Ekspropriation i forbindelse med motorvejsanlæg Skads-Holsted. Erstatning for støj (nærhed) uagtet, ejendommen ikke har afgivet areal til vejanlægget.
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/decision/retsinfo/1995/50938@1995-04-11/da
Indhold
UDSKRIFT AF FORHANDLINGSPROTOKOLLEN FOR EKSPROPRIATIONSKOMMISSIONEN VEDRØRENDE MOTORVEJSANLÆG I JYLLAND
SKADS-HOLSTED
(Protokoltilførsel den 11. april 1995) 27. hæfte
Tirsdag den 11.april 1995 lod kommissarius protokollen tilføre nedenstående kendelse vedrørende nogle erstatningsspørgsmål, der blev behandlet under ekspropriationsforretningen den 13. december 1994, den 25. og 26. januar 1995 og den 8. og 9. februar 1995 uden at der blev opnået forlig.
Protokollen førtes af fuldmægtig, cand. jur. Karen Buskgaard.
Lb.nr.71. Matr. nr. le Rebelsig, Vejrup.
Da der ikke har kunnet opnås forlig om erstatningsspørgsmålet, er der
blevet afsagt følgende
K E N D E L S E.
Ejendommen og ekspropriationen.
Matr. nr. le er en ejendom i landzone på 2.511 m2.
Denne er pr. 1. januar 1994 vurderet til ejendomsskyld med en ejendomsværdi på 250.000 kr., heraf grundværdi 46.000 kr. På ejendommen er opført et hus med beboelse i stueetagen.
Ejendommen ligger langs sydsiden af kommunevej nr. 8, Gl. Hovedvej, i Rebelsig ca. 400 m fra dennes tilslutning til Hovedlandevej 301, Esbjerg - Kolding. Motorvejen krydser hovedlandevejen det pågældende sted og skærer Gl. Hovedvej ca. 80 m fra ejendommens østskel. Motorvejen forløber sydøst for ejendommen med en mindsteafstand til skel på ca. 0 m og en mindsteafstand fra kørebanekant til beboelsesbygningen på ca. 44 m. Udfor bygningen anlægges motorvejen i niveau med eksisterende terræn.
Ved ekspropriationen til motorvejsanlægget pålægges der ejendommen servitut om byggelinier som anmærkning a i arealfortegnelsen. Der tillægges vederlagsfrit efter anlæggets udførelse ejendommen et ca. 5.310 m2 stort areal af matr. nr. lz Rebelsig, Vejrup (lb. nr. 56). Arealet overdrages med pålagt servitut om byggelinier. Det tillagte areal ligger mellem ejendommen og motorvejen, således at ejendommen fremover kommer til at udgøre en retvinklet trekant med den lange side ind mod motorvejen.
Parternes påstande.
Hverken ejeren eller Vejdirektoratet har accepteret ekspropriationskommissionens erstatningsfastsættelse.
Ejeren har nedlagt påstand om, at der udover det af ekspropriationskommissionen fastsatte beløb, der vil kunne dække udgifterne ved støjisolering af bygningen, tillægges ham et beløb til støjafskærmnng mod motorvejen af hensyn til ejendommens udendørs arealer.
Vejdirektoratet har ikke kunnet tilslutte sig, at der gives erstatning for gener som følge af vejanlæggets nærhed i tilfælde som det foreliggende, hvor ejendommen ikke har afstået areal til vejanlægget.
Ekspropriationskommissionens afgørelse.
Byggelinieservitutten giver ikke anledning til erstatning, jvf. § 38 i lov om offentlige veje.
Til brug for kommissionens overvejelser med hensyn til spørgsmålet om erstatning for anlæggets nærhed er der blevet udarbejdet en støjvurdering af det rådgivende ingeniørfirma Cowiconsult.
Behovet for støjbeskyttelse er vurderet ud fra de grænseværdier, som skal overholdes ved nybyggeri langs eksisterende veje. Disse grænseværdier er 55 dB(A) på facade udendørs og 35 dB(A) indendørs i opholdsrum. Vurderingen er foretaget på grundlag af beregninger efter den fællesnordiske beregningsmodel for beregning af vejtrafikstøj, der er angivet i Vejdatalaboratoriets rapport nr. 93, 1989 »Beregningsmodel for vejtrafikstøj, revideret 1989«. Der anvendes trafikdata for år 2010.
Efter Cowiconsults beregninger vil støjbelastningen i stueetagen udgøre 58/59 dB(A). Støjbelastningen fra den gamle hovedlandevej er ved alle beregningepunkter mindre end 45 dB(A), og den påvirker den totale støjbelastning med mindre end 1/2 dB. Ved støjafskærmning med en ca. 125 m lang og 3,5 m høj jordvold nær bygningen vil belastningen kunne reduceres til 53/54 dB(A) og ved opsætning af en ca. 200 m lang og 2,5 m høj skærm ved motorvejens kronekant vil belastningen kunne reduceres til 54/55 dB(A). Som alternativ til støjafskærmning kan udføres facadeisolering af boligen. Her skønnes udskiftning af vinduer mod motorvejen med termolydruder at kunne reducere det indendørs lydtrykniveau til 35 dB(A). Priserne for støjbeskyttelse er af Cowiconsult ansat til 500.000 kr. for skærm ved motorvejen, 70.000 kr. for jordvold ved ejendommen og 20.000 kr. for udskiftning af vinduer, alle priser excl. moms.
Ekspropriationskommissionen har taget udgangspunkt i, at der ikke findes bestemmelser om støjbeskyttelse ved udbygning af bestående veje eller anlæg af nye veje. Der er således ikke fastsat bestemte grænseværdier, der skal overholdes, som det er tilfældet ved nybyggeri langs eksisterende veje. Spørgsmålet om foranstaltninger imod eller erstatning for støjgener må afgøres ud fra en konkret vurdering af forholdene på de enkelte ejendomme.
I det foreliggende tilfælde er der efter kommissionens opfattelse ikke grundlag for at bekoste støjafskærmning hverken i form af en jordvold ved ejendommen eller en skærm ved motorvejen. Efter støjberegningerne vil der imidlertid blive tale om så alvorlige støjgener på ejendommen, at det må antages at ville medføre en forringelse af dennes værdi. Kommissionen har skønsmæssigt fastsat en erstatning herfor på 25.000 kr. For udgifter, der påføres ejeren i forbindelse med erstatningens udbetaling, tillægges en erstatning på 3.000 kr.
Herefter
B E S T E M M E S
Erstatningen fastsættes således:
For ejendomsforringelse som følge af vejanlæggets nærhed 25.000 kr. For udbetalingsdokumentation 3.000 kr.
Renter 5% p.a. fra den 1. januar 1995.