Ikke selve loven: Dokument

Adresse https://gelex.eu/eli/DK/doc/retsinfo/1978/25145@1978-12-31/da

Indhold

1. Indledning

Ref.: Håndbog i T-tjeneste , HRN 717-1, IV/TPTJ kapitel 1, kontrollerede transporter, og kapitel 3, jernbanetransport.

Bilag: 1. DSB stykgodsfragtbrev. (Farver: Hvid tekst på grøn bund og rød skrift).

2. DSB vognladningsfragtbrev. (Farve: Grøn tekst på grønt tonede rubrikker).

3. Bilag til DSB vognladningsfragtbrev. (Farve: Sort tekst på hvid bund).

4. DSB rekvisition for befordring uden kontant betaling ved personeltransporter og færgetransporter, formular nr. 1325 (79), vare nr. 575.7403. (Farve: Grøn tekst på grøn tonet bund og rød og hvid skrift).

5. Fortegnelse over kundenumre.

Erstatter: FKOBST Ø. 833-2 MAR 1978 pr. 31 DEC 1978 kl. 2359.

FORMÅL

1. Bestemmelsen har til formål at fastsætte de administrative bestemmelser/retningslinier for militære jernbane- og færgetransporter her i landet med Danske Statsbaner (DSB).

AFTALER

2. Forsvarskommandoen (FKO) har på Forsvarsministeriets (FMN) vegne indgået fragt- og transportaftaler med DSB vedrørende:

a. Stykgodstransporter.

b. Vognladningsgodstransporter.

c. Personeltransporter.

d. Færgetransporter.

BLANKETTER

3. Transport iværkeættes under anvendelse af følgende blanketter:

a. Stykgodstransport

DSB-stykgodsfragtbrev, jf. bilag 1, der indkøbes af den regnskabspligtige myndighed.

b. Vognladningsgodstransport

DSB-vognladningsfragtbrev, jf. bilag 2, der indkøbes som ovenfor anført, samt evt. bilag til vognladningsfragtbrev, bilag 3, der i blokke a 5O stk. kan rekvireres ved DSB (nærmeste godsbanegård).

c. Personeltransport

Billetrekvisition, formular nr. 1325 (79), vare nr. 575.7403, jf. bilag 4, der rekvireres ved Forsvarets Materielintendantur (FMI).

d. Færgetransport

Rekvisition, formular nr. 1325 (79), vare nr. 575.7403, jf. bilag 4, der rekvireres ved FMI.

GENERELT

4. Ved rekvisition af transporter skal den rekvirerende myndighed - udover de almindeligt krævede angivelser på fragtbrevet/rekvisitionen - anføre kundenummer for den myndighed, der skal afholde omkostningerne ved transporten.

Kundenummeret, jf. bilag 5, består af 6 cifre, hvoraf

- de 2 første cifre altid er 7O, der vil være fortrykt på rekvisitionen,

- ciffer 3, 4 og 5 altid er myndighedens regnskabspligtige nummer, jf. »Kontoplan for Forsvaret«,

- 6. ciffer er et for DSB beregnet checkciffer til brug ved EDB- behandling af regnskabet.

5. Myndigheder, der i kortere eller længere tid måtte have ønske om at holde særlig kontrol med visse vognladningstransporter, kan ved henvendelse til

FKO FO/DSB,

Sølvgade 40,

1349 København K.,

få rådighed over ekstra kundenumre, samt ved henvendelse til FMN Bogholderi få tilsendt en månedlig opgørelse over udgifter afholdt på disse.

Anmodning om ekstra kundenummer skal være FKO Forbindelsesofficer til DSB (FKO FO/DSB) i hænde senest 1 måned før ibrugtagning.

6. Bestemmelser for kontrol/opbevaring af genparter af forsendelsespapirer m.v. fastsættes af den forvaltende myndighed.

Kontering af udgifter ved transport foretages i overensstemmelse med de i »Kontoplan for Forsvaret« givne bestemmelser.

