Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder m.v.
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/lta/2002/876@2002-11-01/da
Indhold
- Indledning
- Kapitel 1 Definitioner m.v.
- Kapitel 2 Regler for samarbejde med politi m.fl.
- Kapitel 3 Afmærkningsplan
- Kapitel 4 Afmærkningens omfang
- Kapitel 5 Prioritering
- Kapitel 6 Generelle regler om afmærkningsmateriellet
- Kapitel 7 Afmærkning på kørebanen (færdselssøm)
- Kapitel 8 Lyssignaler
- Kapitel 9 Private køretøjer
- Kapitel 10 Kontinuerligt kørende vejarbejder
- Kapitel 11 Ikrafttræden
- Underskrift 1
- Bilag 1
- Bilag 2
- Bilag 3
I medfør af § 95, stk. 4, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 712 af 2. august 2001, § 6, stk. 1, i lov om offentlige veje, jf. lovbekendtgørelse nr. 671 af 19. august 1999, samt § 24, stk. 3, i lov om private fællesveje, jf. lovbekendtgørelse nr. 670 af 19. august 1999, fastsættes:
Kapitel 1 Definitioner m.v.
§ 1.
Stk. 1. I denne bekendtgørelse forstås ved: 1. Arbejdsområde: område, der afgrænses af arbejdssted (inkl. de nødvendige friarealer), færdselsarealer og rabatarealer, hvor arbejdsredskaber m.v. er placeret. Ved arbejde i højden omfatter arbejdsområdet også det nødvendige friareal ved løfteredskabet. Indeholder arbejdsområdet udgravning uden afstivning eller anlæg stejlere end 1:1, skal et areal langs udgravningen mod trafikken med en bredde lig udgravningsdybden være indbefattet i arbejdsområdet. 2. Arbejdsfrit område: område mellem arbejdsområdet og afspærringen mod kørebanen, hvor vejarbejdere ikke må færdes, og som skal holdes frit for materialer. Området må trafikeres af fodgængere og cyklister. 3. Barrierer: særligt udformede tunge elementer, f.eks. betonelementer eller sandfyldte plastelementer, der anvendes til beskyttelse af vejarbejdere, men som ikke nødvendigvis opfylder kravene til trafikværn. 4. Begrænsningslinie: linie, som markerer en gradvis indsnævring af en kørebane. 5. Bevægeligt vejarbejde: kontinuerligt kørende vejarbejde og vejarbejde af kortere varighed (maksimalt 1 arbejdsdag på samme sted) således, at afmærkningen ikke skal stå natten over. 6. Fri bredde: bredde, som er til rådighed for færdsel, f.eks. mellem sideforhindringer. 7. Stationært vejarbejde: vejarbejde af længere varighed på samme sted mere end 1 arbejdsdag. 8. Vejarbejde: arbejder, som foregår på vejarealet, samt arbejder under, over eller uden for vejarealet, som medfører større eller mindre indskrænkning i trafikkens normale bevægelsesfrihed, eller som nødvendiggør større agtpågivenhed eller hensyntagen fra trafikanternes side. Midlertidig råden over vejarealet sidestilles med vejarbejde i afmærkningsmæssig henseende. Vejarbejde omfatter ikke midlertidige vejafslutninger, overgangsstrækninger o.lign., som henligger i længere tid, uden at der arbejdes på dem, f.eks. etapeafslutninger på motorveje. 9. Prioritering: giver den ene færdselsretning fortrin frem for den anden. Afmærkningen udføres ved hjælp af tavlerne B 18 Hold tilbage for modkørende og B 19 Modkørende færdsel skal holde tilbage. 10. Tavler m.v.: Betegnelserne for færdselstavler, vejvisningstavler, kant- og baggrundsafmærkning m.m., afmærkning på kørebanen m.m. og signalanlæg refererer til bekendtgørelse om vejafmærkning. Betegnelserne for tavlestørrelse refererer til bilag 1, Tavleoversigt. Betegnelserne for materialetype refererer til bilag 2, Vejtavlers lystekniske egenskaber. Betegnelserne for teksthøjde refererer til bilag 3, Tilladte teksthøjder på midlertidig afmærkning med vejvisningstavler. Yderligere oplysninger, herunder vejledninger og kommentarer om afmærkning af vejarbejder mv., kan indhentes på hjemmesiden www.vejregler.dk. Opmærksomheden henledes særligt på Vejregler for afmærkning med færdselstavler, hæfte 8, Tavleoversigt og Vejregler for afmærkning med vejvisningstavler, hæfte 0, Generelt om vejvisning på almindelige veje.
Kapitel 2 Regler for samarbejde med politi m.fl.
§ 2.
Stk. 1. Ved pludselig opstået skade på offentlig vej eller bro kan vejbestyrelse, vejmyndighed eller vejejer uden forudgående samtykke foretage den nødvendige afmærkning. Politiet skal snarest underrettes om forholdet.
Stk. 2. Ved vejarbejde kan afmærkning foretages uden forudgående samtykke fra politiet, bortset fra afmærkning, der vedrører ubetinget vigepligt i vejkryds, påbud om ensrettet færdsel, signalregulering, hastighedsbegrænsning, standsning og parkering.
Stk. 3. Politiet skal underrettes, når afmærkningen er etableret, og kan forlange denne ændret, såfremt det skønnes nødvendigt af hensyn til færdselssikkerheden. Ved større vejarbejde skal politiet endvidere underrettes, når arbejdet er afsluttet.
Stk. 4. Politiet skal foranledige, at manglende afmærkning etableres, og at uhensigtsmæssig afmærkning ændres. Vildledende afmærkning skal fjernes eller ændres hurtigst muligt.
Stk. 5. Ved alle vejarbejder, der medfører midlertidig lukning af veje, skal politi, brandvæsen, redningskorps og berørte busselskaber underrettes.
Kapitel 3 Afmærkningsplan
§ 3.
Stk. 1. Inden et vejarbejde igangsættes, skal der foreligge en plan for afmærkning af vejarbejdet, og om tilsyn og vedligeholdelse, og med angivelse af adgangsveje til arbejdspladsen. Denne plan skal være godkendt af vejmyndigheden, og et eksemplar skal forefindes på arbejdspladsen. Fri højde
§ 4.
Stk. 1. På veje, hvor den normale frihøjde er 4,5 m (Europaveje og hovedlandeveje), skal begrænsninger i denne afmærkes, også selv om frihøjden er større end 4,2 m. Fri bredde
§ 5.
Stk. 1. Såfremt den fri bredde forbi et stationært vejarbejde er mindre end 3,0 m, skal vejen lukkes, evt. kun for visse trafikanter. På mindre veje med ringe trafik skal vejen kun lukkes, hvis den fri bredde er mindre end 2,6 m. Dette gælder dog ikke ved korte indsnævringer på mindre veje med ringe trafik.
Stk. 2. Såfremt den fri bredde er mellem 3,0 og 4,5 m, skal trafikken reguleres med prioritering eller signalregulering. På mindre veje med ringe trafik vil regulering med tegngivning normalt være tilstrækkelig.
Kapitel 4 Afmærkningens omfang
§ 6.
Stk. 1. Såfremt arbejdsområdet kan indskrænkes ved arbejdstids ophør, skal det gøres, og afmærkningen reduceres tilsvarende, ligesom afmærkningen løbende skal ændres i takt med vejarbejdets udvikling.
Stk. 2. Hvor den i vejreglen beskrevne normale afmærkning af vejarbejde på grund af vejens forløb og oversigtsforhold ikke giver den nødvendige forvarsling, skal der foretages supplerende forvarsling således, at trafikanterne i rimelig afstand bliver opmærksom på vejarbejdet. Afmærkningens udførelse
§ 7.
Stk. 1. Den del af den eksisterende afmærkning (navnlig hastighedsbegrænsninger), som ikke skal gælde under vejarbejdet, skal fjernes eller overdækkes effektivt for at undgå at vildlede eller forvirre trafikanterne. Det er dog ikke nødvendigt at fjerne hvid længde- og pilafmærkning, når denne klart annulleres med gul afmærkning på kørebanen. Spærrelinier, der leder trafikken direkte ind på arbejdsområdet, skal dog altid fjernes.
§ 8.
Stk. 1. I perioder, hvor der ikke arbejdes i arbejdsområdet (bortset fra frokostpauser o. lign.), skal den del af afmærkningen, som ikke er nødvendig, fjernes, tildækkes eller drejes på en sådan måde, at tavlens information ikke opfattes af trafikanterne.
§ 9.
Stk. 1. På dage, hvor der arbejdes, skal afmærkningen kontrolleres og vedligeholdes minimum 2 gange dagligt med rimeligt interval, herunder mindst ved arbejdets begyndelse og ophør. På øvrige dage minimum 1 gang dagligt.
Stk. 2. På motorveje skal afmærkningen kontrolleres og vedligeholdes minimum 2 gange dagligt på alle dage.
Stk. 3. Kontrollen og vedligeholdelsen påhviler den, der forestår arbejdet.
§ 10.
Stk. 1. Al afmærkning af vejarbejdet skal fjernes umiddelbart efter arbejdets afslutning.
Kapitel 5 Prioritering
§ 11.
Stk. 1. Prioritering må kun anvendes, når arbejdsområdet er højst 100 m, og den fri bredde er mellem 3,0 og 4,5 m, dog på mindre veje med ringe trafik mellem 2,6 og 3,5 m. Signalregulering
§ 12.
Stk. 1. Signalregulering skal benyttes, når kravene til prioritering ikke er opfyldt.
Stk. 2. Regulering med lyssignaler etableres i hver ende af arbejdsområdet. Ved større veje med nogen trafik og større veje med hurtig eller tæt trafik skal der være et signal i hver side af vejen.
Stk. 3. Lyssignaler skal være i drift hele døgnet med undtagelse af den tid, hvor en eventuel regulering med tegngivning benyttes. Signaler skal tildækkes eller fjernes, når de ikke er i drift.
