Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/retsinfo/2000/11655@2000-11-16/da

Indhold

1. Indledning
2. Underskrift 1

1. Indledning

1.1. Tidligere gældende retningslinier

I Rigsadvokatens vejledning om bødetakster i politisager (bødekataloget), der er udsendt i juni 1991, er der fastsat vejledende takster for bødestørrelserne i sager om overtrædelse af færdselsloven.

Disse vejledende bødetakster er revideret i maj 1992 som følge af lov nr. 283 af 29. april 1992 om ændring af færdselsloven (Motorvejshastighed og skærpelse af bødeniveauet).

Herudover er der i de senere år som følge af lovændringer eller ny retspraksis udsendt supplerende retningslinier for anklagemyndighedens sanktionspåstande i sager om overtrædelse af færdselsloven.

Denne meddelelse udsendes som følge af vedtagelsen af lov nr. 475 af 31. maj 2000 om ændring af færdselsloven (Bødefastsættelse). Meddelelsen erstatter bødekataloget og øvrige instruktioner for så vidt angår behandlingen af færdselssager, jf. nærmere afsnit 4 nedenfor.

1.2. Lov nr. 475 af 31. maj 2000 om ændring af færdselsloven (Bødefastsættelse)

Ved lov nr. 475 af 31. maj 2000 om ændring af færdselsloven (Bødefastsættelse) er der i færdselslovens § 118 a fastsat nærmere regler for udmålingen af bøder for overtrædelse af færdselsloven eller forskrifter udstedt i medfør heraf.

Færdselslovens § 118 a har følgende ordlyd:

" § 118 a. Bøder for overtrædelse af denne lov og for overtrædelse af forskrifter, der udstedes i medfør af loven, udmåles til beløb, der er delelige med 500 kr., jf. dog stk. 2.

Stk. 2. Bøder til personer med særlig lav indtægt kan udmåles til beløb, der ikke er delelige med 500 kr. Sådanne bøder kan dog ikke fastsættes til beløb under 300 kr.

Stk. 3. Har nogen ved én eller flere handlinger begået flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i medfør heraf, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde, sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse. Har nogen ved én eller flere handlinger overtrådt denne lov eller forskrifter udstedt i medfør af denne lov og én eller flere andre love, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde, sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse af denne lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf og bødestraffen for overtrædelsen af den eller de andre love.

Stk. 4. Har nogen ved én eller flere handlinger begået flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i medfør heraf, og medfører én af overtrædelserne idømmelse af frihedsstraf, mens en anden medfører idømmelse af bøde, idømmer retten en bøde ved siden af frihedsstraffen. Det samme gælder, såfremt nogen ved én eller flere handlinger har overtrådt denne lov eller forskrifter udstedt i medfør af denne lov og én eller flere andre love og overtrædelsen af denne lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf medfører bødestraf og overtrædelsen af den eller de andre love medfører frihedsstraf.

Stk. 5. Bestemmelserne i stk. 3 og 4 kan fraviges, når særlige grunde taler herfor."

Loven træder i kraft den 1. september 2000.

Baggrunden for lovændringen er Rigsadvokatens redegørelse af 9. februar 2000 om en nyordning og forenkling af bødefastsættelsen på færdselslovens område. Redegørelsen er optaget som bilag til lovforslaget (Lovforslag L 262).

Lovændringen medfører bl.a. en forhøjelse af de mindre bøder til 500 kr., ligesom der sker en væsentlig reduktion i antallet af bødepositioner. Ifølge bemærkningerne til lovforslaget bør denne reduktion gennemføres således, at bøder, der før lovens ikrafttræden lå under 500 kr., forhøjes til 500 kr., og bøder der lå over 500 kr., men under 1.000 kr., som udgangspunkt hæves til 1.000 kr. og så fremdeles.

Endvidere indføres der ved lovændringen en ordning, hvorefter der ved flere overtrædelser af færdselsloven og i andre tilfælde, hvor der skal ske en samlet pådømmelse af færdselslovovertrædelser og overtrædelser af anden lovgivning, som udgangspunkt skal udmåles den normale takstmæssige bødestraf for hver overtrædelse af færdselsloven (absolut kumulation), jf. nedenfor under pkt. 2.3.

På denne baggrund fastsættes der i denne meddelelse nye retningslinier for anklagemyndighedens sanktionspåstande i sager om overtrædelse af færdselsloven.

De generelle retningslinier for anklagemyndighedens sanktionspåstande i sager om overtrædelse af færdselsloven fremgår af meddelelsens afsnit 2.

Retningslinier for sanktionspåstanden med hensyn til de enkelte overtrædelser af færdselsloven fremgår af meddelelsens afsnit 3, der følger færdselslovens opbygning i kapitler.

Bødetaksterne i denne meddelelse er fastsat på grundlag af de hidtil gældende bødetakster, idet der som følge af lovændringen som udgangspunkt er foretaget en oprunding af disse til nærmeste beløb, der er deleligt med 500 kr.

1.3. Ikrafttræden

De nye takster gælder for overtrædelser begået den 1. september 2000 eller senere. Dette medfører, at de før lovens ikrafttræden gældende bødetakster skal anvendes ved overtrædelser begået før den 1. september 2000.

1.4. Revision af meddelelsen

Det er hensigten løbende at foretage revision af denne meddelelse i det omfang ny lovgivning eller domspraksis giver anledning til udsendelse af nye retningslinier for anklagemyndighedens sanktionspåstande i færdselsstraffesager.

For at lette udskiftningen af blade eller indsættelse af nye blade er meddelelsen inddelt i afsnit, der er forsynet med særskilt sidenummerering.

1.5. Indberetning til Rigsadvokaten af domme i færdselssager

Jeg skal anmode om at modtage underretning om domme i færdselssager, der skønnes at være af generel eller principiel interesse, herunder domme hvor bødeudmålingen afviger fra de retningslinjer, der er fastsat i meddelelsen. Byretsdomme bedes indsendt via statsadvokaten. Indsendelse til statsadvokaten skal ske så tidligt som muligt af hensyn til eventuel anke eller ansøgning om anketilladelse.

Om indberetning af ankedomme, hvor der har været nedlagt påstand om konfiskation som følge af færdselslovsovertrædelser, henvises til afsnit 3.18.

2. Generelle retningslinier for sanktionspåstande i færdselssager

2.1. Bødetakster

Bøder for overtrædelse af færdselsloven skal ifølge færdselslovens § 118, a, stk. 1, udmåles til beløb, der er delelige med 500 kr.

Dette medfører, at bøder for overtrædelse af færdselsloven eller forskrifter udstedt i medfør heraf som udgangspunkt skal fastsættes til minimum 500 kr., og at antallet af bødepositioner reduceres væsentligt, idet bøder, der før lovens ikrafttræden var mindre end 500 kr., hæves til 500 kr., og bøder der var over 500 kr., men under 1000 kr., som udgangspunkt hæves til 1.000 kr. og så fremdeles.

Som følge heraf er der i denne meddelelse som udgangspunkt foretaget en oprunding af de hidtil gældende bødetakster til nærmeste beløb deleligt med 500 kr.

Bøder til personer med særlig lav indtægt kan i henhold til færdselslovens § 118 a, stk. 2, udmåles til beløb, der ikke er delelige med 500 kr. Sådanne bøder kan dog ikke fastsættes til beløb under 300 kr. Der henvises i øvrigt til pkt. 2.2.

Anklagemyndighedens strafpåstande skal udformes i overensstemmelse med retningslinierne i denne meddelelse og må således ikke i almindelighed fraviges. Dette gælder også, såfremt der er tale om sager af en sådan grovhed, at frakendelse af førerretten kan komme på tale. I disse tilfælde er der dog fast praksis for, at bøden ikke fastsættes til beløb under 1.500 kr., og denne praksis bør opretholdes.

Dette hindrer ikke, at tiltale i medfør af retsplejelovens § 722, stk. 1, nr. 1, helt eller delvis frafaldes, herunder at politiet eventuelt meddeler en advarsel, såfremt forholdet er af ringe strafværdighed.

2.2. Nedsættelsesgrunde

2.2.1. Indledning

Ifølge færdselslovens § 118 a, stk. 2, kan bøder til personer med særlig lav indtægt udmåles til beløb, der ikke er delelige med 500 kr. Sådanne bøder kan dog ikke fastsættes til beløb under 300 kr.

Efter hidtidig praksis er bøden til personer tilhørende nærmere angivne grupper nedsat uden en konkret vurdering af de pågældendes betalingsevne. Som eksempel på sådanne grupper kan nævnes unge under uddannelse, pensionister og kontanthjælpsmodtagere.

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget til lov nr. 475 af 31. maj 2000 er der intet til hinder for, at der kan ske en vis "opstramning" af praksis, således at der i videre omfang tages hensyn til den enkeltes reelle betalingsevne, og at der ikke uden videre udmåles en nedsat bøde til en person, blot fordi den pågældende f.eks. er pensionist.

På denne baggrund fastsættes der følgende retningslinier for anklagemyndighedens nedsættelse af de takstmæssige bøder til unge under 18 år og til personer med særlig lav indtægt.

Det bemærkes, at det er forholdene på gerningstidspunktet, der er afgørende for en eventuel nedsættelse både med hensyn til sigtede under 18 år og sigtede med særlig lav indtægt, jf. herunder U 1994.783 Ø vedrørende lav indtægt.

2.2.2. Unge under 18 år

Personer mellem 15 og 18 år er ofte skolesøgende eller på anden måde under uddannelse og har i vidt omfang ingen egentlig indtjening af betydning.

På denne baggrund skal bøden til unge under 18 år generelt nedsættes til det halve beløb, dog minimum 300 kr. Der foretages således ikke en konkret vurdering af indtægtsforholdene for så vidt angår denne gruppe.

Dette gælder dog kun, såfremt andet ikke følger af retningslinierne nedenfor i afsnit 3 vedrørende de enkelte overtrædelser.

2.2.3. Personer med særlig lav indtægt

Bøder til personer med særlig lav indtægt kan nedsættes til det halve beløb, dog mindst 300 kr.

I relation til nedsættelse af bøder anses en indtægt, der er væsentlig mindre end dagpengebeløbet for en fuldtidsbeskæftiget, som særlig lav. Dagpengebeløbet for en fuldtidsbeskæftiget er for tiden ca. 12.000 kr. månedligt, og såfremt sigtedes indtægt udgør mindre end ca. ¾ af dette beløb, det vil sige for tiden ca. 9.000 kr. om måneden, bør der ske nedsættelse af bøden til det halve beløb, dog mindst 300 kr.

Der må således ikke ske nedsættelse af en bøde blot under henvisning til, at den sigtede er pensionist, studerende, kontanthjælpsmodtager eller lignende, uden at der foreligger oplysninger om den pågældendes indtægt.

Det påhviler den sigtede at fremlægge den fornødne dokumentation for, at han eller hun har en særlig lav indtægt, eksempelvis ved fremlæggelse af årsopgørelser eller lignende. Foreligger der ikke sådan dokumentation på tidspunktet for udstedelse af bødeforelæg m.v., fastsættes bøden til normaltaksten. Såfremt den fornødne dokumentation fremkommer senere, kan bøden nedsættes til det halve beløb, dog mindst 300 kr.

2.2.4. Særlige tilfælde

Bøder for spirituskørsel og promillekørsel med en promille over 0,80 og bøder for kørsel i frakendelsestiden er indtægtsbestemte og skal derfor ikke nedsættes for unge under 18 år og personer med særlig lav indtægt. Det samme gælder for tillægsbøder i forbindelse med betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling for spiritus- og promillekørsel og tillægsbøder i forbindelse med betinget dom med vilkår om samfundstjeneste for kørsel i frakendelsestiden, jf. nedenfor under 3.9.

Bøder for overtrædelse af færdselslovens § 56, stk. 1, nedsættes ikke for personer med særlig lav indtægt, jf. herved U 1998.1053V.

2.3. Bødefastsættelse ved flere overtrædelser (kumulation)

2.3.1. Indledning

Ved færdselslovens § 118 a, stk. 3-5, er der fastsat regler om bødefastsættelsen ved flere overtrædelser af færdselsloven eller forskrifter udstedt i medfør af færdselsloven samt om andre tilfælde, hvor der skal ske en samlet pådømmelse af færdselslovsovertrædelser og overtrædelser af anden lovgivning.

Der fastsættes på den baggrund følgende regler om bødefastsættelsen i sådanne tilfælde.

2.3.2. Flere overtrædelser af færdselsloven, der medfører bødestraf

Reglerne om bødefastsættelsen i disse tilfælde fremgår af færdselslovens § 118, stk. 3, 1. pkt., der har følgende ordlyd:

"Har nogen ved én eller flere handlinger begået flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i medfør heraf, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde, sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse."

