Søfartsstyrelsens meddelelser E. Forskrifter for bygning og udstyr m.v. for fiskeskibe. Kapitel E IV, 1. august 1989 (* 1)
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Ikke selve loven: Dokument
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/doc/retsinfo/1990/60244@1990-07-23/da
Indhold
4.100 Almindelige bestemmelser ....................... 1 .110 Formål ......................................... 1 .120 Definitioner ................................... 1 .130 Beskrivelse af beregninger ..................... 1 4.200 Stabilitetskriterier ........................... 2 .210 Kriterier ...................................... 2 .220 Særlige fiskemetoder ........................... 2 4.300 Lastekonditioner ............................... 2 .310 Beregninger m.v. ............................... 2 .320 Overisning ..................................... 3 4.400 Krængningsprøve og letvægtsopgørelse ........... 4 .410 Letvægts- og tyndepunktsbestemmelse ............ 4 .420 Krængningsprøvens og letvægtsopgørelsens praktiske udførelse ............................ 4 4.500 Stabilitetsoplysninger ......................... 5 .510 Vejledning ..................................... 5 .520 Planer, konditioner og kurver m.v. ............. 6 4.600 Stabilitetsmateriale ........................... 6 .610 Foreløbige stabilitetsberegninger .............. 6 .620 Skibe indkøbt fra udlandet ..................... 7 .630 Ombygning af eksisterende danske skibe ......... 7 4.700 Periodisk stabilitetskontrol ................... 8 .710 Kontrol ........................................ 8
1) let skib (incl. fast ballast) (*).
2) Med fiskeredskaber og 10% bunkers.
3) Med fiskeredskaber og evt. is og fiskekasser, samt 100% bunkers.
4) Med fiskeredskaber og evt. is og fiskekasser, 50% bunkers og fisk i pauner på dæk.
5) Med fiskeredskaber, 75% fangst i last, 10% bunkers og fisk i pauner på dæk.
6) Med fiskeredskaber, 100% fangst i last, evt. dækslast og 10% bunkers.
Tankføring af fisk 1 t/m3 Industrifisk 1 t/m3 Isede fisk i bulk 0,8 t/m3 Isede fisk i kasser 0,6 t/m3 Fisk på hylder 0,5 t/m3 Rejer, hummer o.lign. (frosne) 0,4 t/m3 Muslinger 0,8 t/m3
(*) For skibe med en længde L på 24 m og derover med egnet tankarrangement kan det tillades, at letskibskonditionen opnås ved en tankfyldning, som skal foretages, inden fiskelasten helt eller delvis oplosses.
.2 Opdriftscentrets beliggenhed over B.L. KB .3 Metacentrets beliggenhed over opdriftscentret BM .4 Metacentrets beliggenhed over B.L. KM .5 Opdriftscentrets langskibs beliggenhed LCB .6 Vandlinietyngdepunktets langskibs beliggenhed LCF .7 Trimmoment MTC (tm/cm) .8 Nedtrykningsvægt TPC (t/cm)
2. Mindre vægtændringer (typisk udskiftning af motor til lettere type).
De eksisterende beregninger korrigeres ved en vægt-momentberegning omkring dækket, og der ilægges evt. supplerende ballast for opnåelse af samme stabilitetsforhold som før ændringen. Hvis skibet på grund af byggetidspunktet ikke skal være forsynet med stabilitetsberegninger, er vægt-momentberegningen fyldestgørende, når det tilgående ballastmoment er 110% af det fragående moment.
.3 Væsentlige vægtændringer.
Hvis vægtændringerne vurderes til at få væsentlig indflydelse på skibets stabilitet, skal der foretages en krængningsprøve som grundlag for korrektionen af de oprindelige beregninger. Hvis skibet på grund af byggetidspunktet ikke har stabilitetsberegninger, skal der i almindelighed stilles krav om, at komplette beregninger udføres.
.4 Ombygninger, som medfører ændringer i hydrostatiske og isocline data.
Ved sådanne ombygninger skal der i alle tilfælde udføres komplette beregninger som for en nybygning.
4.700 Periodisk stabilitetskontrol
4.710 Kontrol.
.711 Stabilitetsforholdene skal kontrolleres periodisk ved udførelsen af en krængningsprøve og en letvægtsopgørelse. De ombordværende stabilitetsberegninger skal korrigeres, hvis disse viser sig ikke at opfylde kriterierne i pkt. 4.210.
.712 Denne kontrolprøve, som skal overværes af Søfartsstyrelsen eller en af Søfartsstyrelsen bemyndiget institution, skal foretages ved hvert andet periodiske hovedsyn (periode 10 år).
.713 Hvis der foretages ombygning af skibet, hvorved stabilitetsberegningerne korrigeres på basis af en ny krængningsprøve og letvægtsopgørelse, betragtes ombygningstidspunktet dog som sidestillet med ovennævnte periodiske kontroltidspunkt.
.714 Hvis der foretages en ombygning af skibet, hvor stabilitetsberegningerne korrigeres på basis af en momentberegning eller lignende, som ikke kan sammenlignes med en fuldstændig stabilitetsundersøgelse, vil dette ikke kunne accepteres som sidestillet med ovennævnte periodiske kontrol.
.715 Godkendelse af stabilitetskontrollen.
Resultaterne af kontrolkrængningsprøve og letvægtsopgørelse skal fremsendes til Søfartsstyrelsen, underskrevet af den skibsinspektør eller bemyndigede institution, som har kontrolleret prøven.
.716 Hvis kontrollen viser en afvigelse i letvægten på max. +/- 3%, og KG ikke er forøget, skal der ikke foretages korrektioner af skibets eksisterende stabilitetsoplysninger.
.717 Hvis kontrolprøven viser afvigelser i letvægten eller forøgelse af KG, som overstiger ovennævnte grænser, skal Søfartsstyrelsen tage stilling til, om skibet fortsat kan sejle, inden der er foretaget korrektioner af de oprindelige beregninger.
Hvis Søfartsstyrelsen finder afvigelserne i skibets stabilitetsforhold så væsentlige, at det ikke med sikkerhed kan angives, under hvilke lasteforhold minimumskriterierne er opfyldt, vil skibet ikke få tilladelse til sejlads, før nye stabilitetsberegninger, godkendt af Søfartsstyrelsen, er udleveret til skibets fører.