Stk. 4. Regulering med tegngivning udføres af en person i hver ende af arbejdsområdet, som udover den personlige afmærkning skal udstyres med et signalflag, signaltavle eller signallygte. Hvis de ikke kan se hinanden, skal de også udstyres med telefon- eller radioforbindelse.
Stk. 5. Er arbejdsområdet kortere end 25 m, og oversigtsforholdene ikke kræver 2 personer, kan man nøjes med 1 person placeret midt på den regulerede strækning.
Stk. 6. Der skal vises rødt flag, tavle eller lygte med rødt lys mod den trafikant, som skal stoppe, og der skal vises grønt mod den, som må køre.
Stk. 7. I lygtetændingstiden skal signalet gives med henholdsvis rødt eller grønt lys.
Kapitel 6 Generelle regler om afmærkningsmateriellet
§ 13.
Stk. 1. På motorveje skal alle tavler være i størrelse III, dog kan tavler, der på det enkelte arbejde følger efter C 55 »90 km/t«, være i størrelse II, jf. bilag 1.
§ 14.
Stk. 1. På samme tavlestander må der for samme færdselsretning opsættes højst 2 tavler med tilhørende undertavler.
§ 15.
Stk. 1. Højden fra kørebanen til underkant af nederste færdselstavle eller undertavle skal være mindst 1,0 m.
§ 16.
Stk. 1. Afmærkningsmateriellet skal være udført hensigtsmæssigt og have den til anvendelsen nødvendige styrke, holdbarhed, og sikkerhed mod væltning, og være reflekterende efter gældende regler.
Stk. 2. På motorveje skal gul-sorte tavler være særligt synlige, men må ikke blænde trafikanterne. Gul-sorte tavler, der er udført i materialetype 4 eller tilsvarende anses for at opfylde disse krav, jf. bilag 2. På øvrige veje skal gul-sorte tavler være udført i materialetype 3 eller tilsvarende for at opfylde disse krav, jf. bilag 2.
Stk. 3. Belysning af afmærkning må ikke opstilles på en sådan måde, at den blænder trafikanterne.
§ 17.
Stk. 1. Såfremt det arbejdsfrie område bruges til færdsel for gående og cyklister, skal der anvendes normalt afmærkningsmateriel.
§ 18.
Stk. 1. Hvis der undtagelsesvis anvendes betonklodser som tavlefod i nødspor, skal der enten etableres hastighedsbegrænsning på 50 km/t, eller tavlefoden skal beskyttes med autoværn. Advarselstavler
§ 19.
Stk. 1. Advarselstavler ved vejarbejder skal have en sidelængde på mindst 70 cm. Dog kan A 39 Vejarbejde anvendes i 50 cm størrelse på mobil afspærring med lyspil, jf. dog § 23, stk. 4.
Stk. 2. På motorveje opsættes advarselstavler ved begge sider af kørebanen henholdsvis ca. 200 m og ca. 400 m foran farestedet.
Stk. 3. På stier og inden for tættere bebygget område, hvor den tilladte hastighed er 60 km/t eller lavere, opsættes tavlerne normalt 50 m foran farestedet. Hvor trafikanterne ikke, eller kun vanskeligt, kan erkende farestedets beliggenhed, skal afstanden angives på undertavle. Dette skal altid gøres, når afstanden er større end 100 m.
Stk. 4. Hvor tavle A 39 Vejarbejde anvendes ved vejarbejde, der foregår uden for kørebanen, skal tavlen, såfremt den kan ses fra kørebanen, forsynes med undertavle, f.eks. med teksten »På cykelsti«, »På fortov«, »I nødspor«. Forbudstavler
§ 20.
Stk. 1. Der skal anvendes undertavle UC 60 til at angive restriktionens udstrækning i forbindelse med tavle C 61 Standsning forbudt . Oplysningstavler
§ 21.
Stk. 1. Ved ændring af antallet af vognbaner, eller hvis disse får et unormalt forløb, skal tavle E 16 Vognbaneforløb anvendes i stedet for A 43 Indsnævret vej på veje med hurtig og tæt trafik.
Stk. 2. Som midlertidig afmærkning skal tavlen udføres med sorte pile på gul bund. Længdeafmærkning skal anføres med sort og rabatter med hvidt omgivet af sort kontur. Vejvisningstavler
§ 22.
Stk. 1. Vejvisningen skal bringes i overensstemmelse med den midlertidige situation.
Stk. 2. Reglerne for teksthøjde gælder også for midlertidig afmærkning, jf. bilag. 3. Mobil afspærring (tavlevogn).
§ 23.
Stk. 1. Mobil afspærring (tavlevogn) skal være udført således, at når den er i funktion, skal den være mindst 1,5 m bred og forsynet med en O 45 Spærrebom med højdedimension 0,5 m med overkant 1,0 m over terræn. Den mobile afspærring skal dog have mindst samme bredde som køretøjet, den er monteret på.
Stk. 2. Mobil afspærring skal endvidere have mindst ét gult blinksignal over hver ende af spærrebommen og placeret i mindst 3,0 m højde over terræn, en tavle A 39 Vejarbejde i mindst 70 cm størrelse, samt en tavle D 15 Påbudt passage mindst i 50 cm størrelse eller, hvor der er valgfri passage (ikke på motorveje), en tavle D 16 Valgfri passage placeret midt på vognen. Tavle A 39 Vejarbejde skal altid placeres højere end D 15/D 16-tavlen. Der henvises til eksempel i figur 1. Figur 1. Eksempel på mobil afspærring (tavlevogn).
Stk. 3. Under de gule blinksignaler og med underkant i mindst 2,5 m højde placeres en O 45 Spærrebom med højdedimension 0,5 m. Spærrebommen kan erstattes af tavle A 39 Vejarbejde placeret med underkant mindst 2,5 m over terræn.
Stk. 4. Ved brug på motorveje skal anvendes både øverste spærrebom, lodrette spærrebomme, samt tavle A 39 Vejarbejde . Tavle A 39 Vejarbejde skal mindst være i 70 cm størrelse. Tavle D 15 Påbudt passage skal være i 90 cm størrelse. Højden til overkant af øverste spærrebom øges til 4,0 m, og bredden af den mobile afspærring øges til 2,0 m. De gule blinksignaler skal udføres som elektronblink (blitz), og der skal monteres et antal gule halogenlamper, som i pileform kan advisere trafikken om henholdsvis højre eller venstre »påbudt passage«.
Stk. 5. Ved vejarbejde alene i nødsporet skal der anvendes blinkende gult kryds, og blinkende pil må således ikke anvendes.
Stk. 6. Mobil afspærring må kun være synlig for trafikanter, når den anvendes ved arbejdsstedet.
Stk. 7. Mobil afspærring må kun anvendes som eneste tværafspærring ved bevægelige arbejder (f.eks. slidlagsarbejde). Gult blinksignal skal være i funktion under arbejdet.
Stk. 8. På motorveje foretages forvarsling af tavlevogn ved alle vejarbejder, bortset fra helt kortvarige enkelte stop, hvor opsætningen af forvarslingen vil vare lige så lang tid som selve vejarbejdet. Kantafmærkningsplader
§ 24.
Stk. 1. Kantafmærkningsplader skal være udført, som det fremgår af figur 2 og opsættes med underkant højst 0,5 m over terræn. Reduceret størrelse skal mindst være 1,0 m høj. Figur 2. N 42 Kantafmærkningsplader, normal og reduceret (alle ubenævnte mål er i m) Markeringskegler
§ 25.
Stk. 1. Markeringskegler skal have rød, fluorescerende overflade og være forsynet med rød og hvid refleksfolie, som det fremgår af figur 3. Materialetype skal være type 3, jf. bilag 2.
Stk. 2. Anvendelse af andre udformninger af markeringskeglerne end beskrevet i bekendtgørelse om vejafmærkning skal godkendes af Vejdirektoratet.
Stk. 3. Afstanden mellem keglerne må ved stationære vejarbejder ikke overstige: 6,0 m indenfor tættere bebygget område 20,0 m udenfor tættere bebygget område 3,0 m mellem cykelsti/fortov og arbejdsområde Figur 3. N 44 Markeringskegler, normal og reduceret (alle ubenævnte mål er i m) Markeringsbrikker på snor
§ 26.
Stk. 1. Markeringsbrikker på snor skal fremtræde med både rød og hvid refleks set fra begge trafikretninger. Brikkernes indbyrdes afstand må ikke overstige 0,6 m, og refleksbrikkerne skal hver især være mindst 50 cm 2 med refleksfolie materialetype 3 (jf. bilag 2) eller have tilsvarende synlighed under alle forhold.
Stk. 2. Markeringsbrikker på snor må kun anvendes som supplement til en længdeafspærring af kantafmærkningsplader eller markeringskegler og aldrig mellem udgravning og fortov eller cykelsti. Markeringslygte
§ 27.
Stk. 1. Markeringslygter skal anvendes, hvor cyklister eller fodgængere færdes på fortov ved arbejdsstedet, medmindre afmærkningen er tilstrækkelig belyst. Markeringslygterne skal være tændt i lygtetændingstiden.
Stk. 2. Markeringslygterne skal være placeret således, at afmærkningen markeres tydeligt, uden at lyset virker blændende eller hindrer trafikanternes opfattelse af færdselstavlernes oplysninger.
Stk. 3. Antallet af markeringslygter på kant- og baggrundsafmærkning skal være så stort, at afmærkningens retning derved tydeligt markeres. Retningspil
§ 28.
Stk. 1. Retningspil O 41 og O 42 anvendes kun som tværafspærring, hvor trafikanterne skal foretage en væsentlig retningsændring. Spærrebom
§ 29.
Stk. 1. De skrå striber skal passeres af motorkøretøjer på den side, som striberne hælder ned imod.