Reglen medfører, at bøden ved flere overtrædelser af færdselsloven udmåles ved at sammenlægge den normale takstmæssige bødestraf for hver overtrædelse, uanset om overtrædelserne begås ved én eller flere handlinger (absolut kumulation). For personer under 18 år og personer med særlig lav indtægt, er det den nedsatte bøde, der skal indgå i den samlede bødeberegning., jf. ovenfor under pkt. 2.2.

I tilfælde, hvor sammenlægningen af den normale takstmæssige bøde for hver overtrædelse medfører en meget høj bøde, kan denne dog nedsættes i medfør af færdselslovens § 118 a, stk. 5. En nedsættelse vil ifølge bemærkningerne i lovforslaget vedrørende § 118 a, stk. 5, især kunne komme på tale i tilfælde, hvor den sigtedes indtægtsforhold gør det antageligt, at vedkommende næppe nogensinde vil være i stand til at betale bøden, ligesom der kan være behov for at nedsætte en absolut kumuleret bøde, hvis den samlede bøde i sig selv ikke forekommer rimelig.

Reglerne om absolut kumulation af bøder kan ikke antages at gælde i sager om flere kørsler i frakendelsestiden i 1. gangs tilfælde til samtidig påkendelse, hvor der kan være tale om meget store bøder for en enkelt overtrædelse. Anklagemyndigheden bør derfor i disse sager fortsat fastsætte bøden i overensstemmelse med de nedenfor under pkt. 3.17. fastsatte retningslinier.

Der er endvidere med hensyn til visse lovovertrædelser fastsat særlige retningslinier for anklagemyndighedens fastsættelse af bøder i tilfælde af flere overtrædelser. Som eksempel kan nævnes tilfælde, hvor et køretøj er behæftet med flere mangler, jf. nedenfor under pkt. 3.10.

2.3.3. Overtrædelse af færdselsloven og af anden lovgivning, der medfører bødestraf

Reglerne om bødefastsættelsen i disse tilfælde fremgår af færdselslovens § 118 a, stk. 3, 2. pkt., der har følgende ordlyd:

"Har nogen ved én eller flere handlinger overtrådt denne lov eller forskrifter udstedt i medfør af denne lov og én eller flere andre love, og medfører overtrædelserne idømmelse af bøde, sammenlægges bødestraffen for hver overtrædelse af denne lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf og bødestraffen for overtrædelsen af den eller de andre love."

Reglen medfører, at fastsættelsen af den samlede bøde for eksempelvis en overtrædelse af færdselsloven og en overtrædelse af våbenloven sker ved at sammenlægge den takstmæssige bøde for hver overtrædelse (absolut kumulation).

Det er alene bøder for færdselslovsovertrædelser, der er omfattet af princippet om absolut kumulation efter bestemmelsen i § 118 a, stk. 3. Bestemmelsen angår ikke fastsættelse af bøder uden for færdselslovens område. Ved flere samtidige overtrædelser af anden lovgivning, der medfører bødestraf, vil den samlede bøde for disse overtrædelser således skulle fastsættes uafhængigt af reglen i færdselslovens § 118 a, stk. 3, hvorimod én eller flere samtidige bøder for overtrædelse af færdselsloven skal medtages fuldt ud ved den samlede bødeberegning. Ved fastsættelsen af den samlede bøde for eksempelvis en overtrædelse af færdselsloven og to overtrædelser af våbenloven, skal bøden for overtrædelse af færdselsloven indgå fuldt ud ved den samlede bødeberegning, hvorimod det må afgøres efter en konkret vurdering, om overtrædelserne af våbenloven skal indgå med den fulde takst for hver overtrædelse eller med et mindre beløb.

For personer under 18 år og personer med særlig lav indtægt er det den nedsatte bøde, der skal indgå i grundlaget for den samlede bødefastsættelse, jf. ovenfor under pkt. 2.2.

I tilfælde, hvor absolut kumulation af bøder vil medføre en meget høj bøde, kan denne dog nedsættes i medfør af færdselslovens § 118 a, stk. 5, hvorefter bestemmelsen i stk. 3, kan fraviges, når særlige grunde taler herfor. Det fremgår af bemærkningerne, at en nedsættelse især vil kunne komme på tale i tilfælde, hvor den sigtedes indtægtsforhold gør det antageligt, at vedkommende næppe nogensinde vil være i stand til at betale bøden, ligesom der kan være behov for at nedsætte en kumuleret bøde, hvis den samlede bøde i sig selv ikke forekommer rimelig.

2.3.4. Flere overtrædelser af færdselsloven, der medfører bøde og frihedsstraf

Reglerne om straffastsættelsen i disse tilfælde fremgår af færdselslovens § 118, stk. 4, 1. pkt., der har følgende ordlyd:

"Her nogen ved én eller flere handlinger begået flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i medfør heraf, og medfører én af overtrædelserne idømmelse af frihedsstraf, mens en anden medfører idømmelse af bøde, idømmer retten en bøde ved siden af frihedsstraffen."

Reglen medfører, at der eksempelvis som udgangspunkt skal udmåles en tillægsbøde ved samtidig spirituskørsel, der medfører frihedsstraf, og kørsel uden kørekort. Der er herved ifølge bemærkningerne tilsigtet en ændring af hidtidig praksis, hvor domstolene har vist sig meget tilbageholdende med idømmelse af tillægsbøder i sådanne tilfælde, jf. f.eks. U 1998.312 V og U 1998.1434 Ø.

Reglen om idømmelse af en bøde ved siden af frihedsstraffen kan i medfør af færdselslovens § 118, stk. 5, fraviges, når særlige grunde taler herfor. Bestemmelsen vil eksempelvis kunne finde anvendelse i tilfælde, hvor udgangspunktet om absolut kumulation vil betyde, at der skal idømmes en mindre tillægsbøde til en længere frihedsstraf.

Det skal imidlertid fremhæves, at ifølge bemærkningerne skal der som altovervejende hovedregel anvendes absolut kumulation. Er der således tale om en kortere frihedsstraf for f.eks. spirituskørsel, forudsættes det, at der idømmes en tillægsbøde, hvis der til samtidig pådømmelse foreligger en overtrædelse af færdselsloven, der udløser en bødestraf af en vis størrelse.

2.3.5. Overtrædelse af færdselsloven, der medfører bødestraf, og overtrædelse af anden lovgivning, der medfører frihedsstraf

Reglerne om straffastsættelsen i disse tilfælde fremgår af færdselslovens § 118, stk. 4, 2. pkt. Stk. 4 har følgende ordlyd:

"Har nogen ved én eller flere handlinger begået flere overtrædelser af denne lov eller forskrifter fastsat i medfør heraf, og medfører én af overtrædelserne idømmelse af frihedsstraf, mens en anden medfører idømmelse af bøde, idømmer retten en bøde ved siden af frihedsstraffen. Det samme gælder, såfremt nogen ved én eller flere handlinger har overtrådt denne lov eller forskrifter udstedt i medfør af denne lov og én eller flere andre love og overtrædelsen af denne lov eller forskrifter udstedt i medfør heraf medfører bødestraf og overtrædelsen af den eller de andre love medfører frihedsstraf."

Reglen medfører, at der eksempelvis som udgangspunkt skal udmåles en tillægsbøde ved samtidig pådømmelse af en overtrædelse af straffeloven, der medfører en kortere frihedsstraf, og en kørsel uden kørekort.

Reglen om idømmelse af en bøde ved siden af frihedsstraffen kan i medfør af færdselslovens § 118, stk. 5, fraviges, når særlige grunde taler herfor. Bestemmelsen vil eksempelvis kunne finde anvendelse i tilfælde, hvor udgangspunktet om absolut kumulation vil betyde, at der skal idømmes en mindre tillægsbøde til en længere frihedsstraf.

Det skal imidlertid fremhæves, at ifølge bemærkningerne skal der som altovervejende hovedregel anvendes absolut kumulation. Er der således tale om en kortere frihedsstraf for f.eks. vold eller hærværk, forudsættes det, at der idømmes en tillægsbøde, hvis der til samtidig pådømmelse foreligger en overtrædelse af færdselsloven, der udløser en bødestraf af en vis størrelse.

2.3.6. Påtaleopgivelse og tiltalefrafald

Anklagemyndigheden kan som hidtil træffe bestemmelse om påtaleopgivelse i tilfælde, hvor sagens gennemførelse vil medføre vanskeligheder, omkostninger eller sagsbehandlingstider, som ikke står i rimeligt forhold til sagens betydning og den straf, der kan forventes idømt, jf. retsplejelovens § 721, stk. 1, nr. 3.

Endvidere gælder samme lovs § 722, stk. 1, nr. 4, om tiltalefrafald i tilfælde, hvor straffelovens § 89 er anvendelig, og det skønnes, at ingen eller kun en ubetydelig straf vil blive idømt, og at domfældelsen heller ikke i øvrigt vil være af væsentlig betydning.

2.4. Gentagelsesvirkning

Efter hidtidig praksis har bødetakster på 1.000 kr. og derover som udgangspunkt været forbundet med gentagelsesvirkning, således at der i sådanne tilfælde har været grundlag for at udmåle en skærpet bøde.

Det er i bemærkningerne til lov nr. 475 af 31. maj 2000 om ændring af færdselsloven (Bødefastsættelse) forudsat, at der alene udmåles en skærpet bøde i gentagelsestilfælde, hvis der enten ved lovgivning eller ved administrative retningslinier er fastsat bestemmelser herom.

Det betyder, at den hidtidige praksis, hvorefter nogle politikredse har udstedt skærpede bøder for blandt andet hastighedsovertrædelser i gentagelsestilfælde, ophører, idet der ikke for tiden ved lovgivning eller ved administrative retningslinier er fastsat bestemmelser om udmåling af en skærpet bøde i sådanne tilfælde.

Det bemærkes, at der ikke herved er tilsigtet nogen ændringer med hensyn til frakendelse af førerretten i gentagelsestilfælde efter færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 6. Efter denne bestemmelse kan retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, frakendes føreren af et sådant køretøj, såfremt frakendelse findes begrundet ved beskaffenheden af den begåede forseelse, og hvad der i øvrigt foreligger oplyst om tiltaltes forhold som fører af motordrevet køretøj.

Som eksempel på anvendelse af bestemmelsen om frakendelse kan nævnes U 1996.368 H, hvor en person, der kørte med en hastighed af 133 km/t, selvom den højest tilladte hastighed var 80 km/t, blev frakendt førerretten betinget. Højesteret lagde ved afgørelsen vægt på, at den pågældende i perioden 1989-94 havde gjort sig skyldig i en række væsentlige hastighedsovertrædelser (6 overtrædelser med mere end 30 procent overskridelse af den tilladte hastighed), og at han herved havde vist en manglende forståelse for den nødvendige agtpågivenhed og hensynsfuldhed over for andre trafikanter.

Gentagne overtrædelser af færdselsloven kan således fortsat medføre, at den pågældende frakendes førerretten, selv om gentagelse ikke tillægges betydning i forhold til bødens størrelse.

Som eksempler på områder, hvor der er fastsat bestemmelser om udmåling af en skærpet bøde i gentagelsestilfælde, kan nævnes følgende;

- promillekørsel i intervallet 0,51-0,80 promille, jf. pkt. 3.9.

- kørsel uden førerret, jf. pkt. 3.9.

- overtrædelse af bekendtgørelsen om forbud mod visse typer radar- og laserudstyr, jf. pkt. 3.10., vedr. færdselslovens § 68.

- overtrædelse af bekendtgørelsen om installation og plombering af hastighedsbegrænsere i lastbiler og busser, jf. pkt. 3.10. vedr. færdselslovens § 68 a.

overtrædelse af bekendtgørelsen om køretøjers største bredde, længde, vægt og akseltryk, jf. pkt. 3.12.

3.1. Færdselslovens kapitel 2 (§ 3-§ 9). Al færdsel

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

3, stk. 1 Grundregler:

Bruges kun i tilfælde, hvor der ikke foreligger overtrædelse af specielle regler 500

3, stk. 2 Som hovedregel sammen med specielle regler 500

4, stk. 1 Færdselstavle og pile ej respekteret:

Motorkøretøj uden ulempe 500

Motorkøretøj med ulempe 1.000

Knallert/cykel med og uden ulempe 500

Overskridelse af de ved skilte fastsatte hastigheder, se § 42.

4, stk. 1 Overskridelse af spærrelinie

- Reversible vognbaner:

Uden ulempe 500

Med ulempe 1.000

4, stk. 1 Lyssignal ej respekteret:

Motorkøretøj uden ulempe 1.000

Motorkøretøj med ulempe eller påkørsel 1.500

4, stk. 1 Knallert uden ulempe 500

Knallert med ulempe 1.000

Cykel med og uden ulempe 500

Fodgænger, se § 10, stk. 7.

