Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/retsinfo/2000/11290@2000-06-09/da

Indhold

1. Indledning

BEKENDTGØRELSE OM DETAILFORSKRIFTER FOR KØRETØJERS INDRETNING OG UDSTYR

HJEMMEL:

Denne bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr er udstedt med hjemmel i § 68, stk. 1, og § 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 783 af 15. oktober 1999, og i overensstemmelse med § 44 i Justitsministeriets (nu Trafikministeriets) bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr m.v. og § 25 i Trafikministeriets bekendtgørelse om indretning og udstyr for traktorer og motorredskaber m.v.

Ifølge anordning nr. 160 af 27. april 1977 indføres bekendtgørelsen ikke i Lovtidende.

STRAF:

Overtrædelse af bekendtgørelsens krav til køretøjers indretning og udstyr straffes med bøde.

GYLDIGHEDSOMRÅDE:

Bekendtgørelsen gælder for køretøjer, der registreres, godkendes eller tages i brug første gang på ikrafttrædelsesdatoen eller senere.

Ethvert køretøj kan dog straks indrettes i overensstemmelse med bekendtgørelsen.

ÆLDRE KØRETØJER:

De hidtidige bestemmelser vedrørende indretning og udstyr gælder fortsat for køretøjer, der er registreret, godkendt eller taget i brug inden ikrafttrædelsesdatoen, medmindre andet bestemmes i denne bekendtgørelse. I bilag 4 findes en oversigt over bekendtgørelser om køretøjers indretning og udstyr, hvori der er fastsat bestemmelser, der tillige finder anvendelse på ældre køretøjer.

OPTIONEL HARMONISERING:

Et køretøj og udstyr til køretøjer kan ikke nægtes godkendt under henvisning til, at det ikke opfylder danske bestemmelser om køretøjers indretning og udstyr, såfremt køretøjet henholdsvis udstyret er godkendt i henhold til et EF-direktiv med modsvarende bestemmelser.

TOTALHARMONISERING FOR PERSONBIL M 1 :

Udstyr, der monteres på EF-typegodkendt personbil M1 omfattet af Rådets direktiv nr. 70/156/EØF om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil, og som er omfattet af bilag 5, skal være godkendt i henhold til de i bilaget nævnte EF-direktiver eller ECE-regulativer.

For personbil M 1 med forbrændingsmotor gælder endvidere de bestemmelser om EF-typegodkendelse, der er fastsat i Trafikministeriets bekendtgørelse om registrering og syn af motorkøretøjer m.v.

TOTALHARMONISERING FOR TO- OG TRE-HJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER:

Standardtypegodkendt køretøj, der er omfattet af Rådets direktiv nr. 92/61/EØF om standardtypegodkendelse af to- og tre-hjulede motordrevne køretøjer, skal opfylde de tekniske krav i de i bilag 6 nævnte EF-direktiver eller ECE-regulativer. Udstyr, der monteres på sådant køretøj, og som er omfattet af bilag 6, skal være godkendt i henhold til de i bilaget nævnte EF-direktiver eller ECE-regulativer.

Denne bestemmelse gælder - fra den i bilaget for det enkelte direktiv (regulativ) anførte dato - for køretøj, der standardtypegodkendes på denne dato eller senere, og for udstyr, der monteres på sådant køretøj, og som markedsføres første gang her i landet på denne dato eller senere.

Bestemmelsen gælder desuden - fire år efter den i bilaget for det enkelte direktiv (regulativ) anførte dato - for køretøj, der registreres eller tages i brug første gang på denne dato eller senere, uanset datoen for dets standardtypegodkendelse, og for udstyr, der monteres på sådant køretøj, uanset datoen for den første markedsføring af udstyret.

KØRETØJER TIL ERHVERVSMÆSSIG PERSONBEFORDRING:

For køretøjer til erhvervsmæssig personbefordring gælder endvidere de indretnings- og udstyrskrav, der er fastsat i Justitsministeriets (nu Trafikministeriets) bekendtgørelse om offentlig befordring af skoleelever og i Trafikministeriets bekendtgørelse om taxikørsel, om særlige krav til taxier m.v., om buskørsel samt om særlige krav til busser.

KØRETØJER TIL TRANSPORT AF FARLIGT GODS:

For køretøjer til transport af farligt gods gælder endvidere de indretnings- og udstyrskrav, der er fastsat i Trafikministeriets bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods og i den tilhørende ADR-konvention m.v.

ÆNDRINGER:

Bekendtgørelsen er ændret i forhold til bekendtgørelsen af 9. marts 1999 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr (Detailforskrifter for Køretøjer 1999). Ændringerne er - bortset fra rent redaktionelle ændringer - markeret med lodret streg i margenen. En oversigt over ændringer af indholdsmæssig karakter findes i bilag 2.

IKRAFTTRÆDEN:

Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. april 2000.

Punkt 6.04.021 (1) med krav om tredje stoplygte på personbil M1 træder dog først i kraft den 1. oktober 2000.

Bestemmelserne om ledbus træder i kraft samtidig med ikrafttrædelsen af lovforslag L156 om ændring af Færdselsloven m.v.

INDHOLDSOVERSIGT

1. ALMINDELIGE OPLYSNINGER OM

BEKENDTGØRELSEN

1.01 Bekendtgørelsens opbygning

1.01.001 Nummersystemet

1.01.002 Hovedafsnit

1.01.003 Underafsnit

1.01.004 Detailforskrifter

1.01.005 Opdeling af detailforskrifter

1.02 Anvendelse af nummersystemet

1.03 Køretøjsarter og anvendelser

1.04 Definitioner

2. IDENTIFIKATION OG PÅSKRIFTER

2.01 Identifikation

2.01.001 Generelle bestemmelser

2.02 Påskrifter om tilladt totalvægt, last m.v.

2.02.001 Generelle bestemmelser

2.03 Påskrift om hastighedsgrænse

2.03.001 Generelle bestemmelser

2.04 Påhængsskilt

2.04.001 Generelle bestemmelser

3. VÆGT OG DIMENSIONER

3.01 Vægt og akseltryk m.v.

3.01.001 Generelle bestemmelser

3.02 Højde, bredde og længde

3.02.001 Generelle bestemmelser

4. STYREAPPARAT

4.01.001 Generelle bestemmelser

5. BREMSER

5.01 Bremsesystemer

5.01.001 Generelle bestemmelser

5.01.002 Driftsbremse

5.01.003 Nødbremse

5.01.004 Parkeringsbremse

5.01.005 Blokeringsfri bremser

5.01.006 Bakbremse

5.02 Bremsekomponenter

5.02.001 Generelle bestemmelser

5.02.002 Hydrauliske anlæg

5.02.003 Trykluftanlæg

5.02.004 Påløbsbremser

5.02.005 Fjederbremser

5.02.006 Mærkning af ALB

5.02.007 Bremsebelægninger

5.02.008 Prøvetilslutninger

5.03 Præstationer

5.03.001 Generelle bestemmelser

6. EL-ANLÆG, LYGTER, REFLEKSER M.V.

6.01 Elektriske anlæg

6.01.001 Generelle bestemmelser

6.02 Lygter til belysning

6.02.001 Generelle bestemmelser

6.02.002 Fjernlyslygter

6.02.003 Nærlyslygter

6.02.004 Tågeforlygter

6.02.005 Baklygter

6.02.006 Søge-/arbejdslygter

6.03 Lygter til markering

6.03.001 Generelle bestemmelser

6.03.002 Positionslygter

6.03.003 Baglygter

6.03.004 Markeringslygter

6.03.005 Tågebaglygter

6.03.006 Nummerpladelygter

6.03.007 Parkeringslygter

6.03.008 Sidemarkeringslygter

6.03.009 Særlige lygter til markering

6.04 Lygter til signalgivning

6.04.001 Generelle bestemmelser

6.04.002 Retningsviserblinklygter

6.04.003 Stoplygter

6.04.004 Havariblink

6.04.005 Afmærkningslygter

6.04.006 Udrykningslygter

6.04.007 Overhalingssignal

6.05 Refleksanordninger m.v.

6.05.001 Generelle bestemmelser

6.05.002 Fremadvendende refleksanordninger

6.05.003 Bagudvendende refleksanordninger

6.05.004 Refleksanordninger, der vender til siden

6.06 Lydsignalapparater

6.06.001 Generelle bestemmelser

6.07 Radioanlæg, fjernsyn m.v.

6.07.001 Generelle bestemmelser

6.08 Tyverialarm, startspærre m.v.

6.08.001 Tyverialarm

6.08.002 Startspærre

6.09 Særlig afmærkning

6.09.001 Generelle bestemmelser

6.09.002 Særlige afmærkningslygter på læssebagsmæk

6.09.003 Lygtebom

6.10 Afmærkning af langsomtkørende køretøjer

6.10.001 Generelle bestemmelser

6.11 Refleksplanker

6.11.001 Generelle bestemmelser

6.12 Kørelys

6.12.001 Generelle bestemmelser

6.12.002 Kørelyslygter

6.12.003 Nærlyslygter med reduceret spænding

6.13 Konturafmærkning

6.13.001 Generelle bestemmelser

7. MOTOR, UDSTØDNINGSSYSTEM M.V.

7.01 Motor

7.01.001 Generelle bestemmelser

7.01.002 Hastighedsbegrænsere

7.02 Brændstofanlæg

7.02.001 Generelle bestemmelser

7.03 Transmissionssystem

7.03.001 Generelle bestemmelser

7.03.002 Friktionsbelægninger

7.04 Udstødningssystem

7.04.001 Generelle bestemmelser

7.05 Støj

7.05.001 Generelle bestemmelser

7.06 Luftforurening

7.06.001 Generelle bestemmelser

7.07 Opvarmningsanlæg

7.07.001 Generelle bestemmelser

7.09 Brændstofanlæg til F-gas

7.09.001 Generelle bestemmelser

7.09.002 Brændstofbeholder

7.09.003 Armatur for brændstofbeholder

7.09.004 Brændstofledninger

7.09.005 Fordamper

7.09.006 Reduktionsventil

7.09.007 Choker

8. BÆRENDE ELEMENTER

8.01 Chassis

8.01.001 Generelle bestemmelser

8.01.002 Chassisramme

8.02 Hjul

8.02.001 Generelle bestemmelser

8.02.002 Dæk

8.02.003 Fælge

8.03 Hjulophæng

8.03.001 Generelle bestemmelser

8.03.002 Aksler

8.03.003 Bogiekonstruktioner

8.03.004 Fjedre

8.03.005 Støddæmpere

9. KARROSSERI, OPBYGNING M.V.

9.01 Karrosseri

9.01.001 Generelle bestemmelser

9.01.002 Afskærmning af hjul

9.01.003 Døre

9.01.004 Adskillelser

9.02 Opbygning med lad m.v.

9.02.001 Generelle bestemmelser

9.02.002 Opbygning med fast lad

9.02.003 Opbygning med tippelad

9.02.004 Opbygning til container

9.02.005 Opbygning til veksellad

9.03 Opbygning med tank

9.03.001 Generelle bestemmelser

9.03.002 Tanke på lad

9.03.003 Skvulpeplader

9.04 Overhæng, ladfremspring m.v.

9.04.001 Generelle bestemmelser

9.05 Tilkoblingsanordninger

9.05.001 Generelle bestemmelser

9.05.002 Påhængsvognskobling

9.05.003 Kuglekobling

9.05.004 Sættevognskobling

9.06 Bagagebærere, cykelstativer m.v.

9.06.001 Generelle bestemmelser

9.06.002 Kølerfigurer m.v.

9.06.003 Trinbræt

9.06.004 Tagreklameskilte m.v.

9.07 Udgange i personbil M 2 /M 3 m.v.

9.07.001 Generelle bestemmelser

9.07.002 Udstigningsdør

9.07.003 Nødudgangsdør

9.07.004 Nødudgangsvindue

9.07.005 Taglem

9.07.006 Adgang til udgange

9.07.007 Løfteanordning

9.08 Afskærmning bagtil mod underkøring (bagkofanger)

9.08.001 Generelle bestemmelser

9.09 Sideafskærmning

9.09.001 Generelle bestemmelser

10. INDRE INDRETNING, UDSYN, SÆRLIGT UDSTYR M.V.

10.01 Indre indretning m.v.

10.01.001 Generelle bestemmelser

10.01.002 Sæder

10.01.003 Nakkestøtter

10.01.004 Kørestolsbeslag

10.02 Sikkerhedsseler

10.02.001 Generelle bestemmelser

10.03 Udsyn, ruder m.v.

10.03.001 Generelle bestemmelser

10.03.002 Synsfelt

10.03.003 Ruder

10.03.004 Solskærme, solfiltre m.v.

10.03.005 Forrudeviskere og vaskere

10.03.006 Førerspejle

10.04 Instrumenter

10.04.001 Generelle bestemmelser

10.04.002 Hastighedsmåler

10.05 Tyverisikring

10.05.001 Generelle bestemmelser

10.06 Ildslukkere

10.06.001 Generelle bestemmelser

10.07 Airbag

10.07.001 Generelle bestemmelser

11. MÅLEMETODER

11.01 Støj

11.01.001 Støjmålemetode I (kørselsmåling)

11.01.002 Støjmålemetode II (7 m-standmåling)

11.01.003 Støjmålemetode III (særlig målemetode for knallerter)

11.01.004 Støjmålemetode IV (nærfelt-standmåling)

11.01.005 Måleplads

11.01.006 Måleapparat

11.01.007 Målebetingelser

11.02 Luftforurening

11.02.001 CO ved tomgang

11.02.002 Dielselrøgtæthed (acceleration på vej)

11.02.003 CO og Lambda ved forhøjet tomgang

11.02.004 Dieselrøgtæthed (fri acceleration)

11.03 Hastighed

11.03.001 Hastighedsmålemetode

11.03.002 Målebetingelser

Bilag 1 Oversigt over bestemmelser, der retter sig mod køretøjer til særlig anvendelse og køretøjer til særlig transport

Bilag 2 Oversigt over ændringer af indholdsmæssig karakter

Bilag 3 Oversigt over ECE-regulativer

Bilag 4 Oversigt over bekendtgørelser om køretøjers indretning og udstyr, hvori der er fastsat bestemmelser, der tillige finder anvendelse på ældre køretøjer

Bilag 5 Oversigt over udstyr på EF-typegodkendt personbil M1, som skal være godkendt i henhold til EF-direktiver eller ECE-regulativer

Bilag 6 Oversigt over EF-direktiver eller ECE-regulativer, der er omfattet af totalharmoniseringen for to- og tre-hjulede motordrevne køretøjer

1. ALMINDELIGE OPLYSNINGER OM BEKENDTGØRELSEN

1.01 BEKENDTGØRELSENS OPBYGNING

1.01.001 NUMMERSYSTEMET

(1) I bekendtgørelsen er forskrifterne opstillet i et nummersystem, hvori det enkelte nummer består af tre talgrupper:

a) 1. talgruppe (et eller to cifre) betegner hovedafsnittet.

b) 2. talgruppe (to cifre) betegner underafsnittet.

c) 3. talgruppe (tre cifre) betegner detailforskrifterne.

1.01.002 HOVEDAFSNIT

(1) Bekendtgørelsen er opdelt i 11 hovedafsnit, hvoraf

a) hovedafsnit 1 indeholder almindelige oplysninger om bekendtgørelsen herunder oversigt over køretøjsarter og -anvendelser samt definitioner,

b) hovedafsnittene 2-10 indeholder forskrifter vedrørende køretøjers indretning og udstyr, og

c) hovedafsnit 11 indeholder beskrivelse af målemetoder, der anvendes i forbindelse med visse af bekendtgørelsens forskrifter.

(2) Hovedafsnittene 2-10 er opdelt efter køretøjskomponenter og-systemer.

1.01.003 UNDERAFSNIT

(1) Underafsnittene er opdelt efter sådanne komponenter eller systemer i det pågældende hovedafsnit, som har visse fælles karakteristika.

1.01.004 DETAILFORSKRIFTER

(1) Nummereringen af detailforskrifter dækker to typer af detailforskrifter:

a) Numrene 001-009 betegner detailforskrifter af almen karakter for komponenter eller systemer, der er indeholdt i underafsnittet.

b) Numrene 010 og opefter betegner særlige detailforskrifter, der er gældende for en eller flere køretøjsarter eller -anvendelser.

Der gøres opmærksom på, at de under b) nævnte detailforskrifter kan indeholde såvel skærpelser som lempelser af de under a) nævnte almene forskrifter.

1.01.005 OPDELING AF DETAILFORSKRIFTER

(1) Detailforskrifterne er - afhængigt af deres indhold - opdelt med tal og/eller bogstaver.

1.02 ANVENDELSE AF NUMMERSYSTEMET

1.02.001 (1) Nummersystemets opbygning indebærer, at detailforskrifter for fx en komponent findes på grundlag af den pågældende komponents nummer (se indholdsoversigten).

(2) Forskrifter af almen karakter for den pågældende komponent findes under et eller flere af numrene 001-009.

(3) Forskrifter for en konkret køretøjsart eller -anvendelse findes under nummeret for den pågældende køretøjsart eller -anvendelse (se oversigten over køretøjsarter og -anvendelser i afsnit 1.03).

1.03 KØRETØJSARTER OG ANVENDELSER

010 MOTORDREVET KØRETØJ

Køretøj, der er forsynet med motor som drivkraft. Motordrevne køretøjer inddeles i motorkøretøj (bil og motorcykel), knallert, traktor og motorredskab.

020 BIL

Motorkøretøj, der er forsynet med fire eller flere hjul eller med bælter, valser, meder eller lignende, samt motorkøretøj på tre hjul, hvis egenvægt overstiger 400 kg.

021 Personbil M 1

Bil, der er indrettet til at benyttes til befordring af højst 9 personer føreren medregnet.

022 Personbil M 2

Bil, der er indrettet til at benyttes til befordring af mere end 9 personer føreren medregnet, og som har en tilladt totalvægt på ikke over 5.000 kg.

023 Personbil M 3

Bil, der er indrettet til at benyttes til befordring af mere end 9 personer føreren medregnet, og som har en tilladt totalvægt på mere end 5.000 kg. Herunder ledbus, hvorved forstås en bil, der består af to dele. Den forreste og den bageste del er forbundet via en ledsektion, som giver passagererne fri passage mellem de to dele.

024 Varebil N 1

Bil, der er indrettet til at benyttes til godsbefordring, og som har en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg.

025 Lastbil N 2

Bil, der er indrettet til at benyttes til godsbefordring, og som har en tilladt totalvægt på mere end 3.500 kg, men ikke over 12.000 kg.

026 Lastbil N 3

Bil, der er indrettet til at benyttes til godsbefordring, og som har en tilladt totalvægt på mere end 12.000 kg.

030 MOTORCYKEL

Motorkøretøj på to hjul, med eller uden sidevogn, og motorkøretøj på tre hjul, hvis egenvægt ikke overstiger 400 kg.

031 To-hjulet motorcykel

032 To-hjulet motorcykel med sidevogn

033 Tre-hjulet motorcykel

040 KNALLERT

To- eller tre-hjulet køretøj med en forbrændingsmotor med et slagvolumen på ikke over 50 cm 3 eller med elmotor og med en konstruktivt bestemt maksimal hastighed på højst 45 km/t.

041 Registreringspligtig knallert

Knallert med en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på over 30 km/t, og følgende knallerter med en konstruktivt bestemt maksimal hastighed på højst 30 km/t:

a) Tre-hjulet knallert, bortset fra invalideknallert.

b) Knallert, der ikke opfylder reglerne om motor og transmission for ikke-registreringspligtig knallert i denne bekendtgørelse.

c) Knallert, der er indrettet til passager.

042 Ikke-registreringspligtig knallert

Knallert med en konstruktivt bestemt maksimal hastighed på ikke over 30 km/t, jf. dog punkt 041. Ikke-registreringspligtig knallert inddeles i:

a) Personknallert To-hjulet knallert, der er indrettet til befordring af fører alene.

b) Vareknallert To-hjulet knallert, der tillige er indrettet til varetransport.

c) Invalideknallert Tre-hjulet knallert, der er indrettet til befordring af invalideret fører alene.

050 TRAKTOR

Motordrevet køretøj, som hovedsageligt er indrettet til at trække andet køretøj eller arbejdsredskab, og som er konstrueret til en hastighed af højst 40 km/t.

060 MOTORREDSKAB

Motordrevet køretøj, som hovedsageligt er indrettet som arbejdsredskab, og som er konstrueret til en hastighed af højst 30 km/t og kun med en væsentlig konstruktiv forandring kan ændres til større hastighed. Motordrevet køretøj, der er bestemt til at føres af en gående, anses som motorredskab.

099 MOTORDREVET BLOKVOGN

Motordrevet køretøj, hvis vægt, akseltryk, dimensioner eller øvrige konstruktion udelukker køretøjet fra registrering, og som er beregnet til transport af særlig tungt eller omfangsrigt gods.

100 PÅHÆNGSKØRETØJ

Køretøj, der efter sin indretning er bestemt til at blive trukket af andet køretøj. Påhængskøretøjer inddeles i påhængsvogn og sættevogn, der hovedsagelig er indrettet til befordring af personer eller gods, og påhængsredskab. Sættevogn er påhængskøretøj til person- eller godsbefordring, der kobles til en trækkende bil således, at køretøjet eller dets last delvis hviler på bilen.

110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

Herunder kærre, hvorved forstås en påhængsvogn med stiv trækstang (træktriangel) og med samlet akseltryk på mere end 3.500 kg.

111 Påhængs-/sættevogn O 1 med en tilladt totalvægt - for sættevogn og påhængsvogn med stiv trækstang samlet akseltryk - på ikke over 750 kg.

112 Påhængs-/sættevogn O 2 med en tilladt totalvægt - for sættevogn og påhængsvogn med stiv trækstang samlet akseltryk - på mere end 750 kg, men ikke over 3.500 kg.