STYKGODSTRANSPORTER

7. Stykgodstransporter omfatter enhver form for transport af stykgods, herunder transportbeholdere og paller.

Stykgods befordres franko eller ufranko på almindelige DSB-stykgodsfragtbreve efter de herfor af DSB fastsatte bestemmelser.

Opmærksomheden henledes på, at afsenderen i størst muligt omfang bør betale fragtudgiften (franko-forsendelse), idet der tillægges et gebyr, hvis modtageren skal afholde udgiften (ufrankoforsendelse).

8. Den enkelte regnskabspligtige myndighed under FMN, der ikke allerede har oprettet en fragtkreditkonto, opretter i fornødent omfang lokalt ved DSB en sådan konto, der afregnes een gang pr. måned af den regnskabspligtige myndighed på det af DSB fastsatte tidspunkt.

Myndigheder, der ikke opretter fragtkreditkonto, betaler kontant ved afsendelsen, respektive modtagelsen, alt under hensyn til frankaturforskriften.

9. De mellem DSB og Forsvaret tidligere trufne overenskomster vedrørende udveksling af standardlastpaller og standardbokspaller er fortsat gældende.

Bestemmelserne om returnering af private bokspaller er ændret derhen, at der beregnes fragt som for andet gods.

VOGNLADNINGSGODSTRANSPORTER

10. Vognladningsgodstransporter omfatter enhver form for transport på jernbanevogne af militære køretøjer og materiel.

Vognladningsgods befordres på almindelige DSB-vognladningsfragtbreve, jf. bilag 2, efter de herfor af DSB fastsatte bestemmelser.

For at hindre tyveri m.v. af kampafgørende materiel (eller dele heraf) under transporten, skal vognladningsgodstransporter af sådant materiel til og fra øvelses- og skydeterræner i Danmark afvikles på kortest mulig tid.

11. Opmærksomheden henledes på, at fragtbrevets rubrik »TA-nr » ikke udfyldes, og at rubrikken »Frankaturforskrift« normalt skal afkrydses i »ramme 2« (franko alle omkostninger). I rubrik »Indhold » anføres for alle typer af forsvarets hjul- og bæltekøretøjer »Militære køretøjer«. For andre typer materiel anføres normale betegnelser. Såfremt udtrykket »Militære køretøjer« dækker over profiloverskridende materiel anføres tillige DSB »usædvanlige transporttilladelses« nummer (UT nr.), eksempelvis således:

1 X UT 19212.

Ved transport af et antal køretøjer på flere jernbanevogne skal udfærdiges eet vognladningsfragtbrev samt »Bilag til vognladningsfragtbrev«, jf. bilag 3, i 4 eksemplarer. I fragtbrevets rubrik »Indhold« anføres for alle typer af forsvarets hjul- og bæltekøretøjer »Militære køretøjer«. For profiloverskridende materiel skal det i rubrik »Indhold« fremgå, hvor mange DSB usædvanlige transporttilladelsesnumre (UT nr.) der indgår i transporten, eksempelvis således:

18 X UT 19202

Opmærksomheden henledes i øvrigt på, at bilag til vognladningsfragtbrev kun kan anvendes, når alt materiel, der indgår i transporten, tilhører samme positionsnummer, f.eks. militære køretøjer og samme DSB »usædvanlige transporttilladelses« nummer (UT nr.)

12. Fragtberegning foretages centralt ved DSB, der månedsvis fakturerer til FMN via FKO FO/DSB. Fakturaen vil omfatte bruttofragt fratrukket den i aftalen mellem DSB og FMN fastsatte a conto-rabat.

13. Med virkning fra 1 JAN 1979 skal der på fragtbrevet under »Indhold« anføres: JEG BEKRÆFTER, AT DSB BESTEMMELSER FOR SIKRING AF MILITÆRE KØRETØJER, RIV BILAG II, (1), AFSNIT V, ER RIGTIGT OVERHOLDT. HERUNDER ANFØRES NAVN, STILLING OG TJENESTESTED.