4, stk. 1 Fuldt stop:

Motorkøretøj, knallert eller cykel 500

4, stk. 2 Ej efterkommet politiets anvisning:

Motorkøretøj uden ulempe 500

Motorkøretøj med ulempe eller påkørsel 1.000

Knallert/cykel med og uden ulempe 500

Færdsel over jernbanespor m.v.:

5, stk. 1 Alle trafikanter 500

5, stk. 2 Signal ej respekteret som § 4, stk. 1 (lyssignal)

5, stk. 3 Andre overtrædelser 500

5, stk. 4 Passage af andre overkørsler samt kørsel på eller over spor i vej m.v.:

som § 5, stk. 1-3.

Forbud mod at hænge på køretøj og mod leg m.v.

6, stk. 1 Springe på eller hage sig fast i køretøj m.v. 500

6, stk. 2 Slæde o.l. efter køretøj, ski og skøjter m.v. 500

6, stk. 3 Lave glide- eller kælkebane, lege eller spille m.v. 500

Fri passage for udrykningskørsel m.v.:

7, stk. 2 Udrykningskøretøjer

Motorkøretøj 1.000

Knallert, cykel eller hestekøretøj 500

7, stk. 5 For nær uhelds- eller brandsted 500

7, stk. 6 Militæret, civilforsvaret, grupper af børn m.v.

Som § 7, stk. 2.

8 Beskadigelse af færdselstavler m.v. 500

Forpligtelser ved færdselsuheld:

9, stk. 1 Undladt at standse og yde hjælp nægtet at opgive navn og bopæl 1.000

9, stk. 2 Undladt at anmelde uheldet til politiet 1.000

9, stk. 1-2 Undladt at standse op og yde hjælp ved personskade Frihedsstraf

3.2 Færdselslovens kapitel 3 (§ 10 - § 13). Gående

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

10, stk. 1-2 og 4-6 Færden over eller langs kørebanen m.v. 500

10, stk. 3 Medføre genstande, der er til ulempe 500

10, stk. 7 Lyssignal m.v. ej respekteret

med eller uden ulempe

3.3 Færdselslovens kapitel 4 (§ 14 - § 40). Kørende

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Anvendelsen af vejens forskellige baner:

14, stk. 1 Motorkøretøj på cykelsti 500

Undladt at benytte cykelsti 500

Knallert på fortov 500

14, stk. 2 Knallert på kørebanen i stedet for cykelsti eller omvendt 500

Benyttelse af cykelsti i venstre side 500

14, stk. 3 For bredt læs knallert eller cykel 500

14, stk. 5 Undladt at benytte krybespor eller benyttet sporet forkert 500

Udkørsel fra krybespor med fare eller ulempe som § 18, stk. 2

Placering på vejen:

15, stk. 1 Undladt at holde så langt til højre som muligt

Motorkøretøj, knallert eller cykel 500

15, stk. 3 Undladt at holde bremseafstand m.v. 500

15, stk. 4 Undladt at køre højre om helleanlæg, færdselsfyr m.v.

Motorkøretøj, knallert eller cykel 500

Svingning m.v.:

16, stk. 1 og stk. 3 Forkert placering før og under svingning

Motorkøretøj 500

Cykel og knallert - se § 49, stk. 3 og § 51, stk. 2

16, stk. 2 Undladt at sikre sig, at manøvre kan foretages uden fare

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

17, stk. 1 se § 16, stk. 1 til 3.

Vending, bakning og vognbaneskift m.v.:

18, stk. 1 Vending eller bakning til fare eller ulempe

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

18, stk. 2 Igangsætning fra kantsten, vognbaneskift, hurtig standsning m.v.

18, stk. 3 - undladt at tilpasse hastighed ved udkørsel fra tilkørselsbane m.v.

18, stk. 4 - undladt at tilpasse kørsel når antal af vognbaner formindskes

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

18, stk. 5 Undladt straks at benytte frakørselsbane m.v. 500

Kørsel ved busstoppested m.v.:

19, stk. 1 Undladt at holde tilbage for bus, der er under udsving fra stoppested 1.000

Busfører undladt at udvise særlig forsigtighed ved udsving 1.000

19, stk. 2 Undladt at udvise særlig agtpågivenhed, hvor skolebus er standset m.v. 1.000

Møde

20,stk. 1 Undladt at holde til højre eller tilbage m.v. 500

Overhaling

21,stk. 1 Overhaling til højre 1.000

Overhaling til venstre af køretøj, der er under venstresving 1.000

21, stk. 2 Uforsvarlig overhaling 1.000

21, stk. 3 Undladt at holde tilstrækkelig afstand til siden 1.000

21, stk. 3 Holdt for tidligt til højre 1.000

22, stk. 1 Undladt at holde til højre øget hastigheden 500

22, stk. 2 Undladt at nedsætte hastigheden, køre ud til siden eller standse 500

Forbud mod overhaling:

23, stk. 1 Overhaling foran vejkryds, jernbaneoverkørsel m.v. 1.000

Forbikørsel og vognbaneskift i tæt færdsel:

24, stk. 1 Slalomkørsel 1.000

Overhaling og forbikørsel ved fodgængerfelt:

25 Overhaling uden fuldt udsyn over feltet:

Motorkøretøj overhaler

- holdende eller kørende vogn 1.000

Knallert/cykel overhaler

- holdende eller kørende vogn 500

Vigepligt m.v.:

Undladt at respektere vigepligt

26, stk. 2 Ubetinget vigepligt:

Motorkøretøj, herunder med påkørsel 1.500

Hestekøretøj 500

Med påkørsel 1.000

26, stk. 2 Knallert 500

Med påkørsel 1.000

Cykel, herunder med påkørsel 500

26, stk. 3 Ved kørsel fra ejendom m.v.

Motorkøretøj 1.000

Knallert, cykel eller hestekøretøj 500

26, stk. 4 Højrevigepligt

Motorkøretøj 1.000

Knallert, cykel eller hestekøretøj 500

26, stk. 5 Undladt at tilkendegive overholdelse af vigepligt:

Motorkøretøj 1.000

Knallert 500

26, stk. 6, 1. pkt. Svingning til venstre til ulempe for modkørende færdsel:

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

26, stk. 6, 2. pkt. Svingning til højre til ulempe for ligeudkørende cyklist/knallert

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

26, stk. 7 Blokering af vejkryds:

Motorkøretøj 500

Forpligtelser over for gående:

27, stk. 1 Undladt at give fornøden plads m.v. 500

27, stk. 2 Undladt at holde tilbage for gående ved kørsel over fortov m.v. 500

27, stk. 3 Undladt at udvise særlig agtpågivenhed og hensynsfuldhed 500

27, stk. 4 Undladt at holde tilbage for buspassagerer m.v. 500

27, stk. 5 Undladt ved svingning at holde tilbage for gående

Motorkøretøj 1.000

Knallert eller cykel 500

27, stk. 6-7 Undladt at holde tilbage ved fodgængerfelt

Motorkøretøj 1.000

Med påkørsel 1.500

Knallert eller cykel 500

Standsning og parkering:

28, stk. 1-3 Motorkøretøj, knallert eller cykel 500

28, stk. 4 Undladt at sikre køretøj 500

28, stk. 5 Åbning af vogndøre til ulempe 1.000

29, stk. 1, nr. 1-10 Standsning eller parkering (Motorkøretøj)

1) på fodgængerfelt m.v. 500

2) i eller ved vejkryds 500

3) på jernbaneoverkørsel m.v. 500

4) færdselstavle eller signal dækkes 500

5) på bro over motorvej, i viadukt eller tunnel 500

6) på eller ved bakketop m.v. 500

7) i opmarchfelter 500

8) ved spærrelinier 500

9) i krybespor 500

10) på hyrevognspladser 500

Ad § 29, stk. 1, nr.1 og 2, afgiftssag hvis uden fare eller unødig ulempe.

29, stk. 2 Ved busstoppested 500

Afgiftssag hvis uden fare eller unødig ulempe

29, stk. 3 Parkering

1) ved jernbaneoverkørsel 500

2) ved ind- og udkørsel til ejendom 500

3) på hovedvej uden for tættere bebygget område 500

4) dobbeltparkering 500

5) til ulempe for andet køretøj 500

Forpligtelser ved standsning og parkering på særlige områder og i særlige tilfælde:

31, stk. 1 Førerens pligt, hvis køretøjet er henstillet i eller for nær spor i vej og lignende 500

31, stk. 2, jf. bkg. om brug af advarselstrekant og haveriblink Undladt at fjerne havareret køretøj m.v. 500

31, stk. 3 Undladt at advare mod standset (havareret) køretøj på jernbaneoverkørsel 1.000

Signal og tegn:

32, stk. 1 Manglende signal 500

32, stk. 1 Unødig signalgivning herunder som demonstration 500

32, stk. 2 Manglende tegngivning 500

32, stk. 3 Undladt at give tegn til standsning 500

Lygteføring:

33, stk. 1 Motorkøretøj eller knallert uden tændte lygter 500

33, stk. 2-7 Forkert lygteføring 500

33 a, stk. 1 Kørsel uden for lygtetændingstiden uden at anvende nærlys 500

34, stk. 1, jf. bkg. om cyklers indretning og udstyr Cykel uden tændte lygter (en eller begge) 500

34, stk. 2, jf. bkg. om afmærkning af ridende Hestekøretøj eller ridende 500

35, stk. 1, 2 og 4 Undladt at belyse holdende køretøj 500

Cykel og motorløb:

37, stk. 4 Kap- og væddekørsel

Motorkøretøj 1.500

Knallert eller cykel 500

Unødig støj/røg m.v.:

38, stk. 1-2 bkg. om køretøjers indretning og udstyr Motorkøretøj og knallert 500

Røg 500

Ejer 500

Fører 500

3.4 Færdselslovens kapitel 5 (§ 41 - § 43). Hastighed

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Almindelige regler:

41, stk. 1-3 Undladt at afpasse hastigheden efter forholdene

Motorkøretøj og knallert 500

41, stk. 4 Tilstænkning 500

42 og 43 Overtrædelse af de generelle, lokale og køretøjsbestemte hastighedsbegrænsninger:

I bemærkningerne til lov nr. 283 af 29. april 1992 (Motorvejshastighed og skærpelse af bødeniveauet) er der anført vejledende takster for overtrædelse af de generelle hastighedsbegrænsninger og køretøjsbestemte hastigheder. Disse vejledende takster er i det følgende rundet op til nærmeste beløb deleligt med 500. Den hidtidige bøde for hastighedsoverskridelse under 20 pct. for "alle andre køretøjer" på motorvej er dog nedsat fra 600 kr. til 500 kr. Ifølge færdselslovens § 118, stk. 3, skal der udmåles en skærpet bøde ved overtrædelse af hastighedsbestemmelserne i færdselslovens §§ 42 og 43 begået ved kørsel med følgende køretøjer: biler med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg med tilkoblet påhængsvogn, sættevogn eller registreringspligtig påhængsredskab, herunder campingvogn. lastbiler, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg, busser, hvis tilladte totalvægt overstiger 3.500 kg, vogntog bestående af de under 2) og 3) nævnte køretøjer og registreringspligtige påhængskøretøjer ledbusser eller motorcykel med tilkoblet påhængsvogn eller registreringspligtigt påhængsredskab. Ved overtrædelse af hastighedsbestemmelserne i færdselslovens §§ 42 og 43 begået under kørsel med et af de ovennævnte køretøjer gælder følgende retningslinier for anklagemyndighedens strafpåstand:

Overskridelse i procent Alle veje

Under 30 1.000

Fra 30 men under 40 1.500

Fra 40 men under 50 2.000

Fra 50 men under 60 2.500

Fra 60 men under 70 3.000

Fra 70 men under 80 4.000

Fra 80 men under 90 4.500

Fra 90 men under 100 6.000

100 eller mere 7.000

42 og 43 Alle andre køretøjer:

Overskridelse i procent Motorveje med tilladt hastighed på 100 km/t eller mere Alle andre veje

Under 20 500 500

Fra 20 men under 30 1.000 1.000

Fra 30 men under 40 1.500 1.000

Fra 40 men under 50 2.000 1.500

Fra 50 men under 60 2.500 1.500

Fra 60 men under 70 3.000 2.000

Fra 70 men under 80 4.000 2.500

Fra 80 men under 90 4.500 3.000

Fra 90 men under 100 6.000 4.000

100 eller mere 7.000 4.500

Den forhøjede takst for kørsel på motorveje følger af færdselslovens § 118, stk. 3.