113 Påhængs-/sættevogn O3 med en tilladt totalvægt - for sættevogn og kærre samlet akseltryk på mere end 3.500 kg, men ikke over 10.000 kg.

114 Påhængs-/sættevogn O4 med en tilladt totalvægt - for sættevogn og kærre samlet akseltryk på mere end 10.000 kg.

120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

121 Traktorpåhængsvogn til registreringspligtig traktor.

122 Traktorpåhængsvogn til ikke-registreringspligtig traktor.

130 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORREDSKAB

140 PÅHÆNGSREDSKAB

Andet påhængskøretøj end påhængsvogn og sættevogn.

141 Campingvogn. Påhængsredskab, der er indrettet til beboelse.

142 Andet registreringspligtigt påhængsredskab.

143 Ikke-registreringspligtigt påhængsredskab.

150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

151 Påhængsvogn til motorcykel.

152 Påhængsredskab til motorcykel.

199 BLOKVOGN Til motordrevet køretøj koblet påhængskøretøj, hvis vægt, akseltryk, dimensioner eller øvrige konstruktion udelukker køretøjet fra registrering, og som er beregnet til transport af særlig tungt eller omfangsrigt gods.

200 VOGNTOG

300 KØRETØJER TIL SÆRLIG ANVENDELSE

310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

320 SKOLEKØRETØJ

330 UDLEJNINGSKØRETØJ

340 UDRYKNINGSKØRETØJ

360 KØRETØJER TIL ANDEN SÆRLIG ANVENDELSE

361 Invalidekøretøj

362 Bjærgningskøretøj

363 Køretøj, der er særligt indrettet til at udføre arbejde på vej

Snerydningskøretøj, grusspreder, slamsugningskøretøj, vejafstribningskøretøj, kabelvogn, vejbearbejdningsmaskine og lignende køretøj, der er særligt indrettet til at udføre arbejde på vej.

364 Campingbil

Bil, der er indrettet til beboelse. Bil med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg anses som personbil M 1 . Bil med en tilladt totalvægt på mere end 3.500 kg anses som personbil M 2 /M 3 .

400 KØRETØJER TIL SÆRLIG TRANSPORT

410 KØRETØJ TIL TRANSPORT AF FARLIGT GODS

460 KØRETØJER TIL ANDEN SÆRLIG TRANSPORT

461 Køretøj til dyretransport

462 Køretøj til ATP-transport

1.04 DEFINITIONER

Akseltryk:

Det tryk, der overføres til vejen fra hjulene på en aksel.

Automatisk lastafhængig bremsekraftregulering (ALB):

Reguleringsanordning, der automatisk regulerer bremsekraften/bremsekraftfordelingen efter køretøjets belastning.

Bremsefading:

Reduktion af et køretøjs bremsepræstation ved meget varme bremser.

Bremsetransmission:

Den kombination af dele, der findes mellem betjeningsanordningen og selve bremsen. Hvis bremsekraften helt eller delvis hidrører fra en energikilde, der er uafhængig af føreren, men styres af ham, anses energibeholderen som en del af bremsetransmissionen.

Decelerationstal:

Forholdet mellem decelerationen og tyngdeaccelerationen. Decelerationstallet (d 0 ) kan bestemmes som forholdet mellem samlet bremsekraft og totalvægt, for sættevogne dog som forholdet mellem samlet bremsekraft og samlet statisk akseltryk.

Egenvægt:

Vægten af køretøj med tilbehør, som køretøjet normalt medfører. Vægten af driftsmidler, herunder brændstof, smøreolie og kølevand, samt fører medregnes ikke til egenvægten.

Faktisk totalvægt:

Køretøjets øjeblikkelige vægt med driftsmidler, fører og last.

Farligt gods:

De stoffer og genstande, som er omfattet af Trafikministeriets bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods.

Foranliggende styring:

Ved køretøj med foranliggende styring forstås et køretøj, hvor ratnavet befinder sig i den forreste fjerdedel af køretøjet.

Funktionstid for bremser:

Den tid, der går fra betjeningsanordningen aktiveres til decelerationen har nået 50% af den krævede værdi.

Klapsæde:

Ved klapsæde forstås hjælpesæde, beregnet til lejlighedsvis anvendelse og som normalt er slået op.

Koblingslængde:

Ved koblingslængde forstås for bil afstanden fra bilens forreste punkt til tilkoblingsanordningens centerlinie, og for påhængskøretøj afstanden fra påhængskøretøjets bageste punkt til tilkoblingsanordningens centerlinie.

Nyttelast:

Forskellen mellem tilladt totalvægt og tjenestevægt.

R-punkt for sæde:

Referencepunkt, der er fastlagt af køretøjets fabrikant, og som svarer til det teoretiske drejningspunkt for overkrop/lår, når sædet er anbragt i den laveste og bageste normale køre- eller brugsstilling som angivet af fabrikanten.

Storvolumendæk:

Dæk af dimension 14.00 (385) R 24 eller større.

Styrende aksel:

Som styrende aksel på motordrevet køretøj anses aksel, på hvilken der er direkte forbindelse mellem betjeningsanordningen (rattet) og hjulene.

Styretøjstransmission:

Styretøjstransmissionen er den del af styretøjet, der findes mellem betjeningsanordningen og de styrende hjul. Energikilde til servostyring anses ikke som værende en del af transmissionen.

Tankcontainer:

Transportindretning, der er beregnet til gentagen anvendelse og konstrueret, så den kan løftes i fyldt stand, og som er konstrueret til flydende, luftformige, pulverformige og kornede stoffer og har en kapacitet på over 0,45 m 3 .

Terrængående bil:

Bil, der er terrængående som defineret i Rådets direktiv nr. 70/156/EØF som ændret ved direktiv nr. 92/53/EØF.

Tilladt last:

Forskellen mellem tilladt totalvægt og egenvægt.

Tilladt totalvægt:

Den ved registrering eller godkendelse tilladte største vægt af køretøjet med driftsmidler, fører og last.

Tjenestevægt:

Vægten af køretøj med tilbehør, som køretøjet normalt medfører, samt fuldt optanket med driftsmidler og incl. føreren (75 kg). For motordrevet køretøj er tjenestevægten således lig med egenvægten med tillæg af vægten af driftsmidler plus 75 kg.

Tophastighed:

Et motordrevet køretøjs konstruktivt bestemte største hastighed.

Totalvægt:

Køretøjets øjeblikkelige vægt med driftsmidler, fører og last (faktisk totalvægt) eller den ved registrering eller godkendelse tilladte største vægt af køretøjet med driftsmidler, fører og last (tilladt totalvægt).

Vejvenlig affjedring:

Luftaffjedring eller tilsvarende affjedring, som fastlagt i bilag II til Rådets direktiv nr. 96/53/EF.

2. IDENTIFIKATION OG PÅSKRIFTER

2.01 IDENTIFIKATION

2.01.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Registreringspligtigt køretøj, traktor, sidevogn til motorcykel, motordrevet blokvogn og blokvogn skal være forsynet med fabrikantens navn eller varemærke samt køretøjets typebetegnelse og stelnummer. Indgår typebetegnelsen som en del af stelnummeret, er en yderligere separat angivelse af typebetegnelsen unødvendig.

(2) Typebetegnelse og stelnummer

a) skal være let tilgængeligt og tydeligt, og

b) skal være indpræget i chassis, selvbærende karosseri, stel eller i plade, der er svejst hertil, således at udsletning eller forandring af tal og bogstaver undgås.

(3) Påbudt mærkning må kun anbringes

a) af fabrikanten,

b) af den her i landet bosiddende generalrepræsentant,

c) af - eller under kontrol af - en offentlig myndighed eller

d) af - eller under kontrol af - et forsikringsselskabs taksator i overensstemmelse med bestemmelser herom fra Skatteministeriet.

(4) Det er ikke tilladt at ændre den påbudte mærkning.

(5) Der må ikke på køretøjer anbringes sådanne mærkninger, der ved deres form, indhold eller den måde, hvorpå de anbringes, kan forveksles med påbudt mærkning.

2.01.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være mærket i overensstemmelse med lov nr. 135 af 23. marts 1948 om mærkning af cykelstel m.v., samt den i medfør af samme lov udstedte bekendtgørelse nr. 171 af 14. april 1948.

(2) I stellet skal desuden være indpræget nummeret på køretøjets standardtypegodkendelse (DK-K-XXX). Endvidere skal det i standardtypegodkendelsen fastsatte motortypenummer (DK-M-XXX) være indpræget eller indstøbt i motoren.

(3) Bestemmelserne i pkt. (1) og (2) gælder dog ikke for knallert, der er forsynet med stelnummer (VIN-mærkning) og fabrikationsplade i overensstemmelse med Rådets direktiv nr. 93/34/EØF. Fabrikationspladen skal indeholde nummeret på køretøjets EF-typegodkendelse (eX XXX) eller standardtypegodkendelse (DK-K-XXX).

2.02 PÅSKRIFTER OM TILLADT TOTALVÆGT, LAST M.V.

2.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Der må ikke på køretøjer anbringes sådanne påskrifter og skilte, der ved deres ydre form, indhold og udstyr eller den måde, hvorpå de anbringes, kan forveksles med de påskrifter og skilte, der er påbudt.

(2) Påskrifter skal udføres i holdbar farve, der klart afviger fra køretøjets eller skiltets farve.

2.02.022 PERSONBIL M 2

(1) Personbil M 2 skal på hver side ud for førerpladsen være forsynet med påskrift eller skilt, der tydeligt angiver tilladt totalvægt, tilladt last, tilladt passagerantal, fordelt på sidde- og ståpladser, og tilladt bagagevægt.

(2) Påskrifter eller skilt skal være udført med rammer, bogstaver og tal som anført i pkt. 2.02.024 (2).

(3) Om bil til sættevogn, se reglerne for vogntog i pkt. 2.02.200.

2.02.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 følger reglerne for personbil M 2 .

2.02.024 VAREBIL N 1

(1) Varebil N 1 skal på hver side af køretøjet på et tydeligt synligt sted være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver køretøjets tilladte last og tilladte totalvægt.

(2) Påskrifter eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. a, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

(3) Køretøj, der er registreret med flere udførelser, skal være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver tilladt last og tilladt totalvægt for hver udførelse.

2.02.025 LASTBIL N 2

(1) Lastbil N 2 følger reglerne for varebil N 1 .

(2) Om bil til sættevogn i bestemt kombination, se reglerne for vogntog i pkt. 2.02.200.

2.02.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 følger reglerne for varebil N 1 .

(2) Om bil til sættevogn i bestemt kombination, se reglerne for vogntog i pkt. 2.02.200.

2.02.030 MOTORCYKEL

(1) Varemotorcykel og varesidevogn til to-hjulet motorcykel følger reglerne for varebil N 1 .

2.02.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

2.02.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Vareknallert skal på hver side være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver køretøjets (laddets) tilladte nyttelast.

(2) Påskrifter skal være udformet som eksemplet i fig. b, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

2.02.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn følger reglerne for varebil N 1 .

(2) Motordrevet blokvogn skal tillige være forsynet med påskrift om datoen for sidste godkendelse.

2.02.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) Påhængsvogn til bil følger reglerne for varebil N 1 .

2.02.121 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN TIL REGISTRERINGSPLIGTIG TRAKTOR

(1) Traktorpåhængsvogn til registreringspligtig traktor følger reglerne for varebil N 1 .

2.02.151 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORCYKEL

(1) Påhængsvogn til motorcykel følger reglerne for påhængsvogn til bil.

2.02.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn følger reglerne for motordrevet blokvogn.

2.02.200 VOGNTOG

(1) Sættevognstog i bestemt kombination skal på hver side af vogntoget være forsynet med påskrift, der angiver tilladt last og tilladt totalvægt for vogntoget. Såfremt sættevognen er godkendt til flere bestemte biler, eller bilen er godkendt til flere bestemte sættevogne, skal der af påskrifter på de enkelte køretøjer fremgå den tilladte last og den tilladte totalvægt for de forskellige kombinationer. Vil en sådan påskrift blive for omfangsrig på grund af antallet af kombinationer, kan påskrifterne udelades, såfremt oplysningerne fremgår af bilens koblingsattest.

2.02.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) Lastbil N 2 og lastbil N 3 med forskydelig sættevognsskammel skal tillige være forsynet med påskrift eller skilt med angivelse af køretøjets tilladte skammelbelastning samt med en pil, der angiver placeringen af centerlinien for hovedbolt i sættevognsskamlen ved den skammelposition, der er benyttet ved fastsættelsen af tilladt skammelbelastning. Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. c, hvor den anførte dimension angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

(2) Sættevogn og påhængsredskab på sættevognschassis skal være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver køretøjets tilladte last, tilladte hovedbolttryk og tilladte samlede akseltryk.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. d., hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

(3) Lastbil til synsfri sammenkobling med påhængsvogn O 3 eller O 4 eller påhængsredskab på chassis til sådan påhængsvogn skal på et tydeligt synligt sted bag på bilen være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver påhængskøretøjets største totalvægt, kærrens største V-værdi og bilens koblingslængde. Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. e, hvis bilen har vejvenlig affjedring af drivakslen, og fig. f, hvis bilen ikke har vejvenlig affjedring af drivakslen. De på figurerne anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++ +++FIGUR+++

(4) For påhængsvogn O 3 og O 4 og påhængsredskab på chassis til sådan påhængsvogn gælder:

a) Køretøjet skal på trækstangen være forsynet med påskrift eller skilt, der angiver dets koblingslængde.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. g, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

b) På kærre og påhængsredskab af kærretype skal påskrift eller skilt tillige angive køretøjets V-værdier.

Påskrift eller skilt skal være udformet som eksemplet i fig. h, hvor de anførte dimensioner angiver mindstemål.

+++FIGUR+++

c) Hvis trækstangen er forskydelig, skal en entydig markering, fx to modstående pile, tydeligt indikere trækstangsstillingen ved den angivne koblingslængde. Markeringen skal være anbragt på påskriften eller skiltet eller i nærheden heraf.

2.02.362 BJÆRGNINGSKØRETØJ

(1) Bjærgningskøretøj (kranvogn) skal være forsynet med påskrift, der angiver den største tilladte vægt, der må anbringes i bjærgningsanordningen (krankrog, transportlift). Påskriften kan tillige angive tilladt last ved forskellige udlæg af kranen.

2.03 PÅSKRIFT OM HASTIGHEDSGRÆNSE

2.03.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Såfremt der ved registrering eller godkendelse af et køretøj fastsættes en anden hastighedsgrænse end de i færdselslovens §§ 2 og 43 fastsatte, skal køretøjet være forsynet med en påskrift eller en tavle, der angiver den for det pågældende køretøj således fastsatte hastighedsgrænse.

Denne bestemmelse omfatter ikke (motordrevet) blokvogn.

(2) Påskrift eller tavle skal være anbragt bag på køretøjet.

(3) Påskrift eller tavle skal være udformet som vist i nedenstående eksempel, hvori målene er angivet i millimeter:

+++FIGUR+++

2.04 PÅHÆNGSSKILT

2.04.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) I vogntog, hvori indgår registreringspligtigt påhængskøretøj, skal det trækkende køretøj være forsynet med påhængsskilt efter følgende regler:

a) Personbil og varebil N 1 skal være forsynet med påhængsskilt, såfremt påhængskøretøjets bredde overstiger bredden af den trækkende bil.

b) Lastbil N 2 og lastbil N 3 skal være forsynet med påhængsskilt uanset bredden af det tilkoblede påhængskøretøj.

c) Påhængsskiltet skal være anbragt på bilens højre side, således at det tydeligt kan ses skråt bagfra. Skiltet skal være anbragt højst 2,25 m bag bilens forreste punkt, dog ikke længere bagude end laddets eller varekassens forkant.

d) Påhængsskilt skal være hvidt med rød kant og forsynet med teksten »PÅHÆNG« i røde bogstaver anbragt under hinanden.

e) På bil, hvis tilladte totalvægt overstiger 3500 kg, skal påhængsskiltet være 400 mm højt og 100 mm bredt. På anden bil skal skiltet være 250 mm højt og 60 mm bredt. Der tillades en tolerance på ±5%.

(2) Påhængsskiltet kan være fast monteret, således at bestemmelsen i pkt. (1) c) er opfyldt, også når påhængskøretøj ikke er tilkoblet.

(3) Påhængsskiltet kan afgive lys af hvid farve (ikke-blinkende) med en lysstyrke på højst 60 cd. Skiltet skal tænde samtidig med bilens lygter til markering.

2.04.362 BJÆRGNINGSKØRETØJ

(1) Bjærgningskøretøj skal være forsynet med påhængsskilt uanset bredden af det slæbte køretøj.

3. VÆGT OG DIMENSIONER

3.01 VÆGT OG AKSELTRYK M.V.

3.01.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Tilladt akseltryk, tilladt belastning og tilladt totalvægt må ikke overstige det af køretøjsfabrikanten garanterede, teknisk tilladte.

(2) I forbindelse med bestemmelserne om akseltryk og totalvægt anses aksler, hvis indbyrdes afstand er mindre end 1,0 m, som én aksel.

(3) Tilladt akseltryk må ikke overstige 10.000 kg.

(4) For køretøj, der er forsynet med glatte valser, må tilladt akseltryk ikke overstige 10 kg pr. mm af berøringsfladens bredde. Er valsens yderdiameter mindre end 500 mm, nedsættes det tilladte akseltryk efter forholdet med den faktiske diameter og en diameter på 500 mm.

(5) For køretøj, der helt eller delvis er forsynet med bælter, må det tilladte tryk på en løberulle ikke overstige 1.500 kg. Er bæltets bredde mindre end 350 mm, nedsættes det tilladte tryk efter forholdet mellem bæltets faktiske bredde og en bredde på 350 mm.

(6) Tilladt totalvægt må ikke overstige summen af de tilladte akseltryk, for sættevogn og påhængskøretøj med stiv trækstang dog summen af de tilladte akseltryk og tilladt koblingstryk.

(7) For køretøj, der er forsynet med glatte valser, må tilladt totalvægt ikke overstige 15.000 kg med et tillæg af 250 kg for hver fulde 0,2 m, hvormed afstanden mellem køretøjets første og sidste aksel overstiger 2,5 m.

(8) For køretøj, der helt eller delvis er forsynet med bælter, må tilladt totalvægt ikke overstige 4.000 kg pr. m af afstanden mellem forreste og bageste løberulle, dog højst 16.000 kg.

3.01.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Ved tilladt totalvægt skal mindst 20% heraf hvile på de styrende aksler.

(2) For motordrevet køretøj med to aksler må den tilladte totalvægt ikke overstige 18.000 kg.

(3) For motordrevet køretøj med tre aksler må den tilladte totalvægt ikke overstige 24.000 kg, jf. dog pkt. 3.01.023 (1)

(4) For motordrevet køretøj med fire eller flere aksler må den tilladte totalvægt ikke overstige 29.500 kg.

(5) For motordrevet køretøj med fire eller flere aksler, hvoraf de to forreste aksler er styrende og har en indbyrdes akselafstand på højst 2,0 m, og på hvilket afstanden mellem køretøjets forreste og bageste aksel er 5,0 m eller mere, kan den tilladte totalvægt dog være indtil 32.000 kg.

(6) For bogie med to aksler må det samlede tilladte akseltryk ikke overstige 16.000 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 2,0 m, men mindst 1,0 m.

Hvis den indbyrdes akselafstand er under 1,3 m, gælder tillige:

- Drivakslen skal være forsynet med tvillingmonterede dæk og vejvenlig affjedring, eller

- den enkelte aksels tilladte akseltryk må ikke overstige 8.000 kg.

(7) For bogie med tre aksler må det tilladte akseltryk for den enkelte aksel ikke overstige 8.000 kg. Det samlede tilladte akseltryk må dog ikke overstige 22.000 kg, hvis blot en af de indbyrdes akselafstande er under 1,3 m.

(8) De i pkt. 3.01.001 (3) og ovenfor under pkt. (2)-(7) anførte bestemmelser om tilladt akseltryk og totalvægt gælder ikke for motordrevet køretøj, der anvendes som trækkraft for blokvogn.

3.01.020 BIL 1 )

(1) Tilladt drivakseltryk kan være indtil 11.500 kg, hvis drivakslen er forsynet med tvillingmonterede dæk og vejvenlig affjedring.

(2) Tilladt totalvægt for bil med tre aksler kan være indtil 26.000 kg, hvis drivakslen er forsynet med tvillingmonterede dæk og

a) vejvenlig affjedring eller

b) den enkelte aksels tilladte akseltryk ikke overstiger 9.500 kg.

(3) For bogie med to aksler kan det samlede tilladte akseltryk være indtil:

a) 19.000 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 2,0 m, men mindst 1,3 m, og drivakslen er forsynet med tvillingmonterede dæk og

- vejvenlig affjedring eller

- den enkelte aksels tilladte akseltryk ikke overstiger 9.500 kg.

b) 11.500 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 1,0 m.

3.01.023 PERSONBIL M3

(1) For ledbus med tre aksler må den tilladt totalvægt ikke overstige 28.000 kg, og for ledbus med fire eller flere aksler må den tilladte totalvægt ikke overstige 34.000 kg.

_______________________

1) Bil må kun i international trafik belastes som anført i pkt. 3.01.020.

3.01.030 MOTORCYKEL

(1) Ved tjenestevægt skal mindst 25% heraf hvile på forhjulet/forhjulene.

(2) For to-hjulet motorcykel såvel med som uden personsidevogn samt for tre-hjulet personmotorcykel skal ved tjenestevægt med tillæg af 75 kg pr. passager mindst 25% heraf hvile på forhjulet/forhjulene.

(3) For to-hjulet motorcykel med varesidevogn og tre-hjulet varemotorcykel skal ved tilladt totalvægt mindst 25% heraf hvile på forhjulet/forhjulene.

3.01.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

3.01.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ved tjenestevægt skal mindst 25% heraf hvile på forhjulet.

(2) For vareknallert gælder desuden, at ved den tilladte totalvægt skal mindst 25% heraf hvile på forhjulet.