PERSONELTRANSPORTER

14. Personeltransporter på jernbane samt på DSB færger i direkte tilknytning til jernbanetransport omfatter:

a. Enhedsvise jernbane- og færgetransporter.

b. Andre grupperejser med jernbane og færger.

c. Enkeltrejsende (dog alene hvor den rekvirerende myndighed finder det hensigtsmæssigt og kun på tjenesterejser, og således ikke i forbindelse med besigtigelsesrejser, flytterejser og frirejser). Billetrekvisitionen kan ikke anvendes, når rejseordre er udstedt, med mindre billetrekvisitionen er ombyttet med en gruppebillet.

15. Personeltransporter gennemføres på grundlag af en af den for transporten/rejsen ansvarlige myndighed udfyldt DSB REKVISITION, jf. bilag 4. Rettelser/ændringer i billetrekvisitionen anses kun for gyldige, hvis de er autoriserede af den udstedende myndighed.

DSB rekvisitionen er fremstillet i blanketsæt til gennemskrivning uden brug af carbonpapir.

Sættet består af 2 dele, hvoraf den forreste del er den egentlige rekvisition, medens den bageste del beholdes af den udstedende myndighed. Den udstedende myndighed sender den 3. hverdag i hver måned den bageste del af billetrekvisitionen for den forudgående kalendermåned i rekvisitionsnummerorden til den regnskabspligtige myndighed.

Den regnskabspligtige myndighed opbevarer den bageste del af billetrekvisitionen i et år, hvorefter den kan tilintetgøres.

16. Rekvisitionerne kan benyttes på samtlige DSB stationer, privatbanestationer, i DSB rejsebureauer samt i tog og i DSB rutebiler. Ved ikke-bemandede stationer afleveres rekvisitionen til togføreren, der udleverer billet.

For rejser i hovedstadsområdet (H-omr) gælder Hovedstadsområdets Trafikselskabs (HT) befordringsbestemmelser. Hovedstadsområdet er opdelt rent geografisk i 95 takstzoner, der danner baggrund for betalingssystemet.

Rekvisitionerne kan benyttes på samtlige DSB stationer, privatbanestationer inden for hovedstadsområdet, men kun til enkeltrejser (tidsgyldige).

DSB rekvisitioner er af DSB påtrykt:

Kundenr. og -navn: 17003164 Forsvarsministeriet, Slotholmsgade 10, 1216 København K. Felt 1: 66731, hvilket er et kodenummer til DSB EDB-systemet. Felt 6: 40006, som er nummeret på Forsvarets aftale med DSB. Felt 11: Rekvisitionens nummer. Felt 22: 70, de fire øvrige rubrikker udfyldes af den udstedende myndighed, jf. bilag 5 (kundenumre). Inden rekvisitionen afleveres til DSB, skal den udstedende myndighed udfylde følgende: Felt 16: Dato for afrejse. Eksempel: 1 FEB 1979 anføres således: 010279. Felt 28: x ud for 1, hvis der ønskes en enkeltbillet eller x ud for 2, hvis dobbeltbillet ønskes udstedt. Skal der desuden udstedes sidde- eller liggepladsbilletter, krydsmarkeres dette. Skal der evt. kun udstedes f.eks. siddepladsbilletter, overstreges »Enkelt« og »Dobbelt«, og der sættes x ud for sidde- eller liggepladsbillet. »Fra Til«: Ved jernbanerejser anføres den strækning, hvortil billetten ønskes udstedt. Hvis en særlig rute skal benyttes anføres dette i anden linie. Ved overførsel med færge anføres den overfart, der skal benyttes. Eksempel: Ønskes billet fra Halskov til Knudshoved, anføres Halskov under »Fra« og Knudshoved under »Til«. Felt 31: Her føres det samlede antal voksne, hvortil der ønskes udstedt billetter. Skal billetterne udstedes til forskellige klasser, anføres dette i linierne ovenfor.