Der vil i visse sager om hastighedsovertrædelse være grundlag for at nedlægge påstand om frakendelse af førerretten. Reglerne herom fremgår af færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 2 og 3, hvortil der henvises.

43 a Registreringspligtige og ikke-registreringspligtige knallerter

Ved lov nr. 292 af 28. april 2000 er der indført hastighedsgrænser for både registreringspligtig og ikke-registreringspligtig knallert, jf. færdselslovens § 43 a.

Der er ikke i bemærkningerne til lovforslaget angivet nærmere retningslinier for fastsættelse af bøden for overtrædelse af færdselslovens § 43 a. Der er endvidere i færdselslovens § 118, stk. 3, ikke henvist til § 43 a, hvorfor de ovenfor under §§ 42 og 43 anførte bødetakster ikke kan antages at finde anvendelse i disse sager.

I disse sager vil der ofte tillige foreligge en overtrædelse af bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr i form af konstruktive ændringer af knallerten. Dette vil som udgangspunkt betyde en forhøjelse af bøden (kumulation) samt konfiskation af de ulovlige knallertdele og i 3. gangs tilfælde hele knallerten.

På denne baggrund finder jeg, at anklagemyndigheden bør nedlægge påstand om en bøde på 500 kr. for overtrædelse af færdselslovens § 43 a, hvilket svarer til bødetaksten for overtrædelse af de almindelige regler om hastighed i færdselslovens § 41.

Ifølge færdselslovens § 126, stk. 1, og nr. 2, skal der ske frakendelse af førerretten, såfremt føreren af en registreringspligtig knallert har overskredet den i henhold til færdselslovens § 43 a højest tilladte hastighed med mere end 70 procent.

3.5. Færdselslovens kapitel 6 (§ 44 - § 48)

Særlige regler for færdsel på motorvej og motortrafikvej

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

44, stk. 1 Motorvej:

44-47 Ulovlig færdsel 500

Standsning og parkering 500

- på grund af færdselsuheld m.v., jf. § 31, stk. 2 500

48 Motortrafikvej:

som § 44 - § 47

3.6. Kapitel 7 (§ 49 - § 50). Særlige regler for cykler.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

49, stk. 1 Flere end 2 ved siden af hinanden ved siden af andet køretøj 500

49, stk. 2 Undladt at holde til højre i vognbane 500

49, stk. 3 Forkert placering før og under svingning m.v. med eller uden ulempe 500

49, stk. 4 Undladt at holde på styr og begge fødder på pedaler 500

49, stk. 5 Kørsel over eller på fortov/gangsti 500

49, stk. 6 Holder fast i andet køretøj m.v. 500

49, stk. 7 Henstillet uaflåset 500

50, stk. 1 Børn under 6 år uden ledsager, hvis forholdet kan tilregnes forældre eller andre for barnet ansvarlige 500

50, stk. 2 To personer på énsædet cykel, begge 500

50, stk. 3, jf. bkg. om cyklers indretning og udstyr Kørsel med for tunge, lange eller brede genstande 500

3.7. Kapitel 8 (§ 51). Særlige regler for knallerter

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

51, stk. 1 Kører ved siden af hinanden 500

Undlader at holde til højre i vognbane 500

51, stk. 2 Forkert placering før og under svingning m.v. med eller uden ulempe 500

51, stk. 3 Kørsel over gangsti eller fortov 500

Kørsel på fortov, jf. § 14 500

51, stk. 4 Undlader at holde på styr og begge fødder på pedaler 500

51, stk. 5 Holder fast i andet køretøj m.v. 500

51, stk. 6 Befordrer passagerer, begge 500

51, stk. 7 Kørsel med tunge, lange eller brede genstande 500

bkg. om køretøjers indretning og udstyr Knallert godkendt til varekørsel

Fører 500

Ejer 500

3.8. Kapitel 9 (§ 52). Særlige regler for motorcykler

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

52, stk. 1 Kører ved siden af andet køretøj 500

52, stk. 2 Kørsel over fortov eller gangsti uden at holde tilbage for gående, jf. § 27, stk. 2 500

Kørsel på fortov eller gangsti, jf. § 14, stk. 1 500

52, stk. 3 Passager, der ej sidder med et ben på hver side af motorcyklen

Fører og passager 500

52, stk. 4 Flere passagerer end motorcyklen er godkendt til

alle 500

3.9. Færdselslovens kapitel 10 (§ 53 - § 66). Førere.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

53 Spiritus- og promillekørsel

Ført motorkøretøj, registreringspligtig knallert, traktor eller motorredskab

Promillekørsel i intervallet 0,51 0,80 promille

For promillekørsel i intervallet 0,51-0,80 promille gælder ifølge bemærkningerne til lov nr. 468 af 10. juni 1997 følgende sanktioner:

Bøde Frakendelse

1. gangstilfælde

u. skærp. omstændigheder 4.000 Ingen

m. skærp. omstændigheder 5.000 Betinget

2. gangstilfælde

u. skærpende 5.000 Ingen

m. skærpende 8.000 Betinget

3. gangstilfælde

u. skærpende 10 dg. hæfte Ingen

m. skærpende 14 dg. hæfte Betinget

4. gangstilfælde

u. skærpende 14. dg. hæfte Ingen

m. skærpende 20 dg. hæfte Betinget

Standardbøderne ved gentagelse dækker alene de tilfælde, hvor såvel den aktuelle kørsel som den tidligere kørsel er i intervallet 0,51-0,80 promille.

Sanktionerne for spiritus- og promillekørsel over 0,80 promille, der følger af cirkulæreskrivelse af 22. juni 1981 fra præsidenterne for Østre og Vestre Landsret, er anført nedenfor.

Det kan på baggrund af de angivne bødetakster for promillekørsel i intervallet 0,51-0,80 ikke afvises, at der vil kunne forekomme tilfælde, hvor personer med lav indkomst straffes med en højere bøde for kørsel i det lave promilleområde end for kørsel i det lave promilleområde end for kørsel med en promille over 0,80, hvor bøden er indtægtsbestemt. For kørsel med en promille på 0,51-0,80 bliver der imidlertid som udgangspunkt ikke tale om frakendelse af førerretten.

Det bemærkes dog, at de almindelige regler for bødenedsættelse for personer med lav indtægt ifølge bemærkningerne også finder anvendelse for bøder i det lave promilleområde.

Gentagelsesvirkning

Som det fremgår ovenfor, vil promillekørsel under 0,81 promille ikke kunne medføre frakendelse af førerretten, medmindre der foreligger skærpende omstændigheder. En tidligere dom for promillekørsel i intervallet 0,51-0,80 bør derfor heller ikke få betydning for frakendelsespåstanden under en senere sag om spiritus- eller promillekørsel over 0,80 promille.

Det er således alene i relation til straffastsættelsen, at den nye promillegrænse giver anledning til overvejelser om påstanden i tilfælde af tidligere domme.

Det bemærkes i den forbindelse, at domme for spiritus- og promillekørsel afsagt før den 1. marts 1998, hvor den nye bestemmelse om promillekørsel trådte i kraft, har gentagelsesvirkning på promillekørsel i intervallet 0,51-0,80, jf. straffelovens § 5.

Eksempel 1: Aktuel kørsel er i intervallet 0,51-0,80 tidligere domme vedrører kørsel/kørsler over 0,80 promille.

Det fremgår ikke af bemærkningerne til lovforslaget, at de straffe, der er fastsat for 1. 4. gangskørsler i intervallet 0,51 0,80, skal skærpes, såfremt tidligere kørsler har været spiritus- eller promillekørsel over 0,80 promille.

På den baggrund må det antages, at det ikke er tilsigtet, at der skal fastsættes en yderligere skærpet straf i tilfælde, hvor den/de tidligere sager vedrører kørsel med en promille på over 0,80.

Dette indebærer således, at anklagemyndighedens påstand i et tilfælde, hvor en tidligere pådømt kørsel f.eks. var spirituskørsel med en promille på over 1,40, bør være bøde på 5.000 kr. I et tilfælde, hvor pågældende tidligere er dømt 3 gange for spiritus- eller promillekørsel, bør påstanden være straf af hæfte i 14 dage, jf. de ovenfor anførte strafpositioner.

Eksempel 2: Aktuel kørsel 2. eller 3. gangstilfælde over 0,80 tidligere kørsel/kørsler i intervallet 0,51-0,80.

Efter gældende praksis indebærer en 2.gangskørsel i intervallet 0,80-1,50, uanset promillen i 1.gangstilfældet, at der udmåles en straf på hæfte i 10 dage. Såfremt promillen er i intervallet 1,51-2,00 udmåles en straf på hæfte i 14 dage, i intervallet 2,01-2,50 udmåles en hæfte straf på 20 dage, og såfremt promillen er over 2,50, udmåles en straf på 30 dages hæfte.

I tilfælde, hvor der aktuelt er tale om 3.gangskørsel, udmåles en straf på minimum 30 dages hæfte.

Straffen for promillekørsel i intervallet 0,51-0,80 er lempeligere end straffen for promillekørsel i intervallet 0,81-1,20. På den baggrund, og da denne situation ikke er omtalt i bemærkningerne til lovforslaget, kan det ikke antages, at en tidligere promille kørsel i intervallet 0,51-0,80 skal have samme gentagelsesvirkning som kørsel med en promille over 0,80.

En eller flere tidligere promillekørsler i intervallet 0,51-0,80 bør dog mindst have samme virkning på en aktuel spiritus- eller promillekørsel over 0,80, som den ville få, såfremt den aktuelle kørsel var i intervallet 0,51-0,80.

Dette indebærer, at anklagemyndighedens påstand i et tilfælde, hvor den tidligere kørsel var i intervallet 0,51-0,80, og den aktuelle kørsel er f.eks. 0,90 promille, bør være en straf på minimum 5.000 kr., som svarer til straffen for 2. gangstilfælde i intervallet 0,51-0,80. Såfremt den tiltalte har en indtægt, der indebærer, at han i tilfælde af 1.gangskørsel med en promille på over 0,80 ville være idømt en højere bøde, bør der nedlægges påstand i overensstemmelse hermed.

I det tilfælde, hvor den aktuelle kørsel sker med en promille over 2,0, bør en tidligere kørsel i intervallet 0,51-0,80 ikke får betydning for straffastsættelsen. En kørsel med en promille på f.eks. 2,10 skal således som 1. gangstilfælde indebære en straf på hæfte i 14 dage, hvilket skal være anklagemyndighedens påstand.

Såfremt der er to tidligere domme for kørsler i intervallet 0,51-0,80, og den aktuelle kørsel er med en promille på 0,90, bør anklagemyndighedens påstand være hæfte i 10 dage, hvilket svarer til straffen for 3.gangskørsel i intervallet 0,51-0,80. Denne straf er således højere end den bøde, der ville være blevet udmålt, såfremt kørslen med 0,90 promille var et 1. gangstilfælde.

I et tilfælde, hvor den aktuelle kørsel er med en promille på 2,10, bør der påstås straf på hæfte i 14 dage, som er straffen for 1.gangskørsel med promille på 2,10. I dette tilfælde bør de forudgående kørsler således ikke få betydning.

Flere kørsler til samtidig påkendelse

I tilfælde af flere kørsler til samtidig påkendelse skal sanktionspåstanden udformes i overensstemmelse med reglerne i færdselslovens § 118 a, stk. 3 og 4, jf. ovenfor under afsnit 2.3.

Gentagelsesvirkningens tidsmæssige udstrækning

Ifølge straffelovens § 81, stk. 3, ophører gentagelsesvirkningen, når der, førend den nye strafbare handling blev begået, er forløbet 5 år efter at den tidligere straf er udstået, endeligt eftergivet eller bortfaldet. Såfremt den tidligere straf er en bødestraf, regnes fristen fra datoen for endelig dom eller bødens vedtagelse. For så vidt angår betingede domme regnes fristen fra den endelige dom.

En tidligere dom for spiritus- eller promillekørsel har gentagelsesvirkning på straffen, såfremt den nye kørsel har fundet sted inden for 5 år fra endelig dom.

Dette gælder dog ikke en tidligere dom for promillekørsel i intervallet 0,81 1,20 i 1. gangstilfælde, idet der i dette tilfælde efter praksis kun er gentagelsesvirkning i 3 år fra endelig dom.

Det fremgår af bemærkningerne til lovforslaget om ændring af promillegrænsen, at straffen for en 1.gangskørsel med en promille i intervallet 0,51 0,80 har gentagelsesvirkning i 5 år fra den endelige dom eller bødens vedtagelse.

Bemærkningerne indebærer således, at der for promillekørsel i intervallet 0,51 0,80 for en 1.gangskørsel er gentagelsesvirkning i 5 år, mens der i intervallet 0,81 1,20 er gentagelsesvirkning i 3 år.