3.01.050 TRAKTOR

(1) Ved faktisk totalvægt skal mindst 20% heraf hvile på de styrende hjul.

3.01.060 MOTORREDSKAB

(1) For motorredskab gælder reglerne for traktor.

(2) Reglerne gælder dog ikke for gaffeltruck, der opfylder Arbejdstilsynets bekendtgørelse om indretning af tekniske hjælpemidler.

3.01.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) De i pkt. 3.01.001 (3), (5) og (8) og pkt. 3.01.010 (2)-(7) anførte bestemmelser om tilladt akseltryk og totalvægt gælder ikke for motordrevet blokvogn.

3.01.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) For påhængskøretøj med tre eller flere aksler, undtagen sættevogn, må den tilladte totalvægt ikke overstige 24.000 kg.

(2) For sættevogn må det samlede tilladte akseltryk ikke overstige 24.000 kg.

(3) For bogie med to aksler må det samlede tilladte akseltryk ikke overstige:

a) 18.000 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 1,8 m, men mindst 1,3 m. Overstiger det samlede tilladte akseltryk 16.000 kg, må det tilladte akseltryk for den enkelte aksel ikke overstige 9.000 kg.

b) 16.000 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 1,3 m, men mindst 1,0 m. For den enkelte aksel må det tilladte akseltryk ikke overstige 8.000 kg.

c) 11.000 kg, hvis den indbyrdes akselafstand er under 1,0 m. For den enkelte aksel må det tilladte akseltryk ikke overstige 8.000 kg.

(4) For bogie med tre aksler må det samlede tilladte akseltryk ikke overstige:

a) 24.000 kg, dog

b) 22.000 kg, hvis blot en af de indbyrdes akselafstande er under 1,3 m, men mindst 1,0 m og

c) 21.000 kg, hvis blot en af de indbyrdes akselafstande er under 1,0 m.

Det samlede tilladte akseltryk skal være ligeligt fordelt på de enkelte aksler.

3.01.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Tilladt totalvægt må ikke overstige 150 kg.

(2) Motorcykelfabrikantens erklæring om teknisk tilladt totalvægt af påhængskøretøj, jf. pkt. 3.01.200 (2) a), kan erstattes af en erklæring fra fabrikanten af tilkoblingsanordningen. Denne erklæring skal omfatte motorcyklen.

3.01.199 BLOKVOGN

(1) De i pkt. 3.01.001 (3)-(5), (7) og (8) og pkt. 3.01.100 anførte bestemmelser om tilladt akseltryk og totalvægt gælder ikke for blokvogn.

3.01.200 VOGNTOG

(1) Faktisk totalvægt må ikke overstige:

a) 48.000 kg for vogntog bestående af bil og registreringspligtigt påhængskøretøj.

b) 44.000 kg for andre vogntog.

(2) I vogntog må påhængskøretøjets tilladte totalvægt ikke overstige:

a) den af fabrikanten af det trækkende køretøj garanterede, tekniske tilladte og

b) den af fabrikanten af tilkoblingsanordningen garanterede, tekniske tilladte.

(3) I vogntog, hvor det trækkende køretøj er en bil med tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg, må påhængskøretøjets tilladte totalvægt - for sættevogn og påhængsvogn med stiv trækstang samlede akseltryk - ikke overstige:

a) 50% af den trækkende bils tjenestevægt, hvis påhængskøretøjet ikke er forsynet med driftsbremse,

b) den trækkende bils tilladte totalvægt, hvis påhængskøretøjet er forsynet med driftsbremse, og

c) 1,5 gange den trækkende bils tilladte totalvægt, hvis bilen er terrængående, og påhængskøretøjet er forsynet med driftsbremse. Påhængskøretøjets tilladte totalvægt henholdsvis samlede akseltryk må ikke overstige 3.500 kg.

(4) I vogntog med registreringspligtigt påhængskøretøj, hvor det trækkende køretøj er en bil med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg, må påhængskøretøjets tilladte totalvægt - for sættevogn og påhængskøretøj med stiv trækstang samlede akseltryk - ikke overstige 1,5 gange den trækkende bils tilladte totalvægt.

(5) I vogntog med registreringspligtigt påhængskøretøj, der trækkes af en bil med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg eller af en traktor, skal ved tilladt totalvægt mindst 20% heraf hvile på det trækkende køretøjs drivhjul. Bestemmelsen kan anses for opfyldt for biler, der er forsynet med bogie med én drivaksel og bogieløft, såfremt drivakslens tilladte akseltryk udgør mindst 20% af vogntogets tilladte totalvægt.

(6) Blokvognstog skal opfylde bestemmelsen i pkt. (2).

(7) I vogntog, der trækkes af ikke-registreringspligtig traktor, må påhængsvognenes samlede faktiske totalvægt ikke overstige tre gange traktorens faktiske totalvægt, medmindre påhængsvognene er forsynet med bremser, jf. dog pkt. 5.01.122.

(8) I vogntog, der trækkes af motorredskab, må ingen af påhængsvognenes faktiske totalvægt overstige to gange motorredskabets faktiske totalvægt, medmindre påhængsvognen er forsynet med bremser, jf. dog pkt. 5.01.130.

(9) I vogntog - bortset fra de i pkt. (3) nævnte - med ikke-registreret påhængsredskab må påhængsredskabets vægt ikke overstige to gange det trækkende køretøjs faktiske totalvægt, medmindre påhængsredskabet er forsynet med bremser, jf. dog pkt. 5.01.143.

(10) I vogntog med køretøj, der er forsynet med glatte valser, må vogntogets tilladte totalvægt ikke overstige 15.000 kg med et tillæg af 250 kg for hver fulde 0,2 m, hvormed afstanden mellem vogntogets første og sidste aksel overstiger 2,5 m.

(11) I vogntog med motorcykel og påhængskøretøj må påhængskøretøjets totalvægt ikke overstige 50% af motorcyklens egenvægt.

3.01.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) For køretøj, der anvendes efter reglerne for synsfri sammenkobling, gælder de i afsnit 3.01.200, pkt. (2)-(4) anførte bestemmelser med anvendelse af faktisk totalvægt eller faktisk akseltryk for påhængskøretøjet.

3.01.320 SKOLEKØRETØJ

(1) Skolekøretøj skal opfylde bestemmelserne i bilag 3 til Trafikministeriets bekendtgørelse om kørekort.

3.02 HØJDE, BREDDE OG LÆNGDE

3.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må ikke have større højde end 4,0 m. Højden måles lodret fra plan vejbane til den del, der rager højest op, idet der dog ses bort fra

- antenner og

- strømaftagere i hævet position.

For køretøj med løftbar bogieaksel måles med akslen i den position, der giver størst højde.

(2) Et køretøj må ikke have større bredde end 2,55 m, jf. dog pkt. (3). Bredden måles over de længst udragende dele, idet der dog ses bort fra

- førerspejle,

- lygter og reflekser,

- anordninger til fastgørelse af presenning og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- udragende, bøjelige dele af hjulafskærmning,

- toldforseglingsanordninger og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- trin, der kan foldes (trækkes) ind,

- dæktrykmålere,

- indikatorer for dæksprængning,

- udadbøjede dele af dæksider umiddelbart over stedet, hvor dækket rører vejbanen og

- læssebagsmæk, læsseramper og lignende udstyr i køreklar stand på personbil M 2 /M 3 , forudsat at udstyret højst rager 10 mm ud fra bilens sider, at dets fremad- eller bagudvendende hjørner er afrundede med en radius på mindst 5 mm, og at dets kanter er afrundede med en radius på mindst 2,5 mm.

(3) Et køretøj med en temperaturkontrolleret opbygning må have en bredde på indtil 2,60 m. Ved temperaturkontrolleret opbygning forstås en fast eller aftagelig opbygning, der er specielt udstyret til transport af varer ved en kontrolleret temperatur, og hvis sidevægges tykkelse inklusive isolering mindst udgør 45 mm. Punkt 3.02.200 (4) gælder tilsvarende for køretøjer med temperaturkontrolleret opbygning.

(4) Længden af et køretøj eller vogntog måles over de dele, der rager længst fremefter eller bagud, idet der dog ses bort fra

- førerspejle,

- lygter og reflekser,

- forrudeviskere og -vaskere,

- læssebagsmæk, læsseramper og lignende udstyr i køreklar stand, forudsat at udragningen ikke overstiger 0,2 m, og at køretøjets lasteevne ikke forøges,

- anordninger til fastgørelse af presenning og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- tilkoblingsanordning på trækkende køretøj,

- toldforseglingsanordninger og disse anordningers beskyttelse (afskærmning),

- gummistødhorn,

- længdestop for aftagelig opbygning,

- luftindtag,

- trinbrætter,

- mærkningsplader (-skilte) foran og bagpå og

- hjælpeudstyr til overvågning af området bag køretøjet.

Vogntog måles fuldt udstrakt, svarende til kørsel lige ud.

(5) - Ved måling af afstandene (ladlængde m.v.) nævnt i pkt. 3.02.200 (2) a) og b) ses bort fra

- delene nævnt i pkt. (4),

- kølemaskine og andet hjælpeudstyr anbragt på laddets forende og

- ladflade anbragt foran førerhusets bageste punkt.

3.02.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Længden må, bortset fra personbil M3, ikke overstige 12,0 m.

3.02.023 PERSONBIL M3

(1) For personbil M 3 kan længden være indtil 13,7 m, såfremt kravene i pkt. 4.01.200 er opfyldt.

(2) Personbil M 3 med en længde på indtil 12,0 m kan forsynes med en skikasse. Skikassen må højst rage 90 cm bagud fra bussens karrosseri og skal mindst være 10 cm smallere end bussen i hver side. En skikasses bredde måles på det sted, der rager længst ud under svingning.

(3) For ledbus kan længden være indtil 18,0 m.

3.02.040 KNALLERT

(1) To-hjulet knallert må ikke have større bredde end 1,0 m.

3.02.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab til landbrugs- og vejarbejde må ikke have større bredde end 3,3 m.

3.02.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Bestemmelserne i pkt. 3.02.001 og 3.02.010 gælder ikke for motordrevet blokvogn.

3.02.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) For sættevogn må

a) koblingslængden ikke overstige 12,0 m, idet der dog ved måling ses bort fra delene nævnt i pkt. 3.02.001 (4), og

b) den vandrette afstand (radius) mellem hovedboltens akse og et vilkårligt punkt på sættevognens forende ikke overstige 2,04 m, idet der ved måling ikke ses bort nogen dele.

For sættevogn med to hovedbolte gælder bestemmelserne for den forreste hovedbolt.

(2) For påhængsvogn må længden ikke overstige 12,0 m.

(3) For sættevogn må afstanden fra hovedbolt til bogiens teoretiske drejeaksel ikke overstige 8,15 m. For sættevogne med en eller flere aksler regnes med afstanden fra hovedbolten til den faste aksel, respektive midten mellem de faste aksler. For sættevogn, hvor en eller flere aksler er løftbare, skal bestemmelsen tillige være opfyldt med løftet aksel/aksler. For udtrækkelig sættevogn skal bestemmelsen være opfyldt i sammenskubbet stand.

3.02.140 PÅHÆNGSREDSKAB

(1) For påhængsredskab til landbrugs- og vejarbejde må bredden ikke overstige 3,3 m.

3.02.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Længden må ikke overstige 2,5 m.

(2) Bredden må ikke overstige 1,0 m.

3.02.199 BLOKVOGN

(1) Bestemmelserne i pkt. 3.02.001 gælder ikke for blokvogn.

3.02.200 VOGNTOG

(1) Den samlede længde må ikke overstige

a) 16,5 m for vogntog bestående af bil og sættevogn.

b) 18,75 m for vogntog bestående af bil og påhængsvogn.

c) 18,5 m for andre vogntog.

(2) For vogntog, der består af bil og påhængsvogn, må

a) den største afstand målt parallelt med vogntogets længdeakse fra laddets forreste punkt bag ved førerhuset til påhængsvognens bageste punkt ikke overstiger 16,4 m,

b) den største afstand målt parallelt med vogntogets længdeakse fra laddets forreste punkt bag ved førerhuset til påhængsvognens bageste punkt minus afstanden mellem bilens bagende og påhængsvognens forende ikke overstiger 15,65 m,

c) afstanden mellem bilens bageste aksel og påhængsvognens forreste aksel ikke være mindre end 3 m.

For vogntog på indtil 18,5 m, hvor et af køretøjerne er registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen først i kraft den 1. januar 2007.

(3) Afstanden mellem bagkant af trækkende køretøj og forkant af lad eller opbygning på påhængsvogn eller registreringspligtigt påhængsredskab må ikke overstige 2,0 m. For ikke-registreringspligtigt påhængsredskab må afstanden ikke overstige 4,0 m.

(4) Bredden af registreringspligtigt påhængskøretøj til bil må ikke overstige bredden af den trækkende bil i hver side med mere end:

a) 0,1 m, hvis påhængskøretøjets bredde overstiger 2,3 m,

b) 0,3 m, hvis påhængskøretøjets bredde overstiger 2,1 m, men ikke overstiger 2,3 m.

(5) I sættevognstog med 5 eller flere aksler skal afstanden mellem bilens bageste aksel og sættevognens forreste aksel mindst være:

a) 2,5 m, dog

b) 3,0 m, hvis sættevognen har 3 aksler, hvor nogen indbyrdes afstand er mindre end 1,1 m og

c) 4,0 m for sættevognstog med tilladt totalvægt på over 44.000 kg.

(6) Blokvognstog skal opfylde bestemmelsen i pkt. (3).

3.02.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) For sættevognstog, der anvendes efter reglerne om synsfri sammenkobling, gælder den i pkt. 3.02.200 (5) c) anførte bestemmelse med anvendelse af faktisk totalvægt.

(2) For lastbil til synsfri sammenkobling med sættevogn eller påhængsredskab på sættevognschassis må koblingslængden ikke overstige 4,5 m. For lastbil med forskydelig sættevognsskammel gælder bestemmelsen ved den skammelposition, der er benyttet ved fastsættelsen af tilladt skammelbelastning.

3.02.320 SKOLEKØRETØJ

(1) Skolekøretøj skal opfylde bestemmelserne i bilag 3 til Trafikministeriets bekendtgørelse om kørekort.

3.02.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TIL AT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) For køretøj, der indgår i snerydningsberedskabet, ses der ved måling af længde bort fra snerydningsaggregat eller beslag hertil.

4. STYREAPPARAT

4.01.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Styreapparat skal være således indrettet

a) at køretøjet kan styres let, sikkert og hurtigt,

b) at det kan modstå de påvirkninger, der fremkommer under normale driftsforhold,

c) at det under kørsel enten er selvoprettende eller indifferent for alle styreudslag, og

d) at køretøjet kan styres, selv om en eventuel hjælpestyring svigter.

(2) Betjeningsanordning skal være nem at betjene, og dens bevægelsesretning skal svare til den tilsigtede retningsændring for køretøjet.

(3) Styrehuset skal være solidt fastgjort til de bærende elementer, og alle samlinger i styreapparatet skal være forsvarligt sikrede.

(4) Dele, der indgår i transmissionen mellem betjeningsanordning og styrende hjul, og som ikke er beskyttet af faste dele på køretøjet, skal være anbragt mindst 150 mm over vejbanen.

(5) Der må ikke på grund af slid eller lignende forekomme væsentligt slør i styreapparatet som helhed eller i dets enkelte dele.

4.01.020 BIL

(1) Bil skal være forsynet med styreapparat med mekanisk forbindelse mellem betjeningsanordning og de styrende hjul.

(2) Styreapparatet må ikke virke på baghjulene alene.

(3) Bil skal kunne vende inden for en vendecirkel med ydre radius på 12,5 m og indre radius på 5,3 m. Ved måling af venderadierne ses bort fra delene nævnt i pkt. 3.02.001 (2). For køretøj med løftbar bogieaksel måles tillige med akslen løftet.

(4) Når en ledbus starter fra en position, hvor den forreste del og den bageste del i retlinet forlængelse, og kører således, at ledbussens forreste, udvendige hjørne følger en cirkel med radius 12,5 m (med konstant styreudslag fra start), må ingen del af ledbussen rage mere end 1,2 m uden for det lodrette plan, der tangerer ledbussens yderside i udgangspositionen.

4.01.021 PERSONBIL M 1

(1) Personbil M 1 , der ikke har foranliggende styring, skal være forsynet med kollisionssikret styreapparat, der opfylder de konstruktive bestemmelser i

a) ECE-regulativ nr. 12,

b) Rådets direktiv nr. 74/297/EØF eller

c) amerikansk standard FMVSS 203 og FMVSS 204.

4.01.023 PERSONBIL M 3

(1) Når en ledbus starter fra en position, hvor ledbussens forreste og bageste del er i retlinet forlængelse, og kører således, at ledbussens forreste, udvendige hjørne følger en cirkel med radius 12,5 m (med konstant styreudslag fra start), må ingen del af ledbussen rage mere end 1,2 m uden for det lodrette plan, der tangerer ledbussens yderside i udgangspositionen.

4.01.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) Styreapparatet skal være således indrettet:

a) at fuldt styreudslag er mindst 25° til hver side, og

b) at der ved ethvert styreudslag er tilstrækkelig plads til førerens hænder.

(2) For styr gælder,

a) at bredden skal være mere end 550 mm,

b) at håndtag ikke må være anbragt lavere end førersædets siddeflade og ikke højere end 300 mm derover, og

c) at styret skal være fastgjort direkte til forgaflen.

4.01.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn følger reglerne for to-hjulet motorcykel.

4.01.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel med et forhjul følger reglerne for to-hjulet motorcykel.

(2) Tre-hjulet motorcykel med to forhjul følger reglerne for bil.

4.01.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

4.01.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For styr gælder,

a) at bredden på person- og vareknallert skal være mere end 500 mm,

b) at håndtag ikke må være anbragt lavere end sædets siddeflade og ikke højere end 300 mm derover, og

c) at styret skal være fastgjort direkte til forgaflen.

4.01.050 TRAKTOR

(1) Traktor kan være forsynet med styreapparat, der virker

a) på forhjulene alene,

b) på baghjulene alene, eller

c) samtidigt på for- og baghjulene.

(2) Traktor kan være forsynet med styreapparat med hydraulisk transmission mellem betjeningsanordning og styrende hjul.

4.01.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab følger reglerne for traktor.

4.01.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn med konstruktivt bestemt maksimalhastighed på 30 km/t eller derunder følger reglerne for traktor.

(2) Anden motordrevet blokvogn følger reglerne for bil.

4.01.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) Påhængsvogn og påhængsredskab skal være forsynet med styreapparat, hvis afstanden mellem forreste og bageste aksel overstiger 2,1 m. Sådant styreapparat skal virke på forakslen.

(2) Sættevogn kan være forsynet med mekanisk aktiveret styreapparat på bagakslen/bagakslerne.

(3) Sættevogn kan være forsynet med hydraulisk aktiveret, automatisk virkende styreapparat på akslen/akslerne. Følgende bestemmelser skal være opfyldt:

a) Styreapparatet skal opfylde de konstruktive bestemmelser i Rådets direktiv nr. 70/311/EØF som ændret ved direktiv nr. 92/62/EØF eller ECE-regulativ nr. 79-02.

b) Rød kontrollampe for trykfald i det hydrauliske system skal forefindes ved førerpladsen i den trækkende lastbil eller ved forreste, venstre hjørne af sættevognen, placeret i en sådan højde og med en sådan lysstyrke, at den er tydeligt synlig i lastbilens venstre sidespejl. Kontrollampen eller en tilsvarende kontrollampe skal tillige tænde, hvis ikke alle ventiler står korrekt til låst eller automatisk styring.

c) Der skal forefindes et system (med kontrollamper el. lign.), der muliggør nøjagtig manuel indjustering af akslerne til ligeudkørsel.

d) System til supplerende, manuel styring udefra er tilladt, hvis systemet kun kan betjenes af en gående, der befinder sig ved bagenden af sættevognen.

e) System til supplerende, manuel styring fra førerpladsen er tilladt for ikke-udtrækkelige sættevognstog, jf. dog pkt. 4.01.310 (2). Vogntoget skal være forsynet med et system, der teknisk effektivt forhindrer, at vogntoget kører hurtigere end 10 km/t, når systemet er stillet til mulig manuel styring.

f) Instruktionsvejledning på dansk vedrørende alle forhold omkring betjening og vedligeholdelse af styresystemet skal forefindes på sættevognen.

g) I nærheden af sættevognens påskrifter for vægte, skal der forefindes påskrift med følgende tekst: "Hydraulisk styret sættevogn. Se instruktionsvejledning."

4.01.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn kan være forsynet med styreapparat på en eller flere aksler efter reglerne for påhængskøretøj.

4.01.200 VOGNTOG

(1) Vogntog, hvor det trækkende køretøj er en bil, skal kunne vende inden for en vendecirkel med ydre radius på 12,5 m og indre radius på 5,3 m, idet bestemmelserne i pkt. 4.01.020 (3) gælder tilsvarende. For vogntog, hvor et af køretøjerne er registreret første gang før 15. september 1997, træder bestemmelsen i først i kraft den 1. januar 2007.

4.01.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) Sættevogn med mekanisk eller hydraulisk aktiveret styreapparat på bagakslen/bagakslerne skal være forsynet med tilkoblingsanordning (2" hovedbolt og styrekile) i overensstemmelse med Rådets direktiv nr. 70/311/EØF som ændret ved direktiv nr. 92/62/EØF eller ECE-regulativ nr. 79-02.

(2) Sættevogn med hydraulisk aktiveret styreapparat på bagakslen/bagakslerne skal ved forreste venstre hjørne af sættevognen være forsynet med rød kontrollampe for trykfald i det hydrauliske system, placeret i en sådan højde og med en sådan lysstyrke, at den er tydeligt synlig i lastbilens venstre sidespejl. Sættevognen må ikke være forsynet med den i pkt. 4.01.100 (3) e) nævnte supplerende, manuelle styring fra førerpladsen.