Kunde-/bruger-

underskrift: Den udstedende myndigheds stempel og underskrift.

Efter rekvisitionens udvisende udleveres de ønskede billetter. Ved billetudstedelsen fraklippes billettens nederste højre hjørne som tegn på, at billetten ikke umiddelbart kan tilbagebetales, jf. i øvrigt pkt. 18.

17. Forsvarets Rekruttering (FRKT) sender i forbindelse med indkaldelse til ansøgeren DSB rekvisition (forreste del), der forinden er udfyldt som i pkt. 16 angivet.

Forinden rejsen tiltrædes, skal ansøgeren henvende sig på en DSB station, privatbanestation eller i et DSB rejsebureau. Her ombyttes rekvisitionen med en billet, der fraklippes billettens nederste højre hjørne som tegn på, at billetten ikke umiddelbart kan tilbagebetales og samtidig stemples eller påtegnes billetten med FRKT, der betyder, at tilbagerejsen kan ikke foretages, hvis billetten ikke er stemplet med Forsvarets Rekrutterings stempel.

Har ansøgeren ikke mulighed for at henvende sig på en DSB station, privatbanestation eller i DSB rejsebureau med rekvisitionen, kan den benyttes i tog og i DSB rutebiler.

18. Ubenyttede billetter kan tilbagebetales til FKO, når den ansvarlige udstedende myndighed attesterer, at billetterne ikke er benyttet. Sådanne billetter indsendes senest den 3. hverdag i hver måned til

FKO FO/DSB

Sølvgade 40,

1349 København K.

19. Afregning for udstedte rekvisitioner foretages centralt ved DSB, der månedsvis fakturerer til FMN via FKO FO/DSB. Fakturaerne vil bestå af et kontoudtog og en rekvisitionsopgørelse, der er en specificeret fortegnelse med angivelse af hver enkelt rejse, datoen herfor samt nummeret på den benyttede rekvisition.

FÆRGETRANSPORTER

20. Færgetransport af forsvarets motorkøretøjer inkl. påhængsvogne samt personel omfatter følgende DSB-overfarter :

Halskov - Knudshoved Korsør . - Nyborg Kalundborg - Århus Bøjden - Fynshav Rødby - Puttgarden Helsingør - Helsingborg Dragør - Linhamn.

Såfremt en myndighed/enhed har et særligt behov for anvendelse af private færgeruter, skal tilladelse hertil indhentes hos FKO FO/ DSB.

21. Færgetransporter gennemføres på grundlag af en af den for transporten ansvarlige myndighed udfyldt DSB REKVISITION, jf. bilag 4. Rettelser/ændringer i rekvisitionen anses kun for gyldige, hvis de er autoriserede af den udstedende myndighed.

22. DSB rekvisitionen er fremstillet i blanketsæt til gennemskrivning uden brug af carbonpapir.

Sættet består af 2 dele, hvoraf den forreste del er den egentlige rekvisition, medens den bageste del beholdes af den udstedende myndighed. Den udstedende myndighed sender den 3. hverdag i hver måned den bageste del af billetrekvisitionen for den forudgående kalendermåned i rekvisitionsnummerorden til den regnskabspligtige myndighed.

Den regnskabspligtige myndighed opbevarer den bageste del af billetrekvisitionen i et år, hvorefter den kan tilintetgøres.

