Vejledning til bekendtgørelse nr. 1092 af 12. november 2004 om Flymekanikeruddannelsen
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Ikke selve loven: Vejledning
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/manual/retsinfo/2004/9688@2004-12-21/da
Indhold
Forord
Uddannelsesbekendtgørelsen og denne tilhørende, autoritative vejledning udgør sammen med de generelle og tværgående regler det samlede forskriftsmæssige grundlag for skolernes og de lokale uddannelsesudvalgs arbejde med de lokale undervisningsplaner m.v. jf. hovedbekendtgørelsens § 3.
Den til enhver tid gældende vejledning for en erhvervsuddannelse vil ligesom de gældende love og bekendtgørelser være at finde i Retsinformation, som er statens juridiske online informationssystem for love og regler. Adgang hertil fås fx via ministeriets hjemmeside på web-adressen: http://us.uvm.dk/erhverv/lov/bek_vejl. Erhvervsskolerne informeres om nye vejledninger via e-mail.
Uddannelsesbekendtgørelse og vejledning er udarbejdet i tæt samarbejde med det faglige udvalg og udstedt af Undervisningsministeriet.
Denne vejledning træder i stedet for vejledning nr. 11761 af 20/12/2000.
Opmærksomheden henledes især på følgende ændringer:
1) Grundforløbet for flymekanikeruddannelsen ændres fra 10 uger til: 12 uger.
2) Flymekanikeruddannelsen indeholder nu to specialer:
– Flymekaniker, B1 og
– Flymekaniker, B2.
3) Flymekanikeruddannelsen er rent fagligt opdateret så uddannelsen opfylder betingelserne beskrevet i Kommissionens Forordning (EF) Nr. 2042/2003 af 20. november 2003 del-66 om reglerne for flymekanikere.
4) De hidtidige regler finder anvendelse for elever med uddannelsesaftale, der er påbegyndt 3. skoleperiode på ikrafttrædelsestidspunktet. Uddannelsesaftalen for disse elever forlænges med et 3 ugers forløb, der kvalificerer uddannelsen med et indhold, der er i overensstemmelse med Kommissionens Forordning (EF) nr. 2042/2003 af 20. november 2003. Mål- og rammebeskrivelserne hertil er medtaget i vejledningen som Bilag 1.
Rettet WT: 29.10.04
Vejledningen er afstemt med MØ’s bekendtgørelsesudkast af 21.10.04
Der er medtage mål og øvrige rammer for overgangskurset (bilag 1).
GVU-bilagene bliver nr. 2 og 3 - er også medtaget.
Indholdsfortegnelse
Forord
Indholdsfortegnelse
Uddannelsens mål
Fokusområder
Fagligt erhvervsrettede kompetencer
Almene og personlige kompetencer
Uddannelsens varighed og struktur
Adgangskrav til hovedforløbet
Skoleundervisningen m.v.
Præstationsstandarder
Uddannelsesrettede områdefag
Fagplan
Hovedforløbets områdefag
Specialefag
Bedømmelse, prøver, beviser m.v.
Retningslinier for svendeprøve
Tilvejebringelse af opgaver
Rammer for prøveafvikling og -bedømmelse
Iværksættelse af prøven
Indstilling til ny svendeprøve
Den skriftlige prøve
Rettelse, bedømmelse og karaktergivning
Den praktiske prøve (værkstedsopgaven)
Samtale under den praktiske prøve
Vurderingsramme
Generelt om bedømmelse og karaktergivning
Karakterberegning
Karakterskalaer
Udkast til karakterblanket og hjælpeskema
1. uddannelsesår 2. uddannelsesår 3. uddannelsesår 4. uddannelsesår 5. udd. år
Teknisk faglige kompetencer Vælge og anvende værktøjer i forhold til en given opgave Vurdere informationer, fortolke data i forhold til en given opgave/problem Kunne anvende forskellige fejlfindingsmetoder Kunne anvende sin viden i nye og ukendte sammenhænge
Kunne vælge værktøj og metoder under hensyn til miljø og sikkerhedsmæssige forhold
Kunne planlægge opgave og allokere ressourcer I forhold til tid penge samt tilgodese kvalitetsaspektet
Almene og personlige kompetencer Kan anvende fysiske grund- begreber i relation til faget Kunne samarbejde på trods af forskelle i social og kulturel baggrund
Kunne samarbejde og bidrage til problemløsninger I forhold til helheden i en arbejdsproces
Kunne problemløse i forhold til faglige problemstillinger Være kreativ og have lyst og evne til kontinuerligt at lære nyt
Udvikle lyst til at lære - lære at lære og tage ansvar Kunne lære nyt - have lært at lære og tage ansvar
1. uddannelsesår 2. uddannelsesår 3. uddannelsesår 4. uddannelsesår 5. år
G P 13 P 11 P 13 P 11 P 12 P B1
16 B2
1. år 2. år 3. år 4. år 5. år
Grundfag i grundforløbet
Naturfag, niveau F (2 uger) *
Dansk, niveau F (2 uger) *
Arbejdsmiljø, 1 uge *
Uddannelsesrettede områdefag i grundforløb
Generelt flykendskab, 5 uger *
Grundfaget: Fremmedsprog, Engelsk niveau F *
Grundforløbet i alt uger 12 uger
Områdefag hovedforløb
Matematik, 1,9 uge *
Fysik, 3,3 uger *
Grundlæggende el-lære, 4,6 uger *
Elektronik 1, 0,8 uge *
