Bekendtgørelse om anvendelse af lods i danske farvande
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/lta/1990/579@1990-08-21/da
Indhold
I medfør af § 5, stk. 4, og § 6, stk. 3, i lov om skibsfartens
betryggelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 29. september 1988, og
efter bemyndigelse i bekendtgørelse nr. 570 af 26. september 1988
fastsættes efter samråd med Forsvarsministeriet:
§ 1.
Stk. 1. I lodsloven og i forskrifter udstedt i medfør af denne er der fastsat generelle bestemmelser om lodspligt for visse handelsskibes besejling af indre og ydre danske territorialfarvande.
§ 2.
Stk. 1. Udover de i § 1 nævnte generelle bestemmelser om lodspligt gælder for nedennævnte danske havne og broer følgende særregler om anvendelse af lods, idet der ved tankskib forstås såvel olie-, kemikalie- som gastankskib: 1) Amagerværkets Havn: Skibe på 1500 tons dødvægt og derover skal ved ankomst til eller afgang fra Amagerværkets Havn have lods ombord. 2) Esbjerg Havn: Ved ankomst til og afgang fra Esbjerg Havn skal olietankskibe på 500 tons dødvægt eller derover have lods ombord på strækningen mellem havnen og Grådyb anduvningsbøje. 3) Fredericia Havn: Skibe skal ved ankomst til eller afgang fra kaj 23 i Fredericia Havn have lods ombord. 4) Grådyb: Ved ankomst til og afgang fra Esbjerg Havn skal olietankskibe på 500 tons dødvægt eller derover have lods ombord på strækningen mellem havnen og Grådyb anduvningsbøje. 5) Guldborgsund: Tankskibe skal på strækningen mellem Skelle Rev og Nykøbing Falster have lods ombord. 6) Hals Barre: Skibe med en dybgang på 6 m og derover skal på strækningen mellem Hals Barre fyr og Aalborg havneområde have lods ombord. Skibe, der mindst 5 gange indenfor de sidste 3 måneder har besejlet den nævnte strækning med samme fører, kan dog, sålænge den pågældende fortsat fører skibet, for et begrænset tidsrum fritages for at benytte lods. 7) Hanstholm Havn: Skibe på 450 BRT og derover skal ved ankomst til eller afgang fra Hanstholm Havn have lods ombord. Skibe med hjemsted i Hanstholm er dog undtaget fra bestemmelsen. 8) Helsingør Statshavn: a) Tankskibe skal ved ankomst til eller afgang fra Helsingør Statshavn have lods ombord. b) Tankskibe, hvis fører mindst 5 gange indenfor de sidste 6 måneder har anløbet Helsingør Statshavn med det pågældende skib, er dog fritaget for at anvende lods, såfremt de holder lyttevagt på VHF, kanal 16. 9) Hundested Havn: Tankskibe skal ved ankomst til eller afgang fra Hundested Havn have lods ombord. 10) Jernbanebroen over Limfjorden ved Aalborg: Skibe over 800 BRT må kun passere jernbanebroen under vejledning af lods. Lodseriet meddeler i hvert tilfælde brovagten, hvorvidt vejr- og strømforholdene efter lodseriets skøn tillader passage. Brovagten afgør herefter, om tilladelse til gennemsejling skal gives. 11) Kalundborg Havn: Tankskibe på 500 BRT og derover skal ved ankomst til eller afgang fra Kalundborg Havn have lods ombord. 12) Karrebæk Fjord m.m.: Skibe over 150 BRT skal ved sejlads i det uddybede løb gennem Karrebæk Fjord m.m. til og fra Næstved have lods ombord. 13) Limfjorden: a) Skibe med en dybgang på 6 m og derover skal på strækningen mellem Hals Barre fyr og Aalborg havneområde have lods ombord. Skibe, der mindst 5 gange indenfor de sidste 3 måneder har besejlet den nævnte strækning med samme fører, kan dog, sålænge den pågældende fortsat fører skibet, for et begrænset tidsrum fritages for at benytte lods. b) I de uddybede render ved Draget og Mejlgrunden skal der anvendes lods i skibe med en dybgang på over 3,1 meter, og i renden over Løgstør Grunde i skibe med en dybgang på over 2,8 meter. c) Eventuel tilsanding i renderne vil blive bekendtgjort i »Efterretninger for Søfarende«. (Se endvidere under nr. 10, Jernbanebroen over Limfjorden ved Aalborg.) 14) Lyngs Odde Ammoniakhavn: a) Skibe over 500 BRT skal ved ankomst til eller afgang fra ammoniakhavnen have lods ombord. b) Ammoniakhavnen må ikke anløbes af skibe, hvis største længde overstiger 207 meter. Skibe, hvis største længde overstiger 170 meter, skal under ugunstige vind- og strømforhold efter henstilling fra lodsen afstå fra at gå til eller fra kaj og afvente gunstigere vind- og strømforhold. 