Stk. 2. Retningspil O 41 og O 42 og Spærrebom O 43 og O 45 skal fastgøres i begge ender på standere, stativer eller Markeringskegle N 44 således, at afstanden fra terræn til overkant af afmærkningen er 1,0 m.
Stk. 3. Ved anvendelse som længdeafspærring og tværafspærring på fortov og gangsti behøver spærrebommen ikke være reflekterende. Begrænsningslinie
§ 30.
Stk. 1. Begrænsningslinien skal etableres ved hjælp af N 42 Kantafmærkningsplader . Ved bevægelige vejarbejder på mindre veje med ringe trafik og på større veje med nogen trafik kan benyttes N 44 Markeringskegler i standardstørrelse.
Stk. 2. Hvis der anvendes markeringskegler, skal der suppleres med tavle D 15 Påbudt passage .
Stk. 3. Der skal monteres et gult blinksignal på den første og den sidste kantafmærkningsplade eller markeringskegle og derudover mindst på hver anden, dog mindst 3 i hver begrænsningslinie og således, at alle knæk i begrænsningslinien er markeret med blinksignal. Blinksignalerne skal være tændt hele døgnet.
Stk. 4. Længden af begrænsningslinien skal være mindst 10 gange bredden af indsnævringen. Tværafspærring
§ 31.
Stk. 1. Tværafspærring på kørebanen skal etableres ved hjælp af O 43 Spærrebom forsynet med et gult blinksignal i hver ende, tændt hele døgnet. Er bredden større end 3,0 m, opsættes yderligere gule blinksignaler således, at afstanden mellem de enkelte blinksignaler højst er 3,0 m.
Stk. 2. Gult blinksignal anvendes dog ikke på tværafspærring, når der samtidigt anvendes midlertidigt lyssignal til regulering af trafikken.
Stk. 3. Tværafspærring på cykelsti og fortov etableres ved hjælp af O 45 Spærrebom . På fortov kan lægte, der er 10 cm høj, anvendes. På fortov og gangsti opsættes 2 stk. bomme med underkanterne henholdsvis 10-20 cm og 70-80 cm over gangniveau og forsynet med mindst 2 hvide markeringslygter (afstand maks. 2,0 m) tændt i lygtetændingstiden, medmindre afmærkningen er tilstrækkeligt belyst. Længdeafspærring
§ 32.
Stk. 1. Længdeafspærring mellem motorkørende og arbejdsområde skal etableres ved hjælp af N 42 Kantafmærkningsplader eller N 44 Markeringskegler og kan suppleres af et trafikværn.
Stk. 2. Afspærring mellem arbejdsområdet og det arbejdsfrie område må ikke kunne forveksles med vejafmærkningsmateriel, medmindre det arbejdsfrie område benyttes som cykelsti eller fortov.
Stk. 3. Længdeafspærring mellem cykelsti eller fortov og arbejdsområde etableres ved hjælp af N 44 Markeringskegler pr. 3,0 m eller O 45 Spærrebom og forsynes med en N 46 Markeringslygte tændt i lygtetændingstiden på hver 3. kegle, medmindre afmærkningen er tilstrækkelig belyst.
Stk. 4. Spærrebommene skal opsættes således, at de kan tåle et mindre stød uden at ændre stilling. Hvor der er udgravninger, skal spærrebommene forhindre, at fodgængere falder i udgravningerne.
Stk. 5. Gangbroer over udgravninger skal forsynes med rækværk. Særlig afmærkning for blinde og svagsynede
§ 33.
Stk. 1. På de sider af arbejdsstedet, der er beliggende ind mod arealer, hvor fodgængere færdes samt ved enderne af arbejdsstedet, skal der opsættes 2 stk. O 45 Spærrebom parallelt med underkanterne henholdsvis 10-20 cm og 70-80 cm over gangniveau. Trafikværn
§ 34.
Stk. 1. Trafikværn skal være påkørselssikre. Trafikværn, der opfylder testkravene i DS/EN 1317-2 (Dansk Standard) eller tilsvarende standard anses for påkørselssikre. Trafikværn placeret sammen med længdeafspærring anses for påkørselssikre, hvis de opfylder klasse T1 eller tilsvarende standard, og trafikværn placeret sammen med begrænsningslinie eller tværafspærring anses for påkørselssikre, hvis de opfylder klasse T2 og T3 eller tilsvarende standard.
Stk. 2. Udbøjningsklassen (W1-W8), dvs. den maksimale udbøjning ved påkørsel, vælges svarende til den til rådighed værende plads (W1 mindre end eller lig med 0,6 m, W2 mindre end eller lig med 0,8 m, W3 mindre end eller lig med 1,0 m, W4 mindre end eller lig med 1,3 m, W5 mindre end eller lig med 1,7 m, W6 mindre end eller lig med 2,1 m, W7 mindre end eller lig med 2,5 m, W8 mindre end eller lig med 3,5 m).
Kapitel 7 Afmærkning på kørebanen (færdselssøm)
§ 35.
Stk. 1. Færdselssøm skal være gule og forsynet med en gul refleks mod kørselsretningen (dele- og kantlinier) eller to gule reflekser mod kørselsretningerne (midtlinier). Færdselssøm, der anvendes som supplement til striber, behøver kun én refleks mod kørselsretningen.
Kapitel 8 Lyssignaler
§ 36.
Stk. 1. I forbindelse med midlertidige lyssignaler ved vejarbejder skal der altid opsættes advarselstavle A 19 Lyssignal . Blinksignaler (gult blinksignal)
§ 37.
Stk. 1. Gult blinksignal skal opsættes mindst 1,0 m over terræn. Det skal være tændt hele døgnet og må kun rettes mod den kørselsretning, det henvender sig til.
Kapitel 9 Private køretøjer
§ 38.
Stk. 1. Køretøjer anvendt til tilsyns- og kontrolvirksomhed m.v. skal forsynes med en gul afmærkningslygte, der skal være tændt, hvis køretøjet anvendes eller henstilles til ulempe for den øvrige færdsel. Arbejdskøretøjer m.m.
§ 39.
Stk. 1. Arbejdskøretøjer og -maskiner skal forsynes med tændt gul afmærkningslygte, når de henstilles, arbejder eller på anden måde er til ulempe for den øvrige trafik.
Stk. 2. På arbejdskøretøjer og -maskiner skal hvide striber, som vender fremefter, og røde striber, der vender bagud, være reflekterende.
Stk. 3. Tavle D 15 Påbudt passage må ikke være synlig ved kørsel til og fra arbejdsstedet.
Kapitel 10 Kontinuerligt kørende vejarbejder
§ 40.
Stk. 1. Ved anvendelse af tallerkenspredere skal tallerkenen belyses med en arbejdslygte, som tændes i mørke og ved dårlig sigt. Arbejdslygten må ikke kunne blænde andre trafikanter.
Stk. 2. Hvis arbejdskøretøjets hastighed er mindre end 40 km/t, og arbejdskøretøjet befinder sig på kørebanen, skal der på motorveje anvendes tværafspærring med 4,0 m tavlevogn samt forvarsling med tavle A 39 Vejarbejde og gult blinksignal ( Z 93 ). Afstanden mellem tavlevognen og arbejdskøretøjet skal være mindst 100 m. Forvarslingen må højst være placeret 3 km før arbejdskøretøjet. Vejarbejder af kortere varighed på samme sted
§ 41.
Stk. 1. Ved opmærkning for og udlægning af striber skal der være en hastighedsbegrænsning på 50 km/t og overhalingsforbud forbi arbejdsstrækningen. Opmærkning for afstribning
§ 42.
Stk. 1. 150 m før en delstræknings begyndelse opsættes i vejsiden tavle A 39 Vejarbejde med undertavle U 2 med teksten »Afstribning 150 -xxx m«, der angiver delstrækningens længde. For veje, hvor den permanente tilladte hastighed er 50 km/t eller derunder, kan afstanden reduceres til 50 m.
Stk. 2. Ved uoverskuelige bakker og sving forøges de nævnte 150 m til 250 m og de 50 m til 150 m eller mere om nødvendigt.
Stk. 3. Såfremt arbejdet udføres på en vej med trafik i begge retninger, skal der for den modsatte færdselsretning opsættes tavle A 39 Vejarbejde med undertavle U 2 efter samme regler.
Stk. 4. Før og efter arbejdsområdet skal der i den linie, der opmærkes, placeres en kantafmærkningsplade N 42 forsynet med tavle D 15 Påbudt passage oven på kantafmærkningspladen og øverst et særligt synligt gult blinksignal. Gult blinksignal, der opfylder kravene til klasse L4 i DS/EN 12352 (Dansk Standard) eller tilsvarende standard, anses for særligt synligt.
Stk. 5. Arbejdsområdet må højst være 300 m langt.
Stk. 6. Hvis der bruges udkragende afmærkningsbom, skal denne være sort-gul og forsynet med blinksignal. Udførelse af afstribning for medkørende trafik
§ 43.
Stk. 1. På afstribningskøretøjet skal der, ud over det i kapitel 9 anførte, monteres tavle D 15 Påbudt passage .
§ 44.
Stk. 1. 150 m før arbejdsstrækningens begyndelse skal tavle A 39 Vejarbejde opsættes med undertavle U 2 med teksten »Afstribning 0-x km«, der angiver arbejdsstrækningens længde, som ikke må overstige 3 km. For veje, hvor den permanente tilladte hastighed er 50 km/t eller derunder, kan afstanden reduceres til 50 m.
Stk. 2. Ved uoverskuelige bakker og sving forøges de nævnte 150 m til 250 m og 50 m til 150 m eller mere om nødvendigt.
Stk. 3. Overhalingsforbuddet skal ophæves ved opsætning af tavle C 53 Ophør af overhaling forbudt (eller C 54 Ophør af overhaling med lastbil forbudt ) eller C 59 Ophør af forbud .