Digitalteknik 1, 1,8 uge *
Materialelære for flyindustrien, 3,1 uger *
Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien, 9,9 uger *
Aerodynamik, 1,2 uge *
Menneskelige faktorer (human factors), 1 uge *
Love og bestemmelser, 2,2 uger *
Flystruktur, flysystemer og instrumenter, 13 uger *
Helikopter, 3,2 uger *
Områdefag i alt uger 46 uger
Bundne specialefag , specialet B1
Turbinemotorer, 5,5 uger *
Stempelmotor, 4,7 uger *
Propel, 1,8 uge *
Specialet B1 i alt uger 12 uger
Bundne specialefag, specialet B2 i alt
Elektronik 2, 2,7 uger *
Digitalteknik 2, 2,5 uger *
Instrumentsystemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer, 9,6 uger *
Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer),1,2 uge *
Bundne specialefag, specialet B2 i alt 16 uger
Valgfag, begge specialer i alt 2 uger
Total antal uger for specialet flymekaniker B1 72 uger
Total antal uger for specialet flymekaniker B2 76 uger
Niveau Begynder
Varighed 5 uger
Modulets indplacering Grundforløb: Mekanik, transport og logistik
Mål og øvrige rammer Målet med undervisningen er, at give eleverne et grundlæggende kendskab til flyets og dets mekaniske systemers opbygning, operative virkemåde og funktion. Endvidere skal eleven have kendskab til grundlæggende værkstedsteknik, sikkerhedsregler og arbejdsmiljø i forbindelse med omgang med luftfartøjer. Efter tilfredsstillende gennemført undervisning har eleven følgende kvalifikationer:
– Eleven har kendskab til stempel- og turbinemotorers arbejdsprincipper, opbygning og funktion og til propellers opbygning, virkemåde, vedligeholdelse og anvendte materialer.
– Eleven har kendskab til de aerodynamiske kræfter, der påvirker et fly herunder flyvekontrolorganer, deres arbejdsprincipper, opbygning og funktioner.
– Eleven har kendskab til arbejdsprincipper, opbygning og funktioner i et luftfartøjs, herunder helikopters, forskellige system og instrumentering.
– Eleven anvender engelsksproget materiale og øvrig dokumentation i forbindelse med praktiske arbejdsopgaver.
Niveau Avanceret
Varighed 1,9 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan anvende den indlærte viden i praksis.
– Eleven kan anvende matematikken i forbindelse med de formler der anvendes i uddannelsens andre fag.
– Eleven kan anvende sin viden i uddannelsens andre område-og specialefag.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Aritmetik, Algebra, Geometri. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 1.
Praktikregler Eleven anvender sin matematiske viden ved udregninger af momenter, omregning af tryk og temperaturer og vægt/balance beregninger og i forbindelse med lift, thrust og hestekræft formler.
Niveau Avanceret
Varighed 3,3 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan anvende den indlærte viden i praksis.
– Eleven kan anvende fysikken for at opnå større forståelse af uddannelsens andre område- og specialefag.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Stof, Mekanik, Termodynamik, Optik, Bølgebevægelse og lyd. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 2.
Praktikregler Eleven anvender sin viden om fysisk i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde på systemer der er under væske- og lufttryk, i forbindelse med elektriske og elektroniske systemer, lys og lyd systemer, og andre systemer hvor mekanisk fysik er involveret..
Niveau Avanceret
Varighed 4,6 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i faget og de tilhørende emner.
– Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget.
– Eleven kan anvende matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer faget og emnerne i faget.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnerne i faget.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre simple opgaver i faget.
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Elektronteori, Statisk elektricitet og ledere, Elektricitetsterminologi, Elproduktion, Jævnstrømskilder til elektricitet, Jævnstrømskredsløb, Modstand/modstandsenheder, Kraft, Elektrisk kapacitet/kondensator, Magnetisme, Induktans/induktionsspole, Jævnstrømsmotor- og generatorteori, Vekselstrømsteori, Resistive, kapacitive og induktive kredsløb, Transformatorer, Filtre, Vekselstrømsgeneratorer, Vekselstrømsmotorer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 3
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Fejlfinding, reparation og justering på elektriske systemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
Niveau Rutine
Varighed 0,8 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.
– Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.
– Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer om emnet.
– Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.
– Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers elektroniske systemer.
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
– Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets elektroniske systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4 B1
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres, foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lov- og sikkerhedskrav.
Niveau Rutine
Varighed 1,8 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ( arbejdsgrundlag).
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Elektroniske skærme, Enheder der er følsomme over for elektrostatisk påvirkning, Kontrol af softwarestyring, Elektromagnetiske omgivelser, Typiske elektroniske/digitale luftfartøjssystemer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5 B1.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af digitale instrumentsystemer installeret i luftfartøjer.
Niveau Avanceret
Varighed 3,1 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå og redegøre for fagets teori, og hvorledes det indgår i andre fag.
– Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget.
– Eleven kan forstå og anvende matematiske formler relateret til faget og de tilhørende emner.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer i faget.
– Eleven kan overføre sit kendskab faget på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser, og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Jernholdige og ikke jernholdige materialer, Komposit- og ikke jernholdige materialer, Korrosion, Fastgørelseselementer, Rør og forskruninger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Elektroniske kabler og konnektorer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 6.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Anvender sin teoretiske viden om materialers egenskaber, korrosion og forskellige slags fittings i forbindelse med sit daglige vedligeholdelsesarbejde.
Niveau Avanceret
Varighed 9,9 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i emnerne.
– Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver faget og de tilhørende emner.
– Eleven har detaljeret viden om sikkerhedsregler for omgang med fly og for arbejde på flyværksteder, herunder kunne udføre sine funktioner under respekt af denne viden.
– Eleven har detaljeret kendskab til hånd- og specialværktøj, der anvendes i forbindelse med arbejde på fly, herunder vedligeholdelse og kalibrering.
– Eleven kan udføre inspektion og reparation/udskiftning af nitter, rør og slanger, fjedre, kuglelejer, gear, kontrol kabler, pladestrukturer og svejsede eller loddede samlinger.
– Eleven har generel viden om vægt og balance beregninger, om håndtering af fly, om adskillelses-, inspektions-, reparations- og samlingsteknikker, samt om inspektion efter unormale hændelser og procedurer for vedligeholdelse.
– Eleven kan anvende sin viden i forbindelse med sine arbejdsdiscipliner.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Sikkerhedsforanstaltninger, Værkstedspraksis, Værktøj, Almindeligt flyteknisk testudstyr, Tekniske tegninger, skemaer og standarter, Pasmål og tolerancer, Elektriske kabler og konnektorer, Nitning, Rør og slanger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Materiale- håndtering, Svejsning, hårdlodning, blødlodning og klæbning, Luftfartøjsvægt og balance, Håndtering og opbevaring af et luftfartøj, Teknikker til demontering, reparation og samling, Unormale hændelser, Vedligeholdelsesprocedurer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 7
Praktikregler Eleven skal være bekendt med, og efterleve virksomhedens gældende sikkerhedsforskrifter. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens vedligeholdsforskrifter. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens praksis vedrørende vedligeholdelse og anvendelse af specialværktøj og testudstyr. Eleven udfører inspektion og reparation/udskiftning af nitter, rør og slanger, fjedre, kuglelejer, gear, kontrol kabler, pladestrukturer og svejsede eller loddede samlinger. Eleven skal arbejde med vægt og balance beregninger, med adskillelses- inspektions- reparations- og samlingsteknikker, samt med inspektion efter unormale hændelser og procedurer for vedligeholdelse. Eleven skal være bekendt med, og kunne anvende alle relevante manuals i forbindelse med vedligeholdelse. Eleven skal være bekendt med og kunne anvende virksomhedens ground handling procedures.
Niveau Avanceret
Varighed 1,2 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå og redegøre for fagets teori, og hvorledes det indgår i andre fag.
– Eleven kan give en detaljeret beskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget og de tilhørende emner.
– Eleven kan forstå og anvende matematiske formler relateret til faget og emnerne i faget.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer, der indgår i emnerne i faget.
– Eleven kan overføre sit kendskab til faget på en praktisk måde.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Atmosfærens fysik, Aerodynamik, Flyveteori, Flvstabilitet og -dynamik. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 8.
Praktikregler Eleven læser, forstår og udfører skitser, simple tegninger og skematiske diagrammer i relation til emnet.
Niveau Avanceret
Varighed 1 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Generelt, Menneskelig ydeevne og begrænsninger, Socialpsykologi, Stressfaktorer, Faktorer der påvirker ydelsen, Fysiske omgivelser, Opgaver, Kommunikation, Menneskelige fejl, Risici på arbejdspladsen. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 9.