4.01.320 SKOLEKØRETØJ

(1) Bil til øvelseskørsel skal have rattet i venstre side.

4.01.330 UDLEJNINGSKØRETØJ

(1) Bil til udlejning skal have rattet i venstre side.

5. BREMSER

5.01 BREMSESYSTEMER

5.01.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Bremsesystem skal være således konstrueret, at virkemåden forbliver sikkerhedsmæssigt tilfredsstillende ved normal brug og ved de herunder optrædende vibrationer m.v.

(2) Slid på bremserne skal kunne kompenseres på nem måde ved hjælp af en manuel eller automatisk justeringsanordning.

(3) Bremsesystem skal have en sådan vandringsreserve, at den krævede virkning kan opnås uden øjeblikkelig justering, når bremserne bliver varme, og når belægningerne har nået en vis grad af slid.

(4) Bremseflader på påbudte bremser skal være i fast mekanisk forbindelse med hjulene ved hjælp af tilstrækkeligt brudsikre dele.

5.01.002 DRIFTSBREMSE

(1) Driftsbremse skal kunne afbremse og standse køretøjet på en sikker, hurtig og virksom måde ved enhver hastighed og under alle belastningsforhold.

(2) Driftsbremsens virkning skal

a) være trinløs variabel, og

b) være fordelt symmetrisk i forhold til køretøjets længdeakse.

(3) Den af driftsbremsen krævede virkning skal kunne opnås ved første aktivering af betjeningsanordningen.

(4) For driftsbremsesystem, hvor førerens muskelkraft alene ikke er tilstrækkelig til at frembringe den for nødbremsen krævede bremsevirkning, gælder:

a) At systemet skal være forsynet med en energibeholdning, der er tilstrækkelig til, selv når energikilden svigter, at køretøjet kan standses med den for nødbremsen krævede virkning.

b) At køretøjet skal være forsynet med en optisk eller akustisk alarmanordning, der giver signal, når energibeholdningen falder til under 65% af den nedre grænseværdi for normalt arbejdsområde.

c) At energi til køretøjets hjælpeudstyr ikke må kunne tages fra bremsesystemets energibeholdning, når denne er under 65% af den nedre grænseværdi for normalt arbejdsområde.

5.01.003 NØDBREMSE

(1) Nødbremse skal kunne afbremse og standse køretøjet på en sikker og virksom måde, hvis der opstår én fejl i driftsbremsens transmission.

(2) Nødbremse kan være

a) et separat bremsesystem,

b) kombineret med driftsbremsen, eller

c) kombineret med parkeringsbremsen.

(3) Den af nødbremsen krævede virkning skal kunne opnås ved første aktivering af betjeningsanordningen.

(4) Nødbremsens virkning skal være trinløs variabel.

5.01.004 PARKERINGSBREMSE

(1) Parkeringsbremse skal kunne holde køretøjet stationært på hældende grund, idet de virksomme bremsekomponenter skal være fastholdt i bremsestilling ad rent mekanisk vej.

5.01.005 BLOKERINGSFRI BREMSER

(1) Blokeringsfri bremser skal opfylde de konstruktive bestemmelser i

a) ECE-regulativ nr. 13-06 eller 78-01,

b) Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 88/194/EØF eller for bil med hydrauliske bremser

c) amerikansk standard FMVSS 105.

(2) Blokeringsfri bremser på bil opdeles i overensstemmelse med direktiv nr. 85/647/EØF i følgende kategorier:

a) Kategori 1, der opfylder alle direktivets krav.

b) Kategori 2, der ikke skal opfylde særlige præstationskrav på vej med forskellig friktion i højre og venstre side.

c) Kategori 3, der ikke skal opfylde særlige stabilitets- og præstationskrav på vej med forskellig friktion i højre og venstre side.

5.01.006 BAKBREMSE

(1) Bakbremse er et system, der automatisk bremser køretøjet ved hjælp af drifts- eller parkeringsbremsen, når

a) køretøjet er sat i bakgear, og

b) en føleliste bag på køretøjet berøres.

(2) Bakbremse skal være således indrettet, at bremsen ikke utilsigtet aktiveres under fremadkørsel, såfremt der opstår én fejl i den elektriske del af systemet.

5.01.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Føreren skal fra førersædet kunne aktivere

a) driftsbremsen uden at flytte hænderne fra styreapparatets betjeningsanordning,

b) nødbremsen med mindst en hånd på styreapparatets betjeningsanordning, samt

c) parkeringsbremsen.

5.01.020 BIL

(1) Bil skal være forsynet med driftsbremse, nødbremse og parkeringsbremse.

(2) Driftsbremsen skal virke på alle bilens hjul.

(3) Parkeringsbremsens betjeningsanordning skal være uafhængig af driftsbremsens betjeningsanordning.

(4) Parkeringsbremsen skal også kunne anvendes, når bilen er i bevægelse.

(5) For bil, der er godkendt til at trække påhængskøretøj, hvis driftsbremse er tilsluttet bilens driftsbremse, gælder, at bilens driftsbremse skal kunne bremse bilen med den for nødbremsen krævede virkning, hvis der opstår fejl i bremsetransmissionen mellem bil og påhængskøretøj eller i påhængskøretøjets driftsbremse.

(6) For bil, der er godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O 3 eller påhængs-/sættevogn O 4 , gælder:

a) At bagakslen/bagakslerne skal være forsynet med ALB (automatisk lastafhængig bremsekraftregulering), hvis forholdet mellem tilladt akseltryk og akseltryk ved tjenestevægt er større end 4:3. På en løftbar aksel i en bogie kan ALB dog udelades. ALB kan endvidere udelades på bil med blokeringsfri bremser.

b) At såvel bilens driftsbremse som dens nødbremse skal kunne aktivere påhængskøretøjets driftsbremse.

(7) Bil skal være forsynet med to-kreds driftsbremse.

(8) Bil, der er godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O 3 eller O 4 med blokeringsfri bremser, skal være forsynet med kontrollampe og stik til påhængskøretøjets blokeringsfri bremser i overensstemmelse med ISO 7638.

(9) Driftsbremsen skal være selvjusterende.

(10) Slitage af driftsbremsens belægning skal være let at kontrollere fra køretøjets yderside eller underside udelukkende ved hjælp af værktøj eller udstyr, der normalt leveres med køretøjet. Kontrol kan ske ved hjælp af passende inspektionsåbninger eller på anden måde. Alternativt kan der være en akustisk eller optisk kontrolanordning, der er placeret ved førerpladsen, og som advarer, når det er nødvendigt at udskifte belægningen. Kontrol, som er betinget af demontering af hjul, er kun tilladt på personbil M 1 og varebil N 1 .

5.01.021 PERSONBIL M 1

(1) Baghjulsbremser på personbil M 1 skal ikke være selvjusterende.

5.01.022 PERSONBIL M 2

(1) Personbil M 2 kan være forsynet med bakbremse.

5.01.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 med en tilladt totalvægt på over 12.000 kg skal være forsynet med blokeringsfri bremser af kategori 1, medmindre bilen er indrettet med ståpladsareal udover midtergangen, med to dobbelte døre og er uden bagagerum.

(2) Personbil M 3 kan være forsynet med bakbremse.

5.01.024 VAREBIL N 1

(1) Varebil N 1 skal opfylde systemkravene for personbil M 1 .

5.01.025 LASTBIL N 2

(1) Lastbil N 2 , der er godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O 3 og påhængs-/sættevogn O 4 med trykluftbremser, skal være forsynet med 2-leder bremsetilslutning. Største tryk i føde- og styreledning skal være mindst 6,5 bar og højst 8,5 bar.

(2) Lastbil N 2 kan være forsynet med bakbremse.

(3) Lastbil N 2 må ikke være forsynet med anordning, der kan afbremse påhængskøretøjet alene (slingrebremse).

(4) Terrængående lastbil N 2 skal ikke have selvjusterende bremser.

5.01.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 skal opfylde systemkravene for lastbil N 2 .

(2) Lastbil N 3 med en tilladt totalvægt på over 16.000 kg, der er godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O4, skal være forsynet med blokeringsfri bremser af kategori 1.

(3) Lastbil N 3 kan være forsynet med bakbremse.

5.01.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) To-hjulet motorcykel skal være forsynet med driftsbremse, opdelt i to uafhængige bremsesystemer, der mindst virker på hvert sit hjul.

(2) Om bremsesystemernes betjeningsanordninger gælder følgende:

a) Forhjulsbremsen skal være håndbetjent med grebet anbragt på styrets højre side.

b) Baghjulsbremsen skal være fodbetjent med pedalen anbragt på motorcyklens højre side.

c) På motorcykel med automatisk kobling kan baghjulsbremsen være håndbetjent med grebet anbragt på styrets venstre side.

d) Baghjulsbremsen kan være kombineret med forhjulsbremsen.

5.01.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn skal være forsynet med driftsbremse, opdelt i to uafhængige bremsesystemer, der mindst virker på hvert sit hjul på motorcyklen.

(2) Driftsbremsens virkning skal ikke være fordelt symmetrisk i forhold til køretøjets længdeakse.

5.01.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel skal opfylde systemkravene for bil.

5.01.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

5.01.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være forsynet med driftsbremse, opdelt i to uafhængige bremsesystemer, der mindst virker på hvert sit hjul. Ingen af disse bremsesystemer må virke på dæk eller fælg.

5.01.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med driftsbremse, nødbremse og parkeringsbremse.

(2) Driftsbremsen skal virke på hjulene på mindst én aksel.

(3) Parkeringsbremsen kan være en låseanordning, der blokerer traktorens transmissionssystem (transmissionslås).

5.01.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab skal opfylde systemkravene for traktor.

(2) Motorredskab, der er beregnet til at føres af en gående, skal være således indrettet, at det automatisk bringes til standsning, såfremt føreren slipper håndtaget.

5.01.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på ikke over 30 km/t skal opfylde systemkravene for traktor.

(2) Motordrevet blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 45 km/t skal opfylde systemkravene for bil, bortset fra kravet om blokeringsfri bremser.

(3) Motordrevet blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 60 km/t skal opfylde systemkravene for bil og skal være forsynet med blokeringsfri bremser af kategori 1.

5.01.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) Påhængs-/sættevogn til bil skal være forsynet med driftsbremse og parkeringsbremse.

(2) Driftsbremsen skal virke på alle køretøjets hjul.

(3) Driftsbremsen skal være således indrettet, at køretøjet automatisk bremses i tilfælde af brud på tilkoblingsanordningen mellem bil og påhængs-/sættevogn.

(4) Driftsbremsen på sættevogn skal være tilsluttet det trækkende køretøjs driftsbremse.

(5) Slitage af driftsbremsens belægning skal være let at kontrollere fra køretøjets yderside eller underside udelukkende ved hjælp af værktøj eller udstyr, der normalt leveres med køretøjet. Kontrol kan ske ved hjælp af passende inspektionsåbninger eller på anden måde.

5.01.111 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 1

(1) Skal køretøjet efter reglerne i pkt. 3.01.200 om totalvægt være forsynet med bremser, skal disse opfylde systemkravene for bremser på påhængs-/sættevogn O 2 .

5.01.112 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 2

(1) Driftsbremsen på påhængsvogn O 2 skal

a) være tilsluttet den trækkende bils driftsbremse, eller

b) være en påløbsbremse.

(2) Bestemmelsen i pkt. 5.01.110 (3) skal ikke være opfyldt for énakslet påhængsvogn O 2 , såfremt

a) den tilladte totalvægt ikke overstiger 1.500 kg, og

b) der, foruden tilkoblingsanordningen mellem bil og påhængsvogn, tillige findes en yderligere mekanisk forbindelse, der kan have form af en kæde eller en wire.

5.01.113 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 3

(1) Driftsbremsen skal være tilsluttet den trækkende bils driftsbremse.

(2) Aksler, hvor forholdet mellem tilladt akseltryk og akseltryk ved tjenestevægt er større end 4:3, skal være forsynet med ALB (automatisk lastafhængig bremsekraftregulering), jf. dog pkt. (4).

(3) Påhængs-/sættevogn O 3 med trykluftbremser skal være forsynet med 2-leder bremsetilslutning.

(4) Påhængs-/sættevogn O 3 med blokeringsfri bremser skal ikke være forsynet med ALB, såfremt

- strømforsyningen til de blokeringsfri bremser også kan ske via stoplysforbindelsen i det almindelige stik uden at overskride grænsen for stoplyskredsløbet eller

- påhængs-/sættevognen udelukkende er godkendt i kombination med bil, der er forsynet med kontrollampe og stik til påhængskøretøjets blokeringsfri bremser i overensstemmelse med ISO 7638.

(5) Påhængs-/sættevogn O 3 , hvor strømforsyningen til blokeringsfri bremser kan ske gennem stoplysforbindelsen, skal være forsynet med en grøn kontrollampe, som ligger inden for førerspejlets synsfelt og er synlig også i dagslys, og som skal advare føreren om fejl i strømforsyningen eller tilslutning af følere til de blokeringsfri bremser.

(6) Påhængs-/sættevogn O 3 , der alene godkendes i fast eller variabel kombination, kan være forsynet med bakbremse.

(7) Driftsbremsen skal være selvjusterende.

5.01.114 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 4

(1) Påhængs-/sættevogn O 4 skal opfylde systemkravene for påhængs-/sættevogn O 3 .

(2) Påhængs-/sættevogn O 4 skal tillige være forsynet med blokeringsfri bremser.

5.01.120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

(1) Traktorpåhængsvogn skal være forsynet med driftsbremse, jf. dog pkt. (2). Driftsbremsen

a) skal virke på mindst én aksel, og

b) skal være tilsluttet traktorens driftsbremse eller være en påløbsbremse.

(2) Mindst 50% af vogntogets faktiske totalvægt skal hvile på de bremsende hjul. Hvis disse kan udgøres alene af de bremsende hjul på det trækkende køretøj sammen med de bremsende hjul på et eventuelt andet påhængskøretøj i vogntoget, skal påhængsvognen ikke have bremser.

5.01.122 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN TIL IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG TRAKTOR

(1) Bestemmelserne i pkt. 5.01.120 træder først i kraft den 1. oktober 2001, såfremt påhængsvognens/påhængsvognenes samlede faktiske totalvægt er højst 8.000 kg. Indtil den 1. oktober 2001 gælder bestemmelserne i pkt. 3.01.200 (7).

5.01.130 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORREDSKAB

(1) Påhængsvogn til motorredskab skal opfylde systemkravene for traktorpåhængsvogn til ikke-registreringspligtig traktor.

(2) For påhængsvogn/påhængsvogne med en samlet faktisk totalvægt på højst 8.000 kg træder bestemmelsen først i kraft den 1. oktober 2001. Indtil da gælder bestemmelserne i pkt. 3.01.200 (8).

5.01.141 CAMPINGVOGN

(1) Campingvogn skal opfylde systemkravene for påhængs-/sættevogn til bil.

5.01.142 ANDET REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Andet registreringspligtigt påhængsredskab skal opfylde systemkravene for påhængs-/sættevogn til bil.

5.01.143 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Ikke-registreringspligtigt påhængsredskab skal opfylde systemkravene for traktorpåhængsvogn til ikke-registreringspligtig traktor, jf. dog pkt. 3.01.200 (3).

(2) Indtil datoerne nævnt i pkt. 5.01.122 (1) gælder bestemmelserne i pkt. 3.01.200 (9).

5.01.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Såfremt påhængskøretøj til motorcykel er forsynet med en driftsbremse, skal denne være en påløbsbremse.

5.01.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn skal være forsynet med driftsbremse og parkeringsbremse.

(2) Blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 30 km/t skal opfylde systemkravene for traktorpåhængsvogn.

(3) Blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 45 km/t skal opfylde systemkravene for påhængsvogn, bortset fra kravet om blokeringsfri bremser.

(4) Blokvogn med størst tilladt hastighed på 60 km/t skal opfylde systemkravene for påhængs-/sættevogn til bil.

5.01.200 VOGNTOG

(1) I vogntog med to påhængskøretøjer, hvoraf det ene er forsynet med påløbsbremse, og det andet ikke er forsynet med bremser, skal påhængskøretøjet uden bremser tilkobles bagest.

5.01.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) Bil til synsfri sammenkobling med påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3.500 kg skal ved tilkoblingsanordningen være forsynet med beslag for tilslutning af påhængskøretøjets sikringskæde eller -wire.

(2) Er påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3.500 kg forsynet med driftsbremse, skal denne være indrettet som mekanisk påløbsbremse.

(3) Påhængs-/sættevogn O 3 og O 4 og påhængsredskab på chassis til sådant påhængskøretøj skal være forsynet med trykluftbremser.

(4) Lastbil til synsfri sammenkobling med påhængs-/sættevogn O 3 eller O 4 eller påhængsredskab på chassis til sådant påhængskøretøj skal være forsynet med kontrollampe og stik til påhængskøretøjets blokeringsfri bremser i overensstemmelse med ISO 7638.

5.01.320 SKOLEKØRETØJ

(1) I bil til øvelseskørsel skal driftsbremsen være forsynet med en ekstra bremsepedal til brug for læreren. Denne ekstra bremsepedal må ikke føres ned ved aktivering af bremsepedalen ved førersædet.

(2) Personbil M 2 og M 3 samt lastbil N 2 og N 3 til øvelseskørsel skal være forsynet med trykluftbremser (herunder trykluftforstærkede bremser) og manometer, der viser beholdertryk samt bremsetryk i mindst en driftsbremsekreds.

(3) Motorcykel til øvelseskørsel kan være forsynet med bremser beregnet for læreren.

(4) Stor påhængsvogn til øvelseskørsel med lastbil skal være forsynet med 2-leder trykluftbremser.

5.01.361 INVALIDEKØRETØJ

(1) Invalidekøretøj med håndbetjent driftsbremse skal ikke opfylde bestemmelsen i 5.01.010 (1) a).

5.01.410 KØRETØJ TIL TRANSPORT AF FARLIGT GODS

(1) Påhængskøretøj til bil til transport af farligt gods i tank skal være forsynet med driftsbremse, der er tilsluttet den trækkende bils driftsbremse.

(2) Lastbil N 3 med en tilladt totalvægt på over 16.000 kg skal være forsynet med blokeringsfri bremser af kategori 1.

(3) Påhængs-/sættevogn O 4 skal være forsynet med ISO 7638 stik til de blokeringsfri bremser, og må alene sammenkobles med bil, der er forsynet med kontrollampe og stik til påhængskøretøjets blokeringsfri bremser i overensstemmelse med ISO 7638.

5.01.461 KØRETØJ TIL DYRETRANSPORT

(1) Påløbsbremse skal være forsynet med gastryksstøddæmper til dæmpning af trykstangens bevægelser.

5.02 BREMSEKOMPONENTER

5.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) I driftsbremsesystemer, hvor slid af bremsebelægninger ikke medfører øget vandring af betjeningsanordningen,

a) skal den til rådighed værende bremsebakkemidtevandring (S b ) være mindst

S b = 1,2 + 0,002 d mm,

for selvjusterende bremser dog mindst

S b = 0,85 (1,2 + 0,002 d) mm,

hvor d er bremsestromlens indvendige diameter, eller

b) skal driftsbremsen opfylde kravene i type II-fadingprøven i Rådets direktiv nr. 71/320/EØF (bilag II, pkt. 1.4).

Andre driftsbremsesystemer må ved den krævede deceleration højst udnytte 2/3 af betjeningsanordningens mulige vandring.

5.02.002 HYDRAULISKE ANLÆG

(1) Hydrauliske komponenter skal være tætte.

(2) Væskebeholderens påfyldningsåbninger skal være let tilgængelige, og væskestanden skal nemt kunne kontrolleres, evt. ved hjælp af en alarmanordning.

(3) Komponenterne i et fodbetjent anlæg skal kunne tåle en aktiveringskraft på 1000 N (100 kp).

(4) Bil med hydraulisk bremsetransmission skal være forsynet med en rød kontrollampe, der lyser, hvis en del af bremsetransmissionen svigter, eller hvis væskeniveauet i beholderne er under en vis værdi.

5.02.003 TRYKLUFTANLÆG

(1) Trykluftbeholdere skal have en sådan størrelse, at der efter 8 fuldbremsninger uden tilførsel af trykluft, kan bremses med mindst 50% af den krævede virkning.

(2) Kompressoren skal have tilstrækkelig kapacitet til at fylde beholdere, der indgår i bremsesystemet fra tom tilstand til 65% af nedre grænseværdi for arbejdstrykket på mindre end 3 minutter for motordrevne køretøjer og 6 minutter for vogntog.

(3) Trykluftbeholdere skal være forsynet med anordninger, der uden brug af værktøj muliggør aftapning af kondensvand.

(4) Trykluftanlæg skal, foruden med trykreguleringsanordning, være forsynet med en passende indstillet sikkerhedsventil, tilsluttet tæt ved kompressoren.

(5) Den påbudte alarmanordning for utilstrækkeligt tryk i luftbeholderen kan erstattes af eller suppleres med et manometer, der kan aflæses fra førersædet.

5.02.004 PÅLØBSBREMSER

(1) Påløbsarrangementet skal have en kortvarig påløbskraft før bremsen aktiveres på mindst 2% af påhængskøretøjets totalvægt.

(2) Ved den krævede bremsekraft må den nødvendige påløbskraft ikke være større end 10% af påhængskøretøjets totalvægt.

5.02.005 FJEDERBREMSER

(1) Fjederbremser må ikke anvendes i et driftsbremsesystem.

(2) Under opbygning af trykket i bremsesystemet fra trykløshed må fjederbremserne på motordrevet køretøj ikke kunne slækkes, før trykket i driftsbremsesystemet er tilstrækkeligt til at sikre, at den foreskrevne nødbremseeffekt for det belæssede køretøj kan opnås under anvendelse af driftsbremsens betjeningsanordning.