Stk. 4. Ved arbejdsstrækningens begyndelse skal der i flugt med den stribe, der males, opsættes en markeringskegle i standardstørrelse eller en kantafmærkningsplade N 42, som er forsynet med tavle D 15 Påbudt passage oven på markeringskeglen og øverst et gult blinksignal. Udførelse af afstribning for modkørende trafik
§ 45.
Stk. 1. På afstribningskøretøjet skal der ud over det i kapitel 9 anførte monteres tavle D 15 Påbudt passage .
§ 46.
Stk. 1. Såfremt arbejdet udføres mellem to vognbaner, hvor der kan komme trafik i begge retninger, skal der efter samme regler som i § 44 opsættes tavle A 39 Vejarbejde med undertavle U2 i begge retninger. Udførelse og vedligeholdelse af anden afmærkning samt lappearbejder på kørebanen
§ 47.
Stk. 1. Ved lappearbejde og udførelse og vedligeholdelse af anden afmærkning f.eks. spærreflader, pilafmærkning, tværafmærkning, afmærkning for standsning og parkering samt tekst og symboler skal der opsættes »mobil afspærring« eller, for så vidt angår andre veje end motorveje, spærrebom forsynet med gule advarselsblink foran arbejdsstedet. Maskinudlægning og fræsning af asfaltbelægninger
§ 48.
Stk. 1. På motorveje og andre større veje med hurtig eller tæt trafik afmærkes maskinudlægning af asfaltbelægninger som stationære vejarbejder.
Stk. 2. Såfremt man på andre veje end motorveje og større veje ikke ønsker færdsel umiddelbart før og efter det sted, der arbejdes, skal der ligeledes afmærkes som ved stationært vejarbejde.
Stk. 3. 150 m før arbejdsstrækningens begyndelse skal tavle A 39 Vejarbejde opsættes med undertavle U 2 med teksten »Asfaltarbejder 0-x km«, der angiver arbejdsstrækningens længde, som ikke må overstige 3 km. Ved uoverskuelige bakker og sving forøges de nævnte 150 m til 250 m eller mere om nødvendigt.
Stk. 4 . Inden for tættere bebygget område, hvor den tilladte hastighed er 50 km/t eller derunder, reduceres de i stk. 3 nævnte afstande til 50 m før arbejdsstrækningens begyndelse, og ved uoverskuelige bakker og sving øges denne afstand til 150 m eller mere om nødvendigt. Opmåling
§ 49.
Stk. 1. Ved opmålingsarbejder på kørebanen skal vejarbejdere, som færdes på kørebanen, bære særligt synlig beklædning. Beklædning, som opfylder advarselsbeklædning klasse 3 eller tilsvarende standard, anses for at være særligt synlig. Desuden skal der opsættes tavle A 39 Vejarbejde evt. med undertavle »Opmåling x-xx m«. Tavle A 39 Vejarbejde kan undlades på mindre veje med ringe trafik. Containere
§ 50.
Stk. 1. Containere, der henstilles på færdselsarealer, og som ikke opfylder reglerne om afmærkning i § 2 i bekendtgørelse nr. 897 af 12. december 1986 om anbringelse af beholdere og lignende genstande på vej (f.eks. som følge af åbentstående låger), skal afmærkes som ved stationært vejarbejde.
Kapitel 11 Ikrafttræden
§ 51.
Stk. 1. Bekendtgørelsen træder i kraft 2. november 2002. Samtidigt ophæves cirkulære nr. 168 af 6. oktober 1987 om vejregler for afmærkning af vejarbejder.
Underskrift 1
Trafikministeriet, den 24. oktober 2002 Flemming Hansen /Helga T. Thomsen
Bilag 1
Bilag 1 Tavleoversigt
Indholdsfortegnelse
FORTEGNELSE OVER FÆRDSELSTAVLER
Advarselstavler A 11
Vigepligtstavler B 17
Forbudstavler C 18
Påbudstavler D 23
Oplysningstavler E 27
Undertavler U
Undertavler 39
Undertavler til advarselstavler UA 41
Undertavler til vigepligtstavler UB 43
Undertavler til forbudstavler UC
Ekskl. tavler for standsning og parkering 44
Vedr. tavler for standsning og parkering 45
Undertavler til påbudstavler UD 48
Undertavler til oplysningstavler UE 49
Kant- og baggrundsafmærkning N, O og P
Kantafmærkning 50
Baggrundsafmærkning 51
Færdselsfyr 52
Fortegnelse over færdselstavler Advarselstavler - A
Tavle Nødv. dim. indenfor byzone (cm) 1)3) Nødv. dim. udenfor byzone (cm) 2)3) Reflekstype (materialetype) 4) Opstillingshøjde til underkant af tavle (cm) 5) Bemærkninger 6)
A 11 Farligt vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 125 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 16 Rundkørsel
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 17 Fodgængerfelt
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes
A 18 Modkørende færdsel
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 125 II: 125 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 19 Lyssignal
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 125 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 20 Kø
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 21 Cyklister
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes
A 22 Børn
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: 90 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Belyst i forbindelse med skolepatruljeblink. Symbol kan spejlvendes.
A 23 Ryttere
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Symbol kan spejlvendes.
A 26 Dyrevildt
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes. Der kan anvendes symboler, der viser andre vilde dyr end en hjort. Disse skal godkendes af Vejdirektoretet.
A 27 Kreaturer
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes. Der kan anvendes symboler der viser andre husdyr end en ko. Disse skal godkendes af Vejdirektoratet.
A 31 Glat vej
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 33 Løse sten
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 34 Stenskred
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes
A 35 Farlig rabat
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbol kan spejlvendes
A 36 Bump
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: ---- I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 37 Ujævn vej
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 125 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
A 39 Vejarbejde
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 125 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 220
A 41,1 Højresving
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 41,2 Venstresving
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 42,1 Flere sving, det første til højre
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 42,2 Flere sving, det første til venstre
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
UA 41 Hastighedsangivelse
H: 50 x 50 M: 50 x 50 L: ---- ML: ---- III: 70 x 70 II: 50 x 50 I: 50 x 50 3 Normalt ---- Minimum 150 Maksimum ---- Fastsættes af politiet med samtykke fra vejbestyrelsen
A 43,1 Indsnævret vej
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 43,2 Indsnævret vej i venstre side
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 43,3 Indsnævret vej i højre side
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 44 Tunnel
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 46,1 Stejl nedkørsel
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 46,2 Stejl stigning
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
A 72 Jernbaneoverkørsel uden bomme
H: 70 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: 90 4 220
A 73 Jernbaneoverkørsel med bomme
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: 90 4 220
A 74,1 Krydsmærke for enkeltsporet jernbaneoverkørsel
89 x 130 89 x 130 3 220
A 74,2 Krydsmærke for flersporet jernbaneoverkørsel
138 x 130 138 x 130 3 220
A 75 Afstandsmærker (opsat i venstre vejside)
80 x 30 80 x 30 3 50 A 72 eller A 73 oven over afstandsmærke A 75,13
A 75 Afstandsmærker (opsat i højre vejside)
80 x 30 80 x 30 3 50 A 72 eller A 73 oven over afstandsmærke A 75,23
A 91 Oplukkelig bro
H: 70 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: 90 3 220 Kan opsættes over eller under blinksignal
A 92 Havnekaj
H: 70 M: 70 L: 70 ML: 70 III: ---- II: ---- I: ---- 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 220 Belyst ved opsætning over O 41, O 42 eller O 45
A 95 Sidevind
H: 70 M: 70 L: ---- ML: ---- III: 125 II: 90 I: 90 3 220 Synbol kan spejlvendes
A 96 Lavtgående fly
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 90 I: 90 3 220 Synbol kan spejlvendes
A 99 Anden fare (A 99 + UA 99)
H: 70 M: 70 L: 70 ML: 70 III: 125 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
1) Hastighedsklassificering i bymæssig bebyggelse: H : Høj 60-70 km/h, M : Middel 50 km/h, L : Lav 30-40 km/h, ML : Meget lav 10-20 km/h
2) Hastighedsklassificering uden for bymæssig bebyggelse: III : 110 km/h, II : 90-100 km/h, I : £ 80 km/h
3) Tavlestørrelser er for de tre tavletyper givet ved: : Kantlængde, : Diameter, : Højde (x bredde)
4) På ubelyste tavler, der opstilles på motorveje, skal der anvendes refleksmateriale type 4
5) Placeres tavlerne på cykelsti, skal fritrumskravene for cykelsti opfyldes
6) Alle tavler som anvendes ved vejarbejde på motorvej skal være 125 cm
Fortegnelse over færdselstavler Vigepligtstavler - B
Tavle Nødv. dim. indenfor byzone (cm) 1)3) Nødv. dim. udenfor byzone (cm) 2)3) Reflekstype (materialetype) 4) Opstillingshøjde til underkant af tavle (cm) 5) Bemærkninger
B 11 Ubetinget vigepligt
H: 90 M: 70 L: 70 ML: 50 III: 125 II: 125 I: 90 3 220 Belyst, hvis andre tavler ved krydset er belyst. Afgørelse om opsætning træffes af politiet efter samtykke fra vejbestyrelsen
B 13 Stop
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 125 II: 125 I: 90 4 220 Belyst, hvis andre tavler ved krydset er belyst. Afgørelse om opsætning træffes af politiet efter samtykke fra vejbestyrelsen
B 15 Sammenfletning
120 x 90 120 x 90 3 Normalt 150 Minimum 150 Maksimum 220
B 16 Hovedvej
50 x 50 50 x 50 3 Normalt 150 Minimum 150 Maksimum 220 H x B = kantlængde
B 17 Hovedvej ophører
50 x 50 50 x 50 3 Normalt 150 Minimum 150 Maksimum 220 H x B = kantlængde
B 18 Hold tilbage for modkørende
H: 70 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
B 19 Modkørende færdsel skal holde tilbage
50 x 50 70 x 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
1) Hastighedsklassificering i bymæssig bebyggelse: H : Høj 60-70 km/h, M : Middel 50 km/h, L : Lav 30-40 km/h, ML : Meget lav 10-20 km/h
2) Hastighedsklassificering uden for bymæssig bebyggelse: III : 110 km/h, II : 90-100 km/h, I : £ 80 km/h
3) Tavlestørrelser er for de tre tavletyper givet ved: : Kantlængde, : Diameter, : Højde (x bredde)
4) På ubelyste tavler, der opstilles på motorveje, skal der anvendes refleksmateriale type 4
5) Placeres tavlerne på cykelsti, skal fritrumskravene for cykelsti opfyldes
Fortegnelse over færdselstavler Forbudstavler - C
Tavle Nødv. dim. indenfor byzone (cm) 1)3) Nødv. dim. udenfor byzone (cm) 2)3) Reflekstype (materialetype) 4) Opstillingshøjde til underkant af tavle (cm) 5) Bemærkninger