DSB-rekvisitionen er af DSB påtrykt:

Kundenr. og -navn: 17003164 Forsvarsministeriet, Slotholmsgade 10, 1216 København K. Felt 1: 66731, hvilket er et kodenummer til DSB EDB-systemet. Felt 6: 40006, som er nummeret på Forsvarets aftale med DSB. Felt 11: Rekvisitionens nummer. Felt 22: 70, de fire andre rubrikker udfyldes af den udstedende myndighed, jf. bilag 5 (kundenumre). Inden rekvisitionen afleveres til DSB, skal den udstedende myndighed udfylde følgende: Felt 16: Dato for afrejse. Eksempel: 1 FEB 1979 skrives således: 010279. Felt 28: x ud for 1, hvis der ønskes en enkeltbillet eller x ud for 2, hvis dobbeltbillet ønskes udstedt. Skal der desuden udstedes sidde- eller liggepladsbilletter, krydsmarkeres dette. Skal der evt. kun udstedes f.eks. siddepladsbilletter, overstreges »Enkelt« og »Dobbelt«, og der sættes x ud for sidde eller liggepladsbillet. »Fra Til«: Ved overførsel med færge anføres den overfart, der skal benyttes. Eksempel: Ønskes billet fra Halskov til Knudshoved, anføres Halskov under »Fra« og Knudshoved under »Til«. Felt 29: x eller antal ud for køretøjets art. Der må kun anføres eet x eller antal ud for numrene 1 - 5. Ved »blandede« overførsler må der derfor udstedes en rekvisition for hver art. Felt 30: x eller antal ud for den pågældende art. Der må kun anføres eet x eller antal ud for numrene 6 - 9. Ved »blandede« overførsler må der derfor udstedes en rekvisition for hver art. For at undgå misforståelser, skal det nævnes, at der godt må anføres x eller antal i felterne 29 og 30 på samme rekvisition. Eksempel: 1 personbil med anhænger krydsmarkeres i felt 29 ud for 1 og i felt 30 ud for 7. Regnr: Her anføres for enkeltkørende indregistreringsnummer. Godsart: Benyttes Helsingør-Helsingborg eller Dragør- Linhamn, skal godsets art altid anføres. På øvrige overfarter skal arten af farligt gods (IMDG-gods) altid anføres. Er der også andet gods på køretøjet, anføres vægten af det farlige gods i denne rubrik. Felt 31: Her føres det samlede antal voksne, til hvilke der ønskes udstedt billetter. Skal billetterne udstedes til forskellige klasser, anføres dette i linierne ovenfor. På overfarter anføres kun det antal, der skal opkræves betaling for, og således ikke førere af motorkøretøjer.

Kunde-/bruger-

underskrift: Den udstedende myndigheds stempel og underskrift.

23. Afregning for udstedte rekvisitioner foretages centralt ved DSB, der månedsvis fakturerer til FMN via FKO FO/DSB. Fakturaerne vil bestå af et kontoudtog og en rekvisitionsopgørelse, der er en specificeret fortegnelse med angivelse af hver enkelt rejse, datoen herfor samt nummeret på den benyttede rekvisition, idet den med DSB og FMN fastsatte rabat er fratrukket.

ØKONOMI

24. De indgåede aftaler, der er fælles for de under FMN hørende myndigheder og institutioner, skal medvirke til en bedre udnyttelse af bevilgede midler, hvorfor aftalerne forudsættes udnyttet i størst muligt omfang.

Ud over de besparelser, der kan opnås gennem en effektiv udnyttelse af aftalerne, skal disse endvidere sikre, at transporter - i den udstrækning det er muligt og økonomisk hensigtsmæssigt - gennemføres således, at der tilføres statsbanerne øgede indtægter, hvorved opnås, at statens udgifter som helhed reduceres.

25. Ved tilrettelæggelsen af transporter skal der derfor foretages en nøje vurdering af de med den enkelte transports gennemførelse forbundne omkostninger, således at der i videst mulig udstrækning vælges den for statskassen mest økonomiske fremgangsmåde.

I forbindelse med vurderingen af, hvordan de enkelte transporter i forsvaret skal gennemføres, er det af betydning, at det bl.a. overvejes:

- Om transporter og forsendelser, der hidtil af øvelsesmæssige eller andre grunde er blevet udført ved Forsvarets egen foranstaltning, fortsat bør udføres ved egen foranstaltning, henset til bl.a. den personel- og materielmæssige indsats samt øvrige med de enkelte transporter direkte og indirekte forbundne udgifter til drivmidler, færgeoverførsler, vedligeholdelse m.v.

