Teknisk forskrift for skibes bygning og udstyr m.v. Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, Kapitel B I. Almindelige bestemmelser, 15. november 1991 (* 1) (* 2) (Meddelelser B)
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Ikke selve loven: Dokument
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/doc/retsinfo/1993/10007@1993-01-21/da
Indhold
(a)
(b)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(i) skibsføreren og medlemmerne af besætningen eller andre personer, der er beskæftiget eller forhyret til tjeneste om bord i en hvilken som helst egenskab; og
(ii) et barn under 1 år.
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
(k)
(l)
(m)
(n)
(o)
(p)
(q)
(a)
(i) krigs- og troppetransportskibe;
(ii) lastskibe på under 500 registertons brutto;
(iii) skibe, der ikke fremdrives ved mekaniske midler;
(iv) træskibe af primitiv konstruktion;
(v) lystfartøjer, der ikke anvendes i erhvervsmæssigt øjemed;
(vi) fiskeskibe.
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(c)
(a)
(b)
(c)
(i) at kræve foretaget reparationer af et skib og
(ii) foretage syn og inspektion efter anmodning af vedkommende myndigheder i en havnestat.
(d)
(e)
(a)
(i) Et syn før skibet sættes i fart.
(ii) Et periodisk syn een gang hver 12. måned.
(iii) Yderligere syn efter behov.
(b)
(i) Syn før skibet sættes i fart skal omfatte en fuldstændig undersøgelse af konstruktion, maskineri og udrustning, herunder skibets udvendige bund samt kedlerne indvendigt og udvendigt. Dette syn skal udføres således, at det giver sikkerhed for, at konstruktion, materiale og materialedimensioner af skrog, kedler og andre trykbeholdere med tilbehør, hoved- og hjælpemaskineri, elektriske anlæg, radioanlæg, herunder sådanne, som anvendes i redningsmidler, brandbeskyttelse, brandsikkerhedssystemer og -udstyr, redningsmidler og -arrangementer, navigationsudstyr, nautiske publikationer, ind- og udskibningsarrangementer for lodser og anden udrustning fuldtud opfylder kravene i denne konvention og i de love, forordninger og administrative forskrifter, som administrationen har udstedt for at opfylde konventionen for skibe, der anvendes i den fart de er bestemt for. Synet skal ligeledes give sikkerhed for, at den håndværksmæssige udførelse af alle dele af skibet og dets udrustning er tilfredsstillende i enhver henseende, og at skibet er udstyret med de lanterner, signalfigurer, midler til afgivelse af lydsignaler og nødsignaler, som kræves ifølge konventionens bestemmelser og de gældende internationale søvejsregler.
(ii) Det periodiske syn skal omfatte inspektion af skrog, kedler, og andre trykbeholdere, maskineri og udrustning, herunder skibets udvendige bund. Synet skal udføres således, at det giver sikkerhed for at skibet, hvad angår skrog, kedler og andre trykbeholdere med tilbehør, hoved- og hjælpemaskineri, elektriske anlæg, radioanlæg, herunder sådanne, som anvendes i redningsmidler, brandbeskyttelse, brandsikkerhedssystemer og -udstyr, redningsmidler og -arrangementer, navigationsudstyr, nautiske publikationer, ind- og udskibningsarrangementer for lodser og anden udrustning, er i tilfredsstillende stand og egnet til den fart det er bestemt for, samt at det opfylder kravene i denne konvention og i de love, forordninger, anordninger og administrative forskrifter, som administrationen har udstedt for at opfylde konventionen. De lanterner, signalfigurer og midler til afgivelse af lydsignaler og nødsignaler, som skibet fører, er ligeledes undergivet det nævnte syn for at sikre, at de opfylder kravene i denne konvention og i de gældende internationale søvejsregler.
(iii) Der skal foretages et hovedsyn eller et delvist syn, alt efter omstændighederne, efter en reparation, der er foranlediget af undersøgelser i henhold til dette kapitels regel 11, eller når der foretages større reparationer eller fornyelser. Synet skal foretages på en sådan måde, at man får vished for, at de nødvendige reparationer og fornyelser er udført effektivt, at de anvendte materialer og den håndværksmæssige udførelse af sådanne reparationer er tilfredsstillende på alle punkter, og at skibet i enhver henseende opfylder bestemmelserne i denne konvention og i de gældende internationale søvejsregler samt i de love, forordninger, anordninger og administrative forskrifter, som administrationen har udstedt for at opfylde konventionen.