C 11,1 Højresving forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
C 11,2 Venstresving forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 Opsættes normalt i venstre side. Bør placeres før krydset. Kan placeres over kørebanen
C 12 Vending forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 Bør placeres før krydset
C 19 Indkørsel forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: 90*) II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 220 * Gælder også ved motorvejsramper
C 21 Kørsel i begge retninger forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
C 22,1 Motorkøretøj, traktor og motorredskab forbudt
H: 90 M: 70 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 22,2 Motorcykel og registreringspligtig knallert forbudt
H: 90 M: 70 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 23,1 Lastbil forbudt
H: 90 M: 70 L: 50 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 23,2 Bus forbudt
H: 90 M: 70 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 23,3 Kørsel med farligt gods forbudt
H: 90 M: 70 L: 50 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 24,1 Traktor og motorredskab forbudt
H: 70 M: 70 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 24,2 Hestevogn og lignende forbudt
H: 70 M: 70 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
C 25,1 Cykel og ikke registreringspligtig knallert forbudt
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 25,2 Ikke registreringspligtig knallert forbudt
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 26,1 Ridning og føring af hest forbudt
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 26,2 Fodgængere forbudt
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280 2 (3) symboler kan kombineres
C 31 Totalvægt
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: ---- II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 32 Totalvægt af vogntog
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 35 Akseltryk
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 36 Bogietryk
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 41 Vognbredde
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
C 42 Vognhøjde
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 90 4 Normalt 220 Minimum 150 Opsættes normalt over kørebanen hvor højden er begrænset
C 43 Vognlængde
H: 90 M: 90 L: 70 ML: 50 III: ---- II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
C 51 Overhaling forbudt
H: 70 M: 70 L: 50 ML: ---- III: 90 II: 90 I: 70 3 220 Skal opsættes ved begge vejsider
C 52 Overhaling med lastbil forbudt
H: 70 M: 70 L: 50 ML: ---- III: 90 II: 90 I: 70 3 220 Skal opsættes ved begge vejsider
C 53 Ophør af overhaling forbudt
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: 90 II: 90 I: 70 3 220
C 54 Ophør af overhaling med lastbil forbudt
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: 90 II: 90 I: 70 3 220
C 55 Lokal hastighedsbegrænsning
H: 70 M: 70 L: 50 ML: 50 III: 90 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Opsættes i begge sider af kørebanen ved mere end én vognbane i samme færdselsretning
C 56 Ophør af lokal hastighedsbegrænsning
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: 90 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Opsættes C 56 på bagsiden af C 55 skal C 56 have samme størrelse som C 55
C 59 Ophør af forbud
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: 90 II: 90 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
C 61 Standsning forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280
C 62 Parkering forbudt
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 70 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280
C 92 Passage uden stop forbudt
H: 90 M: 90 L: 90 ML: ---- III: 90 II: 90 I: 90 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
1) Hastighedsklassificering i bymæssig bebyggelse: H : Høj 60-70 km/h, M : Middel 50 km/h, L : Lav 30-40 km/h, ML : Meget lav 10-20 km/h
2) Hastighedsklassificering uden for bymæssig bebyggelse: III : 110 km/h, II : 90-100 km/h, I : £ 80 km/h
3) Tavlestørrelser er for de tre tavletyper givet ved: : Kantlængde, : Diameter, : Højde (x bredde)
4) På ubelyste tavler, der opstilles på motorveje, skal der anvendes refleksmateriale type 4
5) Placeres tavlerne på cykelsti, skal fritrumskravene for cykelsti opfyldes
Fortegnelse over færdselstavler Påbudstavler - D
Tavle Nødv. dim. indenfor byzone (cm) 1)3) Nødv. dim. udenfor byzone (cm) 2)3) Reflekstype (materialetype) 4) Opstillingshøjde til underkant af tavle (cm) 5) Bemærkninger
D 11,1 Påbudt kørselsretning
H: 50 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,2 Påbudt kørselsretning
H: 50 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,3 Påbudt kørselsretning
H: 50 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,4 Påbudt kørselsretning
H: 50 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,5 Påbudt kørselsretning
H: 50 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,6 Påbudt kørselsretning
H: 70 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,7 Påbudt kørselsretning
H: 70 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 11,8 Påbudt kørselsretning
H: 70 M: 50 L: *) 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum ---- * Hvor tavler ophænges over kørebane anvendes min. 50 cm
D 12 Påbudt kørselsretning i rundkørsel
H: 70 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 70 3 *) * Opsættes altid under B 11
D 15,2 Påbudt passage
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: 90 I: 70 4 Normalt 100 *) Minimum ---- Maksimum ---- * Højden måles til overkant. Max. 90 cm i oversigtsareal
D 15,3 Påbudt passage (højre om, venstre opsat)
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: 90 II: 90 I: **) 70 4 Normalt 100 *) Minimum ---- Maksimum ---- * Højden måles til overkant. Max. 90 cm i oversigtsareal. Udenfor byzone kan anvendes 50 cm på primærhellen midt i krydset
D 16 Valgfri passage
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 70 4 Normalt 100 *) Minimum ---- Maksimum ---- * Højden måles til overkant. Max. 90 cm i oversigtsareal
D 21 Cykelsti
HEIGHT=68> H: 50 M: *) 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 * Dobbeltrettet cykelsti min. 50 cm
D 22 Gangsti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 23 Ridesti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,1 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,2 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,3 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,4 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,5 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 26,6 Delt sti
H: 50 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
D 27,1 Fællessti
H: 50 M: *) 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 * Dobbeltrettet fællessti min. 50 cm
D 27,2 Fællessti
H: 50 M: *) 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 * Dobbeltrettet fællessti min. 50 cm
D 55 Mindste hastighed
H: 70 M: ---- L: ---- ML: ---- III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Afmærkning med mindste hastighed skal godkendes af Vejdirektoratet
D 56 Ophør af mindste hastighed
H: 70 M: ---- L: ---- ML: ---- III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Afmærkning med mindste hastighed skal godkendes af Vejdirektoratet
1) Hastighedsklassificering i bymæssig bebyggelse: H : Høj 60-70 km/h, M : Middel 50 km/h, L : Lav 30-40 km/h, ML : Meget lav 10-20 km/h
2) Hastighedsklassificering uden for bymæssig bebyggelse: III : 110 km/h, II : 90-100 km/h, I : £ 80 km/h
3) Tavlestørrelser er for de tre tavletyper givet ved: : Kantlængde, : Diameter, : Højde (x bredde)
4) På ubelyste tavler, der opstilles på motorveje, skal der anvendes refleksmateriale type 4
5) Placeres tavlerne på cykelsti, skal fritrumskravene for cykelsti opfyldes
Fortegnelse over færdselstavler Oplysningstavler - E
Tavle Nødv. dim. indenfor byzone (cm) 1)3) Nødv. dim. udenfor byzone (cm) 2)3) Reflekstype (materialetype) 4) Opstillingshøjde til underkant af tavle (cm) 5) Bemærkninger
E 11,1 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: 90 II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,4 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,5 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,6 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,7 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,8 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 11,9 Ophængt pilafmærkning
H: 90 M: 70 L: 70 ML: ---- III: ---- II: 90 I: 90 4 *) Over kørebanen * Materialetype 1 hvis tavlen er indefra belyst
E 15 Vognbaner ved kryds
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: variabel
E 16,1,1 Vognbaneforløb med sammenfletning
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,1,2 Vognbaneforløb med sammenfletning
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,1,3 Vognbaneforløb med sammenfletning
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,1,4 Vognbaneforløb med sammenfletning
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
E 16,1,5 Vognbaneforløb med sammenfletning
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280
E 16,1,6 Vognbaneforløb med vognbaneforøgelse
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,1,7 Vognbaneforløb med vognbaneforøgelse
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,2,2 Vognbaneforløb med vognbaneskift
H: 120 M: 100 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,2,3 Vognbaneforløb med vognbaneskift
H: 120 M: 80 L: 80 ML: ---- III: 160 II: 120 I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,3,01 Forsætning til højre
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,3,02 Forsætning til højre med bump
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,3,03 Forsætning til venstre
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,3,04 Forsætning til venstre med bump
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 16,3,11 Forsætning til højre med modkørende
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 16,3,12 Forsætning til højre med bump med modkørende
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 16,3,13 Forsætning til venstre med modkørende
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 16,3,14 Forsætning til venstre med bump med modkørende