Rigsadvokaturen har gjort Trafikministeriet opmærksomhed på, at det vil være bedst stemmende med hidtidig praksis, at der for promillekørsel generelt fastsættes gentagelsesvirkning i 3 år for en 1.gangskørsel.

Indtil der ved en eventuel lovændring eller ved domstolenes praksis fastsættes andre regler om gentagelsesvirkning, bør anklagemyndigheden imidlertid som udgangspunkt følge bemærkningerne.

Spiritus- og promillekørsel over 0,80 promille

Ifølge cirkulæreskrivelse af 22. juni 1981 fra præsidenterne for Østre og Vestre Landsret gælder i sager om spiritus- og promillekørsel med en promille over 0,80 følgende sanktioner:

"1. gangstilfælde uden skærpende omstændigheder:

Promille Straf Frakendelse

0,81 1,20 bøde betinget

1,21 1,50 bøde 1 år

2,01 2,50 14 dg. hæfte 2½ år

2,51 - 20 dg. hæfte 2½ år

1. gangstilfælde med skærpende omstændigheder:

Promille Straf Frakendelse

0,81 1,20 bøde 1 år

1,21 1,50 bøde 2 år

1,51 2,00 14 dg. hæfte 2½ år

2,01 2,50 20 dg. hæfte 3 år

2,51 30 dg. hæfte 3 år"

Bøden for spiritus- og promillekørsel i intervallet 0,81 2,0 fastsættes ifølge helt fast praksis til en måneds nettoløn, dvs. 1.000 kr. pr. 25.000 kr. i årligt bruttoindtægt dog minimum 1.000 kr.

Videre er der anført følgende i den nævnte cirkulæreskrivelse fra landsretternes præsidenter:

"2. gangstilfælde:

Uanset 1.gangstilfældets art er straffen hæfte i 10 dage, når promillen i forbindelse med den 2. kørsel ikke har oversteget 1,50 promille.

Ved højere promiller er straffen:

Promille Straf

1,51 2,00 14 dg. hæfte

2,01 2,50 20 dg. hæfte

2,51 - 30 dg. hæfte

Foreligger der skærpende omstændigheder ved kørsel nr. 2 fastsættes straffen til nærmeste højere strafposition. Overstiger promillen 2,50, er straffen hæfte i 40 dage.

Er kørslen sket i frakendelsestiden, forhøjes straffen som hidtil med hæfte i 10 dage.

Frakendelsestiden er altid 5 år, medmindre der i 1.gangstilfældet er sket betinget frakendelse, og promillen i forbindelse med den anden kørsel ikke har oversteget 1,50. I så fald er frakendelsestiden 3 år.

3. gangstilfælde

Uanset beskaffenheden af de tidligere kørsler og den nu foreliggende kørsel er minimumsstraffen hæfte i 30 dage. Har kørsel nr. 3 fundet sted i frakendelsestiden er minimumsstraffen dog fængsel i 30 dage. Frakendelsestiden er 10 år uanset længden af den frakendelsestid, Under særlig skærpende omstændigheder kan frakendelse ske for bestandig."

Skærpende omstændigheder

Der henvises til færdselslovens § 117, stk. 2, nr. 3, jf. § 125 a og § 126, stk. 1, nr. 1-4.

Flere kørsler til samtidig påkendelse

Der er ved indsættelsen af §118 a i færdselsloven ikke tilsigtet ændringer med hensyn til strafudmålingen i de tilfælde, hvor der foreligger flere kørsler med en promille over 0,80 til samtidig påkendelse. Det må derfor antages, at domstolene i disse tilfælde eventuelt under henvisning til § 118 a, stk. 5 vil fastholde hidtidig praksis.

Gentagelsesvirkning

De ovenfor anførte sanktioner for spiritus- og promillekørsel i gentagelsestilfælde finder kun anvendelse, såfremt både den aktuelle og de tidligere spiritus- eller promillekørsler er sket med en promille på over 0,80.

Gentagelsesvirkningen af en eller flere tidligere promillekørsler i intervallet 0,51 0,80 er beskrevet ovenfor i afsnittet om promillekørsler i dette interval.

Gentagelsesvirkningens tidsmæssige udstrækning

Ifølge straffelovens § 81, stk. 3, ophører gentagelsesvirkningen, når der, førend den nye strafbare handling blev begået, er forløbet 5 år efter at den tidligere straf er udstået, endeligt eftergivet eller bortfaldet. Såfremt den tidligere straf er en bødestraf, regnes fristen fra datoen for endelig dom eller bødens vedtagelse. For så vidt angår betingede domme regnes fristen fra den endelige dom.

En tidligere dom for spiritus- eller promillekørsel har gentagelsesvirkning på straffen, såfremt den nye kørsel har fundet sted inden for 5 år fra endelig dom.

En tidligere dom for spiritus- eller promillekørsel har endvidere gentagelsesvirkning på førerretsfrakendelsen, såfremt den nye kørsel har fundet sted inden for 5 år fra udløbet af frakendelsestiden.

Dette gælder dog ikke en tidligere dom for promillekørsel i intervallet 0,81 1,20 i 1. gangstilfælde, idet der i dette tilfælde efter praksis kun er gentagelsesvirkning i 3 år fra endelig dom. Dette gælder både gentagelsesvirkning i relation til straf og førerretsfrakendelse.

Den tidsmæssige udstrækning af gentagelsesvirkningen af en tidligere dom for promillekørsel i intervallet 0,51 0,80 er beskrevet ovenfor i afsnittet om promillekørsler i dette interval, hvortil der henvises.

Spiritus- og promillekørsel i brugsstjålet køretøj

I bemærkningerne til færdselslovens § 117, stk. 4, der er indsat ved lov nr. 468 af 10. juni 1997, er anført følgende:

"Den generelle risiko, der kan være forbundet med, at spiritus- eller promillekørsel foregår i et brugsstjålet køretøj, bør modvirkes ved et strafferetligt værn i form af forhøjet straf, og forslaget lægger derfor op til, at der i disse tilfælde skal ske en skærpelse af straffen (men ikke af frakendelsestiden) for spiritus- og promillekørsel til næste strafposition. I tilfælde, hvor normalstraffen er bøde (svarende til en nettomånedsløn), skal den således stige til en skærpet bøde eller til frihedsstraf. Er normalstraffen frihedsstraf, skal denne være længere."

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget gælder følgende strafpositioner:

Promille Straf

1. gangstilfælde:

Uden skærpende omstændigheder

0,51 1,20 (Skærpet) bøde

1,21 1,50 10 dages hæfte

1,51 2,00 14 dages hæfte

2,01 2,50 20 dages hæfte

2,51 - 30 dages hæfte

Med skærpende omstændigheder

0,51 1,20 10 dages hæfte

1,21 1,50 14 dages hæfte

1,51 2,00 20 dages hæfte

2,01 2,50 30 dages hæfte

2,51 - 40 dages hæfte

2. gangstilfælde

Uden skærpende omstændigheder

0,51 1,50 14 dages hæfte

1,51 2,00 20 dages hæfte

2,01 2,50 30 dages hæfte

2,51 - 40 dages hæfte

Med skærpende omstændigheder

0,51 1,50 20 dages hæfte

1,51 2,00 30 dages hæfte

2,01 2,50 40 dages hæfte

2,51 - 50 dages hæfte

Straffen i 2. gangstilfælde forhøjes med 10 dage ved kørsel i frakendelsestiden.

3.gangstilfælde

0,51 2,50 2,51 - Mindst 40 dages fængsel 1 50 dages fængsel

Af bemærkningerne til lovforslaget fremgår, at der foruden fastsættelse af en skærpet straf efter færdselsloven for spiritus/promillekørsel i disse tilfælde tillige skal fastsættes en straf efter straffelovens § 293, stk. 1, for brugstyveriet.

Ifølge straffelovens § 88 udmåles som udgangspunkt en fællesstraf.

I tilfælde, hvor straffen for brugstyveriet isoleret betragtet ville være en bøde, skal der således ikke nedlægges påstand om idømmelse af tillægsbøde udover den skærpede frihedsstraf for spiritus/promillekørslen. Der henvises herved til U 1998.1597 V.

Anvendelse af strafpositionerne for 2. og 3. gangstilfælde forudsætter ikke, at de tidligere spiritus/promillekørsler ligeledes fandt sted i et brugsstjålet køretøj. Der henvises herved til bemærkningerne til lovforslaget samt U 1998.1597 V.

Konfiskation efter færdselslovens § 133 a

I sager om særlig grove eller gentagne spiritus- og promillekørsler kan der være grundlag for at nedlægge påstand om konfiskation af det køretøj, der blev anvendt i forbindelse med spiritus- eller promillekørslen, jf. færdselslovens § 133 a.

Det bemærkes i den forbindelse, at spørgsmålet om udsendelse af retningslinier til anklagemyndigheden om konfiskation af køretøjer anvendt til færdselslovsovertrædelser fortsat er under overvejelse.

Ankedomme, hvor der har været nedlagt påstand om konfiskation af køretøjer som følge af færdselslovsovertrædelser, samt den tilhørende byretsdom skal derfor fortsat indsendes til Rigsadvokaturen via statsadvokaterne.

Betingede domme med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling for spirituskørsel

Ved lov nr. 230 af 4. april 2000 om ændring af straffeloven (Udvidet brug af samfundstjeneste og betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling for spirituskørsel), er der åbnet mulighed for i sager om spiritus- og promillekørsel at idømme betinget frihedsstraf med vilkår om samfundstjeneste.

I bemærkningerne til lovforslaget (L 41 fremsat den 13. oktober 1999) er det nærmere beskrevet, hvorledes de nye sanktioner skal anvendes.

I det følgende redegøres nærmere for disse retningslinier i lovforslagets forarbejder for så vidt angår spiritus- og promillekørsel.

Anvendelsesområdet for betinget dom med vilkår om samfundstjeneste og betinget dom med vilkår om alkoholistbehandling

Anvendelsesområdet for de nævnte betingede domme er nærmere beskrevet i bemærkningerne til lovforslaget pkt. 3.2.1., pkt. 3.2.2., pkt. 3.2.3.1. og pkt. 3.3.2.

Spiritus- og promillekørsel

Af bemærkningerne til lovforslaget fremgår, at de tilfælde af spiritus- og promillekørsel, der efter gældende domspraksis straffes med ubetinget frihedsstraf af 10-60 dages varighed, efter lovens ikrafttræden den 1. juli 2000 i stedet bør straffes med en betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling.

Tilfælde af spirituskørsel eventuelt i kombination med kørsel i frakendelsestiden som efter gældende retspraksis vil føre til en frihedsstraf på mere end 60 dage, vil ofte have en sådan grovhed, herunder så mange tidligere tilfælde af spirituskørsel med gentagelsesvirkning, at samfundstjeneste ikke bør finde anvendelse.

Der er imidlertid intet til hinder for, at også sådanne tilfælde afgøres med samfundstjeneste, hvis det efter en konkret, individuel vurdering findes forsvarligt at idømme betinget dom eller kombinationsdom med vilkår om samfundstjeneste i stedet for den ubetingede frihedsstraf for spirituskørsel.

Ifølge lovforslagets bemærkninger vil også spiritus- og promillekørsel i kombination med kørsel i frakendelsestiden, der efter gældende praksis afgøres med ubetinget frihedsstraf af 10-60 dages varighed, fremover kunne afgøres med betinget dom.

Spiritus- og promillekørsel med alvorlig personskade eller i brugsstjålet køretøj

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget er anvendelse af betinget dom derimod som udgangspunkt udelukket i tilfælde, hvor der i tilknytning til spiritus/promillekørslen er forvoldt alvorlig personskade (dvs. overtrædelse af straffelovens § 241 eller § 249).

Betinget dom bør som udgangspunkt heller ikke anvendes, såfremt spiritus/promillekørslen er foregået i et brugsstjålet køretøj.

Spiritus- og promillekørsel i prøvetiden for en betinget dom for spiritus- eller promillekørsel

Det fremgår endvidere af bemærkningerne til lovforslaget, at betinget dom ikke bør anvendes i tilfælde, hvor spiritus/promillekørslen er begået i prøvetiden for en tidligere betinget dom for spirituskørsel, medmindre der foreligger helt særlige omstændigheder.

Spiritus- og promillekørsel efter udløbet af prøvetiden for tidligere betinget dom for spiritus/promillekørsel

Anvendelse af betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling for spirituskørsel er ikke udelukket i tilfælde, hvor den pågældende tidligere har modtaget en betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling for spirituskørsel, der tillægges gentagelsesvirkning ved strafudmålingen for den aktuelle spiritus/promillekørsel.

