Cirkulære om udformning af hastighedsdæmpende bump
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/mt/2000/188@2000-12-22/da
Indhold
I medfør af § 6, stk. 1, i lov om offentlige veje, jf. lovbekendtgørelse nr. 671 af 19. august 1999, samt § 24, stk. 3, i lov om private fællesveje, jf. lovbekendtgørelse nr. 670 af 19. august 1999, fastsættes:
§ 1.
Stk. 1. Bump skal være udformet således, at en fører af en personbil ved passage med den ønskede hastighed og en fører af et tungt køretøj ved passage med den ønskede hastighed minus 15 km/t udsættes for en lodret acceleration på 0,65 til 0,75 gange tyngdeaccelerationen G. Endvidere skal den lodrette acceleration være stigende med stigende hastighed. Ikrafttræden
§ 2.
Stk. 1. Cirkulæret træder i kraft den 1. januar 2001. Samtidig ophæves cirkulære nr. 99 af 1. juli 1997 om udformning af hastighedsdæmpende bump.
Stk. 2. Eksisterende bump uden for veje, der af vejbestyrelsen er defineret som trafikveje, og på veje, hvor der ikke kører bus i rute, skal bringes i overensstemmelse med nærværende cirkulære inden den 1. august 2007.
Underskrift 1
Trafikministeriet, den 19. december 2000 Jacob Buksti /Lene B. Rasmussen