Praktikregler Eleven udfører sit arbejde under respekt af sin viden om »Human Factors«. Eleven kan arbejde og samarbejde ansvarsbevidst og målrettet selv under stress. Eleven viser forståelse for begrænsninger i egen ydeevne og tager fornødent hensyn til eget og andres fysiske og psykiske arbejdsmiljø.
Niveau Avanceret
Varighed 2,2 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Retsgrundlag, Certificeringspersonale-vedligeholdelse, Autoriserede vedligeholdelsesorganisationer, Erhvervsmæssig lufttransport, Luftfartøjscertificering, Del -M, Gældende nationale og internationale krav til vedligeholdelsesprogrammer etc. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 10.
Praktikregler Eleven skal selvstændigt kunne forholde sig til gældende love og bestemmelser og udføre sine opgaver i overensstemmelse hermed.
Niveau Avanceret
Varighed 13 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i emnerne.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på flysystemer og struktur i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Flyveteori, Flyskrogskonstruktioner, Klimaanlæg og kabinetryk, Instrument/elektroniske flyvemaskinesystemer, Elektrisk Strøm, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Flyvestyringssystemer, Brændstofsystemer, Hydraulisk kraft, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Ilt, Pneumatik/vacum, Vand og spildevand, Vedligeholdelsessystemer om bord. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 11.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets metalliske og ikke metalliske dele. Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets systemer for følgende ATA numre: Airframe structures - fuselage, wings, stabilizers, flight control surfaces, nacelles/pylons(ATA 52-57), Air supply, air conditioning, pressurization, safety and warning devices(ATA 21), Electrical power(ATA 24), Equipment and furnishing(ATA 25), Fire protection(ATA 26), Flight controls(ATA 27), Fuel systems(ATA 28), Hydraulic power(ATA 29), Ice and rain protection(ATA 30), Landing gear(ATA 32), Oxygen(ATA 35), Pneumatic/vacuum(ATA 36), Water/waste(ATA 38).
Niveau Avanceret
Varighed 3,2 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i emnerne.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på helikoptersystemer og helikopterstruktur i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Aerodynamik for roterende vinger, Flyvestyringssystemer, Bladsporing og vibrationsanalyse, Gearkasser, Helikopterskrogkonstruktioner, Klimaanlæg, Instrument/elektroniske helikoptersystemer, Elektrisk strøm systemer, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Brændstofsystemer, Hydraulisk system, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Pneumatik/vacum systemer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 12.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af helikopterens metalliske og ikke metalliske dele. Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af følgende af helikopterens systemer: Airframe structures - fuselage, rotors, stabilizers, Air supply, air conditioning, safety and warning devices(ATA 21), Electrical power(ATA 24), Equipment and furnishing(ATA 25), Fire protection(ATA 26), Fuel systems(ATA 28), Hydraulic power(ATA 29), Ice and rain protection(ATA 30), Landing gear(ATA 32), A 35), Pneumatic/vacuum(ATA 36),
Niveau Avanceret
Speciale Flymekaniker B1
Varighed 5,5 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på turbinemotorer og motorens systemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Grundbegreber, Motorydeevne, Indsugning, Kompressorer, Forbrændingsafsnit, Turbineafsnit, Udstødning, Lejer og forseglinger, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Luftsystemer, Start- og tændingssystemer, Motorindikation, Systemer til effektforøgelse, Turbopropmotorer, Turboakselmotorer, Hjælpemotoranordninger, Strømforsyningsinstallation, Brandbeskyttelsessystemer, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 15.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets turbinemotor med tilhørende systemer.
Niveau Avanceret
Speciale Flymekaniker B1
Varighed 4,7 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på stempelmotorer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 16.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets stempelmotor med tilhørende systemer system.
Niveau Avanceret
Speciale Flymekaniker B1
Varighed 1,8 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på propellen og dens reguleringssystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Grundbegreber, Propelkonstruktion, Pitchstyring af propel, Propelsynkronisering, isbeskyttelse af propel, vedligeholdelse, opbevaring og beskyttelse af propel. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 17.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, justering, fejlfinding, vedligehold og reparation af flyets propel med tilhørende systemer system.
Bundne specialefag
for specialet flymekaniker B2
Niveau Avanceret
Speciale Flymekaniker B2
Varighed 2,7 uger
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.
– Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.
– Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, komplekse tegninger og skematiske diagrammer om emnet.
– Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.
– Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.
– Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers elektroniske systemer.
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
– Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets elektroniske systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.
– Eleven kan foretage funktionsafprøvning af alle systemer under realistiske driftsforhold for at kunne sikre flyets optimale funktion i forhold til sikkerhed og lovkrav.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4(B2).
