Bestemmelser om JAR-145 autorisation
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/retsinfo/1997/17144@1997-10-01/da
Indhold
I medfør af § 31 i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse nr. 162 af 7. marts 1994, samt Rådsforordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart, fastsætter Statens Luftfartsvæsen herved efter bemyndigelse fra Trafikministeriet, jf. bekendtgørelse nr. 138 af 17. februar 1997 om delegation af beføjelser til Statens Luftfartsvæsen og om kundgørelse af de af luftfartsvæsenet udfærdigede forskrifter samt efter forhandling med Færøernes Landsstyre og Grønlands Hjemmestyre følgende:
1. Referencedokumenter
1.1 Joint Aviation Requirements (JAR), JAR-145, Approved Maintenance Organisations: Section 2 - Acceptable Means of Compliance and Interpretative/Explanatory Material (AMC og IEM) og Appendices, seneste udgave.
1.2 JAA Administrative and Guidance Material, Section Two: Maintenance, seneste udgave.
1.3 Publikationen »Kvalitetsstyring«, Statens Luftfartsvæsen 1996.
1.4 Gebyrreglementet for Statens Luftfartsvæsen, seneste udgave.
1.5 De dokumenter, der er nævnt i pkt. 1.1 og pkt. 1.2, kan købes ved direkte henvendelse til
Civil Aviation Authority
Printing and Publication Service
Greville House
37, Gratton Road
Cheltenham
GB-Glos. GL50 2BN
England
Tlf.: 00 44 1242 235151 Fax: 00 44 1242 584139
2. Anvendelsesområde
2.1 Denne BL fastsætter bestemmelser, der supplerer Rådsforordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om bl.a. gennemførelse af Joint Aviation Requirements (JAR), JAR-145, jf. bilag 1.
2.2 Bestemmelserne i denne BL finder anvendelse på virksomheder, hvis hovedforretningssted er beliggende i Danmark, på Færøerne eller i Grønland.
3. Generelt
3.1 Hvor JAR-145 omtaler »Myndigheden«, betyder det Statens Luftfartsvæsen.
3.2 Ejeren af den virksomhed, der har opnået autorisation i henhold til JAR-145, skal udpege en teknisk/økonomisk ansvarlig person.
Anm.: Den teknisk/økonomisk ansvarlige person vil normalt være den administrative direktør.
3.2.1 Den teknisk/økonomisk ansvarlige person skal godkendes af Statens Luftfartsvæsen.
3.2.2 Den teknisk/økonomisk ansvarlige person er ansvarlig for, at bestemmelserne i denne BL overholdes, samt at virksomheden råder over de ressourcer, der er nødvendige for at drive virksomheden i overensstemmelse med autorisationen.
3.3 Den teknisk/økonomisk ansvarlige person skal udpege de tekniske kvalificerede personer, der er nævnt i JAR 145.30 (a).
3.3.1 De teknisk kvalificerede personer skal godkendes af Statens Luftfartsvæsen.
3.3.2 De teknisk kvalificerede personer er ansvarlige for, at bestemmelserne i JAR-145 overholdes.
Anm.: Nærmere vejledning om reglerne i JAR-145 findes i JAR-145, Section 2, og i JAA Administrative and Guidance Material, Section Two: Maintenance.
3.4 Autorisationen bliver ugyldig i de tilfælde, der er nævnt i JAR 145.90.
3.5 Autorisationen kan tilbagekaldes, hvis der under udøvelsen af den autoriserede virksomhed finder væsentlig tilsidesættelse sted af de love og bestemmelser, der er gældende for virksomheden.
4. Ansøgning
4.1 Ansøgning om udstedelse af JAR-autorisation skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen senest 3 måneder, før autorisationen ønskes anvendt.
4.2 Ansøgningen skal underskrives af ejeren af virksomheden.
4.3 Ansøgningen skal vedlægges følgende:
a. SLV Form LD 202 i udfyldt og underskrevet stand, jf. bilag 2. Form LD 202 skal være underskrevet af den udpegede teknisk/økonomisk ansvarlige person.
b. SLV Form LD 204 i udfyldt og underskrevet stand, jf. bilag 3. Form LD 204 skal være underskrevet af de teknisk kvalificerede personer, der er udpeget i henhold til pkt. 3.3.
c. Beskrivelse af virksomheden (Maintenance Organisation Exposition (MOE)) i 2 eksemplarer. Beskrivelsen skal være opstillet som angivet i JAR- 145, Appendix 2, eller skal være en krydsreferenceliste til Appendix 2. I beskrivelsen skal indgå et kvalitetsstyringssystem, der i omfang mindst svarer til det system, der er angivet i Statens Luftfartsvæsens publikation »Kvalitetsstyring«.
d. Kopi af relevante myndighedsgodkendelser (f.eks. udskrift af Erhvervs- og Selskabsstyrelsen, registrering af værkstedsfaciliteter i kommune, etc.).
e. Gebyr i henhold til Gebyrreglementet.