- Om det, for så vidt angår forsendelser, måtte være muligt, henset til de væsentlige takstforskelle på vognladningsgods og almindeligt stykgods, i større udstrækning end hidtil at udnytte de i DSB Godsbefordringsreglement anviste muligheder for økonomiske forsendelsesmåder, og ved i mulig udstrækning at samle stykgodsforsendelser i større enheder, f.eks. gennem nedsættelse af forsendelseshyppigheden.

EB

O.HØGBERG

generalmajor

Chef for Økonomistaben

Fordeling: Standardfordeling

+HRN AFD/UAFD

FMN Bogholderi

MID VOR

MID NSJ

MID RSK

MID SKH

KMDSK Svanemøllens Kasserne

Meteologisk Institut

Geodætisk Institut

Hirsholmene

Christiansø

Farvandsvæsenet

Nyboders Kommandantskab

Den militære Klædefabrik

Orlogsværftet

BILAG 5

FORTEGNELSEOVER KUNDENUMRE

700013 FMN 701318 HMAK 704601 SIR 700021 FRKT 701326 HMAK 704619 JIR 700039 FCU 701334 HMAK 704718 JTGR 700617 HQ LANDJUT 701342 HMAK 704908 BV 701003 HMAK 701359 HMAK 705012 HMFS 701011 HMAK 701367 HMAK 705210 KMDSK/ Vordingborg 701375 HMAK 701037 HMAK 701383 HMAK 705228 KMDSK/ Høvelte 701045 HMAK 701391 HMAK KMDSK/ 701052 HMAK 701409 HMAK Oksbøl 701060 HMAK 701417 HMAK 705269 KMDSK/ 701078 HMAK 701425 HMAK Borrislejren 701086 HMAK 701433 HMAK 705301 HMAK 701094 HMAK 701441 HMAK 705426 FN/Cypern 701102 HMAK 701458 HMAK 705459 FN/afdelingen 701110 HMAK 701466 HMAK 706119 FLS FRH 701128 HMAK 701474 HMAK 706127 FLS KOR 701136 HMAK 701482 HMAK 706135 FLS KBH 701144 HMAK 701490 HMAK 706168 NATO FLS FRH 701151 HMAK 702050 KMDSK/Vedbæk 706218 SES 701169 HMAK 702209 ELK 706259 MAS ODD 701177 HMAK 702605 RGN VI 706283 TOS KON 701185 HMAK 703009 LG 706341 STF 701193 HMAK 703207 SLFR 706366 LTF 701201 HMAK 703306 PLR 706374 SOK 701219 HMAK 703405 SJLR 706408 GLK 701227 HMAK 703603 FLR 706556 SMK 701235 HMAK 703702 KJFR 706614 SKS 701243 HMAK 703801 DRLR 706622 SRS 701250 HMAK 704007 GHR 706697 MAS THR 701268 HMAK 704015 JDR 707992 MOBA 701276 HMAK 704106 KAR 708099 FSNTOR 701284 HMAK 704205 SAR 708107 FSNVÆR 701292 HMAK 704304 NJAR 708206 FSNKAR 701300 HMAK 704403 SJAR 708404 FSNÅLB 708412 FSNSKP 708446 LVG 708453 FMK 708503 HJK 708511 HVS 708610 HJVR I 708628 HJVR II 708636 HJVR III 708644 HJVR IV 708651 HJVR V 708669 HJVR VI 708677 BV HJV 708685 HJVR VIII 709014 FBT 709022 FKI 709105 FOFS 709121 FSS 709212 Meteorologisk Institut 709220 Geodætisk Institut 709279 Hirsholmene 709287 Christiansø 709295 Farvandsvæsenet 709303 Nyboders KMDSK 709402 Den militære Klædefabrik 709410 OLV 709543 NADEP 709576 FE 709600 HO 709634 SOS

Versioner

1. 1978-12-31