Ved vurderingen af, om den pågældende er egnet til betinget dom, må imidlertid indgå dels antallet af tidligere betingede domme for tilfælde af spirituskørsel, som tillægges gentagelsesvirkning ved strafudmåling for den aktuelle spirituskørsel, dels den tid, der er forløbet fra disse forhold.

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget bør der ved mere end to tidligere betingede domme udvises varsomhed med på ny at idømme betinget straf med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling. Af justitsministerens besvarelse af spørgsmål nr. 25 vedrørende lovforslaget fremgår det imidlertid, at der ved to eller flere betingede domme for spirituskørsel efter Justitsministeriets opfattelse som udgangspunkt ikke på ny bør idømmes en betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling.

Efter udtalelserne i Folketingets Retsudvalgs betænkning af 2. marts 2000 over lovforslaget, hvor der henvises til besvarelsen af spørgsmål 25, må det således lægges til grund, at det af en flertal i Folketinget er forudsat, at der ved to eller flere betingede domme for spirituskørsel som udgangspunkt ikke på ny bør idømmes en betinget dom med vilkår om samfundstjeneste eller alkoholistbehandling.

Spiritus/promillekørsel begået i prøvetiden ved dom til samfundstjeneste for anden kriminalitet

Som nævnt ovenfor bør betinget dom for spirituskørsel ikke anvendes i de tilfælde, hvor den pågældende endnu ikke har udstået prøvetiden for en tidligere betinget dom for samfundstjeneste for spirituskørsel, medmindre der foreligger helt særlige omstændigheder.

Hvis en person i prøvetiden for en tidligere idømt betinget straf for uligeartet kriminalitet kører spirituskørsel, vil der som hovedregel blive fastsat en fælles straf for den tidligere dom og den nu foreliggende spirituskørsel.

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget kan der i særlige tilfælde imidlertid være behov for at kunne idømme betinget dom med vilkår om samfundstjeneste alene for det nye forhold, og der er nu skabt mulighed for en sådan kombination af sanktioner i straffelovens § 61, stk. 2.

Betinget dom med vilkår om samfundstjeneste ved spiritus/promillekørsel

Sanktionerne i sager om promille/spirituskørsel, der afgøres med betinget dom med vilkår om samfundstjeneste, er nærmere beskrevet i bemærkningerne til lovforslaget som det fremgår nedenfor.

Antal samfundstjenestetimer

Ved loven er straffelovens § 63, stk. 1, ændret, således at det mindste timetal for samfundstjeneste er nedsat fra 40 til 30 timer.

I bemærkningerne til lovforslaget (pkt. 3.2.3.2.) er der anført følgende vejledende retningslinier for fastsættelse af antallet af samfundstjenestetimer i sager om spiritus/promillekørsel, idet det dog samtidig angives, at der i det konkrete tilfælde afhængigt af sagens omstændigheder kan være anledning til at fastsætte et afvigende timeantal:

Straf: Samfundstjeneste:

10-14 dages hæfte 30 timer

20-30 dages hæfte eller fængsel 40 timer

40-50 dages hæfte eller fængsel 60 timer

Der er i lovforslaget ikke anført strafpositioner for de ret få sager, som efter gældende praksis vil medføre frihedsstraf på 60 dage og derover. I disse tilfælde må antallet af samfundstjenestetimer således fastsættes efter en konkret vurdering, i hvilken længden af den forskyldte frihedsstraf indgår.

Tillægsbøde

For at undgå en skævvridning i forhold til de bødebelagte områder af spiritus/promillekørsel bør de betingede domme med vilkår om samfundstjeneste kombineres med en tillægsbøde, der fastsættes med hjemmel i straffelovens § 58, stk. 2, jf. pkt. 3.2.5. i lovforslaget bemærkninger.

I bemærkningerne til lovforslaget foreslås tillægsbøden ved betinget dom med vilkår om samfundstjeneste fastsat således:

Promille Bøde

0,51-0,80 uden skærpende omstændigheder 5.000 kr.

0,51-0,80 med skærpende omstændigheder 8.000 kr.

over 0,80 1.000 kr. pr. 25.000 kr. i årlig bruttoindtægt dog minimum 1.000 kr.

Tillægsbøder ved ny kriminalitet eller vilkårsbrud

Hvis retten i tilfælde af ny kriminalitet i prøvetiden eller brud på vilkårene for den betingede dom fastsætter en ubetinget straf, skal tillægsbøden som udgangspunkt opretholdes, uanset om den er betalt eller ej, jf. bemærkningerne til lovforslaget pkt. 3.2.10.

Prøvetid

Ifølge lovforslagets bemærkninger pkt. 3.2.6.2. forudsættes det, at prøvetiden ved dom til samfundstjeneste for spirituskørsel fastsættes til 2 år, medmindre ganske særlige omstændigheder gør sig gældende.

I den forbindelse bemærkes, at reglen i straffelovens § 63, stk. 3, 2. pkt., om ophør af prøvetiden for en dom til samfundstjeneste er ændret, således at prøvetiden uanset at længstetiden for arbejdspligtens opfyldelse er udløbet som udgangspunkt ikke ophører før det tidspunkt, som retten i medfør af § 63, stk. 3, 1. pkt., har fastsat i dommen.

Betinget dom med vilkår om alkoholistbehandling

Denne sanktion anvendes over for personer, der har et dokumenteret behandlingskrævende alkoholmisbrug, i de sager, som er nævnt ovenfor under anvendelsesområdet.

Udformningen af dommene i sager om promille/spirituskørsel, der afgøres med betinget dom med vilkår om alkoholistbehandling, er nærmere beskrevet i bemærkningerne til lovforslaget, som det fremgår nedenfor.

Vilkåret om alkoholistbehandling

Ved loven er der indsat en ny bestemmelse i straffelovens § 57, stk. 1, hvorefter retten som vilkår for udsættelse af straffuldbyrdelse kan fastsætte, at den dømte underkaster sig en struktureret, kontrolleret alkoholistbehandling af mindst et års varighed.

Det fremgår af bemærkningerne til lovforslaget, at Justitsministeriet vil fastsætte nærmere retningslinier for en sådan struktureret, kontrolleret alkoholistbehandling. Disse retningslinier vil i det væsentlige svare til retningslinierne i den tidligere administrative benådningsordning.

Det fremgår endvidere af bemærkningerne, at kravet om, at behandlingen skal være kontrolleret, indebærer, at den også skal være kontrollerbar, og at det er kriminalforsorgen, der skal vurdere, om et behandlingsindhold opfylder dette krav.

Tillægsbøde

For at undgå en skævvridning i forhold til de bødebelagte områder af spiritus/promillekørsel bør de betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling kombineres med en tillægsbøde, der fastsættes med hjemmel i straffelovens § 58, stk. 2, jf. pkt. 3.2.5. i lovforslagets bemærkninger.

For at øge den enkeltes motivation til at indgå i et behandlingsforløb bør tillægsbøden ved betinget dom med vilkår om alkoholistbehandling fastsættes til halvdelen af den tillægsbøde, der udmåles ved betinget dom med vilkår om samfundstjeneste. I bemærkningerne til lovforslaget forudsættes tillægsbøden ved betinget dom med vilkår om alkoholistbehandling derfor fastsat således:

Promille Bøde

0,51-0,80 uden skærpende omstændigheder 2.500 kr.

0,51-0,80 med skærpende omstændigheder 4.000 kr.

Over 0,80 500 kr. pr. 25.000 kr. i årlig bruttoindtægt dog minimum 500 kr.

Prøvetid

I pkt. 3.2.6.1. bemærkningerne til lovforslaget forudsættes prøvetiden ved betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling fastsat til 2 år.

Frakendelse og generhvervelse af førerret

Der er ved lovændringen ikke tilsigtet nogen ændring i reglerne eller praksis om frakendelse eller generhvervelse af førerret i sager om spirituskørsel.

Dette indebærer blandt andet, at der i tilfælde, hvor betinget dom med vilkår om struktureret, kontrolleret alkoholistbehandling ikke skønnes at kunne finde anvendelse, ikke er noget til hinder for, at generhvervelse af førerretten før frakendelsestidens udløb kan ske, hvis den pågældende opfylder betingelserne herfor i færdselslovens § 132, jf. pkt. 3.2.2. i bemærkningerne.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

53 Spiritus- og promillekørsel:

Ført ikke-registreringspligtig knallert

1. gang 1.000

2. gang 1.000 (e.o. frihedsstraf)

3. gang frihedsstraf

Ikke-registreringspligtig knallert med frakoblet motor 500

54, stk. 1 Ikke-registreringspligtig knallert, sygdom m.v.: som § 53

54, stk. 2 Cykel

1. gang 500

2. gang 1.000

3. gang 1.000

Hest 1.000

54, stk. 3 Overladelse af motorkøretøj 1.500

Overladelse af knallert 1.000

Overladelse af cykel 500

54, stk. 4 Beværter 1.000

Tjener 500

55 a Benyttet håndholdt mobiltelefon 500

56 og 63 a Kørsel uden at have erhvervet eller generhvervet kørekort.

Ifølge bemærkningerne til færdselslovens § 117, stk. 5, 2. pkt., der blev indsat ved lov nr. 468 af 10. juni 1997, skal der ved udmålingen af bøde for overtrædelse af færdselslovens § 56, stk. 1, anvendes følgende strafpositioner:

1. gang 5.000

2. gang 6.000

3. gang 7.500

4. gang 10.000

5. gang 7 dages hæfte

Strafpositionerne gælder også for overtrædelse af færdselslovens § 63 a om registreringspligtige knallerter, jf. U 1998.1053 V.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Bøder for overtrædelse af færdselslovens § 56, stk. 1, nedsættes ikke for personer med særlig lav indtægt, jf. U 1998.1053 V.

For unge under 18 år skal anklagemyndigheden anvendes følgende strafpositioner:

1. gang *2.500

* jf. U 1999.652 V

2. gang 3.000

3. gang 3.500

4. gang 5.000

5. gang frihedsstraf

Formildende omstændigheder

Ved bødens fastsættelse bør det anses for en formildende omstændighed, at den sigtede har modtaget en ikke uvæsentligt antal undervisningstimer, eller at den pågældende har erhvervet kørekort til et andet motorkøretøj end det, som han eventuelt er fører af.

I tilfælde af formildende omstændigheder bør anklagemyndigheden anvende følgende takster:

Kørekort til solomotorcykel kører med sidevogn 1.500

Kørekort indtil 3.500 kg kører over 3.500 kg eller andet end ret til 1.500

Sættevogn og påhængsvogn *1.500

* jf. U 1999.914 V.

Andre tilfælde, f.eks. modtager et ikke uvæsentligt antal undervisningstimer før gerningstidspunktet:

Over 18 år:

1. gang 3.000

2. gang 4.000

3. gang 5.500

Unge under 18 år:

1. gang 2.000

2. gang 2.500

3. gang 3.000

Andre tilfælde, f.eks. modtager et ikke uvæsentligt antal undervisningstimer før gerningstidspunktet:

Konfiskation efter færdselslovens § 133 a

I sager om særlig grove eller gentagne kørsler uden kørekort kan der være grundlag for at nedlægge påstand om konfiskation af det køretøj, der blev anvendt i forbindelse med spiritus- eller promillekørslen, jf. færdselslovens § 133 a.

Det bemærkes i den forbindelse, at spørgsmålet om udsendelse af retningslinier til anklagemyndigheden om konfiskation af køretøjer anvendt til færdselslovsovertrædelser fortsat er under overvejelse.

Ankedomme, hvor der har været nedlagt påstand om konfiskation af køretøjer som følge af færdselslovsovertrædelser, samt den tilhørende byretsdom skal derfor fortsat indsendes til Rigsadvokaturen via statsadvokaterne.

