Personbefordringsreglement (PR) Hovedafsnit 1. Indledning (* 1)
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Ikke selve loven: Dokument
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/doc/retsinfo/1997/17135@1997-06-01/da
DSB Personbefordringsreglement (PR) Tarif nr 1
Udgaven af 01.05.1995.
PR-hvid nyudgives som følge af takstforhøjelse pr 01.05.1995.
Der er bl.a foretaget følgende rettelser:
- Bestemmelser om inddrivelse af betaling er indarbejdet
- Billigdage for almindelige enkelt- og dobbelt billetter forsvinder
- Paragraf 7 stk 1 stiger fra 18 til 20 kr
- HT/DSB Kongreskort ændres til Arrangementskort
- Ændret gyldighedstid for Copenhagen Card
- Liggeplads stiger fra 60 til 65 kr
- Cykelrabatkort stiger fra 90 til 100 kr
Indholdsfortegnelse
Hovedafsnit Indledning Inddeling af de enkelte afsnit 1 Lovbekendtgørelse nr. 352 af 29/5 1990 1 Almindelige enkelt og dobbeltbilletter 2 Billetter med rabat 65-billetter 3 Gruppebillet 3 10-tursklippekort 3 Billetter i forbindelse med Ungdomskort 3 Kort Togkort 4 DSB Ungdomskort 4 DSB Danmarkskort 4 Særtog 5 Særskilte vogne, vognafdelinger og kupeer 5 Lokale rejser i hovedstadsområdet (H-omr) 6 Pladsreservering Generelt om pladsreservering 7 Intercity 7 Interregional 7 Nattog 7 Adgangsbilletter Kalundborg-Århus 7 Bagage, hunde og smådyr IC bagage 8 Håndbagage 8 Hunde og smådyr 8 Medtagelse af cykler 8 Priser Beregning af DSB zoner for billetter og kort 9 Enkeltbillet for individuelle passagerer 9 Ungdomsbillet 9 65-billet 9 10-tursklippekort 9 Togkort uden for hovedstadsområdet 9 DSB Ungdomskort 9 DSB Danmarkskort 9 Priser for lokale rejser i hovedstadsområdet 9 Prisberegning af gruppebilletter 9 Reserveret 10 Tilbagebetaling af billetter og kort 11
1.1
Indledning
DSB Personbefordringsreglement (PR) er udarbejdet med hjemmel i Lov om DSB (lovbekendtgørelse nr 352 af 29/5 1990). Et uddrag af denne lov, indeholdende bestemmelser for befordring af personer og indskrevet bagage mm, findes i hovedafsnit 1.4.
I PR (DSB Tarif nr 1) er for de anførte produkter fastsat de reglementariske bestemmelser og priser for befordring af passagerer m m.
1. Over DSB jernbanestrækninger
2. I transit over indenlandske DSB færgeoverfarter
3. På DSB overfarten Kalundborg - Kolby Kås (for gående passagerer)
4. Mellem DSB stationer og privatbanestationer beliggende i hovedstadsområdet
5. Mellem DSB stationer og de privatbaner mv og omvendt, som er anført i DSB tarif nr 11.
Herudover kan DSB have andre produkter. Oplysning om priser og bestemmelser kan fås på salgsstedet.
DSB færger
Bestemmelserne og takster for befordring lokalt på DSB færgeoverfarter er fastsat i DSB tarif nr 4 (Motorkøretøjstarif).
Lokale rejser i hovedstadsområdet (H-omr)
Hovedstadsområdet (H-omr) omfatter Københavns og Frederiksberg kommuner samt Københavns amt, Roskilde amt og Frederiksborg amt.
Det afgrænses af stationerne: Borup, Hvalsø, Tureby, Lille Linde, Varpelev, Helsingør og Hundested.
For rejser, der foretages lokalt i H-omr, gælder bestemmelserne i hovedafsnit 6a.
Lokale rejser Kalundborg - Århus
For rejser, der foretages lokalt på strækningen Kalundborg - Århus gælder Cat-Links bestemmelser. Disse bestemmelser er ikke medtaget i dette PR.
Lokale rejser Århus - Løgten
For rejser, der foretages lokalt på strækningen Århus H - Løgten gælder Århus Sporvejes bestemmelser. Disse bestemmelser er ikke medtaget i dette PR.