H: 120 M: 120 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 120 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 16,3,21 Dobbelt forsætning højre-venstre
H: 130 M: 130 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 130 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 9/13 x højde
E 16,3,22 Dobbelt forsætning højre-venstre med bump
H: 130 M: 130 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 130 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 9/13 x højde
E 16,3,23 Dobbelt forsætning venstre-højre
H: 130 M: 130 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 130 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 9/13 x højde
E 16,3,24 Dobbelt forsætning venstre-højre med bump
H: 130 M: 130 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 130 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 9/13 x højde
E 16,3,31 Dobbelt forsætning højre-venstre med modkørende
H: 140 M: 140 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 140 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 4/7 x højde
E 16,3,32 Dobbelt forsætning højre-venstre med bump med modkørende
H: 140 M: 140 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 140 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 4/7 x højde
E 16,3,33 Dobbelt forsætning venstre-højre med modkørende
H: 140 M: 140 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 140 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 4/7 x højde
E 16,3,34 Dobbelt forsætning venstre-højre med bump med modkørende
H: 140 M: 140 L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 140 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 4/7 x højde
E 16,4,01 Asymmetrisk indsnævring i højre side med modkørende
H: ---- M: ---- L: 110 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 8/11 x højde
E 16,4,02 Asymmetrisk indsnævring i højre side med bump med modkørende
H: ---- M: ---- L: 110 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 8/11 x højde
E 16,4,03 Asymmetrisk indsnævring i venstre side med modkørende
H: ---- M: ---- L: 110 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 8/11 x højde
E 16,4,04 Asymmetrisk indsnævring i venstre side med bump med modkørende
H: ---- M: ---- L: 110 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 8/11 x højde
E 17 Fodgængerfelt (højre- og venstreopsat)
H: 60 M: 60 L: 40 ML: 40 III: ---- II: ---- I: ---- 4 Normalt ---- Minimum 150 Maksimum 280 E 17,1 venstrevendt. E 17,2 højrevendt. Særskilt belyst. Kan opsættes over kørebanen
E 18 Blind vej
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280 Også i størrelse som del af gadenavneskilt
E 18,1 Blind vej med stianlæg
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280 Også i størrelse som del af gadenavneskilt
E 19 Ensrettet færdsel
H: 33 M: 33 L: 33 ML: 33 III: ---- II: ---- I: 33 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 280 E 19,1 dobbeltsidet E 19,2 venstrevisende E 19,3 højrevisende Tavlebredde: 100 cm
E 21,1 Anbefalet rute for cyklister
H: 50 M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 50 2 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Vedr. tavlestørrelse se også "vejregler for vejvisning på cykel- og vandreruter"
E 21,2 Anbefalet rute for vandrere
H: 50 M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 50 2 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Vedr. tavlestørrelse se også "vejregler for vejvisning på cykel- og vandreruter"
E 21,3 Anbefalet rute for ridende
H: 50 M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 50 2 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Vedr. tavlestørrelse se også "vejregler for vejvisning på cykel- og vandreruter"
E 21,4 Anbefalet rute for knallerter
H: 50 M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: 50 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Vedr. tavlestørrelse se også "vejregler for vejvisning på cykel- og vandreruter"
E 22,1 Anbefalet rute for lastbiler
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Vedr. tavlestørrelse se også "vejregler for vejvisning for særlige køretøjer"
E 22,2 Anbefalet rute for køretøjer med farligt gods
H: 70 M: 50 L: 50 ML: 50 III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220
E 23 Vejledning for invalide
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 220 Symbolet kan spejlvendes ved vejvisning til højre. Tavlens størrelse er 30 ell. 50 cm afhængig af størrelsen på E 33
E 26,1 Fodgængerbro
H: 50 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: ---- 2 Normalt ---- Minimum ---- Maksimum 280 Symbol og evt. pil kan spejlvendes
E 26,2 Fodgængertunnel
H: 50 M: 50 L: 50 ML: 50 III: ---- II: ---- I: ---- 2 Normalt ---- Minimum ---- Maksimum 280 Symbol og evt. pil kan spejlvendes
E 31,1 Busholdeplads for fjerntrafik
H: 25 M: 25 L: 25 ML: 25 III: ---- II: ---- I: 25 3 220 Tavlebredde: 0 cm
E 31,2 Busholdeplads for nærtrafik
H: 25 M: 25 L: 25 ML: 25 III: ---- II: ---- I: 25 3 220 Tavlebredde: 40 cm
E 31,3 Taxiholdeplads
H: 30 M: 30 L: 30 ML: 30 III: ---- II: ---- I: 30 3 Normalt 220 Minimum ---- Maksimum ---- Tavlebredde: 70 cm
E 33,1 Parkering
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: 50 I: 50 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280
E 33,2 Parkering, indendørs
H: 50 M: 50 L: 30 ML: 30 III: ---- II: 50 I: 50 3 Normalt 220 Minimum 100 Maksimum 280
E 37 Krybespor
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: 300 II: 200 I: 160 3 Normalt 150 Minimum 150 Maksimum 220 Tavlebredde: 3/4 x højde
E 41 Hastighedsangivelse for frakørsel
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: 70 II: 70 I: 70 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Fastsættes af politiet med samtykke fra vejbestyrelsen
E 42 Motorvej
H: 90 M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: 120 I: 90 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 43 Motortrafikvej
H: 90 M: ---- L: ---- ML: ---- III: 120 II: 120 I: 90 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 44 Motorvej ophører
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: 120 II: 120 I: ---- 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 45 Motortrafikvej ophører
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: ---- II: 120 I: 120 4 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 220 Tavlebredde: 2/3 x højde
E 49 Gågade
H: 60 M: 50 L: 50 ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 100 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 50 Ophør af gågade
H: ---- M: ---- L: ---- ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 100 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 51 Opholds- og legeområde
H: 60 M: 50 L: 50 ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 100 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 52 Ophør af opholds- og legeområde
H: ---- M: ---- L: ---- ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 100 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 53 Område med fartdæmpning
H: 60 M: 50 L: 50 ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 54 Ophør af område med fartdæmpning
H: ---- M: ---- L: ---- ML: 30 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde
E 55 Tættere bebygget område
H: ---- M: ---- L: ---- ML: ---- III: 60 II: 60 I: 60 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: Multiplum af 25 cm, min. 100 cm. Skriftstørr.: 143 mm / h=60 cm og 101 mm / h=40 cm
E 56 Ophør af tættere bebygget område
H: 60 M: 60 L: 60 ML: 60 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: Multiplum af 25 cm, min. 100 cm. Skriftstørr.: 143 mm / h=60 cm og 101 mm / h=40 cm
E 68,1 Zone med parkering forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 68,2 Zone med standsning forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 68,3 Zone med parkering
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Tavlen anvendes ikke uden undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 68,4 Zone med lokal hastighedsbegrænsning
H: 60 M: ---- L: 50 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 68,5 Zone med lastbil forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: 40 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 69,1 Ophør af zone med parkering forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 69,2 Ophør af zone med standsning forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 69,3 Ophør af zone med parkering
H: 60 M: 50 L: 40 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 50 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 69,4 Ophør af zone med lokal hastighedsbegrænsning
H: 60 M: ---- L: 50 ML: ---- III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 69,5 Ophør af zone med lastbil forbudt
H: 60 M: 50 L: 40 ML: 40 III: ---- II: ---- I: ---- 3 Normalt 220 Minimum 150 Maksimum 280 Tavlebredde: 5/6 x højde. Lempelse af restriktion anføres på undertavle. Under særligt vanskelige trafikforhold kan anvendes 80 x 60 cm
E 80 Generelle hastighedsbegrænsninger
H: 255 M: 255 L: 255 ML: 255 III: 255 II: 255 I: 255 3 Normalt 100 Tavlebredde: 175 cm
1) Hastighedsklassificering i bymæssig bebyggelse: H : Høj 60-70 km/h, M : Middel 50 km/h, L : Lav 30-40 km/h, ML : Meget lav 10-20 km/h
2) Hastighedsklassificering uden for bymæssig bebyggelse: III : 110 km/h, II : 90-100 km/h, I : £ 80 km/h
3) Tavlestørrelser er for de tre tavletyper givet ved: : Kantlængde, : Diameter, : Højde (x bredde)
4) På ubelyste tavler, der opstilles på motorveje, skal der anvendes refleksmateriale type 4
5) Placeres tavlerne på cykelsti, skal fritrumskravene for cykelsti opfyldes
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler jf. hæfte 6 om undertavler
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm)
U 1,1 U 1,2
30 x 70 25 x 50 101 85 30 x 70 25 x 50 101 85
U 2,1 U 2,2
30 x 70 25 x 50 71 50 30 x 70 25 x 50 71 50
U 3,1 U 3,2
30 x 70 25 x 50 101 85 30 x 70 25 x 50 101 85
U 3,1
30 x 70 25 x 50 85 60
U 3,1 U 3,2
50 x 70 40 x 50 85 60 50 x 70 40 x 50 85 60
U 4,1 U 4,2
50 x 50 50 x 50
U 5,1 U 5,2
50 x 70 40 x 50 85 60 50 x 70 40 x 50 85 60
U 5,3 U 5,4
50 x 70 40 x 50 85 60 50 x 70 40 x 50 85 60
U 6,1 U 6,2
50 x 50 50 x 50
U 6,3 U 6,4
50 x 50 50 x 50
U 6,5 U 6,6
50 x 50 50 x 50
U 6,7 U 6,8
50 x 50 50 x 50
1) Undertavlens størrelse afhænger af hovedtavlens
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til advarselstavler - UA
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm)
UA 17 UA 39,1
30 x 70 25 x 50 85 60 30 x 70 25 x 50 71 50