5.02.006 MÆRKNING AF ALB

(1) Bil, undtagen personbil M1, samt påhængs-/sættevogn til bil, der har automatisk, lastafhængig bremsekraftregulering, skal være forsynet med en mærkning, der gør det muligt at kontrollere den automatiske bremsekraftregulerings indstilling.

5.02.007 BREMSEBELÆGNINGER

(1) Bremsebelægninger skal være asbestfri på følgende køretøjer:

- bil,

- motorcykel,

- registreringspligtig knallert,

- påhængs-/sættevogn til bil,

- campingvogn og

- andet registreringspligtigt påhængsredskab.

5.02.008 PRØVETILSLUTNINGER

(1) Bil og påhængs-/sættevogn til bil, der har trykluftbremsesystem og automatisk, lastafhængig bremsekraftregulering, skal i trykledningen før og efter ALB-ventilen være forsynet med en prøvetilslutning udformet i overensstemmelse med international standard ISO 3583-1982.

5.03 PRÆSTATIONER

5.03.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Kravene til en driftsbremses eller en nødbremses virkning skal kunne opfyldes ved bremsning på jævn, vandret vej med god friktion,

a) med kolde bremser ved bremsningens begyndelse,

b) uden at noget hjul blokerer,

c) uden at køretøjet afviger fra sin kurs,

d) uden at der forekommer unormale vibrationer,

e) uden at den tilladte aktiveringskraft overskrides, samt

f) ved alle belastningsforhold mellem tjenestevægt og tilladt totalvægt.

(2) Kravene til en parkeringsbremses virkning skal kunne opfyldes ved bremsning på vej med god friktion,

a) med kolde bremser,

b) uden at den tilladte aktiveringskraft overskrides, samt

c) ved alle belastningsforhold mellem egenvægt og tilladt totalvægt.

5.03.020 BIL

(1) To-kreds driftsbremse skal, hvis der opstår en fejl i driftsbremsens transmission, kunne give bilen en deceleration på mindst 30% af den for driftsbremsen krævede deceleration ved tilladt totalvægt.

(2) Driftsbremsens bremsekræfter skal være fordelt således på køretøjets aksler, at der for et givet decelerationstal (d0) ikke på nogen aksel udnyttes større friktionskoefficient (µ) end bestemt ved:

µ = 1,18 do + 0,082.

Bestemmelsen skal være opfyldt for do < 0,8 og µ < 0,8.

Bestemmelsen skal ikke være opfyldt for bil med blokeringsfri bremser af kategori 1 eller 2, eller med blokeringsfri bremser af kategori 3, der alene virker på baghjulene, og som opfylder pkt. 5.01.005 (1).

(3) Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen stationært på en skråning med 18% hældning.

(4) Parkeringsbremsen på bil, der er godkendt til at trække påhængskøretøj bortset fra blokvogn, skal kunne holde vogntoget stationært på en skråning med 12% hældning.

(5) Driftsbremsen skal opfylde kravene i type I-fadingprøven i Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 79/489/EØF (bilag II, pkt. 1.3).

5.03.021 PERSONBIL M 1

(1) Driftsbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 5,8 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 2,9 m/s 2 .

(3) Driftsbremsen må

a) ved alle belastningsforhold mellem tjenestevægt og tilladt totalvægt, samt

b) uanset vejbanens friktion, og

c) ved alle decelerationer op til 8 m/s 2 ikke blokere baghjulene før forhjulene.

(4) Aktiveringskraften må ikke overstige 500 N (50 kp) ved fodbetjening og 400 N (40 kp) ved håndbetjening.

5.03.022 PERSONBIL M 2

(1) Driftsbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 5,0 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 2,5 m/s 2 .

(3) Driftsbremsens funktionstid må ikke være større end 0,5 s.

(4) Aktiveringskraften må ikke overstige 700 N (70 kp) ved fodbetjening og 600 N (60 kp) ved håndbetjening.

5.03.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 skal opfylde præstationskravene for personbil M 2 .

5.03.024 VAREBIL N 1

(1) Driftsbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 5,0 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 2,5 m/s 2 .

(3) Varebil N 1 , hvor forholdet mellem tilladt bagakseltryk og bagakseltryk ved tjenestevægt ikke overstiger 1,5, eller hvis tilladte totalvægt er under 2.000 kg, skal opfylde pkt. 5.03.021(3).

(4) Aktiveringskraften må ikke overstige 700 N (70 kp) ved fodbetjening og 600 N (60 kp) ved håndbetjening.

5.03.025 LASTBIL N 2

(1) Driftsbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 5,0 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give bilen en deceleration på mindst 2,2 m/s 2 .

(3) Driftsbremsens funktionstid må ikke være større end 0,5 s.

(4) Aktiveringskraften må ikke overstige 700 N (70 kp) ved fodbetjening og 600 N (60 kp) ved håndbetjening.

(5) Lastbil N 2 , der er godkendt til at trække påhængs-/sættevogn O 3 eller O 4 med trykluftbremser, skal have den sammenhæng mellem decelerationstal og tryk i styreledningen, som er anført i bilag II (tillæg til pkt. 1.1.4.2) til Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 75/524/EØF.

(6) Aktiveringstiden for trykluftanlæg i bilens bremsesystem incl. tilslutning til påhængskøretøj skal opfylde kravene i bilag III til Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 79/489/EØF.

5.03.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 skal opfylde præstationskravene for lastbil N 2 .

5.03.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) Driftsbremsen skal kunne give motorcyklen en deceleration på mindst 5 m/s 2 .

(2) Ved tjenestevægt skal:

a) Forhjulsbremsen alene kunne give motorcyklen en deceleration på mindst 3,9 m/s 2 .

b) Baghjulsbremsen alene kunne give motorcyklen en deceleration på mindst 3,1 m/s 2 .

(3) Aktiveringskraften må ikke overstige 400 N (40 kp) ved fodbetjening og 200 N (20 kp) ved håndbetjening.

5.03.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn skal opfylde præstationskravene for to-hjulet motorcykel.

5.03.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Driftsbremsen skal kunne give motorcyklen en deceleration på mindst 5 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give motorcyklen en deceleration på mindst 2,5 m/s 2 .

(3) Parkeringsbremsen skal kunne holde motorcyklen stationært på en skråning med 18% hældning.

(4) Aktiveringskraften må ikke overstige 400 N (40 kp) ved fodbetjening og 200 N (20 kp) ved håndbetjening.

5.03.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

5.03.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Driftsbremsen skal kunne give knallerten en deceleration på mindst 4,2 m/s 2 .

(2) Baghjulsbremsen alene skal kunne give knallerten en deceleration på mindst 2,1 m/s 2 .

(3) Aktiveringskraften må ikke overstige 400 N (40 kp) ved fodbetjening og 200 N (20 kp) ved håndbetjening.

5.03.050 TRAKTOR

(1) Driftsbremsen skal kunne give traktoren en deceleration på mindst 3,0 m/s 2 .

(2) Nødbremsen skal kunne give traktoren en deceleration på mindst 1,2 m/s 2 .

(3) Driftsbremsens funktionstid må ikke være større end 0,5 s.

(4) Parkeringsbremsen skal kunne holde traktoren stationært på en skråning med 12% hældning.

(5) Aktiveringskraften må ikke overstige 700 N (70 kp) ved fodbetjening og 600 N (60 kp) ved håndbetjening.

5.03.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab skal opfylde præstationskravene for traktor.

(2) Kravene gælder dog ikke for gaffeltruck, der opfylder Arbejdstilsynets bekendtgørelse om indretning af tekniske hjælpemidler.

5.03.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 15 km/t skal opfylde følgende bestemmelser:

a) Driftsbremsen skal kunne give blokvognen en deceleration på mindst 1,8 m/s 2 .

b) Driftsbremsens funktionstid må ikke være større end 1,2 s.

c) Parkeringsbremsen skal kunne holde blokvognen stationært på en skråning med 12% hældning.

d) Aktiveringskraften må ikke overstige 700 N (70 kp) ved fodbetjening og 600 N (60 kp) ved håndbetjening.

(2) Motordrevet blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 30 km/t skal opfylde præstationskravene for traktor.

(3) Motordrevet blokvogn med størst tilladte hastighed på 45 km/t eller 60 km/t skal opfylde præstationskravene for lastbil N 2 , idet driftsbremsen dog kun skal kunne give en deceleration på 4,4 m/s 2 svarende til en bremsekraft på 45% af blokvognens samlede akseltryk.

5.03.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) Driftsbremsen på påhængsvogn skal kunne give en samlet bremsekraft på mindst 50% af påhængsvognens totalvægt. For påhængsvogn med trykluftbremser skal denne bremsekraft opnås med højst 6,5 bar i føde- og styreledning.

(2) Driftsbremsen på sættevogn skal kunne give en samlet bremsekraft på mindst 45% af sættevognens samlede akseltryk. For sættevogn med trykluftbremser skal denne bremsekraft opnås med højst 6,5 bar i føde- og styreledning.

(3) Bremsekraftfordelingen for påhængsvogn, bortset fra kærre, skal opfylde bestemmelsen i pkt. 5.03.020 (2). Dette gælder dog ikke for påhængsvogn med blokeringsfri bremser, såfremt den ikke skal være forsynet med ALB, jf. pkt. 5.01.113 (4).

(4) Påhængs-/sættevogn O 3 og O 4 med trykluftbremser skal have den sammenhæng mellem deceleration og tryk i styreledningen, der er angivet i bilag II (tillæg til pkt. 1.1.4.2) til Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 75/524/EØF.

(5) Aktiveringstiden for trykluftanlæg i påhængskøretøjets bremsesystem skal opfylde kravene i bilag III til Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 79/489/EØF.

(6) Parkeringsbremsen skal kunne holde køretøjet stationært på en skråning med 18% hældning.

(7) Aktiveringskraften for parkeringsbremsen må ikke overstige 600 N (60 kp).

(8) Driftsbremsen skal opfylde kravene i type I-fadingprøven i Rådets direktiv nr. 71/320/EØF som ændret ved direktiv nr. 79/489/EØF (bilag II, pkt. 1.3).

5.03.120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

(1) Driftsbremsen skal kunne give en samlet bremsekraft på mindst 30% af traktorpåhængsvognens totalvægt, for traktorpåhængsvogn med stiv trækstang dog 30% af det samlede akseltryk.

5.03.130 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORREDSKAB

(1) Påhængsvogn til motorredskab skal opfylde præstationskravene for traktorpåhængsvogn.

5.03.141 CAMPINGVOGN

(1) Campingvogn skal opfylde præstationskravene for påhængs-/ sættevogn til bil.

5.03.142 ANDET REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Andet registreringspligtigt påhængsredskab skal opfylde præstationskravene for påhængs-/sættevogn til bil.

5.03.143 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Ikke-registreringspligtigt påhængsredskab skal opfylde præstationskravene for traktorpåhængsvogn.

5.03.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Såfremt påhængskøretøj til motorcykel er forsynet med en driftsbremse, skal denne kunne give en samlet bremsekraft på mindst 50% af påhængskøretøjets totalvægt.

5.03.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 15 km/t skal opfylde følgende bestemmelser:

a) Driftsbremsen skal kunne give en samlet bremsekraft på mindst 18% af blokvognens totalvægt, for bloksættevogn dog mindst 18% af det samlede akseltryk.

b) Parkeringsbremsen skal kunne holde blokvognen stationært på en skråning med 12% hældning.

c) Aktiveringskraften for parkeringsbremsen må ikke overstige 600 N (60 kp).

(2) Blokvogn med en tilladt maksimalhastighed på 30 km/t skal opfylde præstationskravene for traktorpåhængsvogn.

(3) Blokvogn med største tilladt hastighed på 45 km/t eller 60 km/t skal opfylde præstationskravene for påhængs-/sættevogn til bil, idet driftsbremsen dog kun skal kunne give en bremsekraft på 45% af blokvognens samlede akseltryk.

5.03.200 VOGNTOG

(1) Funktionstiden for køretøjer i vogntog skal være passende afstemt.

6. EL-ANLÆG, LYGTER, REFLEKSER M.V.

6.01 ELEKTRISKE ANLÆG

6.01.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Akkumulator skal være forsvarligt fastgjort og således anbragt eller afdækket, at den ikke kan kortsluttes ved køretøjets normale anvendelse.

Akkumulatoren skal så vidt muligt være anbragt uden for førerkabinen. Såfremt den er anbragt i førerkabinen, skal den afskærmes og ventileres direkte til det fri.

(2) Ledninger skal være velisolerede og således fastgjort, at der ikke er risiko for kortslutning eller brud ved køretøjets normale anvendelse. Hvor en ledning føres gennem hul i plade af ledende materiale, skal hullet være forsynet med gummigennemføring eller lignende.

(3) Der skal være anbragt sikringer eller anden tilsvarende beskyttelse i det elektriske system, således at fare for brand i køretøjet på grund af kortslutning i det elektriske anlæg imødegås. Ved montering af elektrisk ekstraudstyr skal der være indskudt sikring i kredsløbet dertil.

(4) Elektriske anlæg - herunder elektrisk udstyr - skal opfylde de bestemmelser om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC), der gælder ifølge kommunikationsministerens (nu Forskningsministeriets) bekendtgørelse om markedsføring m.v. af elektriske apparater og om elektromagnetiske forstyrrelser og Forskningsministeriets bekendtgørelse om krav til elektromagnetisk kompatibilitet for visse køretøjer m.v.

6.01.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Motordrevet køretøj skal være forsynet med akkumulator, således at påbudte positionslygter, baglygter, (side)markeringslygter og nummerpladelygter kan holdes tændt, uden at motoren er i gang.

6.01.021 PERSONBIL M 1

(1) Akkumulator kan anbringes i førerkabinen uden særlig ventilation.

6.01.024 VAREBIL N 1

(1) Varebil N 1 følger reglerne for personbil M 1 .

6.01.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) To-hjulet knallert skal ikke være forsynet med akkumulator.

6.01.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal ikke være forsynet med akkumulator.

(2) Ikke-registreringspligtig knallert skal ikke være forsynet med sikringer eller anden tilsvarende beskyttelse.

6.01.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med el-stik til påhængskøretøjets lygter.

6.01.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab, der er beregnet til at føres af en gående, skal ikke være forsynet med akkumulator.

6.01.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) Lygterne på påhængskøretøj skal være elektrisk forbundet til detilsvarende lygter henholdsvis stoplygtekontakten på det trækkende køretøj.

6.01.310 KØRETØJ TIL SYNSFRI SAMMENKOBLING

(1) Bil til synsfri sammenkobling med påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3500 kg skal være forsynet med 12 volt strømforsyning til et tilkoblet påhængskøretøj. Forbindelsen kan være:

a) Et 7-polet stik beregnet for 12 volt (ø 36 mm) og med de elektriske ledninger forbundet på følgende måde (ISO Standard 1724-1975):

+++FIGUR+++

b) Et 13-polet stik, der opfylder reglerne i pkt. a), og som tillige er forsynet med pos. 8-13 anbragt langs omkredsen og forbundet svarende til det i pkt. c) anførte.

c) Et 13-polet stik beregnet for 12 volt (ø 30 mm) og med de elektriske ledninger forbundet på følgende måde (DIN fornorm V 72570), idet pos. 9-13 dog kan være udeladt:

+++FIGUR+++

(2) Lastbil til synsfri sammenkobling med påhængs-/sættevogn O 3 eller O 4 eller påhængsredskab på chassis til sådant påhængskøretøj skal være forsynet med 24 volt strømforsyning til et tilkoblet påhængskøretøj og kan tillige være forsynet med 12 volt strømforsyning.

a) Forbindelsen skal være forsynet med mærkning, der angiver spændingen (24 volt eller 12 volt).

b) Forbindelsen til 12 volt strømforsyning følger reglerne i pkt. (1).

c) Forbindelsen til 24 volt strømforsyning skal være et 7-polet stik (ø 39 mm) og med de elektriske ledninger forbundet på følgende måde (ISO Standard 1185-1975):

+++FIGUR+++

(3) Påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3.500 kg skal være forsynet med 12 volt el-anlæg. Forbindelsen til strømforsyning fra den trækkende bil skal svare til det i pkt. (1) anførte.

(4) Påhængs-/sættevogn O 3 og O 4 og påhængsredskab på chassis til sådant påhængskøretøj skal være forsynet med 24 volt el-anlæg og kan tillige være forsynet med 12 volt el-anlæg.

a) Ved 12 volt el-anlæg skal forbindelsen svare til det i pkt. (1) anførte.

b) Ved 24 volt el-anlæg skal forbindelsen svare til det i pkt. (2) c) anførte.

6.02 LYGTER TIL BELYSNING

6.02.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må kun være forsynet med påbudte eller tilladte lygter til belysning.

(2) Lygter i et lygtepar skal være ens, herunder af samme konstruktion, farve og lysstyrke. De skal tillige være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen og i samme højde over vejbanen. Enkelt fjernlyslygte, nærlyslygte og tågeforlygte skal være anbragt i køretøjets midterplan i længderetningen.

(3) En lygtes største og mindste højde over vejbanen måles ved tjenestevægt excl. fører til lysåbningens overkant henholdsvis underkant. En lygtes afstand til køretøjets yderste kant måles som afstanden mellem denne og lysåbningens yderste kant, idet der ses bort fra udvendige førerspejle og sideblinklygter. Afstanden mellem to lygter i et lygtepar måles som afstanden mellem de punkter i lysåbningerne, der ligger nærmest ved hinanden.

(4) Fjernlyslygter, nærlyslygter, tågeforlygter samt søge-/arbejdslygter må kun kunne tændes, når køretøjets påbudte lygter til markering er tændt.

(5) Fjernlyslygter, nærlyslygter og tågeforlygter skal være således indrettet og anbragt, at de kan indstilles korrekt.

(6) Lygter til belysning kan være således indrettet, at de tildækkes eller bortklappes, når de ikke anvendes.

6.02.002 FJERNLYSLYGTER

(1) Fjernlyslygte

a) skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve,

b) skal være anbragt foran på køretøjet,

c) skal kunne oplyse vejbanen mindst 100 meter foran køretøjet,

d) skal have en lysstyrke på mindst 10.000 cd, og

e) må ikke være anbragt nærmere køretøjets yderste kant end nærlyslygten.

(2) På køretøj med 2 eller 4 fjernlyslygter må disse kun kunne tændes samtidigt eller parvis.

(3) Ved nedblænding fra fjernlys til nærlys, skal alle fjernlyslygter slukke samtidigt.

(4) Fjernlyslygter skal være tilsluttet kontrollampe ved førerpladsen.

(5) Den samlede lysstyrke for fjernlyslygter, der kan lyse samtidigt, må ikke overstige 225.000 cd.

6.02.003 NÆRLYSLYGTER

(1) Nærlyslygte

a) skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve,

b) skal være anbragt foran på køretøjet,

c) skal kunne oplyse vejbanen mindst 30 meter foran køretøjet,

d) skal være indrettet til højrerettet, asymmetrisk nærlys,

e) skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste punkt,

f) skal være anbragt mindst 500 mm og højst 1200 mm over vejbanen, og

g) skal være synlig mindst 15° opad og 10° nedad samt mindst 45° udad og 10° indad.

(2) På køretøj med én nærlyslygte skal denne dog være synlig mindst 45° til hver side.

(3) På køretøj med to nærlyslygter skal afstanden mellem disse være mindst 600 mm.

(4) Nærlyslygter kan være tilsluttet således, at de holdes tændt samtidigt med fjernlyslygter.

(5) Nærlyslygter skal være indstillet således, at strålebundtets lys/ mørkegrænse har et fald på mindst 1% (10 mm pr. m).

6.02.004 TÅGEFORLYGTER

(1) Tågeforlygte

a) skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve,

b) skal være anbragt foran på køretøjet,

c) skal være rettet fremad med henblik på belysning af vejbanen i usigtbart vejr,

d) skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste punkt, og

e) skal være anbragt mindst 250 mm over vejbanen, dog ikke højere end nærlyslygterne.

(2) Tågeforlygter skal være tilsluttet således, at de kan tændes uafhængigt af andre lygter til belysning.

(3) Tågeforlygter skal være indstillet således, at de blændende kernestråler har et fald på mindst 1% (10 mm pr. m).

6.02.005 BAKLYGTER

(1) Baklygte

a) skal afgive lys af hvid farve,

b) skal være anbragt bag på køretøjet,

c) skal kunne belyse vejbanen bag køretøjet, og

d) skal være anbragt mindst 250 mm og højst 1200 mm over vejbanen.

(2) Baklygte må kun kunne lyse, når tændingskontakten er sluttet, og når enten bakgear er indkoblet, eller speedometerkontakt er sluttet. Køretøj uden tændingskontakt skal være forsynet med anden manuelt betjent afbryder for baklygten.

6.02.006 SØGE-/ARBEJDSLYGTER

(1) Søge-/arbejdslygte skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve.

(2) Søgelygte skal være anbragt således, at den kan bevæges i forhold til køretøjet.

(3) Søge-/arbejdslygte skal kunne tændes uafhængigt af andre lygter til belysning.

6.02.020 BIL

(1) Bil skal være forsynet med

a) to fjernlyslygter og

b) to nærlyslygter

(2) Bil kan være forsynet med:

a) Fire fjernlyslygter.

b) To tågeforlygter.

c) En eller to baklygter.

d) En søgelygte.

e) En eller flere arbejdslygter.

(3) Nærlyslygte må ikke være således indrettet, at den følger forhjulenes drejning.

(4) Nærlyslygte og lampe hertil skal være godkendt og mærket i henhold til:

a) ECE-regulativ nr. 1,

b) ECE-regulativ nr. 2,

c) ECE-regulativ nr. 5,

d) ECE-regulativ nr. 8,

e) ECE-regulativ nr. 20,

f) ECE-regulativ nr. 31,

g) ECE-regulativ nr. 37,

h) ECE-regulativ nr. 98,

i) ECE-regulativ nr. 99 eller

j) Rådets direktiv nr. 76/761/EØF.