Øvrige overtrædelser

Udlænding ej ombyttet med dansk kørekort 500

Ej erhvervskort har kørekort 1.000

Undladt at medføre kørekort 500

Ej fornyet 500

Ej ombyttet til EU-model 500

Nægter at forevise 500

Bortkommet i mere end 1 år 500

56, stk. 5, jf. bkg. om kørekort Benytter ej briller under kørslen o.lign. 500

Kørekort til traktor og motorredskab:

62, stk. 3 Kørekort ej erhvervet 500

Ikke registreringspligtige knallerter:

63, stk. 2 Ej erhvervet knallertbevis 500

63, stk. 6 Undladt at medføre præmiekvittering 500

Undladt at medføre knallertbevis 500

Øvelseskørsel:

64, stk. 1 Ej godkendt som kørelærer 1.500

64, stk. 2 Kørelærers ansvar ved øvelseskørsel med motorcykel 500

64, stk. 3 Øvelseskørsel på motorvej uden tilstrækkelig forudgående uddannelse 500

64, stk. 4 Øvelseskørsel inden 3 måneder før 18. år eller frakendelsestidens udløb begge 500

64, stk. 5, jf. bkg. om kørekort Øvelseskørsel uden skoleskilt 500

Øvelseskørsel på forbudte strækninger 500

Fjernet eller tildækket pedal i skolevogn 500

64, stk. 5, jf. bkg. om kørekort Skolevogn, der ikke er godkendt dertil 1.000

Oplysningspligt:

65, stk. 1 Ejer/brugers pligt til at oplyse, hvem der har ført køretøjet 500

65, stk. 2 Overlade motorkøretøj til person, der ikke lovligt kan føre pågældende køretøj 500

Overladt knallert til person under 16 år 500

Overladt traktor/motorredskab til person uden ret til at føre det pågældende køretøj 500

3.10 Kapitel 11 (§ 67 - § 79). Køretøjer m.v.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Indretning og udstyr m.v.:

Motorkøretøjer:

67, stk. 1 Tilisede ruder 500

67, stk. 2, jf. bkg. om køretøjets indretning og udstyr Fejl og mangler

Ejer

I almindelighed 500

Særlige tilfælde:

Nedslidte dæk pr. dæk 500

Uens dæk på samme aksel pr. aksel 500

Pigdæk, men ikke på alle hjul 500

Pigdæk uden for perioden 500

Uvirksom håndbremse 500

Uvirksomt horn 500

Flertonet horn 500

Udblæsning 500

Uden sidespejl 500

Uden begge sidespejle 500

Sikkerhedssele ikke monteret eller mangler ved sele 500

Om manglende benyttelse af sele se § 80, stk. 1 og 6.

Mangler, der medfører fjernelse af nummerplade 2.000

Fører: Halv takst, dog mindst 500 kr.

Ved flere mangler skal der som udgangspunkt ske en sammenlægning af bøderne for de enkelte mangler, jf. færdselslovens § 118 a, stk. 3. Bøden i tilfælde af flere mangler bør dog ikke overstige 2000 kr., svarende til bøden for mangler, der medfører fjernelse af køretøjets nummerplader.

67, stk. 2, jf. bkg. om køretøjers indretning og udstyr Knallerter:

Utilstrækkelige bremser 500

Fodbremse alene 500

Håndbremse alene 500

Uvirksom eller manglende lygte (en eller begge) 500

Uvirksomt eller manglende signalapparat 500

Udblæsning:

Ejere og fører 500

"Englestyr" 500

Lyddæmper 500

Konstruktive ændringer ved knallertmotorer:

Selv foretaget:

1. gang 1.000

2. gang 1.000

3. gang 1.500

+ konfiskation af hele knallerten ved 3.gangsovertrædelse

Ej selv foretaget 500

67, stk. 2-3, jf. bkg. om cyklers indretning og udstyr Cykler:

Utilstrækkelig bremse 500

Uvirksom/manglende refleksglas 500

Uvirksom klokke Advarsel

Cykel uden tændte lygter, jf. § 34, stk. 1 (en eller begge) 500

Sanktioner i almindelighed kun til føreren. Selv om der foreligger flere af de ovennævnte overtrædelser samtidig, bør bøden som udgangspunkt ikke fastsættes højere end 500 kr.

68, jf. bkg. om forbud mod forhandling af særlig hastighedsøgende udstyr Forhandling af ulovlige tuningsdele til knallerter:

Minimumsbøde i 1.gangssager 1.000

I øvrigt bøde svarende til 1 gange købsprisen excl. moms* - rundet op til nærmeste med 500 delelige beløb, jf. færdselslovens § 118 a, stk. 1.

(* Dette vil normalt svare til det dobbelte af den skønnede fortjeneste efter fradrag af skønnet indkomstskat.)

Fører ovenstående til en bødepåstand på over 10.000 kr., nedlægges i stedet påstand om en bøde, svarende til 2/3 af indkøbsprisen, samt om konfiskation af den skønnede fortjeneste. Der er herved taget hensyn til, at konfiskationsbeløbet i modsætning til bødebeløbet kan fradrages i skatteregnskabet.

Konstateres i en konkret sag en usædvanlig lav fortjeneste, f.eks. fordi en forhandler har set sin interesse i at tilbyde salg af ulovlige dele til en lav pris for derved at trække kunder til forretningens øvrige omsætning, nedlægges påstand om bøde, svarende til 1 gang købsprisen, excl. moms.

Konfiskeres ikke-solgte dele, afpasses bødepåstanden herefter.

Ved højesteretsdommene i U 1984.189-191H er det slået fast, at bekendtgørelsen om forbud mod forhandling af særligt hastighedsøgende udstyr ("tuningsdele"), der uden for den særlige dispensationsordning, som er meddelt landsforeningen "Ungdomsringen", jf. Justitsministeriets cirkulæreskrivelse af 2. januar 1978, monteres på særlige baneknallerter. Dette gælder, selv om det sker uden fortjeneste og alene i forbindelse med reparation, eller som er påstået anvendt til undervisningsbrug i ungdomsklubber, der foranstalter baneknallertkørsel.

Højesteret har endvidere statueret, at bekendtgørelsen ikke omfatter tilfældet, hvor det må lægges en grund, at de pågældende tuningsdele er monteret på andet end knallerter. I tilfælde, hvor det under efterforskningen af en sag om forhandling af ulovlige tuningsdele gøres gældende, at delene eller nogle af dem er monteret på andet end knallerter, bør den pågældende derfor opfordres til at sandsynliggøre dette. I mangel af rimelig sandsynliggørelse vil der efter en konkret vurdering af den bevismæssige stilling kunne være anledning til at bestride rigtigheden af oplysninger herom og rejse tiltale for forhandling af sådanne dele.

68, jf. bkg. om forbud mod visse typer radar- og laserudstyr Radar- og laserudstyr m.v. i køretøjer

Anklagemyndigheden bør i disse sager nedlægges påstand om bøde som anført nedenfor:

1. gang 1.000 kr.

2. gang 1.500 kr.

3. gang 2.000 kr.

Der bør endvidere nedlægges påstand om konfiskation af udstyret i medfør af straffelovens § 75, stk. 2.

68 a, jf. bkg. om installation og plombering af hastighedsbegrænsere i lastbiler og busser Kørsel med ikke-funktionsdygtig hastighedsbegrænser

Ifølge bemærkningerne til lov nr. 187 af 30. marts 1999 bør bøden for kørsel med lastbiler og busser med en ikke-funktionsdygtig hastighedsbegrænser sidestilles med en hastighedsoverskridelse på 70 pct. eller derover. Dette gælder både føreren og den registrerede ejer. I gentagelsestilfælde bør udmåles en bøde på linie med en 100 pct. overskridelse af hastighedsgrænserne.

Anklagemyndighedens strafpåstand bør herefter udformes således:

1. gang 4.000

2. gang 7.000

Endvidere kan der være grundlag for at nedlægge påstand om frakendelse af førerretten for så vidt angår føreren af køretøjet. Reglerne herom fremgår af færdselslovens § 125 a.

Andre overtrædelser

Forkert indstilling eller manglende beskyttelse mod uautoriseret indgreb (bkg. § 1, stk. 3, og § 2) 500-1.500

Indgreb uden autorisation herunder fjernelse af plomber (bkg. § 3, stk. 1) 1.500

Mangler ved det autoriserede værksteds installation (bkg. § 11) 500-1.000

Manglende installationsmærkat (bkg. § 12) 500

Udfyldelse/opbevaring af værkstedskort (bkg. § 13) 500-1.000

Tilkobling og slæbning:

70, stk. 3, jf. bkg. om registrering og syn af køretøjer Påhængsvogn ej registreret til motorvogn 500

70, stk. 4, jf. bkg. om slæbning af køretøjer Motorkøretøj slæbes begge 500

Registrering af motorkøretøj m.v.:

72, stk. 1 Kørsel med uindregistreret motorkøretøj 500

Parkering af uindregistreret motorkøretøj 500

Ulovlig kørsel med uindregistreret traktor 500

72, stk. 1 Ulovlig kørsel med godkendt traktor 500

73, stk. 1, jf. bkg. om registrering og syn af køretøjer Undladt at melde ejerskifte 500

Misbrug af prøveskilte 500

Ulæselig eller tildækket nummerplade herunder sammen med stop- og blinklygter 500

Efterligning eller uberettiget anvendelse af nummerplade 1.000

Manglende nummerplade 500

Traktorer

74-75 se under § 72 og § 73

79, jf. bkg. udlejning af motorkøretøjer uden fører Udlejning:

Ej påført kontrakt, begge 500

Ej medført kontrakt 500

3.11. Færdselslovens kapitel 12 (§ 80 - § 81). Sikkerhedsudstyr.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Sikkerhedsseler:

80, stk. 1 Undladt at anvende sikkerhedssele 500

80, stk. 5, jf. bkg. om brug af sikkerhedsseler Undladt at lade barn under 3 år anvende sikkerhedsudstyr 500

80, stk. 6 Undladt at påse, at passagerer under 15 år anvender sikkerhedsudstyr 500

Styrthjelme:

81, stk. 1 Undladt at anvende styrthjelm 500

81, stk. 2 Undladt at påse, at passagerer mellem 8 og 15 år anvender styrthjelm 500

3.12. Færdselslovens kapitel 13 (§ 82 - § 86)

Befordring, belæsning, vægt, dimensioner m.v.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Køretøjets belæsning:

82, stk. 1 Hindrer førerens bevægelsesfrihed eller udsyn 500

82, stk. 3 Ej læsset forsvarligt 500

Bagklap åben, førerspejl i højre side 500

82, stk. 4, jf. bkg. om afmærkning af langt eller bredt gods Undladt afmærkning af gods, der rager for langt frem eller bagud 500

82, stk. 5, jf. bkg. om vejtransport af farligt gods I sager om overtrædelse af reglerne om vejtransport af farligt gods skal der anvendes samme principper for bødefastsættelsen for danske og udenlandske chauffører, uanset om vognmanden har hjemsted her i landet eller ej.

Køretøjers bredde, længde og højde:

84, stk. 1, jf. bkg. om køretøjers største bredde, længde, vægt og akseltryk For stor bredde, længde eller højde 500

Vægt og akseltryk:

Akseltryk:

85, stk. 1, jf. bkg. om køretøjers største bredde, længde, vægt og akseltryk 1. gangs forseelse Fører kr. 20,- pr. %

Ejer kr. 50,- pr. %

oprundet til nærmeste beløb deleligt med 500.

Akseltryk udregnes i procent i forhold til køretøjets tilladte akseltryk.

Der rejses kun tiltale, hvis det tilladte akseltryk overskrides med mere end 7% eller for enkeltaksler udgør mere end 500 kg, jf. Justitsministeriets cirkulæreskrivelse af 19. november 1979.

Såfremt overskridelsen ikke overstiger 7%, men for enkeltaksler udgør mere end 500 kg., er bødetaksterne således:

Fører kr. 500

Ejer kr. 500

Hvis der konstateres både for stort akseltryk og for stor totalvægt, bør anklagemyndighedens bødepåstand beregnes efter de takster, der i det aktuelle tilfælde medfører den største bøde.

I gentagelsestilfælde forhøjes bøden til ejeren med 200 kr. pr. forstraf.

Den forhøjede bøde i gentagelsestilfælde skal beregnes på grundlag af bøden for en 1. gangs forseelse før en eventuel oprunding til nærmeste beløb deleligt med 500.

Derudover fordobles den herved fremkomne bøde ved flere end 10 forstraffe, medmindre der, før den nye forseelse blev begået, er forløbet 2 år efter den seneste afgørelse.

Bøden rundes herefter op til nærmeste beløb deleligt med 500.

Ved udformningen af anklagemyndighedens bødepåstand bør der alene lægges vægt på forstraffe vedrørende akseltryk.

Totalvægt:

I det følgende er der fastsat retningslinier for anklagemyndighedens strafpåstand i sager vedrørende overtrædelse af reglerne om køretøjers størst tilladte totalvægt. Disse er udarbejdet på baggrund af bemærkningerne til lov nr. 187 af 30. marts 1999.

Efter færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 4, skal føreren af et køretøj med en tilladt totalvægt på over 3.500 kg endvidere frakendes førerretten , såfremt han har overtrådt de i medfør af færdselslovens § 85 fastsatte forskrifter om størst tilladte totalvægt med mere end 30 procent.

Tilladt totalvægt på over 3.500 kg

1. gangs forseelse

85, stk. 1, jf. bkg. om køretøjers største bredde, længde og vægt Fører kr. 100,- pr. %

Ejer/bruger kr. 250,- pr. %

Overlæs udregnes i procent i forhold til køretøjets tilladte totalvægt.