UA 21,1 UA 39,2
30 x 70 25 x 50 71 50 30 x 70 25 x 50 71 50
UA 22,1 UA 39,3
30 x 70 25 x 50 101 71 30 x 70 25 x 50 50 36
UA 22,2 UA 39,4
30 x 70 71 30 x 70 25 x 50 101 71
UA 31 UA 39,5
40 x 90 30 x 70 25 x 50 30 x 70 25 x 50 71 50
UA 31,2 UA 39,6
30 x 70 25 x 50 71 50 30 x 70 25 x 50 60 42
UA 31,3 UA 41
30 x 70 25 x 50 85 60 70 x 70 50 x 70 285/71 202/50
UA 31,4
40 x 90 30 x 70 25 x 50 60 50 42
UA 31,5 UA 42
40 x 90 30 x 70 25 x 50 71 60 50 30 x 70 25 x 50 85 60
1) Undertavlens størrelse afhænger af hovedtavlens
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til advarselstavler - UA
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm)
UA 43 UA 73
30 x 70 25 x 50 143/101 101/71 45 x 70 30 x 50 120/85 101/71
UA 72 UA 99,1
30 x 70 25 x 50 85 71 30 x 70 25 x 50 71 50
UA 72,1 UA 99,2
Se UB 11,1 Se UB 11,1 30 x 70 25 x 50 143 101
1) Undertavlens størrelse afhænger af hovedtavlens
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til vigepligtstavler - UB
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Tekst
UB 11,1 UB 11,2
60 x 70 40 x 50 170/120 120/ 85 50 x 70 35 x 50
1) Undertavlens størrelse afhænger af hovedtavlens
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til forbudstavler - UC Ekskl. tavler for standsning og parkering
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Teksthøjde (mm)
UC 19,1 UC 20,7
25 x50 30 30 x 70 25 x 50 71 50
UC 20,1 UC 20,8
30 x 70 25 x 50 50 36 30 x 70 25 x 50 60 42
UC 20,2 UC 22,1
30 x 70 25 x 50 60 42 30 x 70 25 x 50 50 36
UC 20,4 UC 25,1
30 x 70 25 x 50 71 50 25 x 50 30
UC 20,5 UC 56
30 x 70 25 x 50 71 50 30 x 70 25 x 50
UC 20,6
30 x 70 25 x 50 60 42
1) Undertavlens størrelse afhænger af hovedtavlens
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til forbudstavler - UC Vedr. tavler for standsning og parkering
Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst
UC 60,1 UC 61
30 x 20 30 x 20
UC 60,2 UC 62
30 x 20 30 x 20
UC 60,3
30 x 20
UC 60,5,1 UC 60,6,1
30 x 70 30 x 70
UC 60,5,2 UC 60,6,2
30 x 70 30 x 70
UC 60,5,3 UC 60,6,3
30 x 70 30 x 70
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til forbudstavler - UC Vedr. tavler for standsning og parkering
Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst Antal linier Højde (mm) Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst Antal linier Højde (mm)
UC 61,1 UC 61,2
30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 61,1,1 *) UC 61,3
30 x 70 eller 25 x 50 42 30 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 61,1,2 UC 62,1
30 x 70 eller 25 x 50 42 30 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 61,1,3 UC 62,2
30 x 70 eller 25 x 50 42 30 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 62,3
30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
*) Sidder tavlen som eneste undertavle kan teksten centreres
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til forbudstavler - UC Vedr. tavler for standsning og parkering
Tavle Dimensioner (cm) 1) h x b Tekst Antal linier Højde (mm) Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst Antal linier Højde (mm)
UC 33,1,1 UC 33,2,1
30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 33,1,2 UC 33,2,2
30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UC 33,1,3 UC 33,2,3
30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 30 x 70 eller 25 x 50 1: 71 2: 42/60 3: 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til påbudstavler - UD
Tavle Dimensioner (cm) h x b Teksthøjde (mm) Tavle Dimensioner (cm) h x b Teksthøjde (mm)
UD 1 UD 21,1
30 x 70 25 x 50 30 x 70 25 x 50
UD 11,4/15 UD 21,2
30 x 70 25 x 50 71 50 30 x 70 25 x 50
UD 21,5
30 x 70 25 x 50 71 50
Fortegnelse over færdselstavler Undertavler til oplysningstavler - UE
Tavle Dimensioner (cm) h x b Tekst Antal Højde linier (mm) Tavle Dimensioner (cm) h x b Teksthøjde (mm)
UE 33,1 UE 33,3,2
30 x 20 25 x 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42
UE 33,2
30 x 20
UE 33,3 UE 20,2,2
30 x 20 25 x 50 60
UE 33,1,1 UE 20,2,3
25 x 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 25 x 50 60
UE 33,5
25 x 50
UE 33,2,1 UE 33,6
25 x 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 25 x 50 85
UE 33,7
25 x 50 60
UE 33,3,1 UE 33,8
25 x 50 1: 60 2: 30/36/50 3: 42 25 x 50 60
UE 80
70 x 175
Fortegnelse over færdselstavler Kant- og baggrundsafmærkning - N, O og P Kantafmærkning
Tavle Dimensioner, h x b (cm) Reflekstype (materialetype) Bemærkninger
N 41 Kantpæle
Standardstørrelse: 1200 x 120 4
N 42,2 Kantafmærkningsplade
Overstørrelse: 240 x 50 Standardstørrelse: 145(110/100) x 25 Reduceret størrelse: 75 x 15 Mini størrelse: 50 x 15 3
N 42,3 Kantafmærkningsplade
Overstørrelse: 240 x 50 Standardstørrelse: 145(110/100) x 25 Reduceret størrelse: 75 x 15 Mini størrelse: 50 x 15 3
N 43 Spidsmarkering
Megastørrelse: 300 x 150 Overstørrelse: 200 x 100 Standardstørrelse: 145 x 65 Reduceret størrelse: 145 x 50 3
Fortegnelse over færdselstavler Kant- og baggrundsafmærkning - N, O og P Baggrundsafmærkning
Tavle Dimensioner, h x l (cm) Reflekstype (materialetype) Bemærkninger
O 41,1
Overstørrelse: 100 x 100 Standardstørrelse: 70 x 70 Reduceret størrelse: 50 x 50 3 *) Tavlen kan spejlvendes. * Materialetype 4 hvis tavlen anvendes på motorvej
O 41,2
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3
O 41,3
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3
O 42
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3 *) * Materialetype 4 anvendes når O 42 opsættes under A92 Havnekaj
O 43,2
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3
O 43,3
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3
O 44
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 200 3
O 45
Overstørrelse: 100 (50) x 300 Standardstørrelse: 50 x 250 Reduceret størrelse: 33 x 150 3
Fortegnelse over færdselstavler Kant- og baggrundsafmærkning - N, O og P Færdselsfyr
Tavle Dimensioner (cm) Reflekstype (materialetype) Bemærkninger
P 11
Top højde, max: 10 Søjle diameter, min: 25 max: 32 Bund diameter, min: 27 max: 32 Højde målt fra kørebaneoverflade, min: 80 max: 90 4 *) * eller indefra belyst
Bilag 2
Bilag 2
Vejtavlers lystekniske egenskaber 0 Introduktion Dette bilag indeholder de definitioner, der specielt benyttes ved specifikation af vejtavlers lystekniske egenskaber, og det angiver målemetoder. 1 Koefficient for retrorefleksion, materialetyper 3, 4 og 5 En tavleoverflades retrorefleksion beskrives ved koefficienten for retrorefleksion som defineret i CIE publikation nr. 54 (1982) "Retroreflection - definition and measurement". Tavlematerialets koefficient for retrorefleksion skal mindst opfylde de i tabellerne 1, 2 og 3 angivne værdier, når målingen foretages som specificeret i dette bilag. Observationsvinkel a Indfalds- vinkel b Hvid Gul Rød Grøn Blå Brun 0,33° 5° 15° 30° 43 42 38 30 29 26 8,6 8,4 7,5 6,0 5,8 5,2 2,6 2,5 2,2 1,3 1,2 1,1 0,5° 5° 15° 30° 25 24 21 17 16 14 4,9 4,7 4,2 3,4 3,3 2,9 1,4 1,4 1,2 0,7 0,7 0,6 1,0° 5° 15° 30° 9,3 9,0 8,1 6,5 6,3 5,6 1,8 1,8 1,6 1,3 1,2 1,1 0,5 0,5 0,4 0,2 0,2 0,2 1,5° 5° 15° 30° 5,4 5,2 4,7 3,7 3,6 3,3 1,0 1,0 0,9 0,7 0,7 0,6 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1 2,0° 5° 15° 30° 4,2 4,1 3,6 2,9 2,8 2,5 0,8 0,8 0,7 0,5 0,5 0,5 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 40° 3,2 1) 2,2 1) 0,6 1) 0,4 1) 0,2 1) 0,1 1) 1) Disse krav kan gøres gældende for tavler, som nødvendigvis må placeres så de skal læses på kort afstand under en stor vinkel. Dette kan for eksempel være tilfældet for pilvejvisere ved rundkørsler. Tabel 1. Minimumsværdier for koefficienten for retrorefleksion i (cd/lx)/m 2 for tavlemateriale type 3. Observationsvinkel a Indfaldsvinkel b Hvid Gul Rød Grøn Blå Brun 0,33° 5° 15° 30° 72 70 63 50 49 44 14 14 12 10 9,8 8,8 4,3 4,2 3,7 2,1 2,1 1,8 0,5° 5° 15° 30° 40 39 35 28 27 24 8,1 7,9 7,7 5,7 5,5 4,9 2,4 2,3 2,1 1,2 1,1 1,0 1,0° 5° 15° 30° 15 15 13 10 10 9,4 3,1 3,0 2,7 2,1 2,1 1,8 0,9 0,9 0,8 0,4 0,4 0,4 1,5° 5° 15° 30° 9,0 8,6 7,8 6,3 6,0 5,4 1,8 1,7 1,5 1,2 1,2 1,0 0,5 0,5 0,4 0,2 0,2 0,2 Tabel 2. Minimumsværdier for koefficienten for retrorefleksion i (cd/lx)/m 2 for tavlemateriale type 4. Observationsvinkel a Indfalds- vinkel b Hvid Gul Rød Grøn Blå Brun 0,2° 5° 15° 359 348 250 243 71 69 50 48 21 20 10 10
0,33° 5° 15° 144 140 101 98 28 28 20 19 8,6 8,4 4,3 4,2 0,5° 5° 15° 82 79 57 55 16 15 11 11 4,9 4,7 2,4 2,3 1,0° 5° 15° 31 18 21 21 6,2 6,0 4,3 4,2 1,8 1,8 0,9 0,9 Tabel 3. Minimumsværdier for koefficienten for retrorefleksion i (cd/lx)/m 2 for tavlemateriale type 5. For silketrykte dele af tavlen skal koefficienten for retrorefleksion være mindst 70% af de i tabellerne 1, 2 og 3 angivne værdier. Vedrørende de øvrige lystekniske definitioner henvises til DS 704 "Belysning definitioner". Koefficient for retrorefleksion R' bestemmes som forholdet mellem lysstyrken I af det fra 1 m 2 af prøven tilbagekastede lys i observationsretningen og belysningsstyrken E vinkelret på det indfaldende lys på prøvens plads: R' = I/E (cd/lx)/m 2 Som lyskilde til at belyse prøven anvendes standard lystype A, som repræsenterer en autolampe og har en korreleret farvetemperatur på 2856 K. Den spektrale effektfordeling er angivet i ISO/CIE 10526:1991 "Colorimetric illuminants". De aktive dele af såvel lyskilde som fotometer skal udgøre en vinkel på 5 ± 0,5 bueminutter set fra prøvens sted. Måling foretages på ren, tør overflade. Målegeometrien fastlægges ved fire vinkler a , b 1 , b 2 og e som tillige er defineret i ovennævnte CIE publikation nr. 54. De fire vinkler indstilles, som vist i figur 1. · Vinklen a måles mellem belysnings- og måleretning og kaldes observationsvinkel. · Vinklerne b 1 , b 2 indstilles ved drejning af prøven i et goniometer med to akser og bestemmer tilsammen lysets indfaldsvinkel b på prøven (måles fra prøvens normal til belysningsretningen). Vinklerne opfattes derfor som indfaldsvinklens to komponenter. · Vinklen a beskriver en rotation af prøven omkring dens normal ved montering i goniometeret og kaldes rotationsvinklen. I en praktisk køresituation afhænger observationsvinklen a især af afstanden til vejtavlen. For en personbil svarer værdier i området 0,2° til 2° til afstande fra ca. 200 m ned til ca. 30 m. Indfaldsvinklen b afhænger af flere forhold, herunder vejtavlens placering og evt. hældning eller drejning, vejens forløb samt afstanden til tavlen. Ved fornuftigt placerede vejtavler forekommer der sjældent værdier over 15° på lang afstand og 30° på kort afstand.