(c)
(i) De love, forordninger, anordninger og administrative forskrifter, der er nævnt i litra (b), skal have et sådant indhold, at de i enhver henseende garanterer, at skibet ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt er egnet til den fart, det er bestemt for.
(ii) Disse bestemmelser skal bl.a. foreskrive, hvilket krav der skal opfyldes med hensyn til den første og efterfølgende vandtrykprøve eller andre godkendte alternative prøver, som hoved- og hjælpekedlerne med forbindelser, damprørledninger, højtrykstanke og brændstoftanke for forbrændingsmotorer skal underkastes, herunder hvilken fremgangsmåde der skal følges ved prøverne samt disses hyppighed.
(a)
(b)
(a)
(i) med de af administrationen fastsatte mellemrum, dog højst 5 år (periodiske syn);
(ii) ud over disse periodiske syn skal et tankskib, der er mindst 10 år gammelt, underkastes mindst eet mellemliggende syn i gyldighedsperioden for dets konstruktionssikkerhedscertifikat. I tilfælde hvor der kun foretages eet mellemliggende syn i certifikatets gyldighedsperiode, skal dette afholdes tidligst 6 måneder før og senest 6 måneder efter, at halvdelen af certifikatets gyldighedsperiode er forløbet.
(b)
(c)
(d)
(a)
(b)
(c)
(a)
(i) Et certifikat, der benævnes sikkerhedscertifikat for passagerskibe, skal efter foretaget inspektion og syn udstedes til et passagerskib, der opfylder kravene i kapitlerne II-1, II-2, III og IV samt andre relevante krav i disse forskrifter.
(ii) Et certifikat, der benævnes konstruktionssikkerhedscertifikat, skal efter foretaget syn udstedes til et lastskib, der opfylder kravene for lastskibe i dette kapitels regel 10 samt de relevante krav i kapitel II-1 og II-2 bortset fra kravene vedrørende brandslukningsmidler og brandkontrolplaner.
(iii) Et certifikat, der benævnes udrustningssikkerhedscertifikat i lastskibe, skal efter foretaget inspektion udstedes til et lastskib, der opfylder de relevante krav i kapitel II-1, II-2 og III samt eventuelle andre relevante krav i denne forskrift.
(iv) Et certifikat, der benævnes radiosikkerhedscertifikat for lastskibe, skal udstedes til et lastskib, der opfylder kravene i kapitel IV og eventuelle andre relevante krav i denne forskrift.
(v) Sikkerhedscertifikatet for passagerskibe og sikkerhedscertifikater for henholdsvis udrustning og radio i lastskibe, som er nævnt i nr. (i), (iii) og (iv), skal suppleres med en liste over udstyr, som vedtaget på konferencen mellem de kontraherende regeringer til Den Internationale Konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, 1974, om Det Globale Maritime Nød- og Sikkerhedssystem, ved resolution 2, som denne måtte blive ændret.
(vi) Når der er meddelt et skib dispensation i henhold til og i overensstemmelse med bestemmelserne i denne forskrift, skal der - foruden de ovenfor foreskrevne certifikater - udstedes et certifikat, der benævnes undtagelsescertifikat.
(vii) Sikkerhedscertifikat for passagerskibe, sikkerhedscertifikater for henholdsvis konstruktion, udrustning og radio i lastskibe samt undtagelsescertifikat skal udstedes af administrationen eller af en person eller organisation behørigt bemyndiget hertil af administrationen. I alle tilfælde påtager administrationen sig det fulde ansvar for certifikatet.
(b)
(c)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(i) dersom inspektion og syn ikke er foretaget inden for de tidsfrister, der er anført i regel 7, litra (a), reglerne 8, 9 og 10, litra (a) i dette kapitel , eller således som de måtte være forlænget i henhold til litra (d), (e) eller (f), eller
(ii) ved skibets overførsel til en anden regerings flag. Et nyt certifikat udstedes kun, når den regering, der skal udstede det nye certifikat, har forvisset sig om, at skibet opfylder kravene i dette kapitels regel 11, litra (a) og (b). I tilfælde af overførsel mellem parter, og dersom der er fremsat anmodning herom inden 3 måneder efter at overførslen har fundet sted, skal regeringen i den stat, hvis flag skibet tidligere havde ret til at føre, snarest muligt sende administrationen genparter af de certifikater, som skibet havde før overførslen, samt genpart af de relevante synsrapporter, hvis de foreligger.
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(a)
(b)