Lokale rejser Århus - Grenaa
For rejser fra stationer på strækningen Århus - Løgten til stationer mellem Løgten og Grenaa og omvendt samt lokalt mellem Løgten og Grenaa gælder Århus Amts bestemmelser i afsnit 6b.
Lokale rejser i Århus Amt
For rejser på månedskort lokalt i Århus Amt gælder bestemmelserne i afsnit 6b. Århus Amt afgrænses af DSB stationerne Skanderborg, Silkeborg, Langå, Randers og Grenaa.
1.2 Personbefordringsreglementets opbygning
Hovedafsnit
PR består af et antal hovedafsnit med fortløbende numre.
Eks: billetter med rabat = hovedafsnit 3.
Andre afsnit
De fleste hovedafsnit består af 2 eller flere afsnit. Disse afsnit er - foruden hovedafsnittets nummer - forsynet med et nummer for det pågældende afsnit.
Eks: bestemmelserne for 65-billetter findes i hovedafsnit 3 og er
nummereret 3.1 hvor
- 3 står for hovedafsnit 3
- 1 står for afsnit 1 i det pågældende hovedafsnit.
Inddeling af de enkelte afsnit
Bestemmelserne i hvert hovedafsnit (afsnit) er opstillet i ens rækkefølge, og punkterne er nummereret herefter. Inddelingen er - hvor det overhovedet er muligt således:
Punkt Emne Punkt Emne --------------------------------------------------------------------- 1 almindelige bestemmelser 9 gyldighedstid 2 stationsforbindelser 10 billetsalg 3 rejseruter 11 tilkøb 4 vognklasse 12 ombytning/ændring 5 togbenyttelse 13 billetkontrol 6 pris 14 pladsreservering 7 børn 15 tilbagebetaling 8 hunde 16 rejseafbrydelse --------------------------------------------------------------------- Eks: Oplysning om togbenyttelse for grupper findes således: grupper = afsnit 3.2. togbenyttelse = afsnit 3.2.5
Sidenummerering
Øverst på hver side er angivet hovedafsnit og sidenummer indenfor hovedafsnitttet.
Tillæg med rettelsesblade.
Rettelser til PR udsendes som tillæg med rettelsesblade. På tillæggets forblad er anført tillæggets nummer, første gyldighedsdag samt et resume af tillæggets indhold. Ændringer af betydning vil i margen være markeret med en lodret streg.
Nederst på hvert rettelsesblad er angivet 1. gyldighedsdag.
1.3 Adgang til ventesale
1.3.1 Ventesale
Ventesalen på stationer åbnes normalt 1/2 time før første togs afgang. Adgang til ventesalene er kun tilladt for personer, der har et ærinde på stationen.
1.4 Lov om DSB
Lovbekendtgørelse nr 352 af 29/5 1990, med senere ændringer
(Uddrag)
befordringsreglementer og tariffer, overenskomster med andre befordringsvirksomheder, befordringspligt, ansvar for personalet.
Kapitel 1. Lovens gyldighedsområde.
§ 1.
Stk. 1. Loven gælder for befordringer over jernbanestrækninger, som drives af DSB (Danske Statsbaner).
Stk. 2. Lovens regler om befordring af gods finder tilsvarende anvendelse på befordring af gods med DSBs bilruter. Internationale konventioner.
§ 2.
Stk. 1. Regeringen kan indgå konventioner med andre stater om befordring af personer, bagage og gods. Bestemmelserne i sådanne konventioner gælder her i landet efter bekendtgørelse i Lovtidende. Befordringsreglementer og tariffer, overenskomster med andre befordringsvirksomheder.
§ 3.
Stk. 1. DSB fastsætter i befordringsreglementer og tariffer nærmere regler om befordring efter loven.
Stk. 2. Udgivelsen af befordringsreglementer og tariffer samt tillæg til disse bekendtgøres i Statstidende med angivelse af, fra hvilken dag de træder i kraft. Reglementerne, tarifferne og prislisterne skal kunne købes gennem stationerne.
Stk. 3. DSB kan indgå tarifoverenskomster med inden- og udenlandske befordringsvirksomheder om den gennemgående befordring. Befordringspligt.
