledning

Folketinget opfordrer regeringen til hurtigst muligt at fremsætte de

nødvendige lovforslag til ændring af gældende færdselslov, således

at der kan indføres et pointsystem ved kørekort.

Lovforslagene skal udarbejdes efter følgende retningslinjer:

1. Kørekort til alle motorkøretøjer bliver omfattet af

lovændringerne.

2. Der indføres et pointsystem, således at overtrædelse af

færdselsloven medfører en tildeling af point ud over den

bøde/straf som overtrædelsen i øvrigt medfører.

3. Pointsystemet indrettes således, at maksimumpoint gives for

færdselsforseelser, der i øvrigt medfører frakendelse af

kørekort. Minimumpoint gives for færdselsforseelser, der i dag

idømmes den mildeste straf. Dog således at parkeringsafgift ikke

medtages på pointskalaen.

4. Pointskalaen laves ud fra maksimum og minimum omtalt under punkt

3, og således at den er let overskuelig og uden tvivlsmuligheder.

Alle nuværende muligheder for tildeling af bøde/straf for

færdselsovertrædelser bliver herefter afmålt et pointantal.

5. Ved registrering hos politi af en færdselsovertrædelse bliver der

i politiets almindelige register over kørekort opskrevet det

pointantal, som den aktuelle forseelse medfører. Når der på det

pågældende kørekortnummer er opsummeret point svarende til

maksimum, frakendes kørekortet, og der kræves aflæggelse af ny

køreprøve for at få nedskrevet pointsummen til 0. Ved dom kan

fastsættes, at der skal hengå en nærmere bestemt periode før

sådan ny køreprøve kan aflægges.

6. En person, der har kørekort til flere motorkøretøjer (personbil

og motorcykel), har kun een pointsum. Uanset i/på hvilket køretøj

færdselsforseelsen foretages, vil der blive tillagt point på den

fælles pointsum.

7. Færdselsforseelser, der foretages gående, på cykel eller til

hest, medfører ikke tildeling af point. Derimod er knallertkørsel

omfattet af pointsystemet.

Bemærkninger til forslaget

Debatten om, hvorledes det er muligt at nedbringe antallet af

færdselsuheld i Danmark, er igen blevet aktuel.

I den forbindelse er der blevet fremført et forslag om, at unge

mennesker kun skal have deres kørekort på prøve de første år.

Forslagsstillerne mener imidlertid ikke kun, at problemet skyldes

unge menneskers færden i trafikken. Ganske vist fortæller

statistikken, at unge mænd i alderen 18 til 25 år er indblandet i

flest trafikuheld. Dertil kan anføres følgende:

- Statistikken fortæller ikke, hvilken trafik-aktivitets-forskel der

er mellem ældre og unge.

- Statistikken fortæller ikke, hvem der i øvrigt var i bilen.

Således er det gennemsnitligt oftest manden, som kører i det

tilfælde, hvor begge parter i et par har kørekort.

Ovenstående to eksempler viser, at de unge mænd oftere er ude aktivt

i trafikken, og derfor kan det være medvirkende årsag til, at så

mange unge mænd er involveret i trafikuheld.

Dette ikke for at frikende de unge mænd, men for at understrege, at

en indsats mod dem alene er urimelig. Specielt set i lyset af, at

de i forvejen »straffes« gennem højere forsikringspræmier.

Forslagsstillerne mener derimod, at det foreslåede pointsystem er

helt renset for tvivl om alder, køn og andre statistiske

faktorer. Forslaget vil betyde, at alene de personer, som

gentagne gange overtræder vore færdselslove, bliver straffet.

Alle de gode trafikanter bliver ikke ramt.

Systemet kendes fra England og Nordtyskland, hvor der eksisterer

ordninger, der har samme formål og virkemidler som dette.

NOTER Ingen

Versioner

1. 1988-05-21