15) Mariager Fjord: Skibe på 1000 tons dødvægt og derover samt skibe med en dybgang på 3,50 meter og derover skal ved sejlads på Mariager Fjord have lods ombord. 16) Masnedsundbroen: Det tilrådes, at skibe på 1500 tons dødvægt og derover benytter lods ved passage af Masnedsundbroen. 17) Nykøbing Falster Havn: Tankskibe skal på strækningen mellem Skelle Rev og Nykøbing Falster have lods ombord. 18) Næstved Havn: Skibe over 150 BRT skal ved sejlads i det uddybede løb gennem Karrebæk Fjord m.m. til og fra Næstved have lods ombord. 19) Oddesundbroen: Skibe over 200 BRT skal ved passage af Oddesundbroen have lods ombord. Skibe, der inden for de sidste 6 måneder mindst 5 gange har passeret Oddesundbroen med samme fører, kan, så længe den pågældende fortsat fører skibet, for et begrænset tidsrum fritages for at benytte lods på vilkår, at skibet er udstyret med VHF-anlæg med kanalerne 16, 12 og 13. 20) Odense Fjord og Kanal: a) På strækningen mellem Gabet og Odense Havn skal følgende skibe have lods ombord: I) lastede olietankskibe under 1500 tons dødvægt, samt alle sådanne skibe, der har urensede tanke, som ikke er sikret med inaktiv gas, II) skibe på 1500 tons dødvægt eller derover, og III) skibe på 100 tons dødvægt eller derover, der ikke er udstyret med VHF. b) Bestemmelsen finder ikke anvendelse på tankskibe under 1500 tons dødvægt, hvis fører mindst 5 gange inden for de sidste 3 måneder har anløbet Odense med det pågældende skib. Det er dog herved forudsat, at skibet er udstyret med brugbar VHF. 21) Prøvestenshavn: Skibe på 1500 tons dødvægt og derover skal ved ankomst til eller afgang fra Prøvestenshavn have lods ombord. 22) Vordingborg Havn: (Se nr. 15, Masnedsundbroen.) 23) Aalborg Havn: Skibe med en dybgang på 6 m og derover skal på strækningen mellem Hals Barre fyr og Aalborg havneområde have lods ombord. Skibe, der mindst 5 gange indenfor de sidste 3 måneder har besejlet den nævnte strækning med samme fører, kan dog, sålænge den pågældende fortsat fører skibet, for et begrænset tidsrum fritages for at benytte lods. 24) Århus Havn: Tankskibe, der er lastet med brandfarlige væsker med et flammepunkt under 2 celsius, skal ved ankomst til eller afgang fra Århus Havn have lods ombord.
§ 3.
Stk. 1. Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes med bøde.
§ 4.
Stk. 1. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. september 1990.
Stk. 2. Følgende bekendtgørelser ophæves: 1) Bekendtgørelse nr. 152 af 15. oktober 1900 om indførelse af lodstvang ved sejlads gennem de i Limfjorden uddybede render over Dragbranken, mellem Nørre-Mejlgrund og Galehage (Bejstrup Løb) og over Løgstør Grunde, som ændret ved bekendtgørelse nr. 208 af 21. juli 1913. 2) Bekendtgørelse nr. 16 af 22. januar 1930 angående regler for sejladsen gennem de uddybede render ved Draget, Mejlgrunden og Løgstør Grunde i Limfjorden. 3) Bekendtgørelse nr. 279 af 23. august 1938 om indførelse af lodstvang ved sejlads på det uddybede løb gennem Karrebæk Fjord m.m. til Næstved. 4) Bekendtgørelse nr. 219 af 11. juni 1959 om lodstvang ved Hundested Havn. 5) Bekendtgørelse nr. 553 af 13. november 1975 om anløb af ammoniakhavnen ved Lyngs Odde. 6) Bekendtgørelse nr. 13 af 13. januar 1977 om lodstvang i Hanstholm Havn. 7) Bekendtgørelse nr. 86 af 8. marts 1977 om anløb af Grenå Havn. 8) Bekendtgørelse nr. 87 af 8. marts 1977 om anløb af Fredericia Havn og A/S Dansk Shell's havn i Fredericia. 9) Bekendtgørelse nr. 462 af 8. september 1977 om anløb af Rønne Havn. 10) Bekendtgørelse nr. 525 af 5. oktober 1977 om anløb af Helsingør Statshavn. 11) Bekendtgørelse nr. 552 af 2. november 1977 om anløb af Kastrup Havn. 12) Bekendtgørelse nr. 559 af 11. november 1977 om anløb af Nykøbing Falster Havn. 13) Bekendtgørelse nr. 135 af 28. marts 1977 om anløb af Prøvestenshavn og Amagerværkets Havn, som ændret ved bekendtgørelse nr. 100 af 18. marts 1980. 14) Bekendtgørelse nr. 200 af 18. maj 1979 om lodstvang ved sejlads mellem Hals Barre fyr og Aalborg havneområde. 15) Bekendtgørelse nr. 620 af 19. december 1980 om sejlads på Mariager Fjord. 16) Bekendtgørelse nr. 512 af 1. oktober 1984 om lodstvang ved anløb af Århus Havn.
Underskrift 1
Søfartsstyrelsen, den 10. august 1990 T. R. Funder / I. Winkel Smith