§ 4.
Stk. 1. DSB skal befordre personer og bagage samt gods efter lovens bestemmelser, når: 1) passageren, henholdsvis afsenderen, efterkommer lovens, befordringsreglementernes og tariffernes bestemmelser, 2) befordringen er mulig med de befordringsmidler, der normalt er tilstrækkelige til dækning af trafikkens behov, 3) befordringen ikke hindres af forhold, som DSB hverken kan afværge eller afhjælpe.
Stk.2. Hvis befordringsmidlerne midlertidigt er utilstrækkelige, kan DSB dog lade mere regelmæssigt forekommende befordringer nyde forret.
Stk.3. Hvis samfunds eller tvingende driftshensyn kræver det, kan DSB ved offentlig bekendtgørelse bestemme, at driften midlertidigt skal indstilles helt eller delvis, at visse sendinger midlertidigt skal være udelukket fra eller kun på visse betingelser modtages til befordring, og at visse befordringer midlertidigt skal nyde forret. Ansvar for personalet
§ 5.
Stk. 1. DSB er ansvarlig for sit personale og andre personer, som DSB anvender ved udførelsen af befordringerne.
Kapitel 2. Ret til befordring
§ 6.
Stk. 1. Passageren skal fra rejsens begyndelse være i besiddelse af gyldig billet eller kort, som skal opbevares under hele rejsen og på forlangende forevises det kontrollerende personale. Benyttede billetter kan forlanges afleveret ved rejsens afslutning.
Stk. 2. Regler om overgang til anden vognklasse, ændring af rejserute, anvisning og reservering af pladser samt overdragelse af billetter og kort fastsættes i befordringsreglementet. Passagerer uden gyldig billet eller kort.
§ 7.
Stk. 1. En passager, der ikke har gyldig billet eller kort til den vognklasse, han benytter, skal snarest muligt efter rejsens begyndelse uopfordret oplyse dette til det kontrollerende personale. Han skal herefter i toget købe billet mod takstmæssig betaling med et tillæg, der fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 2. Undlader passageren at oplyse det kontrollerende personale om forholdet eller at købe billet som nævnt i stk 1, eller nægter han at forevise billet eller kort, skal han efter reglerne i befordringsreglementet betale dobbelt takst, dog mindst et beløb, der fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 3. For strækninger uden regelmæssig billetkontrol kan ministeren fastsætte regler, der fraviger bestemmelserne i stk. 1 og 2.
Stk. 4. Betaler passageren ikke straks det beløb, der afkræves ham efter foranstående bestemmelser, kan han udelukkes fra befordring. Personer, som er udelukket fra eller kun på visse betingelser modtages til befordring.
§ 8.
Stk. 1. Personer, som er berusede eller opfører sig upassende, er udelukket fra befordring eller fra viderebefordring.
Stk.2. Personer, som af andre grunde øjensynligt vil være til besvær for deres medpassagerer, herunder personer under politiledsagelse, befordres kun i særskilt vognafdeling. Medbringelse af håndbagage og dyr.
§ 9.
Stk. 1. Passagerer kan medbringe håndbagage og dyr i tog efter bestemmelserne i befordringsreglementet.
Stk. 2. Passageren bærer selv ansvaret for sin håndbagage og de dyr, han medbringer. Han skal erstatte enhver skade, som forvoldes heraf, medmindre der foreligger fejl fra DSBs side. Forsinkelse af tog.
§ 10.
Stk. 1. Forsinkelse af tog begrunder ikke erstatningskrav mod DSB.
Kapitel 3. Genstande, der modtages til befordring. Indlevering. Bagagebevis.
§ 11.
Stk. 1. Det bestemmes i befordringsreglementet, hvilke genstande der kan indleveres til befordring som indskrevet bagage, og i hvilke forbindelser befordring kan ske. Som betingelse for befordringen skal passageren forevise billet eller kort, der er gyldig mindst til bagagens bestemmelsesstation.
Stk. 2. Ved indleveringen af bagagen udleveres der passageren et bagagebevis Passagerens ansvar for sin indskrevne bagage. Fragttillæg.
§ 12.