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lovkrav og sikkerhedskrav.
Niveau Rutine
Speciale Flymekaniker B2
Varighed 2,5 uge
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner.
– Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler.
– Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet.
– Eleven kan læse, forstå og udføre skitser, komplekse tegninger og skematiske diagrammer om emnet.
– Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner.
– Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant.
– Eleven kan foretage vedligeholdelses- og reparationsarbejder på luftfartøjers digitale systemer.
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
– Eleven kan tilrettelægge og gennemføre et rationelt fejlfindingsforløb på flyets digitale systemer, samt fastslå reparationens nødvendige omfang.
– Eleven kan foretage funktionsafprøvning af alle systemer under realistiske driftsforhold for at kunne sikre flyets optimale funktion i forhold til sikkerhed og lovkrav.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5 B2.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af digitale systemer installeret i luftfartøjer.
Niveau Avanceret
Varighed 9,6 uge
Speciale Flymekaniker B2
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 13
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Kontrol, fejlfinding, justering og reparation af autopilot, kommunikations, navigation og instrumentsystemer installeret i luftfartøjer.
Niveau Avanceret
Varighed 1,2 uge
Speciale Flymekaniker B2
Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget.
– Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler.
– Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet.
– Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet.
– Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag).
– Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på elektriske og elektroniske turbinemotorsystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler.
I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning:
Turbinemotorer, Systemer til motorindikering. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 14.
Praktikregler Eleven udfører følgende arbejdsopgaver: Eftersyn, fejlfinding, vedligehold og reparation af turbinemotorens elektriske og elektroniske systemer.
Kompetenceområder: Kompetenceelementer
Teknisk faglige kompetencer – Brug af håndværktøj.
– Betjening af test- og måleudstyr.
– Generel adfærd vedrørende opgaven (beskyttelse af fly, orden i værktøj mm).
– Sikkerhedsmæssig adfærd ved omgang med værktøj og øvrigt udstyr.
– Paratviden vedrørende gængse tests og målinger på fly.
Almene og personlige kompetencer – Planlægning af arbejdsforløb (rækkefølge, tidsforbrug mm).
– Evner vedrørende problemløsning.
– Paratviden vedrørende gængse reparationsmetoder.
– Præsentere egne ideer, bruge relevante fagudtryk.
– Opsøge, læse og forstå gængse betjeningsvejledninger og anden teknisk dokumentation.
– Evner vedrørende forklaring af konsekvenser samt vejledning af kunden på en forståelig måde.
– Demonstrering af selvstændighed og ansvarsbevidsthed i opgaveløsningen.
Lærlingens navn Virksomhed Udlæringsdato
Speciale Skole Prøvedato
Vurdering af svendeprøve
Kriterier for bedømmelse Delkarakter efter votering
1. Teknisk faglige kompetencer
2. Almene og personlige kompetencer
Svendeprøvekarakter (Gennemsnit af de 2 delkarakterer)
Praktisk prøve bestået Ja: ( ) Nej: ( )
Eventuelle bemærkninger
Skuemester Skuemester Skole
___________________
Dato for bedømmelse
Hjælpeskema
Lærlingens navn:
Teknisk skole:
Virksomhed:
Udlært den:
Uddannelse:
Praktisk prøve
Bedømmelseskriterier *) Skuemester 1 Skuemester 2 Lærer Gennemsnit
Teknisk faglige kompetencer
Almene og personlige kompetencer
*) Se uddannelsesbekendtgørelsen
Gennemsnittet for hvert bedømmelseskriterie påføres karakterblanketten som hel karakter uden decimaler!