Nærlyslygte godkendt i henhold til ECE-regulativ nr. 98 skal være monteret i henhold til ECE-regulativ nr. 48.

6.02.030 MOTORCYKEL

(1) Motorcykel skal være forsynet med

a) en fjernlyslygte og

b) en nærlyslygte.

(2) Motorcykel kan være forsynet med:

a) To fjernlyslygter.

b) To nærlyslygter.

c) En eller to tågeforlygter.

d) En søgelygte.

e) En arbejdslygte.

(3) Nærlyslygte skal ikke opfylde bestemmelsen i pkt. 6.02.003 (1) e) og kan være indrettet til symmetrisk nærlys. Fjernlyslygte skal ikke opfylde bestemmelsen i pkt. 6.02.002 (1) e).

(4) På motorcykel, hvis motor har et slagvolumen på 100 cm 3 eller derunder, skal fjernlyslygte have en lysstyrke på mindst 5000 cd.

6.02.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) På to-hjulet motorcykel med to nærlyslygter må afstanden mellem disse ikke overstige 100 mm.

(2) Nærlyslygte kan være anbragt ved siden af fjernlyslygte. Lygterne skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen, og afstanden mellem lygterne må ikke overstige 100 mm.

6.02.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) Såfremt to-hjulet motorcykel med sidevogn er forsynet med to fjernlyslygter eller to nærlyslygter, gælder:

a) Enten skal begge lygter være anbragt på motorcyklen efter reglerne herfor, eller

b) den ene lygte skal være anbragt på motorcyklen efter reglerne herfor, og den anden lygte skal være anbragt så nær sidevognens yderkant som muligt. Nærlyslygterne, henholdvis fjernlyslygterne på motorcyklen og sidevognen skal være af samme farve, men skal i øvrigt ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.001 (2).

6.02.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel skal være forsynet med

a) to fjernlyslygter og

b) to nærlyslygter.

Fjernlyslygte skal opfylde bestemmelsen i pkt. 6.02.002 (1) e). Nærlyslygte skal opfylde bestemmelsen i pkt. 6.02.003 (1) e).

(2) Tre-hjulet motorcykel kan være forsynet med en eller to baklygter.

6.02.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel, bortset fra kravet om fjernlyslygte.

(2) Tre-hjulet knallert, hvis bredde ikke overstiger 1,3 m, skal dog ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.033 (1).

6.02.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være forsynet med en nærlyslygte. Sådan nærlyslygte skal ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.003 (1) e) og g), 6.02.003 (2) og kan være indrettet til symmetrisk nærlys.

(2) Ikke-registreringspligtig knallert kan være forsynet med en fjernlyslygte. Sådan fjernlyslygte skal ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.002 (1) c) og d) samt 6.02.002 (4).

6.02.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med to nærlyslygter. Nærlyslygter skal ikke opfylde bestemmelsen i pkt. 6.02.003 (3) og kan være indrettet til symmetrisk nærlys.

(2) Traktor kan være forsynet med:

a) To eller fire fjernlyslygter. Sådanne fjernlyslygter skal ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.002 (1) d).

b) To tågeforlygter.

c) En eller to baklygter.

d) En søgelygte.

e) En eller flere arbejdslygter.

(3) På traktor kan nærlyslygter være anbragt indtil 1500 mm over vejbanen, og afstanden mellem dem kan være mindre end 600 mm.

(4) På traktor kan fjernlyslygter, nærlyslygter og tågeforlygter være anbragt mere end 400 mm inden for traktorens yderste punkt.

(5) Traktor kan være forsynet med et sæt ekstra nærlyslygter, der er anbragt indtil 2,8 m over vejbanen. Disse lygter skal være indstillet således, at strålebundtets lys/mørkegrænse i en afstand af 15 meter foran traktoren ikke er beliggende højere over vejbanen end halvdelen af afstanden mellem lysåbningens overkant og vejbanen. Sådanne ekstra nærlyslygter må ikke kunne tændes samtidigt med de påbudte nærlyslygter.

(6) På traktor må søge-/arbejdslygte kunne tændes, uden at køretøjets påbudte lygter til markering er tændt.

(7) Såfremt arbejdsredskab eller udragende udstyr dækker traktorens påbudte nærlyslygter, skal traktoren være forsynet med ekstra nærlyslygter efter reglerne i pkt. (5).

6.02.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab følger reglerne for traktor, idet placeringsmålene kan fraviges, såfremt køretøjets konstruktion gør det påkrævet. Dette gælder dog ikke den størst tilladte højde for ekstra nærlyslygter.

(2) Motorredskab, der er bestemt til at føres af en gående, skal ikke være forsynet med lygter til belysning.

6.02.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn følger reglerne for bil.

6.02.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) Påhængskøretøj kan være forsynet med:

a) En eller to baklygter.

b) En eller flere arbejdslygter.

6.02.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TIL AT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) På køretøj med snerydningsaggregat, som helt eller delvis dækker køretøjets almindeligt påbudte nærlyslygter, således at kravet til lygternes synlighed ikke er opfyldt, skal være anbragt et ekstra par højtplacerede nærlyslygter efter følgende regler:

a) Lygterne skal være anbragt i en sådan højde, at de kan belyse vejbanen ud over snerydningsaggregatet fra en afstand af 10 m eller mindre foran køretøjets forreste punkt (uden sneplov e.l.)

b) Lygterne kan være anbragt indtil 600 mm fra køretøjets yderste kant.

c) Lygterne skal være indstillet således, at strålebundtets lys/ mørke grænse i en afstand af 15 m foran køretøjet ikke er beliggende højere over vejbanen end halvdelen af afstanden mellem lysåbningens overkant og vejbanen.

d) Lygterne må ikke kunne tændes samtidigt med de almindeligt påbudte nærlyslygter.

(2) I forbindelse med anbringelse af ekstra nærlyslygter kan et køretøj være forsynet med et par ekstra fjernlyslygter.

(3) Køretøj med beslag til snerydningsaggregat kan være forsynet med de i pkt. (1) og (2) nævnte nærlys- og fjernlyslygter (hjælpelygter).

6.03 LYGTER TIL MARKERING

6.03.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må kun være forsynet med påbudte eller tilladte lygter til markering.

(2) Lygter i et lygtepar skal være ens, herunder af samme farve og lysstyrke. De skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen og i samme højde over vejbanen. Enkelt positionslygte og baglygte skal være anbragt i køretøjets midterplan i længderetningen.

(3) Lygternes placering måles som beskrevet i pkt. 6.02.001 (3).

(4) Lygter til markering skal tænde samtidigt og må ikke kunne slukkes, når køretøjets lygter til belysning er tændt.

(5) Rødt lys må ikke være direkte synligt forfra og hvidt lys må ikke være direkte synligt bagfra. Denne bestemmelse gælder dog ikke for nummerpladelygter.

6.03.002 POSITIONSLYGTER

(1) Positionslygte:

a) Skal afgive lys af hvid farve. Såfremt en positionslygte er indbygget i en fjern- eller nærlyslygte, som afgiver lys af gullig (selektiv gul) farve, kan positionslys dog have denne farve.

b) Skal være anbragt foran på køretøjet.

c) Skal være rettet fremad og være tydelig synlig mindst 300 m foran køretøjet.

d) Skal have en lysstyrke på mellem 4 cd og 60 cd målt lige forfra. Bestemmelsen om mindste lysstyrke anses for opfyldt, dersom lampen har et effektforbrug på 4 watt og er anbragt foran en parabol.

e) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant. På køretøj med to påbudte positionslygter skal afstanden mellem disse være mindst 600 mm.

f) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan positionslygte dog anbringes i en højde af indtil 2100 mm over vejbanen.

g) Skal være synlig mindst 45° indad og 80° udad samt mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

(2) På køretøj med en positionslygte skal denne være synlig mindst 80° til hver side.

6.03.003 BAGLYGTER

(1) Baglygte:

a) Skal afgive lys af rød farve.

b) Skal være anbragt bag på køretøjet.

c) Skal være rettet bagud og være tydeligt synlig mindst 300 m bag køretøjet.

d) Skal have en lysstyrke på mellem 2 cd og 12 cd målt lige bagfra. Bestemmelsen om mindste lysstyrke anses for opfyldt, dersom lampen har et effektforbrug på 5 watt.

e) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan baglygte dog anbringes i en højde af indtil 2100 mm over vejbanen.

f) Skal være synlig mindst 45° indad og 80° udad samt mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

g) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant. Afstanden mellem lygter i et lygtepar skal være mindst 400 mm.

(2) På køretøj med en baglygte skal denne være synlig mindst 80° til hver side.

(3) Påbudt baglygte må ikke kunne dækkes af bagdøre, bagsmæk eller lignende.

(4) Ikke-påbudt baglygte skal ikke opfylde bestemmelserne om placeringsmål og synlighedsvinkler.

6.03.004 MARKERINGSLYGTER

(1) Fremadrettet markeringslygte skal afgive lys af hvid farve og bagudrettet markeringslygte skal afgive lys af rød farve.

(2) Markeringslygte:

a) Skal have lysstyrke som foreskrevet for positionslygte henholdsvis baglygte.

b) Skal være anbragt så tæt ved køretøjets yderste kant som muligt. Bestemmelsen anses for opfyldt, såfremt lygten er anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant.

c) Skal på køretøj med høj, fast opbygning være anbragt så højt, som det er foreneligt med kravene om placering i forhold til bredden og om lygternes symmetri.

d) Skal være synlig mindst 80° udad samt mindst 5° over og 20° under vandret.

(3) Ikke-påbudt markeringslygte skal ikke opfylde bestemmelserne om højdeplacering og synlighedsvinkler.

6.03.005 TÅGEBAGLYGTER

(1) Tågebaglygte

a) skal afgive lys af rød farve,

b) skal være anbragt bag på køretøjet og være rettet bagud,

c) skal have en lysstyrke på mellem 150 cd og 300 cd målt lige bagfra,

d) skal være anbragt mindst 250 mm og højst 1000 mm over vejbanen, og

e) skal være anbragt mindst 100 mm fra stoplygterne.

(2) Såfremt der kun er én tågebaglygte, skal denne være anbragt i venstre side.

(3) Tågebaglygte må kun kunne tændes, når fjernlys-, nærlys- eller tågeforlygter eller en kombination af disse er tændt, og skal kunne tændes samtidigt med fjernlys-, nærlys- og tågeforlygter. Tågebaglygte skal kunne slukkes uafhængigt af disse lygter. Når tågebaglygte er tændt, må betjening af skiftekontakt for nærlys/fjernlys ikke bevirke, at den slukker. Tågebaglygte kan fortsætte med at være tændt sammen med positionslygterne, indtil disse slukkes, forudsat at tågebaglygten forbliver slukket, indtil dens betjeningskontakt aktiveres igen.

(4) Der skal ved førerpladsen være anbragt kontrollampe for tågebaglygte.

6.03.006 NUMMERPLADELYGTER

(1) Nummerpladelygte

a) skal afgive lys af hvid farve, og

b) skal belyse den bageste nummerplade således, at denne er læselig mindst 20 m bag køretøjet.

6.03.007 PARKERINGSLYGTER

(1) Fremadrettet parkeringslygte skal afgive lys af hvid farve og bagudrettet parkeringslygte skal afgive lys af rød farve. Parkeringslygte, der er indbygget i sideblinklygte, skal afgive lys af gul farve.

(2) Parkeringslygter skal være anbragt således, at der er to lygter foran og to lygter bagpå, eller en lygte på hver side af køretøjet.

(3) Parkeringslygter skal tænde samtidigt eller i køretøjets ene side. Nummerpladelygter kan tænde sammen med parkeringslygter.

(4) Parkeringslygte:

a) Skal have en lysstyrke på mellem 2 cd og 60 cd målt lige forfra og mellem 2 cd og 30 cd målt lige bagfra.

b) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant.

c) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan parkeringslygte anbringes i en højde af indtil 2100 mm over vejbanen.

d) Skal være synlig fra lige forfra/bagfra til 45° udad samt 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

6.03.008 SIDEMARKERINGSLYGTER

(1) Sidemarkeringslygte:

a) Skal afgive lys af gul farve. Er den bageste sidemarkeringslygte sammenbygget med bagudrettet lygte eller refleksanordning, kan den dog afgive lys af rød farve.

b) Skal være rettet til siden og være tydeligt synlig mindst 300 m uden at blænde.

c) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan sidemarkeringslygte dog anbringes i en højde af indtil 2100 mm over vejbanen.

d) Skal være synlig mindst 45° til hver side og mindst 10° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt sidemarkeringslygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

e) Skal have lysstyrke som foreskrevet for positionslygte.

f) Skal i køretøjets længderetning være anbragt således,

- at der på hver side er mindst en sidemarkeringslygte på køretøjets midterste tredjedel,

- at den forreste sidemarkeringslygte er højst 3 m fra køretøjets forreste punkt.

- at afstanden mellem to på hinanden følgende sidemarkeringslygter ikke er større end 3 m, dog 4 m hvis karrosseriets form gør det påkrævet, og

- at den bageste sidemarkeringslygte er højst 1 m fra køretøjets bageste punkt.

Ved påhængskøretøjer skal tilkoblingsanordningen medregnes i køretøjets længde.

(2) Ikke-påbudt sidemarkeringslygte skal ikke opfylde bestemmelserne i pkt. (1) c), d) og f).

6.03.009 SÆRLIGE LYGTER TIL MARKERING

(1) Reklame- og destinationsskilt

a) skal afgive lys af hvid eller gul farve (ikke-blinkende),

b) skal have en lysstyrke på højst 60 cd og

c) må ikke afgive lys bagud.

6.03.021 PERSONBIL M 1

(1) Personbil M 1 skal være forsynet med

a) to positionslygter,

b) to baglygter,

c) en eller flere nummerpladelygter,

d) to fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 2,1 m, og

e) sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(2) Personbil M 1 kan være forsynet med:

a) Fire baglygter.

b) En eller to tågebaglygter.

c) Parkeringslygter, såfremt køretøjets bredde ikke overstiger 2,0 m, og dets længde ikke overstiger 6,0 m.

d) To fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde er mindst 1,8 m.

e) Sidemarkeringslygter.

f) Tagreklameskilt.

6.03.022 PERSONBIL M 2

(1) Personbil M 2 , hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 3.500 kg, følger reglerne for personbil M 1 .

(2) Personbil M 2 , hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg, følger reglerne for personbil M 3 .

6.03.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 skal være forsynet med

a) to positionslygter,

b) to baglygter,

c) en eller flere nummerpladelygter,

d) to fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 2,1 m, og

e) sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(2) Personbil M 3 kan være forsynet med:

a) Fire eller seks baglygter.

b) En eller to tågebaglygter.

c) Parkeringslygter, såfremt køretøjets længde ikke overstiger 6,0 m, og dets bredde ikke overstiger 2,0 m.

d) To eller fire fremadrettede markeringslygter.

e) To eller fire bagudrettede markeringslygter.

f) Sidemarkeringslygter.

(3) Personbil M 3 kan være forsynet med reklame- eller destinationsskilte over forruden.

(4) Personbil M 3 , der er godkendt til rutekørsel, kan være forsynet med:

a) Destinations- og rutenummerskilt foran og på højre side, der afgiver lys af hvid, gul eller grøn farve.

b) Rutenummerskilt bagpå, der afgiver lys af hvid eller gul farve.

c) To fremadrettede kendingslygter, der afgiver lys af grøn farve.

6.03.024 VAREBIL N 1

(1) Varebil N1 følger reglerne for personbil M 1 .

6.03.025 LASTBIL N 2

(1) Lastbil N 2 følger reglerne for personbil M 3 . Markeringslygter kan dog være anbragt ved de forreste hjørner af førerhusets tag.

6.03.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 følger reglerne for lastbil N 2 .

6.03.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) To-hjulet motorcykel skal være forsynet med

a) en eller to positionslygter,

b) en eller to baglygter, og

c) en eller flere nummerpladelygter.

(2) To-hjulet motorcykel kan være forsynet med:

a) En eller to tågebaglygter.

b) Sidemarkeringslygter.

(3) Positions- og baglygter skal ikke opfylde bestemmelserne om største afstand fra køretøjets yderste kant og om mindste indbyrdes afstand mellem lygter i et lygtepar.

6.03.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn skal være forsynet med

a) to positionslygter, hvoraf den ene skal være anbragt så nær sidevognens yderkant som muligt,

b) to baglygter, hvoraf den ene skal være anbragt så nær sidevognens yderkant som muligt, og

c) en eller flere nummerpladelygter.

(2) To-hjulet motorcykel med sidevogn kan være forsynet med:

a) En eller to tågebaglygter.

b) Sidemarkeringslygter.

6.03.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel skal være forsynet med

a) to positionslygter,

b) to baglygter, og

c) en eller flere nummerpladelygter.

(2) Tre-hjulet motorcykel kan være forsynet med:

a) En eller to tågebaglygter.

b) Parkeringslygter.

c) Sidemarkeringslygter.

6.03.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel, bortset fra kravet om nummerpladelygte.

(2) To-hjulet knallert skal dog ikke være forsynet med positionslygte.

6.03.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være forsynet med en baglygte, invalideknallert dog to. Baglygte skal være synlig mindst 30° til hver side og mindst 15° over og under vandret og skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen.

(2) Ikke-registreringspligtig knallert kan være forsynet med en positionslygte. Lygten skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1200 mm over vejbanen.

6.03.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med

a) to positionslygter,

b) to baglygter, der kan være anbragt indtil 600 mm fra køretøjets yderste kant, og

c) en eller flere nummerpladelygter, såfremt traktoren er registreret.

(2) Traktor kan være forsynet med:

a) Fire baglygter.

b) En eller to tågebaglygter.

c) To fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde er mindst 1,8 m.

d) Parkeringslygter.

e) Sidemarkeringslygter.

(3) Positionslygte:

a) Skal ikke være anbragt foran på køretøjet.

b) Kan være anbragt indtil 600 mm fra køretøjets yderste kant.

c) Kan være anbragt indtil 1900 mm over vejbanen.

d) Skal være synlig mindst 10° indad. Vinklen kan dog være 5° - for traktor, hvis bredde ikke overstiger 1,4 m, 3° - såfremt traktorens konstruktion ikke gør det muligt at overholde 10°.

e) Skal være synlig mindst 10° under vandret, såfremt lygtens højde over vejbanen er højst 1900 mm. Vinklen kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

(4) Arbejdsredskaber og udragende udstyr, f.eks. tvillingedæk, skal i lygtetændingstiden være afmærket med en fremadrettet og en bagudrettet markeringslygte i den eller de sider, hvor arbejdsredskabet m.v. rager mere end 0,15 m ud fra siden af traktoren. Lygterne skal angive bredden af arbejdsredskabet m.v. og kan være anbragt på traktoren.

(5) Såfremt arbejdsredskab eller udragende udstyr dækker traktorens påbudte lygter til markering, skal arbejdsredskabet eller det udragende udstyr være forsynet med tilsvarende lygter, eventuelt anbragt på en lygtebom.

6.03.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab følger reglerne for traktor, idet placeringsmålene dog kan fraviges, såfremt køretøjets konstruktion gør det påkrævet.

(2) Registreringspligtigt motorredskab skal tillige være forsynet med sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(3) Motorredskab, der er bestemt til at føres af en gående, skal kun være forsynet med lygter til markering i lygtetændingstiden og skal kun føre

a) en lygte, der afgiver lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve, anbragt foran i venstre side, og

b) en baglygte, anbragt bagpå i venstre side.

Lygterne skal være tydeligt synlige i mindst 300 meters afstand uden at blænde.

6.03.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn følger reglerne for lastbil N 2 .

6.03.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) Positionslygte:

a) Skal være anbragt foran køretøjets forreste aksel.

b) Skal være anbragt så tæt ved køretøjets yderste kant som muligt og højst 150 mm derfra.

c) Skal være synlig mindst 5° indad.

d) Kan være anbragt indtil 2100 mm over vejbanen.

6.03.111 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 1

(1) Påhængs-/sættevogn O 1 skal være forsynet med

a) to positionslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 1,6 m,

b) to baglygter,

c) en eller flere nummerpladelygter,

d) to fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 2,1 m, og

e) sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(2) Påhængs-/sættevogn O 1 kan være forsynet med:

a) Fire baglygter.

b) To positionslygter.

c) To fremadrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde er mindst 1,8 m.

d) To bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde er mindst 1,8 m.

e) Sidemarkeringslygter.

f) En eller to tågebaglygter.

6.03.112 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 2

(1) Påhængs-/sættevogn O 2 følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.03.113 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 3

(1) Påhængs-/sættevogn O 3 skal være forsynet med

a) to positionslygter,

b) to baglygter,

c) en eller flere nummerpladelygter,

d) to fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 2,1 m, og

e) sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(2) Påhængs-/sættevogn O 3 kan være forsynet med:

a) Fire eller seks baglygter.

b) To eller fire fremadrettede markeringslygter.

c) To eller fire bagudrettede markeringslygter.

d) Sidemarkeringslygter.

e) En eller to tågebaglygter.

6.03.114 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 4

(1) Påhængs-/sættevogn O 4 følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 3 .

6.03.120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

(1) Traktorpåhængsvogn skal være forsynet med

a) to positionslygter, såfremt køretøjets bredde overstige 1,6 m,

b) to baglygter,

c) to bagudrettede markeringslygter, såfremt køretøjets bredde overstiger 2,1 m,

d) en eller flere nummerpladelygter, såfremt køretøjet er registreret, og

e) sidemarkeringslygter, såfremt køretøjets længde overstiger 6 m.

(2) Traktorpåhængsvogn kan være forsynet med lygter til markering efter reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.03.130 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORREDSKAB

(1) Påhængsvogn til motorredskab følger reglerne for traktorpåhængsvogn.

6.03.141 CAMPINGVOGN

(1) Campingvogn følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.03.142 ANDET REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Andet registreringspligt påhængsredskab følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.03.143 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Ikke-registreringspligtigt påhængsredskab følger reglerne for traktorpåhængsvogn.