Stk. 1. DSB har til enhver tid ret til at undersøge, om den indskrevne bagage opfylder bestemmelserne i § 11. Passageren skal så vidt muligt have lejlighed til at overvære undersøgelsen.
Stk. 2. Er genstande befordret som indskrevet bagage i strid med bestemmelserne i § 11, skal passageren betale forskellen mellem taksten for befordring som indskrevet bagage og taksten for befordring som gods samt et fragttillæg efter regler, der fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 3. I det i stk. 2 nævnte tilfælde er passageren ansvarlig for enhver skade, der er en følge af overtrædelsen. Udlevering.
§ 13.
Stk. 1. Bagagen udleveres mod aflevering af bagagebeviset. De nærmere regler fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 2. Passageren kan nægte at modtage bagagen, så længe en forlangt undersøgelse til konstatering af en påstået skade ikke er iværksat. Uanbringelig bagage. § 13a. Bagage, som ikke afhentes, og som ikke kan anbringes hos rette indehaver, kan sælges af DSB efter en nærmere i befordringsreglementet fastsat frist. Salget kan ske ved offentlig auktion, der kan afholdes af DSB uden medvirken af en af justitsministeriet beskikket auktionsleder. Genstande, der er udsat for hurtig fordærvelse, kan uanset 1. pkt, straks sælges bedst muligt. Salg må bortset fra offentlige auktionssalg ikke ske til personer, der er ansat ved DSB, eller til disses husstande. De nærmere regler for salget fastsættes i befordringsreglementet. DSBs ansvar for indskrevet bagage
§ 14.
Stk. 1. Medmindre andet følger af stk. 2-4, er DSB ansvarlig for forsinket levering og for skade, der opstår ved helt eller delvist tab af indskrevet bagage eller ved beskadigelse af denne i tidsrummet fra dens modtagelse til befordring og indtil udleveringen efter samme regler, som gælder for gods efter kapitel 5.
Stk. 2. Stk 2. Passageren kan betragte et manglende stykke bagage som tabt, hvis udlevering ikke har kunnet finde sted inden 14 dage efter bagagens normale ankomsttid.
Stk. 3. Ved forsinket levering skal DSB, når passageren ikke beviser, at der derved er opstået noget tab, betale en erstatning, der fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 4. Beviser passageren, at der ved forsinkelsen er lidt et tab, betales erstatning for dette tab. Erstatningen kan dog ikke overstige det firdobbelte af den i stk. 3 nævnte erstatning.
Stk. 5. Stk 5. Den højeste erstatning, der kan forlanges udbetalt for et bortkommet eller beskadiget stykke bagage, fastsættes i befordringsreglementet.
Stk. 6. Ved forsinket levering af biler, motorcykler med sidevogn, påhængsvogne og campingvogne, der befordres som indskrevet bagage, skal DSB kun yde erstatning, hvis et tab påvises, og ikke ud over fragtbeløbet.
Kapitel 6. Betaling for befordringen.
§ 42.
Stk. 1. Betalingen for de af loven omfattede befordringer mv fastsættes af DSB. De nærmere regler fastsættes i befordringsreglementerne og tarifferne.
Stk. 2. Forhøjelse af DSB's gennemsnitlige priser ud over den gennemsnitlige forventede omkostningsstigning i DSB skal godkendes af Folketingets Finansudvalg.
Stk. 3. DSB anfører i Anmærkninger II til forslag til finanslov den forventede gennemsnitlige omkostningsstigning i finansåret, inden for hvilken gennem snitsændringer kan ske uden forelæggelse for Folketingets Finansudvalg, samt øvrige forudsætninger for det kommende finansårs prisændringer
Stk. 4. I forslag til tillægsbevillingslov skal der gøres rede for væsentlige ændringer i DSB's priser i årets løb.
§ 42 a.
Stk. 1. Kongeriet Danmarks Hypotekbank og Finansforvaltning (Hypotekbanken) kan med tillæg af omkostninger inddrive manglende betaling for befordring af passagerer, indskrevet bagage, gods og køretøjer m.v. ved indeholdelse i løn m.v. hos den pågældende efter reglerne om inddrivelse af personlige skatter i kildeskatteloven.