Underskrift 1
Uddannelsesstyrelse, den 21. december 2004 Roland Svarer Østerlund direktør /Steffen R. Søndergaard
Bilag 1
Bilag 1 Overgangsbestemmelser Ved overgang fra JAR 66 til Kommissionens Forordning del-66 er der tilføjet emner og sket præciseringer omkring emnerne i de forskellige moduler. De hidtidige regler finder anvendelse for elever med uddannelsesaftale, der er påbegyndt 3. skoleperiode på ikrafttrædelsestidspunktet. Uddannelsesaftalen for disse elever forlænges med et 3 ugers forløb, der kvalificerer uddannelsen med et indhold, der er i overensstemmelse med Kommissionens Forordning (EF) nr. 2042/2003 af 20. november 2003. Uddannelsen kan finde sted i hovedforløbet eller umiddelbart derefter, jf. gældende bekendtgørelse og anvisningerne neden for. Overgangskursets mål- og rammebeskriver (kompetencebeskrivelser) er gældende for de elever, der efter bekendtgørelsens ikrafttræden fortsat undervises efter reglerne i bekendtgørelse nr. 1189 af 15. december 2000 om flymekanikere. Overgangskurset har en varighed på i alt 3 uger. Overgangkurset indeholder følgende mål- og øvrige rammer:
1) Elektronik 1 & 2 Niveau Avanceret Varighed 1 dag Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner. – Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler. – Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet. – Eleven kan overføre sit kendskab på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner. – Eleven kan fortolke resultatet fra forskellige kilder og målinger samt udføre korrigerende handlinger, hvor det er relevant. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Halvledere herunder optoelektronik, dioder, Integrerede kredsløb. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 4. Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
2) Digitalteknik 1 & 2 Niveau Avanceret Varighed 1 dag Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå fagets teori, og hvorledes det indgår i andre emner. – Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af grundlæggende teori og specifikke eksempler. – Eleven kan forstå og bruge matematiske formler relateret til emnet. – Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Elektroniske instrumentsystemer, Databusser, Integrerede kredsløb Fiberoptik. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 5. Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
3) Instrumentsystemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer Niveau Avanceret Varighed 2 dage Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan give en generel forklaring af emnet ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler. – Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet. – Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet. – Eleven kan udføre kontrol af software. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 13 Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
4) Materialelære for flyindustrien. Niveau Avanceret Varighed 1 dag Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan give en detaljeret emnebeskrivelse ved brug af den grundlæggende teori og specifikke eksempler fra faget. – Eleven kan overføre sit kendskab faget på en praktisk måde ved at anvende fabrikantens instruktioner. – Eleven kan udføre arbejdet under anvendelse af reparationshåndbøger og andre tilgængelige data, herunder detailforskrifter, typegodkendelser, og i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Træ- og lærredskonstruktioner. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 6. Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
5) Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien. Niveau Avanceret Varighed 1 dag. Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå og redegøre for de teoretiske grundprincipper i emnerne. – Eleven kan give en generel forklaring af faget ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler fra emnerne i faget. – Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver faget og de tilhørende emner. – Eleven har detaljeret viden om sikkerhedsregler for omgang med fly og for arbejde på flyværksteder, herunder kunne udføre sine funktioner under respekt af denne viden. – Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet. – Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ved måling og fejlfinding og reparation.( arbejdsgrundlag). I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Måleinstrumenter. Lysleder Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 7 Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
6) Lovgivning Niveau Avanceret Varighed 4 dage Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven har kendskab til ny lovgivnings indhold og omfang. – Eleven har generel viden om ny international lovgivning. – Eleven har generel viden om nyt grundlag for integreret PART 66 uddannelse. – Eleven har viden om vedligeholdelsesprogrammer. (ETOPS). I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Vedligeholdelsesprogrammer, OPS 1, PART M, PART 21, EC 2042, PART 147, PART 145; PART 66. (ETOPS, historie, klassifikation og varianter). Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 10 Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
7) Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer) Niveau Avanceret Varighed 1 dag. Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan forstå de teoretiske grundprincipper i faget. – Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler. – Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet. – Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet. – Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer ( arbejdsgrundlag). – Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på elektriske og elektroniske motorsystemer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: Systemer til motorindikering. FADEC. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 14. Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
8) Stempelmotor Niveau Avanceret Varighed 4 dage Speciale Flymekaniker Mål og øvrige rammer – Eleven kan give en generel forklaring af emnerne ved brug af karakteristiske (typiske) eksempler. – Eleven kan bruge matematiske formler i forbindelse med de fysiske love, der forklarer emnet. – Eleven kan læse og forstå skitser, tegninger og diagrammer, der beskriver emnet. – Eleven kan anvende sin viden i praksis ved at udføre detaljerede procedurer (arbejdsgrundlag). – Eleven kan foretage eftersyn, fejlfinding, reparation og justering på stempelmotorer i overensstemmelse med gældende sikkerheds- og miljøregler. I faget indgår følgende emner fra Kommissionens Forordning: DIESELMOTOR. Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren. Eleven opnår kvalifikationer svarende til del-66 modul 16. Merit Gennemgået undervisning i henhold til reglerne i bekendtgørelse 1189 af 15 december 2000 om flymekaniker. Praktikregler
Bilag 2
Bilag 2 Kompetencebeskrivelse for Flymekanikeruddannelsens praktiske dele. Nedenfor beskrives kernekompetencer - det vil sige typiske arbejdsopgaver, der varetages og arbejdserfaringer, som opnås i uddannelsens praktikdel. Arbejdsopgavernes relevans er betinget af, at de rettes mod flymekanikerens speciale B1 eller B2.