6.03.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Påhængskøretøj til motorcykel følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.03.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn med tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

(2) Blokvogn med tilladt totalvægt på mere end 3.500 kg følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 3 .

6.03.362 BJÆRGNINGSKØRETØJ

(1) Bjærgningskøretøj kan tillige være forsynet med to baglygter bag førerhuset og i højde med dettes tag.

6.03.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TILAT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) På køretøj med snerydningsaggregat, der i medfør af pkt. 6.02.363 (1) eller (3) er forsynet med ekstra nærlyslygter, kan være monteret et ekstra par positionslygter, som kan være anbragt i indtil samme højde som ovennævnte nærlyslygter og indtil 600 mm fra køretøjets yderste kant.

(2) På køretøj med bagmonteret grus- eller saltspreder skal mindst et par baglygter være synlige set lige bagfra.

6.04 LYGTER TIL SIGNALGIVNING

6.04.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må kun være forsynet med påbudte eller tilladte lygter til signalgivning.

(2) Lygter i et lygtepar skal være ens, herunder af samme farve og lysstyrke. De skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen og i samme højde over vejbanen. Enkelt stoplygte skal være anbragt i køretøjets midterplan i længderetningen.

(3) Lygternes placering måles som beskrevet i pkt. 6.02.001 (3).

6.04.002 RETNINGSVISERBLINKLYGTER (FORBLINKLYGTER, BAGBLINKLYGTER OG SIDEBLINKLYGTER)

(1) Retningsviserblinklygte:

a) Skal afgive lys af gul farve.

b) Skal være tydeligt synlig i sollys.

c) Skal fungere uafhængigt af andre lygter.

d) Skal være tilsluttet kontrolanordning, såfremt lygten ikke kan ses direkte af føreren.

- Kontrolanordningen skal give lys- og/eller lydsignal.

- Lyssignal skal blinke, og i tilfælde af fejl ved blinklygter skal det slukkes, lyse konstant eller ændre frekvensen væsentligt.

- Lydsignal skal kunne høres tydeligt, og i tilfælde af fejl ved blinklygter skal frekvensen ændres væsentligt.

- Kontrolanordningen skal dog ikke angive fejl ved supplerende, ikke-påbudte blinklygter, sideblinklygter eller bagblinklygter på påhængskøretøj efter personbil M 1 eller varebil N 1 .

e) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant. Afstanden mellem blinklygter foran eller bagpå køretøjet skal være mindst 600 mm.

f) Skal være anbragt mindst 350 mm - sideblinklygter dog mindst 400 mm - og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan for- og bag- blinklygter anbringes i en højde af indtil 2100 mm og sideblinklygter i en højde af indtil 2300 mm over vejbanen.

g) Skal være synlig mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm. Sideblinklygte, der er anbragt mindre end 750 mm over vejbanen, skal ikke være synlig under vandret. For- og bagblinklygte skal være synlig mindst 80° udad og 45° indad, og sideblinklygte mellem 5° og 60° bagud.

(2) Forblinklygte skal være anbragt i en sådan afstand fra nærlyslygte og tågeforlygte eller have en sådan lysstyrke, at blinklygten er tydelig synlig, når nærlyslygten og tågeforlygten er tændt.

(3) Forblinklygte og sideblinklygte kan være sammenbygget, for så vidt kravene til hver af lygterne er opfyldt.

(4) Retningsviserblinklygter i samme side skal lyse samtidigt. Såfremt et køretøj i hver side er forsynet med to forblinklygter, to sideblinklygter eller to eller tre bagblinklygter, og disse er anbragt over hinanden, kan de blinke enten samtidig eller skiftevis (alternerende blinklygter).

(5) Den lodrette afstand mellem blinklygter, der blinker skiftevis (alternerende), skal være mindst 200 mm.

(6) Afstanden fra sideblinklygte til forreste punkt på køretøjet må ikke overstige 1,8 m. Denne afstand kan dog forøges til 2,5 m, såfremt det er nødvendigt af hensyn til bestemmelsen om synlighed i pkt. 6.04.002 (1) g).

(7) Blinkfrekvensen skal være mellem 60 og 120 blink pr. minut. Lys- og mørkeperioder skal være tydeligt adskilte.

(8) Supplerende, ikke-påbudt retningsviserblinklygte skal ikke opfylde bestemmelserne om afstand fra køretøjets yderste kant, højde over vejbanen, synlighedsvinkler og afstand fra sideblinklygte til forreste punkt på køretøjet.

6.04.003 STOPLYGTER

(1) Stoplygte:

a) Skal afgive lys af rød farve.

b) Skal være anbragt bag på køretøjet og være rettet bagud.

c) Skal lyse straks, når driftsbremsen aktiveres. På vogntog, der er udstyret med bremse til afbremsning af påhængskøretøjet alene (slingrebremse), skal påhængskøretøjets stoplygter lyse, når denne bremse aktiveres.

d) Skal have en lysstyrke på mellem 40 cd og 100 cd målt lige bagfra. Lysstyrken skal være væsentligt større end baglygternes lysstyrke. Denne bestemmelse anses for opfyldt, dersom stoplygtens effektforbrug er mindst 3,5 gange baglygtens effektforbrug, eller såvel stop- som baglygte er godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 7 eller Rådets direktiv nr. 76/758/EØF.

e) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 1500 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan stoplygte dog anbringes i en højde af indtil 2100 mm over vejbanen.

f) Skal være anbragt således, at afstanden mellem lygterne i et lygtepar er mindst 600 mm. Denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm for køretøj, hvis bredde er mindre end 1,3 m.

g) Skal være synlig mindst 45° indad og udad samt mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

(2) Tredje stoplygte:

a) Må ikke være indbygget i nogen anden lygte.

b) Kan være anbragt i eller uden for køretøjet. Er stoplygten anbragt i køretøjet, må lyset fra den ikke genere føreren gennem førerspejle og/eller andre af køretøjets overflader f.eks. bagruden.

c) Skal have en lysstyrke på mellem 25 cd og 80 cd målt lige bagfra. Denne bestemmelse kan anses for opfyldt, dersom stoplygten er godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 7 eller Rådets direktiv nr. 76/758/EØF.

d) Skal være anbragt således, at lysåbningningens underkant enten er højst 150 mm under bagrudens synlige underkant eller mindst 850 mm over vejbanen. Lysåbningens underkant skal dog være over lysåbningens overkant på de øvrige stoplygter.

e) skal være anbragt i køretøjets midterplan i længderetningen dog således, at såfremt stoplygten ikke kan anbringes i køretøjets midterplan i længderetningen på fast karrosseridel, kan der i stedet på de bevægelige karroseridele (døre o.l.) monteres to stoplygter så tæt på midterplanet som muligt eller en stoplygte forskudt højst 150 mm til højre eller venstre fra midterplanet målt fra midterplanet til lygtens referencecentrum.

f) Skal være synlig mindst 10 o til højre og venstre for køretøjets længdeakse og 10 o over og 5 o under vandret.

6.04.004 HAVARIBLINK

(1) Havariblink:

a) Skal med hensyn til farve, anbringelse, synlighed og blinkfrekvens opfylde bestemmelserne for retningsviserblinklygter.

b) Skal være således tilsluttet, at alle påbudte retningsviserblinklygter anvendes samtidigt.

c) Skal aktiveres af særskilt betjeningskontakt og kan herudover være tilsluttet en anordning til automatisk aktivering ved kraftig deceleration af køretøjet (kollision eller lignende).

d) Skal kunne fungere, uden at køretøjets tændingsanlæg er tilsluttet, eller motoren er i gang.

e) Skal være tilsluttet en blinkende kontrollampe, som kan være kontrollampen for retningsviserblinklygterne.

6.04.005 AFMÆRKNINGSLYGTER

(1) Afmærkningslygte:

a) Skal afgive gult lys.

b) Skal være synlig fra alle sider og mindst 5° under vandret. Denne bestemmelse anses for opfyldt, dersom et køretøj er forsynet med flere afmærkningslygter, der tilsammen kan ses fra alle sider. Disse lygter skal være tilsluttet samme betjeningskontakt.

c) Skal afgive 60-240 blink pr. minut.

d) Skal

- være godkendt af Justitsministeriet (tidligere godkendelsesordning),

- være godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 65,

- være godkendt af Vägverket, Sverige

(» ? Org«-mærket),

- være godkendt af Kraftfahrt-Bundesamt, Tyskland

(» ? K«-mærket) eller

- opfylde de konstruktive bestemmelser i amerikansk standard SAE J 595 af august 1983, J 845 af januar 1984 eller J 1318 af april 1986 og være mærket tydeligt og holdbart med »SAE«.

6.04.006 UDRYKNINGSLYGTER

(1) Udrykningslygte:

a) Skal afgive blåt lys.

b) Skal være synlig fra alle sider og mindst 5° under vandret. Denne bestemmelse anses for opfyldt, dersom et køretøj er forsynet med flere udrykningslygter, der tilsammen kan ses fra alle sider. Disse lygter skal være tilsluttet samme betjeningskontakt.

c) Skal afgive 60-240 blink pr. minut.

d) Skal

- være godkendt af Justitsministeriet (tidligere godkendelsesordning),

- være godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 65,

- være godkendt af Vägverket, Sverige

(» ? Bl«-mærket),

- være godkendt af Kraftfahrt-Bundesamt, Tyskland

(» ? K«-mærket) eller

- opfylde de konstruktive bestemmelser i amerikansk standard SAE J 595 af august 1983, J 845 af januar 1984 eller J 1318 af april 1986 og være mærket tydeligt og holdbart med »SAE«.

6.04.007 OVERHALINGSSIGNAL

(1) Fjernlyslygter eller nærlyslygter kan være således tilsluttet, at lygterne tændes ved aktivering af en fjederpåvirket kontakt. Køretøjets øvrige lygter må ikke tændes ved betjening af kontakten.

6.04.020 BIL

(1) Bil skal være forsynet med

a) en forblinklygte, en sideblinklygte og en bagblinklygte i hver side,

b) to stoplygter, jf. dog pkt. 6.04.021, samt

c) havariblink.

(2) Bil kan være forsynet med:

a) Tre eller fire stoplygter, jf. dog pkt. 6.04.021. På bil med tre stoplygter skal den tredje stoplygte opfylde pkt. 6.04.003 (2).

b) Afmærkningslygte(r).

c) Overhalingssignal.

6.04.021 PERSONBIL M 1 *)

(1) Personbil M 1 skal være forsynet med tre stoplygter.

6.04.022 PERSONBIL M 2

(1) Personbil M 2 kan være forsynet med:

a) To forblinklygter i hver side.

b) To sideblinklygter på hver side.

c) To eller tre bagblinklygter i hver side.

6.04.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 følger reglerne for personbil M 2 .

(2) Ledbus skal være forsynet med en sideblinklygte i hver side anbragt umiddelbart bag ledsektionen.

6.04.025 LASTBIL N 2

(1) Lastbil N 2 følger reglerne for personbil M 2 .

_______________

*) Punkt 6.04.021 træder i kraft den 1. oktober 2000

6.04.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 følger reglerne for personbil M 2 .

6.04.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) To-hjulet motorcykel skal være forsynet med en stoplygte, der skal lyse ved aktivering af såvel forhjulsbremse som baghjulsbremse.

(2) To-hjulet motorcykel skal være forsynet med en forblinklygte og en bagblinklygte i hver side. For disse blinklygter gælder,

a) at afstanden mellem forblinklygterne skal være mindst 240 mm,

b) at afstanden mellem bagblinklygterne skal være mindst 180 mm,

c) at bagblinklygterne ikke må være anbragt mere end 400 mm foran motorcyklens bageste punkt, og

d) at blinklygterne skal være synlige mindst 20° indad.

(3) To-hjulet motorcykel kan være forsynet med:

a) To stoplygter.

b) Havariblink.

c) Overhalingssignal.

6.04.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn følger reglerne for to-hjulet motorcykel, idet dog blinklygterne i højre side skal være anbragt på sidevognen så nær dennes yderkant som muligt.

6.04.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel skal være forsynet med

a) forblinklygter og bagblinklygter efter reglerne for bil og

b) stoplygter efter reglerne for bil.

(2) Tre-hjulet motorcykel kan være forsynet med:

a) Sideblinklygter efter reglerne for bil,

b) Havariblink.

c) Overhalingssignal.

(3) Afstanden mellem blinklygter foran eller bagpå motorcyklen skal være mindst 500 mm.

6.04.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

(2) To-hjulet knallert og tre-hjulet knallert uden førerhus skal dog ikke være forsynet med retningsviserblinklygter.

6.04.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert kan være forsynet med:

a) En forblinklygte og en bagblinklygte i hver side efter reglerne for to-hjulet motorcykel, idet dog afstanden mellem forblinklygterne skal være mindst 220 mm og mellem bagblinklygterne mindst 140 mm. Blinklygterne må ikke være anbragt mere end 900 mm over vejbanen. Kontrolanordningen skal ikke angive fejl ved blinklygter.

b) En stoplygte efter reglerne for to-hjulet motorcykel, idet stoplygten dog ikke må være anbragt mere end 900 mm over vejbanen. Stoplygten skal ikke lyse ved aktivering af forhjulsbremsen.

(2) Såfremt invalideknallert er forsynet med stoplys, skal der forefindes to stoplygter.

6.04.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med et af følgende retningsviserblinksystemer:

a) En forblinklygte, en sideblinklygte og en bagblinklygte i hver side efter reglerne for bil.

b) En forblinklygte, en sideblinklygte og en bagblinklygte i hver side. For- og bagblinklygterne skal være synlige mindst 10° indad, og forblinklygterne må ikke være anbragt bag bagskærmens eller førerværnets forkant.

c) En forblinklygte og en bagblinklygte anbragt ved henholdsvis bagskærmens eller førerværnets forkant og bagkant. Lygterne skal være synlige mindst 10° indad.

d) En sammenbygget for- og bagblinklygte i hver side anbragt på bagskærmen eller førerværnet. Lygterne skal være synlige mindst 5° indad såvel fremad som bagud.

(2) Traktor skal være forsynet med havariblink.

(3) Registreringspligtig traktor skal være forsynet med to stoplygter.

(4) Traktor kan være forsynet med:

a) To forblinklygter i hver side.

b) To bagblinklygter i hver side.

c) Stoplygter efter reglerne for bil.

d) Afmærkningslygte(r).

e) Overhalingssignal.

(5) Retningsviserblinklygte:

a) Kan være anbragt indtil 1900 mm over vejbanen. Hvis karrosseriets form gør det påkrævet, kan retningsviserblinklygte anbringes i en højde af indtil 300 mm over vejbanen.

b) Skal være synlig mindst 10° under vandret, såfremt lygtens højde over vejbanen er højst 1900 mm. Vinklen kan dog være 5°, såfremt lygtens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

(6) Traktor skal være forsynet med afmærkningslygte(r), når der er påmonteret arbejdsredskaber eller udragende udstyr, der efter pkt. 6.05.050 (3) skal være afmærket med refleksanordninger.

(7) Såfremt arbejdsredskab eller udragende udstyr dækker traktorens påbudte lygter til signalgivning, skal arbejdsredskabet eller det udragende udstyr være forsynet med tilsvarende lygter, eventuelt anbragt på en lygtebom.

6.04.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab følger reglerne for traktor.

(2) Motorredskab skal i lygtetændingstiden være forsynet med afmærkningslygte(r), såfremt køretøjets bredde overstiger 2,55 m.

(3) Motorredskab, der er bestemt til at føres af en gående, skal ikke være forsynet med lygter til signalgivning.

6.04.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn følger reglerne for personbil M 2 .

(2) Motordrevet blokvogn skal tillige være forsynet med afmærkningslygte(r).

6.04.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) Påhængs-/sættevogn til bil skal være forsynet med

a) en bagblinklygte i hver side og

b) to stoplygter.

(2) Påhængs-/sættevogn til bil kan være forsynet med:

a) En eller to forblinklygter i hver side.

b) En eller to sideblinklygter på hver side.

c) To eller tre bagblinklygter i hver side.

d) Tre eller fire stoplygter efter reglerne for bil.

e) Havariblink.

6.04.120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

(1) Traktorpåhængsvogn følger reglerne for påhængs-/sættevogn til bil.

6.04.130 PÅHÆNGSVOGN TIL MOTORREDSKAB

(1) Påhængsvogn til motorredskab følger reglerne for påhængs-/ sættevogn til bil.

6.04.141 CAMPINGVOGN

(1) Campingvogn følger reglerne for påhængs-/sættevogn til bil.

6.04.142 ANDET REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Andet registreringspligtigt påhængsredskab følger reglerne for påhængs-/sættevogn til bil.

6.04.143 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIGT PÅHÆNGSREDSKAB

(1) Ikke-registreringspligtigt påhængsredskab følger reglerne for påhængs-/sættevogn til bil.

6.04.150 PÅHÆNGSKØRETØJ TIL MOTORCYKEL

(1) Påhængskøretøj til motorcykel følger reglerne for påhængs-/sættevogn O 1 .

6.04.199 BLOKVOGN

(1) Blokvogn følger reglerne for påhængs-/sættevogn til bil.

(2) Blokvogn skal tillige være forsynet med afmærkningslygte(r). Såfremt blokvognens indretning gør det nødvendigt, kan afmærkningslygten(-terne) være anbragt på det trækkende køretøj.

6.04.200 VOGNTOG

(1) Vogntog, der trækkes af traktor eller motorredskab, skal i lygtetændingstiden være forsynet med afmærkningslygte(r), såfremt vogntogets bredde overstiger 2,55 m.

6.04.320 SKOLEKØRETØJ

(1) Bil til øvelseskørsel skal ved kørerlærerpladsen være forsynet med to ekstra kontrollamper for retningsviserblinklygter - en for hver side.

6.04.340 UDRYKNINGSKØRETØJ

(1) Udrykningskøretøj skal tillige være forsynet med udrykningslygte(r).

(2) Udrykningslygter foran og bag på motorcykel skal være synlige mindst 80° til hver side.

(3) Udrykningskøretøj kan være forsynet med en eller flere supplerende udrykningslygter, som skal være tilsluttet samme kontakt som påbudt udrykningslygte. Supplerende udrykningslygte(r) skal ikke opfylde bestemmelserne i pkt. 6.04.006 (1) b) og d).

(4) Lygtebro med udrykningssignaler på udrykningskøretøj, der tilhører politiet eller det statslige redningsberedskab, kan være afmonteret ved anden form for kørsel end udrykningskørsel.

6.04.362 BJÆRGNINGSKØRETØJ

(1) Bjærgningskøretøj kan tillige være forsynet med to bagblinklygter og to stoplygter bag førerhuset og i højde med dettes tag.

6.04.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TIL AT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) På køretøj med bagmonteret grus- eller saltspreder skal mindst et par stoplygter være synlige set lige bagfra.

(2) På køretøj med snerydningsaggregat eller bagmonteret grus- eller saltspreder skal være monteret afmærkningslygte(r).

6.05 REFLEKSANORDNINGER M. V.

6.05.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Fremadvendende refleksanordning skal være hvid, bagudvendende refleksanordning skal være rød, og refleksanordning, der vender til siden (siderefleksanordning), skal være gul. Er den bageste siderefleksanordning sammenbygget med bagudvendende lygte eller refleksanordning, kan den dog være rød.

(2) Trekantet refleksanordning må alene anbringes bag på påhængskøretøj.

(3) Påbudt refleksanordning skal være

a) godkendt og mærket i klasse I (ikke-trekantet) eller III (trekantet) i henhold til ECE-regulativ nr. 3,

b) godkendt og mærket i henhold til Rådets direktiv nr. 76/757/EØF eller

c) udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS 108 og »DOT«-mærket.

(4) Refleksanordninger i et reflekspar skal være ens, herunder af samme størrelse, form og farve samt refleksionsevne. De skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen og i samme højde over vejbanen. Enkelt fremadvendende eller bagudvendende refleksanordning skal være anbragt i køretøjets midterplan i længderetningen.

(5) Refleksanordningens placering måles som beskrevet i pkt. 6.02.001 (3).

(6) Reflekterende nummerplade, nationalitetsmærke og skoleskilt samt påbudte, reflekterende skilte anses ikke som refleksanordning. Det samme gælder for påbudt, reflekterende afmærkning på veksellad m.v., jf. Justitsministeriets bekendtgørelse om anbringelse af beholdere og lignende genstande på vej. Reklameskilte m. v., hvori der indgår reflekterende materiale, anses som supplerende refleksanordninger.

(7) Påbudt fremadvendende eller bagudvendende refleksanordning må ikke kunne dækkes af døre, bagsmæk eller lignende.

6.05.002 FREMADVENDENDE REFLEKSANORDNINGER

(1) Påbudt fremadvendende refleksanordning:

a) Skal være anbragt højst 150 mm fra køretøjets yderste kant. Afstanden mellem refleksanordninger, der indgår i et reflekspar, skal være mindst 400 mm.

b) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen. Såfremt køretøjets opbygning gør det nødvendigt, kan højden over vejbanen forøges til 1500 mm.

c) Skal være synlig mindst 30° indad og udad og mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

6.05.003 BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER

(1) Påbudt bagudvendende refleksanordning:

a) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant. Afstanden mellem refleksanordninger i et reflekspar skal være mindst 400 mm.

b) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen.

c) Skal være synlig mindst 30° indad og udad og mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

6.05.004 REFLEKSANORDNINGER, DER VENDER TIL SIDEN (SIDEREFLEKSANORDNINGER)

(1) Påbudt refleksanordning, der vender til siden:

a) Skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen. Hvis køretøjets opbygning gør det nødvendigt, kan højden forøges til 1500 mm.

b) Skal være synlig mindst 45° til hver side og mindst 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde over vejbanen er mindre end 750 mm.

c) Skal i køretøjets længderetning være anbragt således,

- at der på hver side er mindst en refleksanordning på køretøjets midterste trediedel,

- at den forreste refleksanordning er højst 3 m fra køretøjets forreste punkt,

- at den bageste refleksanordning er højst 1 m fra køretøjets bageste punkt.