Stk. 2. Stk. 2 Trafikministeren kan fastsætte nærmere regler om fremgangsmåden i forbindelse med lønindeholdelsen, herunder om straf af bøde for overtrædelse af bestemmelserne i reglerne.
Stk. 3. Stk. 3 Er en overtrædelse begået af et selskab, en forening, en selvejende institution eller lignende, kan der pålægges den juridiske person som sådan bødeansvar. Er overtrædelsen begået af staten, en kommune eller et kommunalt fællesskab, jf § 60 i lov om kommunernes styrelse, kan der pålægges staten, kommunen eller det kommunale fællesskab bødeansvar.
Stk. 4. Stk. 4 Hypotekbanken kan indhente de oplysninger hos skattemyndighederne og andre offentlige myndigheder om den pågældende, som er nødvendige for at varetage inddrivelsen af skyldige beløb efter stk. 1, herunder oplysninger om indkomst- og formueforhold.
Stk. 5. Stk. 5 Hypotekbankens afgørelser efter stk. 1-4 kan indbringes for finansministeren. Trafikministeren kan fastsætte nærmere regler om klageadgangen, herunder regler om klagefrist.
§ 42 b.
Stk. 1. DSB kan videregive oplysninger om gæld i form af manglende betaling for befordring af passagerer, indskrevet bagage samt gods og køretøjer mv. til kreditoplysningsbureauer, når gældsforpligtelsen fremgår af en kendelse eller der er sket tilførsel til fogedbogen eller lignende om gældsforpligtelsen, eventuelt i forbindelse med afgivelse af insolvenserklæring.
Kapitel 7. Færdsel og ophold på DSBs område.
§ 44.
Stk. 1. DSBs område omfatter: 1) banelinien med tilhørende skråninger, banketter, grøfter, broer og andre anlæg, 2) stationernes område, 3) DSBs tog, 4) forpladser og adgangsveje til stationer og færgesteder. 5) DSBs færgehavne
Stk.2. Uden DSBs tilladelse må ingen: 1) færdes eller lade dyr færdes på de dele af DSBs område, som ikke er åbne for offentligheden, eller 2) tage ophold i erhvervsøjemed, optage film eller fotografere i erhvervsøjemed eller til undervisningsbrug, foretage indsamlinger, omdele tryksager eller lignende på DSB's område. Benyttelse af private overkørsler og overgange.
§ 45.
Stk. 1. Trafikanter, der skal passere private overkørsler og overgange, skal udvise særlig forsigtighed. Færdsel over overkørsler og overgange må ikke finde sted, når det kan ses eller høres, at tog nærmer sig. Når sporene passeres, skal dette ske uden unødigt ophold.
Stk. 2. Den, der skal drive eller trække dyr over banen, skal ligeledes udvise særlig forsigtighed og må ikke lade dyr stå stille på overkørslen.
Stk. 3. Særligt langsomt kørende transporter må kun passere overkørslen efter aftale med DSB.
Stk. 4. Led og bomme skal lukkes efter benyttelsen. Under arbejder, som kræver hyppig brug af en overkørsel, kan overkørslen dog holdes åben, når den er under konstant opsyn af en person, der til enhver tid kan standse færdslen over overkørslen.
Stk. 5. Brugeren af en privat overkørsel eller overgang skal straks anmelde mangler ved led eller bomme til DSB.
Stk. 6. Brugeren er endvidere ansvarlig for forseelser, som hans folk under arbejde gør sig skyldig i ved benyttelsen af overkørslen eller overgangen.
Stk. 7. Uvedkommende må ikke benytte private overkørsler og overgange. Reklamer mv.
§ 46.
Stk. 1. Reklamer og andre indretninger må ikke være anbragt således, at de er til ulempe for opfattelsen af DSBs signaler. Jord- og ledningsarbejder m.v.
§ 47.
Stk. 1. Uden DSBs tilladelse må der ikke: 1) foretages udgravninger eller opfyldninger eller anbringes materiel eller materialer i en sådan nærhed af DSBs grund, at der derved kan opstå fare for driften, 2) føres ledninger over eller under banen, 3) ledes vand til banen eller dennes grøfter eller 4) foretages arbejder i overkørsler eller overgange. Forskrifter for publikum.
§ 48.
