Gelex

Bekendtgørelse om danske søfarendes hjembefordring med dansk skib fra udlandet.

OphævetVersion 1960-07-20fra 1960-07-20 til 1996-12-19
Karakter B

afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.

Spørg Gelex om denne lov

Adresse https://gelex.eu/eli/DK/decree/lta/1960/284@1960-07-20/da

Indhold
  1. Indledning
    1. § 1.
    2. § 2.
    3. § 3.
    4. § 4.
    5. § 5.
    6. § 6.
    7. § 7.
    8. § 8.
    9. § 9.
    10. § 10.
  2. Underskrift 1

VI FREDERIK DEN NIENDE, af Guds Nåde Konge til Danmark, de Venders og Goters, Hertug til Slesvig, Holsten, Stormarn, Ditmarsken, Lauenborg og Oldenborg, gør vitterligt:

I medfør af § 34 i søloven af 7. maj 1937 som ændret ved lov nr. 230 af 7. juni 1952 vil Vi herved have anordnet følgende:

§ 1.

Stk. 1. Når en dansk diplomatisk eller konsulær repræsentation i udlandet skal ordne en dansk sømands hjemrejse, er repræsentationen beføjet til at kræve plads stillet til rådighed om bord i et dansk skib på de i denne anordning angivne vilkår efter forudgående forhandling med føreren.

Stk. 2. Beføjelsen tilkommer såvel repræsentionen på det sted i udlandet, hvorfra hjemrejsen tager sin begyndelse, som repræsentationen på ethvert sted, som sømanden ankommer til under rejsen, og hvor han skal skifte fra et hjemsejlende skib til et andet eller fra andet befordringsmiddel til skib.

Stk. 3. Samme beføjelse som i stk. 1 nævnt tilkommer myndighederne i Grønland, for så vidt angår dansk sømands befordring fra grønlandsk havn til hjemsted andetsteds i riget.

§ 2.

Stk. 1. I følgdende tilfælde påhviler der ikke føreren af et dansk skib pligt til at stille plads til rådighed som i § 1 omhandlet: a) Dersom medtagelsen af sømanden om bord vi medføre betydelige ulemper for skibet som følge af, at han vides at være forment adgang til et land, hvis havne skibet under rejsen skal anløbe. b) Dersom medtagelsen af sømanden om bord vil medføre større ændringer af skibets aptering. c) Dersom sømandens helbredstilstand må anses at medføre fare for de ombordværende. I tvivlstilfælde vil den påståede fare være at bekræfte ved indhentning af erklæring fra en af repræsentationen godkendt læge. d) Dersom sømanden er rømt eller af andre grunde er afskediget fra det pågældende skib i medfør af sømandslovens § 33. e) Dersom sømandens medtagelse eller underbringelse i urimeligt omfang vil medføre ulemper for den påmønstrede besætning eller indskrænkninger i dens bekvemmeligheder og goder. f) Dersom sømandens medtagelse eller underbringelse i et til erhvervsmæssig befordring af passagerer indrettet rum skønnes at kunne medføre ulemper for passagererne eller andre erhvervsmæssige ulemper. g) Dersom rummet er indrettet til rederens eget brug eller er reserveret til andet lignende privat formål.

Stk. 2. Lodskammer, sygelukaf eller hospital kan ikke kræves stillet til rådighed.

§ 3.

Stk. 1. Ved afgørelsen af, hvorvidt den pågældende sømand i det givne tilfælde bør hjembefordres på de i denne anordning foreskrevne vilkår, vil hensyn være at tage til de om bord foreliggende underbringelsesmuligheder og den pågældendes stilling.

§ 4.

Stk. 1. Som godtgørelse for medtagelse af sømænd og for disses undehold modtager skibets rederi fra udenrigsministeriet for hvert døgns ophold om bord 20 kr. og 15 kr. pr. mand, alt efter om sømanden efter sin hidtidige stilling er skibsofficer, jfr. § 7, eller hører til det øvrige mandskab.

Stk. 2. Dersom de medtagne sømænd anbringes i passageraptering, for hvilken der er fastsat bestemte billetpriser, betales disse priser, medmindre en særordning er aftalt. Når passende plads, jfr. § 3, forefindes andetsteds i skibet, kan føreren ikke forlange de pågældende anbragt i passagerapteringen.

Stk. 3. Forlader sømanden skibet i fremmed havn i strid med de stedlige forskrifter eller de af stedets myndigheder givne anvisninger, eller stilles der i skibets anløbshavne i anledning af sømandens tilstedeværelse om bord af sådanne myndigheder krav om særlig praktiske eller økonomiske foranstaltninger, erstatter statskassen, med mindre der for sømandens hjemrejse er betalt almindelig passagerbilletpris, rederiet de udgifter, der herved måtte vær pådraget skibet, og for hvilke dækning ikke har kunnet fås hos den pågældende sømand.

Stk. 4. Udenrigsministeren bemyndiges til under særlige omstændigheder og efter samråd med handelsministeren udover de fornævnte takster m.m. at yde rederiet særlig refusion, når medtagelsen af sømanden godtgøres at have medført ekstraordinære omkostninger for rederiet.

Stk. 5. For alle udlæg i forbindelse med en sømands hjemsendelse i medfør af nærværende anordning har statskassen regres mod den, på hvis anmodning eller i hvis interesse hjemsendelsen er sket.

§ 5.

Stk. 1. Sømanden er berettiget til uden betaling at medbringe personlige effekter, herunder værktøj, instrumenter og lignende i rimeligt omfang, jfr. sømandslovens § 54.

§ 6.

Stk. 1. I forbindelse med rekvisition af passage i medfør af denne anordning overgiver repræsentationen vedkommende skibsfører en skriftlig efter udenrigsministeriets formular udfærdiget konsulatsordre, der angiver sømandens navn og seneste stilling om bord samt de nærmere vilår for befordringen.

§ 7.

Stk. 1. Ved »dansk sømand« forstås en dansk statsborger, som normalt søger sit erhverv ved at tage hyre med skib; udtrykket omfatter også en på Færøerne bosat dansk sømand. Medmindre andet særligt er fremhævet, omfatter udtrykket også skibsofficerer.

Stk. 2. Ved »skibsofficerer« forstås skibsførere, maskinchefer, maskinmestre, styrmænd, radiotelegrafister, hovmestre, pursere, masinassistenter og elektrikere; endvidere læger og velfærdsofficerer, der indtil fratrædelsen havde kontraktmæssig tilknytning til rederiet.

Stk. 3. Udtrykket »dansk skib« omfatter i denne anordning ikke et på Færøerne hjemmehørende skib.

§ 8.

Stk. 1. Nægter en skibsfører i strid med sølovens § 34 og nærværende anordning a medtage en sømand, straffes han med bøde, jfr. sølovens § 287.

§ 9.

Stk. 1. Hvad der i nærværende anordning er fastsat om danske sømænd, kan under forudsætning af gensidighed ved kgl. anordning i medfør af sølovens § 34, stk. 2, udvides til også at gælde fremmede sømænd.

§ 10.

Stk. 1. Denne anordning træder i kraft den 1. september 1960. Samtidig ophæves anordning nr. 461 af 7. december 1923 angående skibsføreres forpligtelse til at medtage danske søfolk, der hjemsendes af dansk konsul.

Underskrift 1

Givet på Amalienborg, den 1. juli 1960. Under Vor Kongelige Hånd og Segl. FREDERIK R. Lars P. Jensen.

Versioner

  1. 1960-07-20 · til 1996-12-19