Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv nr. 1713 *) (sikkerhedsseler mv. - nye bestemmelser pr. 1. april 1998 Nr 17218 af 15/08/1997 BKG i MT: 00/00/0000
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Ikke selve loven: Meddelelse
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/notice/retsinfo/1997/17218@1997-08-15/da
Indhold
Detailforskrifter for Køretøjer 1998 vil, som nærmere angivet nedenfor, indeholde nye bestemmelser om sikkerhedsseler m.v.:
De indholdsmæssige ændringer i forhold til bestemmelserne i Detailforskrifter for Køretøjer 1997 er markeret med en streg langs højre margen.
De nye bestemmelser vil gælde for køretøjer, der registreres første gang den 1. april 1998 eller senere.
Erhvert køretøj vil dog straks kunne indrettes efter bestemmelserne.
1.04 DEFINITIONER
Klapsæde:
Ved klapsæde forstås hjælpe-sæde, beregnet til lejlighedsvis anvendelse og som normalt er slået op.
10.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER
(1) Sikkerhedssele skal være godkendt og mærket i henhold til
a) ECE-regulativ nr. 16-04 eller
b) Rådets direktiv nr. 77/541/EØF, som ændret ved direktiv nr. 90/628/EØF,
dog kan originalmonteret sikkerhedssele være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 209.
(2) Sikkerhedssele på forsæder skal være trepunktssele. Hvor en sådan sele ikke eller kun vanskeligt kan anbringes, kan hoftesele dog anvendes. Sikkerhedssele på bagsæder kan være hoftesele eller trepunktssele.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(3) På førerpladsen skal sikkerhedssele være
a) fast sele,
b) sele med inertiretractor, eller
c) sele med dobbeltvirkende inertiretractor.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(4) På passagerpladser skal sikkerhedssele være
a) fast sele,
b) sele med inertiretractor,
c) sele med dobbeltvirkende inertiretractor, eller
d) sele med automatisk retractor.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
(5) Korrekt anvendt sikkerhedssele skal tillade, at føreren kan betjene køretøjets almindelige betjeningsorganer (gearskifte, bremser, pedaler og kontakter for lys mv.).
(6) Sikkerhedssele skal være solidt fastgjort til køretøjets faste dele. På køretøj, som fra fabrikken er udstyret med selefastgørelsespunkter, skal disse anvendes til fastgørelse af sikkerhedsselen.
(7) En sikkerhedsseles forløb kan ændres ved anvendelse af ekstra beslag, såfremt der ikke herved foretages indgreb i den godkendte seles gjord eller beslag. For ekstra beslag, der er kraftoverførende, gælder, at såvel beslagene som deres fastgørelse til køretøjet i styrkemæssig henseende skal svare til sikkerhedsselens oprindelige forankringspunkter.
(8) Sikkerhedssele kan være forsynet med særlig energiabsorberende anordning, selestrammer, selelås eller tilsvarende.
10.02.021 PERSONBIL M1
(1) Personbil M1 skal, på alle siddepladser på fremadvendende sæder med undtagelse af klapsæder, være forsynet med sikkerhedsseler således:
a) på førerpladsen: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor (er mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende).
b) på yderste forsædepassagerplads: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor.
c) på anden forsædepassagerplads: Trepunktssele, eventuelt hoftesele.
Hoftesele er tilstrækkelig, hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt med forruden som nærmere defineret i bilag II til Rådets direktiv nr. 74/60/EØF.
d) på yderste bagsædepladser: Trepunktssele, eventuelt hoftesele. Hoftesele er tilstrækkelig, hvis der er en passage mellem et sæde og den nærmeste sidevæg, der skal gøre det muligt at give passagerer adgang til andre dele af bilen. Et mellemrum mellem et sæde og den nærmeste sidevæg anses for at være en passage, hvis afstanden mellem denne sidevæg, med alle døre lukket, og en lodret længdeplan gennem det pågældende sædes midterlinie er over 500 mm.
e) på anden bagsædeplads: Hoftesele eller trepunktssele.
(2) Personbil M1 skal ved alle siddepladser på fremadvendende sæder med undtagelse af klapsæder være forsynet med seleforankringer, der opfylder de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 14-03 eller
b) Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 90/629/EØF,
dog kan originalmonteret seleforankring være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 210.
10.02.022 PERSONBIL M2
(1) Personbil M2 med en tilladt totalvægt på ikke over 3500 kg skal på fremadvendende sæder med undtagelse af klapsæder være forsynet med sikkerhedsseler således:
a) på førerpladsen: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor, der kan være inertiretractor med forhøjet reaktionstærskel (er mærket »ArNm«, hvor »N« angiver, at retractoren er med forhøjet reaktionstærskel og »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende).
b) på yderste forsædepassagerplads: Trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor, der kan være inertiretractor med forhøjet reaktions-tærskel.
c) på anden forsædepassagerplads: Trepunktssele, eventuelt hoftesele.
Hoftesele er tilstrækkelig, hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt med forruden som nærmere defineret i bilag II til Rådets direktiv nr. 74/60/EØF.
(2) Personbil M2 med tilladt totalvægt på ikke over 3500 kg skal ved forsædernes siddepladser (fremadvendende med undtagelse af klapsæder) være forsynet med seleforankringer, der opfylder de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 14-03 eller
b) Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 90/629/EØF,
dog kan originalmonteret seleforankring være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 210.
10.02.024 VAREBIL N1
(1) For varebil N1 gælder bestemmelserne for personbil M1.
Dog kan dobbeltvirkende inertiretractor være inertiretractor med forhøjet reaktionstærskel (er mærket »Ar4Nm«, hvor »N« angiver, at retractoren er med forhøjet reaktionstærskel og »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende).
10.02.025 LASTBIL N2
(1) Lastbil N2 skal på fremadvendende sæder med undtagelse af klapsæder være forsynet med sikkerhedsseler således:
a) på førerpladsen: Hoftesele eller trepunktssele.
b) på forsædepassagerplads: Trepunktssele, eventuelt hoftesele. Hoftesele er tilstrækkelig, hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt md forruden som nærmere defineret i bilag II til Rådets direktiv nr. 74/60/EØF.
(2) Lastbil N2 skal ved forsædernes siddepladser (fremadvendende med undtagelse af klapsæder) være forsynet med seleforankringer, der opfylder de konstruktive bestemmelser i
a) ECE-regulativ nr. 14-03 eller
b) Rådets direktiv nr. 76/115/EØF, som ændret ved direktiv nr. 90/629/EØF,
dog kan originalmonteret seleforankring være udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 210.
10.02.026 LASTBIL N3
(1) For lastbil N3 gælder bestemmelserne for lastbil N2.
10.02.364 CAMPINGBIL
(1) I campingbil gælder punkt 10.02.021 (1) og (2) kun for siddepladser, der er beregnet til normal brug under kørsel.
Underskrift 1
Færdselsstyrelsen, den 15. august 1997 Ib Rasmussen