Fordelingen af indfaldsvinklen på komponenterne b 1 , b 2 afhænger bl.a. af vejtavlens placering i vejrummet. Figur 2 viser nogle situationer (a), (b), (c), (d), (e), (f) og (g) for vejtavler placeret ved en lige vej, hvor værdierne af b 1 , b 2 fremgår af tabel 5. Ved lang afstand kan alle situationerne forekomme, mens situationerne (c), (d) og (e) normalt ikke forekommer på kort afstand (under kørsel ophører læsning af højt placerede tavler inden man når ind på kort afstand). Situationerne (c), (d) og (e) kan dog forekomme også på kort afstand, hvis vejtavlen monteres i en hældet eller drejet position. Værdien af rotationsvinklen e er forskellig for de to forlygter og angiver hældningen af det plan, der omfatter lygte, øje og vejtavle. Værdier fra ca. -45° til 45° er typiske, og endnu større værdier forekommer, hvis vejtavlen monteres i en drejet position. Tavlematerialer til retroreflekterende tavleoverflader opnår retrorefleksion ved brug af glasperler eller mikroprismer. Alle disse materialer viser variation af koefficienten for retrorefleksion med observationsvinklen a og indfaldsvinklen b . Perlebaserede tavlematerialer kan i almindelighed opfattes som "ikke-rotationsfølsomme" i den forstand, at koefficienten for retrorefleksion ikke afhænger væsentligt af, hvorledes indfaldsvinklen b indstilles ved hjælp af dens komponenter, og heller ikke af eventuel rotation af prøven. Mikroprismatiske tavlematerialer er derimod "rotationsfølsomme" i ovennævnte forstand, idet koefficienten for retrorefleksion kan variere væsentligt med samtlige fire vinkler. Ved måling af koefficienten for retrorefleksion af "ikke-rotationsfølsomme" materialer anbringes prøven uden rotation ( e = 0°), og vinklen b indstilles udelukkende ved komponenten b 1 ( b 1 = b , b 2 = 0° svarende til situation (d)). Til "ikke-rotationsfølsomme" materialer medregnes perlebaserede materialer samt mikroprismatiske materialer i de tilfælde, hvor det kan godtgøres, at konstruktionen sikrer denne egenskab. Ved måling af koefficienten for retrorefleksion af "rotationsfølsomme" materialer benyttes e = -45°, 0° og 45° i de tilfælde (a), (b), (c), (d), (e), (f) og (g), der er markeret med ´ i tabel 4, idet tilfælde angivet med markering i parentes ( ´ ) kan undlades, når materialet anvendes med sin retningsangivelse lodret opad på lodretstående tavler. De i tabel 4 anvendte tilfælde defineres ved komponenter b 1 , b 2 af indfaldsvinklen b som vist i tabel 5.
I alle tilfælde benyttes indstilling af rotationsvinklen e til -45°, 0° og 45°. Desuden benyttes de udvalg af situationerne (a), (b), (c), (d), (e), (f) og (g), som kan forekomme, idet der dog er foretaget udtynding ved de mindste værdier af indfaldsvinklen b (5° og 15°), hvor variationen erfaringsmæssigt er mindre end ved den største værdi. Figur 1. Indstilling af vinklerne a , b 1 , b 2 , og e . Figur 2. Illustration af situationerne (a), (b), (c), (d), (e), (f) og (g). Tabel 4. Tilfælde, hvor der foretages måling for "rotationsfølsomme" materialer. Tabel 5. Tilfælde (a), (b), (c), (d), (e), (f) og (g) fastlagt ved komponenter b 1 , b 2 af indfaldsvinklen b . 2 Dagslysrefleksion og farver, alle materialetyper En tavleoverflades dagslysrefleksion og farve beskrives ved luminansfaktoren b og farvekoordinaterne x, y (2° synsfelt) som defineret i CIE publikation nr. 15.2 (1986) "Colorimetry". Luminansfaktoren b af en prøve bestemmes som forholdet mellem luminansen L af prøven og luminansen L 0 af en ideel diffus flade belyst og iagttaget under samme forhold som prøven: b = L/L 0 . En prøves farvekoordinater angiver den pågældende farves placering i farvetrekanten, når prøven belyses med en lyskilde med en given spektralfordeling. De tre værdier af en prøve måles under belysning med 45°±5° indfaldsvinkel og 0°±10° målevinkel i forhold til prøvens normal (se dog herunder om visse mikroprismatiske materialer). Som lyskilde til at belyse prøven anvendes standard lystype D65, som repræsenterer dagslys med en korreleret farvetemperatur på 6500 K. Den spektrale effektfordeling er angivet i ISO/CIE 10526:1991 "Colorimetric illuminants". Værdierne kan bestemmes på baggrund af den spektrale reflektans, eller ved direkte måling af tristimulus værdierne X, Y og Z, jf. ovennævnte CIE publikation. Prøven skal være ren og tør under målingen. Ved måling af visse mikroprismatiske materialer gør der sig det særlige forhold gældende, at måleværdierne varierer med belysningsretningen inden for de angivne tolerancer og med dens eventuelle fordeling i en kegle ved 45° indfaldsvinkel. For sådanne mikroprismatiske materialer udføres målingen i stedet ved brug af diffus belysning, hvorunder dog belysning i retninger med op til 2° observationsvinkel elimineres. Under belysning ved 45° indfaldsvinkel sker refleksion i sådanne mikroprismatiske materialer til dels i lokale retninger i rummet og er ledsaget af regnbuefarver. En målemetode baseret på rettet belysning fører derfor ikke til pålidelige resultater og er uegnet til at afspejle en tavles fremtræden ved normale dagslysforhold.
Disse ulemper undgås ved diffus belysning, som nogenlunde modsvarer belysning fra en overskyet himmel. Belysning i retninger med små observationsvinkler elimineres, fordi sådan belysning er ledsaget af kraftig retrorefleksion og derfor ville forhøje luminansfaktorens værdi på en måde, som ikke gør sig gældende i praksis. Diffus belysning kan tilvejebringes i en fotometerkugle, hvori prøven ophænges, idet måling sker gennem en port i kuglen. Belysning i retninger med små observationsvinkler elimineres ved at mørklægge et område omkring porten med sort afblænding. 3 Luminans og farve af belyste tavler Farven af et ensfarvet felt af en belyst tavle beskrives ved luminansfaktoren b og farvekoordinaterne x, y (2° synsfelt) som defineret i CIE publikation nr. 15.2 (1986) "Colorimetry". De to værdier, samt feltets luminans, måles med lyskilderne til tavlebelysningen ved nominel spænding, trækfri omgivelser ved 25°C og 0°±10° målevinkel i forhold til tavlens normal. Værdierne kan bestemmes på baggrund af den spektrale reflektans, eller ved direkte måling af tristimulus værdierne X, Y og Z, jf. ovennævnte CIE publikation. Målefeltet bør være tilstrækkeligt lille til at kunne placeres inden for ensfarvede felter, og til at afsløre variationer i luminans, f.eks. højst 30 mm Ø . Tavlen skal være ren og tør under målingen.
Bilag 3
Bilag 3 Tilladte teksthøjder på midlertidig afmærkning med vejvisningstavler Tekst på tavlerne skal udføres med Dansk Vejtavleskrift. De anvendte skriftstørrelser (versalhøjder) skal være en af følgende: 101 mm 120 mm 143 mm 170 mm 202 mm 240 mm 285 mm 340 mm 405 mm 480 mm Dansk Vejtavleskrift positiv skrifttype anvendes til mørk tekst på lys bund. Dansk Vejtavleskrift negativ skrifttype anvendes til lys tekst på mørk bund. Tekst udføres altid i versaler (store bogstaver) og minuskler (små bogstaver).