Ved påhængskøretøjer skal tilkoblingsanordningen medregnes i køretøjets længde.

6.05.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Motordrevet køretøj kan være forsynet med:

a) Supplerende, fremadvendende refleksanordninger.

b) Supplerende, bagudvendende refleksanordninger.

c) Supplerende refleksanordninger, der vender til siden.

6.05.020 BIL

(1) Bil skal være forsynet med:

a) to bagudvendende refleksanordninger og

b) refleksanordninger, der vender til siden, såfremt bilens længde overstiger 6 m.

6.05.031 TO-HJULET MOTORCYKEL

(1) To-hjulet motorcykel skal være forsynet med en bagudvendende refleksanordning.

6.05.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) To-hjulet motorcykel med sidevogn skal være forsynet med to bagudvendende refleksanordninger.

6.05.033 TRE-HJULET MOTORCYKEL

(1) Tre-hjulet motorcykel skal være forsynet med to bagudvendende refleksanordninger.

6.05.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

6.05.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være forsynet med en bagudvendende refleksanordning, invalideknallert dog to, som kan være godkendt og mærket i klasse II (ikke-trekantet) i henhold til ECE-regulativ nr. 3.

6.05.050 TRAKTOR

(1) Traktor skal være forsynet med to bagudvendende refleksanordninger, der kan være anbragt indtil 600 mm fra køretøjets yderste kant. Højden over vejbanen kan forøges til 1500 mm, såfremt en lavere anbringelse kræver monteringsbeslag, der er udsat for let at blive beskadiget.

(2) Hvis traktorens opbygning ikke gør det muligt at opfylde bestemmelserne om bagudvendende refleksanordningers anbringelse og synlighed, kan køretøjet forsynes med to par bagudvendende refleksanordninger efter følgende regler:

a) Det ene par skal opfylde bestemmelsen om en største højde på 900 mm og skal have en indbyrdes afstand på mindst 400 mm samt en synlighedsvinkel over vandret på mindst 15°.

b) Det andet par kan anbringes i en højde på indtil 2100 mm og skal i øvrigt opfylde bestemmelserne i pkt. 6.05.003 (1) a) samt være synlige mindst 30° udad og indad og mindst 15° under vandret.

(3) Arbejdsredskaber og udragende udstyr, f.eks. tvillingedæk, skal være afmærket med:

a) En fremadvendende og en bagudvendende refleksanordning i den eller de sider, hvor arbejdsredskabet m.v. rager mere end 0,15 m ud fra siden af traktoren.

b) To fremadvendende refleksanordninger og en siderefleksanordning på hver side, såfremt arbejdsredskabet m.v. rager mere end 1 m frem.

c) To bagudvendende refleksanordninger og en siderefleksanordning på hver side, såfremt arbejdsredskabet m.v. rager mere end 2 m bagud. Refleksanordningerne skal være anbragt på arbejdsredskabet m.v. så nær den yderste kant som praktisk muligt.

(4) Såfremt arbejdsredskab eller udragende udstyr dækker traktorens påbudte refleksanordninger, skal arbejdsredskabet eller det udragende udstyr være forsynet med tilsvarende refleksanordninger, eventuelt anbragt på en lygtebom.

6.05.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab følger reglerne for traktor.

(2) Motorredskab skal endvidere være forsynet med siderefleksanordninger, såfremt køretøjets længde overstiger 6,0 m.

(3) Motorredskab, der er beregnet til at føres af en gående, skal ikke være forsynet med refleksanordninger.

6.05.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn følger reglerne for bil.

6.05.100 PÅHÆNGSKØRETØJ

(1) Påhængskøretøj skal være forsynet med

a) to fremadvendende refleksanordninger,

b) to bagudvendende, trekantede refleksanordninger anbragt med spidsen opad, og

c) siderefleksanordninger.

(2) Påhængskøretøj kan være forsynet med:

a) Supplerende, fremadvendende refleksanordninger.

b) Supplerende, bagudvendende refleksanordninger. Bortset fra refleksanordninger, der er sammenbygget med lygter eller som indgår i bomærker el. lign., skal supplerende, bagudvendende refleksanordninger være trekantede og anbragt med spidsen opad.

c) Supplerende siderefleksanordninger.

6.05.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TIL AT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) På køretøj med bagmonteret grus- eller saltspreder skal påbudte bagudvendende refleksanordninger være synlige set lige bagfra.

6.06 LYDSIGNALAPPARATER

6.06.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må kun være forsynet med lydsignalapparat, der opfylder følgende bestemmelser:

a) Lydsignalapparat skal i hele aktiveringsperioden afgive klart lydende tone med konstant styrke og frekvens.

b) Lydsignalapparat kan bestå af flere sammenkoblede lydgivere, der virker samtidigt.

(2) Lydsignalapparat til trykluft må ikke være tilsluttet direkte til beholdere i trykluftbremsesystem. Lydsignalapparat til vakuum må ikke være tilsluttet bremsesystemet på køretøj med vakuumbremser eller vakuumforstærkede bremser.

(3) Et køretøj kan være forsynet med baksignal, der opfylder følgende supplerende bestemmelser:

a) Baksignal må ikke afgive signal, der er til unødig ulempe for andre trafikanter.

b) Baksignal må kun kunne aktiveres, når tændingskontakten er sluttet, og når enten bakgear er indkoblet, eller speedometerkontakt er sluttet. Køretøj uden tændingskontakt skal være forsynet med anden manuelt betjent afbryder for baksignalet.

c) Baksignal kan afgive intermitterende (periodisk) signal.

6.06.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Motordrevet køretøj skal være forsynet med lydsignalapparat.

6.06.021 PERSONBIL M 1

(1) Personbil M 1 må ikke være forsynet med baksignal.

6.06.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert skal være forsynet med elektrisk lydsignalapparat og/eller med klart lydende klokke, som er anbragt på styret.

6.06.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab, der er beregnet til at føres af en gående, skal ikke være forsynet med lydsignalapparat.

6.06.320 SKOLEKØRETØJ

(1) Bil til øvelseskørsel skal være forsynet med ekstra betjeningsanordning til lydsignalapparat til brug for kørelæreren.

6.06.340 UDRYKNINGSKØRETØJ

(1) Udrykningskøretøj skal være forsynet med særligt to-tonet, automatisk virkende lydsignalapparat (udrykningshorn). Frekvenserne for de to toner skal være tydeligt forskellige og tonerne skal have tilnærmelsesvis samme varighed.

(2) Udrykningskøretøj kan tillige være forsynet med enten et tilsvarende særligt kraftigt udrykningshorn eller et elektronisk horn, der udsender hurtige periodiske signaler med kontinuerligt stigende frekvenser (»Mc Cloud-horn«).

(3) Lygtebro med udrykningssignaler på udrykningskøretøj, der tilhører politiet eller det statslige redningsberedskab, kan være afmonteret ved anden form for kørsel end udrykningskørsel.

6.07 RADIOANLÆG, FJERNSYN M.V.

6.07.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Radio- og telefonanlæg m.v. skal være således anbragt, at førerens udsyn ikke hindres eller hans betjening af køretøjet vanskeliggøres. Apparatet skal være således anbragt, at det, såfremt det er beregnet til at blive betjent af føreren under kørsel, kan betjenes uden at føreren skal ændre sin stilling væsentligt.

(2) Opkaldeanordningen for radiokommunikationsanlæg kan være tilsluttet køretøjets lydsignalapparat og/eller nærlyslygter. Forbindelsen mellem radioanlægget og lydsignalapparatet (nærlyslygterne) skal kunne afbrydes med en særlig kontakt.

(3) Fjernsynsapparat skal være

a) således anbragt, at føreren ikke kan se fjernsynsskærmen under kørslen, eller

b) således tilsluttet, at det ikke kan tændes, når motoren er i gang. Bestemmelsen gælder ikke for fjernsynsudstyr, der alene er indrettet som supplement til påbudte førerspejle eller til overvågning af passagerrum, herunder automatiske døre.

(4) Antenne skal være således anbragt og indrettet at ingen del af antennen under kørslen - herunder kraftig opbremsning og acceleration - bevæger sig uden for køretøjets ydre begrænsning, og

b) at den ikke frembyder unødig fare for andre trafikanter.

6.08 TYVERIALARM, STARTSPÆRRE M.V.

6.08.001 TYVERIALARM

(1) Tyverialarm skal ved aktivering afgive signal

- enten med køretøjets lydsignalapparat,½

- eller med særligt lydsignalapparat,

- og/eller med køretøjets nærlyslygter,

- og/eller med nogle af eller alle køretøjets retningsviserblinklygter.

(2) Lydsignal skal automatisk ophøre senest 30 sek. efter aktiveringen og må først begynde igen, når alarmen aktiveres på ny.

(3) Lyssignal, der skal bestå af blink, skal automatisk ophøre senest 5 minutter efter aktiveringen og må først begynde igen, når alarmen aktiveres på ny.

(4) Aktivering kan f.eks. bestå i forsøg på uberettiget åbning af dør eller vindue eller indgreb i påbudt mekanisk tyverisikring. Aktivering må ikke kunne ske under kørsel, eller når køretøjet i øvrigt anvendes og betjenes som tilsigtet.

6.08.002 STARTSPÆRRE

(1) Påbudt startspærre skal opfylde de konstruktive bestemmelser i EF-direktiv 74/61/EØF som ændret ved direktiv 95/56/EF.

6.08.010 MOTORDREVET KØRETØJ

(1) Motordrevet køretøj kan være forsynet med tyverialarm.

(2) Motordrevet køretøj kan være forsynet med startspærre.

6.08.021 Personbil M 1

(1) Personbil M 1 skal være forsynet med startspærre.

6.09 SÆRLIG AFMÆRKNING

6.09.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Påmaling til afmærkning af udragende dele skal være udført med gul/sorte striber, jfr. dansk standard DS 734.

(2) Refleksanordninger til afmærkning af udragende dele skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.05.001 (1), - (3) og - (7) samt bestemmelserne om synlighedsvinkler i pkt. 6.05.002, 6.05.003 og 6.05.004.

(3) For lygter til afmærkning på udragende dele gælder,

a) at tilslutningen skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.03.001 (4),

b) at fremadvendende lygte skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.03.002 (1) a), b), c), d) og g) samt - (2),

c) at bagudvendende lygte skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.03.003 (1) a), b), c), d) og f) samt - (2),

d) at lygter, der vender til siden, skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.03.008 (1) a), b) og d),

e) at afmærkningslygte skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.04.005, samt

f) at særlig afmærkningslygte på læssebagsmæk alene skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.09.002.

6.09.002 SÆRLIGE AFMÆRKNINGSLYGTER PÅ LÆSSEBAGSMÆK

(1) Særlige afmærkningslygter på læssebagsmæk

a) skal afgive lys af gul farve,

b) skal være anbragt højst 400 mm fra læssebagsmækkens yderste hjørner,

c) skal være rettet bagud, når læssebagsmækken er i arbejdsstilling,

d) må ikke kunne tændes, når læssebagsmækken er klappet op, og

e) skal afgive 100-240 blink pr. minut.

6.09.003 LYGTEBOM

(1) Lygtebom skal være udstyret med

a) anordning, der sikrer en forsvarlig fastgørelse,

b) to baglygter,

c) nummerpladelygte(r)

d) to retningsviserblinklygter,

e) to stoplygter,

f) to refleksanordninger.

(2) Lygtebom skal være anbragt mindst 350 mm og højst 900 mm over vejbanen.

(3) Lygtebom skal have en sådan dimension, at lygter og refleksanordninger - med undtagelse af nummerpladelygter - er anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant.

(4) Lygterne på lygtebommen skal være tilsluttet de tilsvarende påbudte lygter bag på køretøjet.

(5) Lygter og refleksanordninger på lygtebom medregnes ikke ved bestemmelse af antallet af påbudte eller tilladte lygter og refleksanordninger bag på køretøjet.

6.09.020 BIL

(1) Dele, som rager 1,0 m eller mere frem foran for køretøjets egentlige karrosseri i original udførelse skal:

a) Foran og på de forreste 500 mm på siderne være forsynet med påmaling til afmærkning af udragende dele.

b) Foran være forsynet med mindst en lygte, der viser hvidt lys fremad.

c) Ved forenden på hver side være forsynet med mindst en lygte, der viser gult lys til siderne.

(2) Dele, som rager 2,0 m eller mere frem foran for køretøjets egentlige karrosseri i original udførelse, skal tillige ved forenden være forsynet med en afmærkningslygte. Lygten skal være tilsluttet således, at den kan tændes, uden at køretøjets lygter til markering er tændt.

(3) Dele, som rager mindre end 1,0 m frem foran for køretøjets egentlige karrosseri i original udførelse, samt dele, der rager bagud for køretøjets bagende i original udførelse, kan være forsynet med påmaling til afmærkning af udragende dele.

(4) Dele, som rager frem foran for eller bagud for køretøjets egentlige karrosseri i original udførelse, kan være forsynet med refleksanordninger til afmærkning af udragende dele.

(5) Læssebagsmæk kan være forsynet med to særlige afmærkningslygter på læssebagsmæk.

6.09.021 PERSONBIL M 1

(1) Personbil M1 kan være forsynet med lygtebom.

6.09.022 PERSONBIL M 2

(1) Personbil M 2 følger reglerne for personbil M 1 .

6.09.023 PERSONBIL M 3

(1) Personbil M 3 følger reglerne for personbil M 1 .

6.09.024 VAREBIL N 1

(1) Varebil N 1 følger reglerne for personbil M 1 .

6.09.050 TRAKTOR

(1) Traktor kan være forsynet med særlig afmærkning efter reglerne for bil.

6.09.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab skal i lygtetændingstiden være forsynet med lygter til afmærkning på udragende dele.

(2) Motorredskab kan være forsynet med særlig afmærkning efter reglerne for bil.

6.09.099 MOTORDREVET BLOKVOGN

(1) Motordrevet blokvogn kan være forsynet med særlig afmærkning efter reglerne for bil.

6.09.363 KØRETØJ, DER ER SÆRLIGT INDRETTET TIL AT UDFØRE ARBEJDE PÅ VEJ

(1) Køretøj, der er indrettet som mobil afspærring, kan være forsynet med reflekterende tavler og gult blinklys i overensstemmelse med Trafikministeriets vejregler for afmærkning af vejarbejder.

6.10 AFMÆRKNING AF LANGSOMTKØRENDE KØRETØJER

6.10.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Et køretøj må kun være forsynet med påbudt eller tilladt afmærkning af langsomtkørende køretøjer.

(2) Afmærkning af langsomtkørende køretøjer:

a) Skal bestå af en rød, fluorescerende, ligesidet trekant med en rød reflekterende kant, som vist i nedenstående eksempel, hvori målene er angivet i millimeter.

b) Skal være anbragt bag på køretøjet med spidsen opad og være rettet bagud.

c) Skal

- være godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 69,

- være godkendt af Vägverket, Sverige (» Lf«-mærket) eller

- opfylde de lystekniske krav til fluorescerende materiale i ECE-regulativ nr. 27 og til reflekterende vejtavlemateriale type 4 i vejregelpublikation 9.20.05, håndbog i vejbelysning.

d) Kan være aftagelig.

+++FIGUR+++

6.10.050 TRAKTOR

(1) Traktor, der ikke indgår i vogntog, skal være forsynet med afmærkning af langsomtkørende køretøjer.

6.10.060 MOTORREDSKAB

(1) Motorredskab, der ikke indgår i vogntog, og som ikke er bestemt til at føres af en gående, skal være forsynet med afmærkning af langsomtkørende køretøjer.

6.10.200 VOGNTOG

(1) I følgende vogntog skal bageste køretøj være forsynet med afmærkning af langsomtkørende køretøjer:

a) Traktor med traktorpåhængsvogn eller påhængsredskab,

b) motorredskab, bortset fra motorredskab, der er bestemt til at føres af en gående, med påhængsvogn eller påhængsredskab og

c) bil med ikke-registreringspligtigt påhængsredskab.

(2) Øvrige køretøjer i de i pkt. (1) a) og b) nævnte vogntog kan være forsynet med afmærkning af langsomtkørende køretøjer.

6.11 REFLEKSPLANKER

6.11.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Refleksplanke til bil skal være udført med diagonale striber af skiftevis gult reflekterende og rødt fluorescerende materiale og være udformet som vist i nedenstående model 1, 2, 3 eller 4.

(2) Refleksplanke til påhængs-/sættevogn til bil skal være udført med gult reflekterende materiale omgivet af en rød fluorescerende kant og være udformet som vist i nedenstående model 5, 6, 7 eller 8.

+++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++ +++FIGUR+++

(3) Refleksplanke skal have følgende mål, jf. ECE-regulativ nr. 70:

a) Den samlede længde af refleksplanke bestående af én, to eller fire dele skal være mindst 1130 mm og højst 2300 mm. De enkelte dele af en refleksplanke skal have samme længde.

b) Bredden skal være

- 140 ±10 mm for bil og

- 200 +30/-5 mm for påhængs-/sættevogn til bil.

c) På refleksplanke til bil skal de diagonale striber have en vinkel på 45 ±5° og en bredde på 100 ±2,5 mm.

d) På refleksplanke til påhængs-/sættevogn til bil skal den fluorescerende kant have en bredde på 40 ±1 mm.

(4) Refleksplanke:

a) Skal være anbragt bag på køretøjet og være rettet bagud.

b) Skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen. Dele, der indgår i et par, skal være ens.

c) Skal være anbragt højst 1500 mm over vejbanen, målt til nederste kant.

d) Skal

- være godkendt og mærket i henhold til ECE-regulativ nr. 70 eller

- opfylde de lystekniske krav til fluorescerende materiale i ECE-regulativ nr. 27 og til reflekterende vejtavlemateriale type 4 i vejregelpublikation 9.20.05, håndbog i vejbelysning.

(5) Et køretøj må kun være forsynet med påbudt eller tilladt refleksplanke.

6.11.023 STOR PERSONBIL M 3

(1) Ledbus skal være forsynet med refleksplanke (til bil).

6.11.025 LASTBIL N 2

(1) Lastbil N 2 skal være forsynet med refleksplanke.

6.11.026 LASTBIL N 3

(1) Lastbil N 3 skal være forsynet med refleksplanke.

6.11.113 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 3

(1) Påhængs-/sættevogn O 3 skal være forsynet med refleksplanke.

6.11.114 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O 4

(1) Påhængs-/sættevogn O 4 skal være forsynet med refleksplanke.

6.11.200 VOGNTOG

(1) I vogntog bestående af lastbil og kærre skal bilen ikke være forsynet med refleksplanke.

6.12 KØRELYS

6.12.001 GENERELLE BESTEMMELSER

(1) Kørelys er beregnet til uden for lygtetændingstiden at øge andre trafikanters opmærksomhed på køretøjet.

(2) Som kørelys kan anvendes

a) nærlygter,

b) tågeforlygter,

c) kørelyslygter eller

d) nærlyslygter med reduceret spænding.

(3) Anvendes

a) nærlyslygter eller

b) tågeforlygter

som kørelys, skal påbudte lygter til markering tænde samtidig. Anvendes

c) kørelygter eller

d) nærlyslygter med reduceret spænding

som kørelys, skal påbudte baglygter tænde samtidig, og andre lygter til markering kan tænde samtidig.

(4) Kørelysautomatik skal træde ud af funktion, når køretøjets lyskontakt sættes i positions- eller nær-/fjernlysstilling.

a) Nærlyslygter kan være tilsluttet kørelysautomatik.

b) Tågeforlygter må ikke være tilsluttet kørelysautomatik.

c) Kørelyslygter skal være tilsluttet kørelysautomatik.

d) Nærlyslygter med reduceret spænding skal være tilsluttet kørelysautomatik.

(5) Et køretøj må kun være forsynet med påbudt eller tilladt kørelys.

6.12.002 KØRELYSLYGTER

(1) Kørelyslygte:

a) Skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve.

b) Skal være anbragt foran på køretøjet og være rettet fremad.

c) Skal være anbragt højst 400 mm fra køretøjets yderste kant.

d) Skal være anbragt mindst 250 mm og højst 1500 mm over vejbanen.

e) Skal have en lysstyrke på mellem 400 cd og 1200 cd. Denne bestemmelse kan anses for opfyldt, såfremt lampen har et effektforbrug på mellem 15 watt og 21 watt og er anbragt foran en parabol.

f) Skal have en lysende flade på mindst 40 cm 2 .

(2) Kørelyslygter i et lygtepar skal opfylde bestemmelserne i pkt. 6.02.001(2).

(3) Kørelyslygters placering måles som beskrevet i pkt. 6.02.001 (3).

6.12.003 NÆRLYSLYGTER MED REDUCERET SPÆNDING

(1) Spændingen over lampen skal ved et 12 volt eller 24 volt anlæg være mindst 11 volt henholdsvis 22 volt ved fuld ladespænding.

6.12.020 BIL

(1) Bil kan være forsynet med to kørelyslygter.

6.12.030 MOTORCYKEL

(1) Motorcykel kan være forsynet med to kørelyslygter.

(2) Særligt kørelys kan afgives af

- to kørelyslygter eller

- to kørelyslygter og én nærlyslygte (evt. med reduceret spænding).

6.12.032 TO-HJULET MOTORCYKEL MED SIDEVOGN

(1) Kørelyslygter skal være anbragt på motorcyklen efter reglerne herfor.

6.12.041 REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) For registreringspligtig knallert gælder reglerne for motorcykel.

6.12.042 IKKE-REGISTRERINGSPLIGTIG KNALLERT

(1) Ikke-registreringspligtig knallert kan være forsynet med én kørelyslygte.

1361 bestemmelser mere vises ikke her; hver har sin egen adresse.

Versioner

1. 2000-06-09 · til 2024-05-29