Stk. 1. Det er forbudt at hindre den automatiske dørlukning. Når tog eller togdel er i bevægelse, er det endvidere forbudt at stige på eller af vognene eller at hjælpe andre dertil eller at åbne vognenes døre.
Stk. 2. Ind- og udstigning skal ske på den dertil bestemte side af toget og på de dertil bestemte eller anviste steder på stationer og færger.
Stk. 3. Der må ikke udkastes affald eller andre genstande fra tog.
Stk. 4. Nødbremsen i tog må kun benyttes, når virkelig fare foreligger. DSBs politimyndighed.
§ 49.
Stk. 1. Enhver, der søger adgang til eller opholder sig på DSBs område, skal rette sig efter de forskrifter til opretholdelse af orden og sikkerhed, der meddeles af DSBs personale, eller som af DSB er bekendtgjort ved opslag på DSBs område eller på anden hensigtsmæssig måde.
Stk. 2. Enhver, der overtræder bestemmelserne i §§ 44, 48 og 49, stk. 1, eller forskrifter i henhold til disse bestemmelser, kan af DSBs personale udvises, om fornødent udsættes, fra DSBs område. Hvis den pågældende ikke godt gør, hvem han er, og at han har fast bopæl her i landet, kan han anholdes og skal snarest muligt overgives til politiet.
Stk. 3. Politiet skal efter anmodning bistå DSB i håndhævelsen af DSBs ordens- og sikkerhedsbestemmelser. Glemte eller tabte genstande.
§ 50.
Stk. 1. Glemte eller tabte genstande, der findes på DSBs område, og som må antages at være glemt eller tabt af en passager, skal, såfremt ejeren ikke kan findes, opbevares af DSB i 2 måneder og derefter fremlyses i Statstidende.
Stk.2. Indløses genstandene ikke inden 1 måned efter fremlysningen, kan de sælges ved offentlig auktion, der kan afholdes af DSB uden medvirken af en af justitsministeriet beskikket auktionsleder. Overskuddet af auktionen tilfalder DSB.
Stk. 3. Stk 3. Genstande, der er udsat for hurtig fordærvelse, kan straks sælges bedst muligt. Overskuddet anvendes som nævnt i stk. 2. Dog kan det fordres udbetalt af rette vedkommende inden 3 måneder efter salget.
Stk.4. Penge, værdipapirer, særlig værdifulde smykker og lignende skal straks afleveres til politiet tillige med de genstande, sammen med hvilke de måtte være fundet. Det samme gælder let antændelige og eksplosive sager og lignende.
Stk. 5. Reglerne i stk. 1-4 gælder ligeledes for genstande, der er indleveret i DSBs garderober, garderobebokse m.v., men ikke afhentet inden afhentningsfristens udløb. Straffebestemmelser.
§ 54.
Stk. 1. Med bøde straffes den, der: 1) overtræder §§ 44-48, § 49, stk. 1, eller § 51, stk. 1 og 2. 2) forsøger at skaffe sig befordring med ugyldig billet eller kort, 3) tilsidesætter et pålæg efter § 49, stk. 1, eller 4) tilsidesætter vilkår for tilladelser efter §§ 44 og 47.
Stk.2. I forskrifter, der udstedes med hjemmel i § 49, stk. 1, eller § 51, stk. 3, kan der fastsættes straf af bøde for overtrædelse af bestemmelser i forskrifterne.
§ 55.
Stk. 1. I sager om de i § 54, stk. 1, nr. 2, nævnte overtrædelser, der ikke skønnes at ville medføre højere straf end en bøde på 2000 kr., kan DSB tilkendegive den pågældende, at sagen kan afgøres uden retslig forfølgning, såfremt han erkender sig skyldig i overtrædelsen og erklærer sig rede til inden en nærmere angivet frist, der efter begæring kan forlænges, at betale en i tilkendegivelsen angivet bøde.
Stk.2. Med hensyn til den i stk. 1 nævnte tilkendegivelse finder bestemmel serne i retsplejeloven om indholdet af anklageskriftet i politisager tilsvarende anvendelse.
Stk.3. Betales bøden i rette tid, eller bliver den efter vedtagelsen inddrevet eller afsonet, bortfalder videre forfølgning.