Adgangskrav Adgangskravene til grunduddannelse for voksne (GVU) er betinget af, at ansøgeren, inden der udarbejdes en uddannelsesplan 1) : 1) er fyldt 25 år, 2) har mindst 2 års relevant erhvervserfaring og 3) har forudsætninger svarende til grundskolens afgangsniveau i fag, der er relevante for uddannelsen. Den enkelte skole kan tilrettelægge tilbud til ansøgeren om kompetenceafklarende forløb. Skolen skal endvidere give de ansøgere, der måtte ønske det, mulighed for praktisk afprøvning af færdigheder m.v 2) . Kompetencebeskrivelsen er et udtryk for de kompetencer, som en typisk erhvervsuddannelseselev vil have opnået gennem sin praktikuddannelse i uddannelsen til flymekaniker.
Ansøgeren vurderes udfra 1. En teknisk faglig synsvinkel = Den teknisk faglige indsigt i området 2. En almen faglig synsvinkel = De almen-faglige kvalifikationer i brancheområdet 3. Læse- og regnefærdigheder = Niveau svarende til Grundskolens afgangsniveau. 4. En praktisk faglig synsvinkel = Det praktisk udførte arbejde indenfor faget
Flymekaniker – generelle arbejdsopgaver:
afs_3/rk_1 Arbejdsopgaver på: Kompetencer i forhold til arbejdsopgave:
afs_3/rk_2 Matematik Aritmetik, Algebra, Geometri. Eleven anvender sin matematiske viden ved udregninger af momenter, omregning af tryk og temperaturer og vægt/balance beregninger og i forbindelse med lift, thrust og hestekræft formler. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 1.
afs_3/rk_3 Fysik Stof, Mekanik, Termodynamik, optik, bølgebevægelse og lyd. Eleven anvender sin viden om fysisk i forbindelse med vedligeholdelsesarbejde på systemer der er under væske- og lufttryk, i forbindelse med elektriske og elektroniske systemer, lys og lyd systemer, og andre systemer hvor mekanisk fysik er involveret.. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 2
afs_3/rk_4 Grundlæggende Ellære Elektronteori, statisk elektricitet og ledere, elektricitetsterminologi, elproduktion, jævnstrømskilder til elektricitet, jævnstrømskredsløb, modstand/modstandsenheder, kraft, elektrisk kapacitet/kondensator, magnetisme, induktans/induktionsspole, jævnstrømsmotor- og generatorteori, vekselstrømsteori, resistive, kapacitive og induktive kredsløb, filtre, vekselstrømsgeneratorer, vekselstrømsmotorer, Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 3
afs_3/rk_5 Elektronik 1 Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer, Kontrol, justering, fejlfinding og reparation af flyets elektroniske systemer. Hvor fejl konstateres, foretages reparation i henhold til specifikationer, gældende lovkrav og sikkerhedskrav. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 4.
afs_3/rk_6 Digitalteknik 1 Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Elektroniske skærme, Enheder der er følsomme over for elektrostatisk påvirkning, Kontrol af software, Elektromagnetiske omgivelser, Typiske elektroniske/digitale luftfartøjssystemer. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 5 B1.
afs_3/rk_7 Materialelære for flyindustrien Jernholdige og ikke jernholdige materialer, Komposit- og ikke jernholdige materialer, Korrosion, Fastgørelseselementer, Rør og forskruninger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Elektroniske kabler og konnektorer, Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 6.
afs_3/rk_8 Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien Sikkerhedsforanstaltninger, Værkstedspraksis, Værktøj, Almindeligt flyteknisk testudstyr, Tekniske tegninger, skemaer og standarter, Pasmål og tolerancer, elektriske kabler og konnektorer, Nitning, Rør og slanger, Fjedre, Lejer, Gearkasser, Styrekabler, Materiale- håndtering, Svejsning, hårdlodning, blødlodning og klæbning, Luftfartøjsvægt og balance, Håndtering og opbevaring af et luftfartøj, Teknikker til demontering, reparation og samling, Unormale hændelser, Vedligeholdelsesprocedurer. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 7.
afs_3/rk_9 Aerodynamik Atmosfærens fysik, Aerodynamik, Flyveteori, Flyvestabilitet og – dynamik. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 8.
afs_3/rk_10 Menneskelige faktorer (Human factors) Generelt, Menneskelig ydeevne og begrænsninger, Socialpsykologi, Stressfaktorer, Faktorer der påvirker ydelsen, Fysiske omgivelser, Opgaver, Kommunikation, Menneskelige fejl, Risici på arbejdspladsen. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 9.
afs_3/rk_11 Love og bestemmelser Retsgrundlag, Certificeringspersonalevedligeholdelse, Autoriserede vedligeholdelsesorganisationer, Erhvervsmæssig lufttransport, Luftfartøjscertificering, Del-M, Gældende nationale og internationale krav til vedligeholdelsesprogrammer etc. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 10.