Der rejses kun tiltale, hvis den tilladte totalvægt overskrides med mere end 7%, jf. Justitsministeriets cirkulæreskrivelse af 19. november 1979.

Hvis der konstateres både for stor totalvægt og for stort akseltryk, bør anklagemyndighedens bødepåstand beregnes efter de takster, der i det aktuelle tilfælde medfører den største bøde.

Gentagelse

Det bemærkes, at gentagelsesvirkningen i disse sager ifølge fast retspraksis ophører, når der før den nye handling blev begået er forløbet 2 år fra den seneste afgørelse.

I gentagelsestilfælde forhøjes bøden til ejeren/brugeren med 1.000 kr. pr. forstraf.

Den forhøjede bøde skal beregnes på grundlag af bøden for en 1. gangs forseelse før en eventuel oprunding til nærmeste beløb deleligt med 500.

Derudover fordobles den herved fremkomne bøde ved flere end 10 forstraffe, medmindre der før den nye forseelse blev begået, er forløbet 2 år efter den seneste afgørelse.

Bøden rundes herefter op til nærmeste beløb deleligt med 500.

Ved udformningen af anklagemyndighedens bødepåstand bør der alene lægges vægt på forstraffe vedrørende totalvægt. Der henvises til Vestre Landsrets dom af 22. marts 2000.

Tilladt totalvægt på 3.500 kg eller derunder

1. gangs forseelse

Fører kr. 20,- pr. %

Ejer kr. 50,- pr. %

oprundet til nærmeste beløb deleligt med 500.

Overlæs udregnes i procent i forhold til køretøjets tilladte totalvægt.

Der rejses kun tiltale, hvis den tilladte totalvægt overskrides med mere end 7 %.

Hvis der konstateres både for stor totalvægt og for stort akseltryk, bør anklagemyndighedens bødepåstand beregnes efter de takster, der i det aktuelle tilfælde medfører den største bøde.

Gentagelse

Det bemærkes, at gentagelsesvirkningen i disse sager ifølge fast retspraksis ophører, når der før den nye handling blev begået er forløbet 2 år fra den seneste afgørelse.

I gentagelsestilfælde forhøjes bøden til ejeren med 200 kr. pr. forstraf.

Den forhøjede bøde i gentagelsestilfælde skal beregnes på grundlag af bøden for en 1. gangs forseelse før en eventuel oprunding til nærmeste beløb deleligt med 500.

Derudover fordobles den herved fremkomne bøde ved flere end 10 forstraffe, medmindre der før den nye forseelse blev begået, er forløbet 2 år efter den seneste afgørelse.

Bøden rundes herefter op til nærmeste beløb deleligt med 500 kr.

Ved udformningen af anklagemyndighedens bødepåstand bør der alene lægges vægt på forstraffe vedrørende totalvægt. Der henvises til Vestre Landsrets dom af 22. marts 2000.

3.13. Færdselslovens kapitel 13 a (§ 86a)

Køre- og hviletid

Paragraf Forseelse Bødetakst kr.

86 a, jf. bkg om arbejderbeskyttelse i vejtransport Overtrådt reglerne om køre- og hviletid virksomhedsindehaveren 1.000 pr. overtrædelse, uanset grovhed, jf. Vestre Landsrets dom af 11. december 1997

føreren 500 pr. overtrædelse, uanset grovhed

Det bemærkes, at de anførte bødepositioner skal anvendes overfor både udenlandske og danske chauffører, uanset om kørslen er udført for en vognmand, der har hjemsted her i landet eller i udlandet.

3.14. Færdselslovens kapitel 14 ( § 87 - § 88). Hindringer på vej

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Forurening af vej m.v.:

87, stk. 1 Henkaste eller efterlade noget på vej 500

87, stk. 2 Undladt at fjerne eller afmærke noget, der er tabt på vej 500

87, stk. 3, jf. bkg. om anbringelse af beholdere o.l. genstande på vej Undladt belysning af og afmærkning af beholder 500

Dyr på vej:

88 Dyr på vej uden forsvarlig bevogtning eller mangelfuld tøjring 500

3.15. Færdselslovens kapitel 15 ( § 89 - § 100). Færdselsregulering og afmærkning m.v.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Afmærkning af vejarbejder:

98 Uforsvarlig afmærkning 500

3.16. Færdselslovens kapitel 16 ( § 101 - § 116). Forsikring m.v.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

Forsikringspligt:

105, jf. 106, stk. 1 Undladt at tegne og holde i kraft motorkøretøj 500

Denne udgangsbøde dækker en kortvarig periode, hvor forsikringen ikke er holdt i kraft.

105, jf. 106, stk. 2 Undladt at tegne og holde i kraft knallert 500

3.17. Færdselslovens kapitel 17 ( § 117 - § 124). Straf, afgifter m.v.

Paragraf Forseelsens art Bødetakst kr.

117, stk. 6 Kørsel i frakendelsestiden

1. gang bøde

2. gang 14 dages hæfte

3. gang 20 dages hæfte

Bøden for et 1.gangstilfælde af kørsel i frakendelsestiden fastsættes til en måneds nettoløn, dvs. 1.000 kr. pr. 25.000 kr. i årlig bruttoindtægt, dog minimum 1.000 kr.

Flere kørsler til samtidig påkendelse i 1.gangstilfælde

Ved 2 kørsler til samtidig påkendelse fastsættes bøden til en måneds nettoløn med tillæg af 50 %.

Ved 3 kørsler til samtidig påkendelse fastsættes bøde til en måneds nettoløn med tillæg af 100 %. Der henvises herved til U 1990.525H.

Ved 4 eller flere kørsler til samtidig påkendelse fastsættes bøden til en måneds nettoløn med tillæg af 100 % for de første 3 kørsler. For hver af de følgende kørsler tillægges 25 %. Der henvises herved til U 1993.88.

Ved lov nr. 230 af 4. april 2000 om ændring af straffeloven (Udvidet brug af samfundstjeneste og betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling for spirituskørsel) er der ifølge bemærkningerne til lovforslaget (L 41 fremsat den 13. oktober 1999) pkt. 3.3., åbnet mulighed for, at domstolene også ved andre færdselslovsovertrædelser end spiritus/promillekørsel, der i dag medfører en kortere ubetinget frihedsstraf, kan anvende samfundstjeneste i stedet for kortere ubetingede frihedsstraffe.

Kerneområdet herfor er kørsel i frakendelsestiden uden samtidig spirituskørsel.

Som ved anvendelse af samfundstjeneste for spirituskørsel bør der udvises tilbageholdenhed overfor anvendelse af samfundstjenestedomme ved kørsel i frakendelsestiden, der har ført til alvorlig personskade, eller som er begået i brugsstjålet køretøj.

Antal samfundstjenestetimer

Ifølge bemærkningerne til lovforslaget pkt. 3.3.2. bør antallet af samfundstjenestetimer i sager om kørsel i frakendelsestiden som udgangspunkt fastsættes efter følgende retningslinier:

Straf: Samfundstjeneste:

10-14 dages hæfte 30 timer

20-30 dages hæfte eller fængsel 40 timer

40-50 dages hæfte eller fængsel 60 timer

Der er i lovforslaget ikke anført strafpositioner for de ret få sager, som efter gældende praksis vil medføre frihedsstraf på 60 dage eller derover. I disse tilfælde må antallet af samfundstjenestetimer således fastsættes efter en konkret vurdering, i hvilken længden af den forskyldte frihedsstraf indgår.

Tillægsbøde

En betinget dom med vilkår om samfundstjeneste for kørsel i frakendelsestiden bør ifølge bemærkningerne til lovforslaget pkt. 3.3.2. kombineres med en tillægsbøde svarende til en måneds nettoløn, dvs. 1.000 kr. pr. 25.000 kr. i årlig bruttoindtægt, dog minimum 1.000 kr.

Konfiskation efter færdselslovens § 133 a

I sager om særlig grove eller gentagne kørsler i frakendelsestiden kan der være grundlag for at nedlægge påstand om konfiskation af det i forbindelse med kørslen anvendte køretøj, jf. færdselslovens § 133 a.

Det bemærkes i den forbindelse, at spørgsmålet om udsendelse af retningslinier til anklagemyndigheden om konfiskation af køretøjer anvendt til færdselslovsovertrædelser fortsat er under overvejelse.

Ankedomme, hvor der har været nedlagt påstand om konfiskation af køretøjer som følge af færdselslovsovertrædelser, samt den tilhørende byretsdom skal derfor fortsat indsendes til Rigsadvokaturen via statsadvokaterne.

3.18. Færdselslovens kapitel 18 a ( § 133a). Konfiskation

Konfiskation efter færdselslovens § 133 a

Som det fremgår af afsnit 3.9. og afsnit 3.17. kan der i sager om særlig grove eller gentagne tilfælde af spiritus- og promillekørsler, kørsler uden førerret eller kørsler i frakendelsestiden være grundlag for at nedlægge påstand om konfiskation af det køretøj, der blev anvendt i forbindelse med kørslen, jf. færdselslovens § 133 a. Som anført under afsnit 3.9 og afsnit 3.17. er spørgsmålet om udsendelse af retningslinier til anklagemyndigheden om konfiskation af køretøjer anvendt til færdselslovsovertrædelser fortsat under overvejelse. Ankedomme, hvor der har været nedlagt påstand om konfiskation af køretøjer som følge af færdselslovsovertrædelser, samt den tilhørende byretsdom skal derfor fortsat indsendes til Rigsadvokaturen via statsadvokaterne. Særligt med hensyn til motocrossmotorcykler, der anvendes til kørsel på vej, gælder, at der ikke bør nedlægges påstand om konfiskation af motocrossmotorcyklen, såfremt der alene er tale om et førstegangstilfælde med én kørsel, medmindre den pågældende i forbindelse med kørslen har forvoldt færdselsuheld, hvor andre er impliceret, eller hvor der i øvrigt foreligger andre konkrete omstændigheder, der må antages at gøre konfiskation påkrævet for at forebygge yderligere overtrædelser af færdselsloven, jf. U 1997.215V. 4. Ophævelse af tidligere udsendte retningslinier om behandling af færdselsstraffesager Bødetakster i politisager, Afsnit 5 og 5 a om færdselslovsovertrædelser ophæves. Følgende tidligere udsendte meddelelser ophæves: RM 1/95 om betinget frakendelse for farlig kørsel RM 6/1998 om ændringer af færdselsloven RM 13/1998 om fastsættelse af bøde i straffesager mod chauffører, som arbejder for en vognmand, der har hjemsted i udlandet Alle tidligere udsendte Rigsadvokaten Informerer om færdselssager afløses af retningslinierne i denne meddelelse. Dette gælder også: Rigsadvokaten Informerer nr. 3/1997 om konfiskation ved kørsel med uindregistreret motorcykel (motocross-motorcykel) Rigsadvokaten Informerer nr. 8/1998 om ændring af RM 6/1998 Rigsadvokaten Informerer nr. 16/1998 om ny bekendtgørelse om forbud mod visse typer radar- og laserudstyr m.v. i køretøjer Rigsadvokaten Informerer nr. 11/1999 om færdselsstraffesager Rigsadvokaten Informerer nr. 17/1999 vedrørende behandlingen af sager om overtrædelse af bestemmelserne om hastighedsbegrænsere Rigsadvokaten Informerer nr. 20/1999 vedrørende strafudmåling ved samtidig påkendelse af spirituskørsel og lavpromillekørsel (Ændring af Rigsadvokatens meddelelse nr. 6/1998 om ændringer af færdselsloven) Rigsadvokaten Informerer nr. 9/2000 om udvidet brug af samfundstjeneste og betingede domme med vilkår om betingede domme med vilkår om alk

betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling for spirituskørsel

Rigsadvokaten Informerer nr. 11/2000 om gentagelsesvirkning i sager om overlæs og akseltryk og tillægsbøder i sager om spiritus- og promillekørsel i brugsstjålet køretøj

Rigsadvokaten Informerer nr. 16/2000 om udvidet brug af samfundstjeneste og betingede domme med vilkår om alkoholistbehandling for spirituskørsel

Følgende meddelelser gælder fortsat:

RM 20/74 om førerrettens ophør ved frakendelse efter færdselslovens § 70, stk. 1

RM 8/77 om færdselssager, hvor udenlandske motorførere er impliceret

RM 3/94 om frakendelse af førerretten her i landet efter straf i udlandet for færdselslovsovertrædelser

Disse retningslinier vil senere blive søgt indarbejdet i denne meddelelse.

Underskrift 1

Rigsadvokaten, den 15. august 2000 Henning Fode

Versioner

1. 2000-11-16 · til 2007-03-01