Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/mt/1998/162@1998-10-07/da

Indhold

1. Indledning
2. Kapitel 1 Generelle bestemmelser
   1. § 1.
   2. § 2.
   3. § 3.
3. Kapitel 2 Veje
   1. § 4.
   2. § 5.
   3. § 6.
   4. § 7.
   5. § 8.
   6. § 9.
4. Kapitel 3 Veje
   1. § 10.
   2. § 11.
5. Underskrift 1

Hermed udsendes vejregler for vejes geometri over og under broer.

Cirkulæret og vejreglerne er udfærdiget af Trafikministeriet i medfør af § 6 i lov om offentlige veje (lovbekendtgørelse nr. 711 af 11. september 1997).

Vejreglerne indeholder krav til fritrumsprofilet for veje og stier. Desuden omhandler de afvandings- og faldforhold, autoværn og oversigtsforhold omkring broer.

De geometriske krav for projektering og udførelse af broer over og under offentlige veje og stier er fastsat af hensyn til ensartethed for trafikken, hvilket har sikkerhedmæssig betydning.

Vejreglerne indeholder derfor bestemmelser, der er bindende for vejbestyrelserne. De bindende regler kan kun fraviges efter forud indhentet tilladelse fra Trafikministeriet.

Vejreglerne indeholder endvidere retningslinier og vejledninger. Disse bestemmelser kan fraviges af vejbestyrelsen.

Yderligere eksemplarer af vejreglerne kan fås ved henvendelse til Vejdirektoratet, Niels Juels Gade 13, Postboks 1569, 1020 København K, telefon 33 93 33 38.

Følgende regler er bindende for vejbestyrelserne:

Kapitel 1 Generelle bestemmelser

§ 1.

Stk. 1. Bestemmelserne gælder for nye broer over og under offentlige veje og stier. Ved skæring mellem vej/bane og vej/vandløb gælder bestemmelserne alene den vejrelaterede del.

Stk. 2. Bestemmelserne gælder for broer og tunneler med længde op til 200 m. broer og tunneler med større længde behandles særskilt.

§ 2.

Stk. 1. Fritrumsprofilet for et vej- eller stitværsnit er det tværsnitsareal over færdselsarealer, nødspor og rabatter, som trafikken skal kunne bevæge sig inden for.

Stk. 2. Der må derfor ikke inden for fritrumsprofilet findes nogen for trafikken hindrende objekter (faste genstande).

§ 3.

Stk. 1. Fri højde til fritrumsprofilets øvre begrænsning måles lodret op fra tværprofilelementer, og fri afstand til fritrumsprofilets lodrette sidebegrænsninger måles vandret ud fra kant af færdselsarealer eller nødspor.

Stk. 2. Den fri højde og afstand skal være til stede i hele anlæggets funktionelle levetid.

Kapitel 2 Veje

§ 4.

Stk. 1. På E-veje og hovedlandeveje skal den fri højde over kørebane og nødspor være 4,50 m. Over rabatten reduceres dette krav om fri højde retliniet fra 4,50 m ved kørebane-/nødsporskant til 4,20 m ved sidebegrænsningen.

Stk. 2. Ved midterrabat uden brounderstøtning forløber fritrumsprofilets øvre begrænsning retliniet mellem øvre begrænsning over de tilstødende kørebanekanter.

§ 5.

Stk. 1. På øvrige veje kan den fri højde over kørebanen efter vejbestyrelsens afgørelse reduceres med 0,30 m, således at den fri højde overalt er 4,20 m.

§ 6.

Stk. 1. På veje, der kun skal benyttes af almindelige personbiler, kan den fri højde over kørebanen efter vejbestyrelsens afgørelse reduceres med indtil 1,3 m, således at den fri højde overalt er mindst 3,20 m.

§ 7.

Stk. 1. Ved lette brooverbygninger, fx rene gang- og cykelstibroer, skal det ved den geometriske og konstruktive udformning søges hindret, at kollisioner med høje køretøjer finder sted, subsidiært at en påkørsel får katastrofale følger. Stier

§ 8.

Stk. 1. Over gang- og cykelstier skal den fri højde være mindst 2,50 m. Dette gælder også for rabatter inden for fritrumsprofilet. Tolerancer

§ 9.

Stk. 1. For sne og fremtidig belægningsforøgelse tillægges den fri højde ved veje generelt 0,10 m. Ved stier kræves dette tillæg ikke.

Stk. 2. Til udførelsestolerancer dels for underside af brodæk og dels for belægning på den underførte vej/sti, tillægges den fri højde generelt 0,03 m.

Kapitel 3 Veje

§ 10.

Stk. 1. Den fri afstand fra kørebane-/nødsporskant til brounderstøtning i yderrabat skal være mindst 0,50 m + W, hvor W er autoværnstypens arbejdsbredde, jf. Vejregler for opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere.

Stk. 2. For brounderstøtning i midterrabat gælder den samme mindste fri afstand. Stier

§ 11.

Stk. 1. For cykelstier skal den fri afstand fra stikant til sidebegrænsningen være 0,30 m.

Underskrift 1

Trafikministeriet, den 17. september 1998 Sonja Mikkelsen /Torkil Eriksen

Versioner

1. 1998-10-07