Meddelelser fra Søfartsstyrelsen B, skibes bygning og udstyr m.v., kapitel XXVI, forebyggelse af luftforurening fra skibe, 1. maj 2007
Karakter C
genskabt fra tekst. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/DK/regulation/retsinfo/2007/9840@2007-08-28/da
Indhold
Halon 1211 Bromchlordifluormethan
Halon 1301 Bromtrifluormethan
Halon 2402 1,2-Dibrom-1,1,2,2-tetrafluorethan (også betegnet Halon 114B2)
CFC-11 Trichlorfluormethan
CFC-12 Dichlordifluormethan
CFC-113 1,1,2-Trichlor-1,2,2-trifluorethan
CFC-114 1,2-Dichlor-1,1,2,2-tetrafluorethan
CFC-115 Chlorpentafluorethan
Testcyklus E2 Omdrejning 100% 100% 100% 100%
Ydelse 100% 75% 50% 25%
Vægtfaktor 0,2 0,5 0,15 0,15
Testcyklus E3 Omdrejning 100% 91% 80% 63%
Ydelse 100% 75% 50% 25%
Vægtfaktor 0,2 0,5 0,15 0,15
Testcyklus D2 Omdrejning 100% 100% 100% 100% 100%
Ydelse 100% 75% 50% 25% 10%
Vægtfaktor 0,05 0,25 0,3 0,3 0,1
Testcyklus C1 Omdrej-ning Nominel Mellemliggende Tom-gang
Moment 100% 75% 50% 10% 100% 75% 50% 0%
Vægtfakt. 0,15 0,15 0,15 0,1 0,1 0,1 0,1 0,15
Olieslam bestående af: 75% olieslam fra HFO,
5% spildolie, og
20% emulgeret vand
Fast affald bestående af: 50% fødevareaffald
50% affald i øvrigt indeholdende:
ca. 30% papir,
ca. 40% karton,
ca. 10% klude,
ca. 20% plastic.
Blandingen vil bestå af op til 50% fugt og 7% ikke-brændbart fast stof.
O 2 i forbrændingskammer: 6%-12%
CO i forbrændingsgas, maksimalt gennemsnit: 200 mg/MJ
Sodnummer, maksimalt gennemsnit: Bacharach 3 eller Ringelman 1 (20% uigennemsigtighed) (Et højere sodnummer er kun acceptabelt i meget korte tidsrum, f.eks. ved opstart)
Ikke-brændte dele i askerester: Maksimum 10% i vægt
Forbrændingskammer udledningstemperatur: 850ºC -1200ºC
Underskrift 1
Søfartsstyrlsen, den 12. april 2007 Steen Nielsen /Jeppe Skovbakke Juhl