afs_3/rk_12 Flystruktur og flysystemer og instrumenter Flyveteori, Flyskrogskonstruktioner, Klimaanlæg og kabinetryk, Instrument/elektroniske flyvemaskinesystemer, Elektrisk Strøm, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Flyvestyringssystemer, Brændstofsystemer, Hydraulisk kraft, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Ilt, Pneumatik/vakuum, Vand og spildevand, Vedligeholdelsessystemer om bord. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 11.
afs_3/rk_13 Helikopter Aerodynamik for roterende vinger, Flyvestyringssystemer, Bladsporing og vibrationsanalyse, Gearkasser, Helikopterskrogkonstruktioner, Klimaanlæg, Instrument/elektroniske helikoptersystemer, Elektrisk strøm systemer, Udstyr og indretning, Brandbeskyttelse, Brændstofsystemer, Hydraulisk system, Beskyttelse mod is og regn, Landingsstel, Belysning, Pneumatik/vacuum systemer. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 12.
Flymekaniker – arbejdsopgaver – B1: Turbinemotorer Grundbegreber, Motorydeevne, Indsugning, Kompressorer, Forbrændingsafsnit, Turbineafsnit, Udstødning, Lejer og forseglinger, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Luftsystemer, Start- og tændingssystemer, Motorindikation, Systemer til effektforøgelse, Turbopropmotorer, Turboakselmotorer, Hjælpemotoranordninger, Strømforsyningsinstallation, Brandbeskyttelsessystemer, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 15. Stempelmotor Grundbegreber, Motorydeevne, Motorkonstruktion, Motorbrændstofsystemer, Start- og tændingssystemer, Systemer til indsugning, udstødning og køling, Trykladning/turboladning, Smøremidler og brændstof, Smøresystemer, Motorindikering, Strømforsyningsinstallation, Motorovervågning og jordoperation, Opbevaring og beskyttelse af motoren. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 16. Propel Grundbegreber, Propelkonstruktion, Pitchstyring af propel, Propelsynkronisering, Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 17.
Flymekaniker – arbejdsopgaver – B2: Elektronik 2 Halvledere, Dioder, Transistorer, Integrerede kredsløb, Printplader, Servomekanismer. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 4 (B2). Digitalteknik 2 Elektroniske instrumentsystemer, Talsystemer, Datakonvertering, Databusser, Logiske kredsløb, Grundlæggende computerstruktur, Mikroprocessorer, Integrerede kredsløb, Multipleksning, Fiberoptik, Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 5 B1. Instrument systemer, navigation, kommunikation og automatiske flyvesystemer Automatiske flyvesystemer, Kommunikation/navigation, Udstyr og indretning, Flyvestyringssystemer, Instrumentsystemer. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 13 Turbinemotorer (elektriske og elektroniske systemer) Turbinemotorer, Systemer til motorindikering. Opgaverne svarer til kravene beskrevet i del-66 modul 14. 1) Jf. § 3., Bekendtgørelse om grunduddannelse for voksne (GVU) nr. 1405 af 22. december 2000. 2) Jf. § 5. stk. 4., Bekendtgørelse om grunduddannelse for voksne (GVU) nr. 1405 af 22. december 2000.
Bilag 3
Bilag 3 Meritangivelse for Flymekanikeruddannelsen Med hensyn til grundfag henvises der til Bekendtgørelse om merit for visse fag i ungdomsuddannelser mv. (Meritbekendtgørelsen) nr. 539 af 19 juni 1996. Grundforløbet Fagets navn Meritangivelse Fag i Grundforløbet: Eleven kan få hel merit for grundfagene i det obligatoriske grundforløb, hvis eleven har grundforløbsbevis med adgang til følgende uddannelser: Auto- og autoelektroudd., Cykel- og motorcykeludd., Entreprenør- og landbrugsmaskinudd., Karrosserismedeudd., Lastvognsmekanikerudd., Chaufføruddannelsen, Lageruddannelsen, Redderuddannelsen og Togklargøreruddannelsen. 1. Arbejdsmiljø De fælles områdefag i grundforløbet er af helt grundlæggende karakter. Formålet med fagene er at bibringe elever, der netop har forladt folkeskolen en basal teknisk-faglig forståelse inden for området mekanik, transport og logistik. Personer, der ikke besidder disse forhåndskvalifikationer, skal ikke GVU-vurderes, men henvises til gennemførelse af et ordinært uddannelsesforløb. 2. Naturfag F Områdefag i grundforløbet der er særlige for hovedforløbet: 1. Generelt flykendskab Ingen p.t. Hovedforløbet Der findes p.t. ingen meritmulighed pga. de nye betingelserne beskrevet i Kommissionens Forordning (EF) Nr. 2042/2003 af 20. november 2003 del- 66, idet ingen af de tidl. udviklede ME-kurser lever op til disse regler.