5. Ændring af autorisation
5.1 Ansøgning om godkendelse af ændring af JAR-145 autorisationen skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen senest 30 dage, før ændringen ønskes iværksat.
5.1.1 Ansøgningen skal underskrives af den teknisk/økonomisk ansvarlige person.
5.2 Ansøgningen skal vedlægges følgende:
a. SLV Form LD 202 i udfyldt og underskrevet stand, jf. bilag 2. Form LD 202 skal være underskrevet af den udpegede teknisk/økonomisk ansvarlige person.
b. SLV Form LD 204 i udfyldt og underskrevet stand, jf. bilag 3. Form LD 204 skal være underskrevet af de teknisk kvalificerede personer, der er udpeget i henhold til pkt. 3.3.
c. Revision til beskrivelse af vedligeholdelsesvirksomheden (MOE).
d. Gebyr i henhold til Gebyrreglementet.
5.3 Statens Luftfartsvæsen kan i særlige tilfælde godkende en procedure i virksomhedens MOE, hvorefter virksomheden uden forudgående godkendelse, jf. dog pkt. 5.4, kan foretage mindre ændringer til JAR-145-autorisationen.
Anm.: Som særlige tilfælde betragtes alle organisationer, som har et beviseligt behov for at kunne foretage hurtige, mindre ændringer, og som har påvist, at de i alle henseender er i stand til at overholde kravene i JAR-145.
5.3.1 En ændring skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen senest den dag, ændringen træder i kraft.
5.4 Ændringer, der berører JAR-145, Appendix 2, Kapitel 1, skal altid godkendes af Statens Luftfartsvæsen før ikrafttrædelsen.
6. Fornyelse af autorisationen
6.1 Ansøgning om fornyelse af JAR-145-autorisation skal indsendes til Statens Luftfartsvæsen senest 2 måneder, før autorisationen udløber.
6.1.1 Ansøgningen skal underskrives af den teknisk/økonomisk ansvarlige person og skal vedlægges en udfyldt og underskrevet SLV Form LD 202.
7. Dispensation
Statens Luftfartsvæsen kan i ganske særlige tilfælde, jf. JAR 145.95, dispensere fra bestemmelserne i JAR-145, når det skønnes foreneligt med de hensyn, der ligger til grund for de pågældende bestemmelser.
8. Klageadgang
Afgørelser truffet af Statens Luftfartsvæsen efter bestemmelserne i JAR-145 eller i denne BL kan påklages til Trafikministeriet.
9. Straf
9.1 Med bøde eller hæfte straffes den autorisationsindehaver, der uden Statens Luftfartsvæsens forudgående godkendelse ændrer virksomhedens arbejdsområde, organisation, kvalitetsstyringssystem, værkstedsfaciliteter m.v.
9.2 Med bøde eller hæfte straffes den teknisk/økonomisk ansvarlige person, der lader virksomheden foretage vedligeholdelsesarbejder i strid med bestemmelserne i denne BL eller de vilkår, der af Statens Luftfartsvæsen er fastsat i medfør af denne BL.
9.3 Med bøde eller hæfte straffes i medfør af luftfartslovens § 149, stk. 11, de teknisk kvalificerede personer, der lader virksomheden foretage vedligeholdelsesarbejder i strid med JAR-145.
9.4 Medmindre højere straf er forskyldt efter luftfartslovens § 149, stk. 6, straffes med bøde eller hæfte den, der attesterer for vedligeholdelsesarbejder,
a. som er udført i strid med beskrivelsen af vedligeholdelsesvirksomheden (MOE), fabrikantens forskrifter eller i øvrigt på sikkerhedsmæssigt uforsvarlige måder, eller
b. uden at have skaffet sig fornødent kendskab til, hvorledes arbejdet er udført.
9.4 For overtrædelser begået af selskaber m.v. (juridiske personer) kan der pålægges strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel, jf. luftfartslovens § 149, stk. 14.
10. Ikrafttræden
10.1 Denne BL træder i kraft den 1. juni 1997.
10.2 Samtidig sættes JAR-145 i kraft for Færøerne og Grønland.
10.3 Endvidere ophæves BL 2-4, 1. udgave af 15. april 1992.
Underskrift 1
Statens Luftfartsvæsen, den 18. april 1997 Ole Asmussen /M. Dambæk