Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2010/308@2010-03-11/lv

Contents

1. Preamble
2. Vienīgais pants
3. Projekts apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Lēmums Nr. 1/2003 (... gada...), ar ko pieņem tās reglamentu un pielāgo nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un nolīguma 8. pantā minētos noteikumus sociālajā jomā
4. ANNEX
5. Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Reglaments
6. 1. pants Apvienotās komitejas nosaukums
7. 2. pants Priekšsēdētājs
8. 3. pants Delegācijas
9. 4. pants Sekretariāts
10. 5. pants Komitejas sanāksmes
11. 6. pants Darba kārtība
12. 7. pants Aktu pieņemšana
13. 8. pants Protokols
14. 9. pants Slepenība
15. 10. pants Izdevumi
16. 11. pants Sarakste
17. 12. pants Valodas
18. Pielāgojumi nolīguma 1. pielikumā par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumā par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un prasībās attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā
19. 2.1. a)
20. 2.1.2. a)
21. 3.1.2. —
22. Projekts Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Ieteikums 1/2003 (… gada …) attiecībā uz tehnisko ziņojumu par autobusiem izmantošanu, lai atvieglotu nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta noteikumu ievērošanas uzraudzību

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Padomes Lēmumu 2002/917/EK (2002. gada 3. oktobris) par Nolīguma noslēgšanu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) un jo īpaši tā 3. panta 2. punktu,

ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

tā kā:

(1) Nolīgums par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) (turpmāk nolīgums) ir stājies spēkā 2003. gada 1. janvārī.

(2) Ar nolīguma 23. pantu ir izveidota Apvienotā komiteja, kas atbild par nolīguma pārvaldību.

(3) Saskaņā ar nolīguma 23. panta 3. punktu Apvienotajai komitejai ir jāizstrādā savs reglaments.

(4) Saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta c) apakšpunktu Apvienotās komitejas uzdevums ir pielāgot nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem un nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem. Turklāt saskaņā ar nolīguma 24. panta e) apakšpunktu Apvienotās komitejas uzdevums ir pielāgot prasības attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā, lai iekļautu jaunos pasākumus, kas ir veikti Savienībā.

(5) Saskaņā ar nolīguma 24. panta 1. punktu Apvienotā komiteja nodrošina nolīguma pienācīgu īstenošanu. Šajā nolūkā būtu jāsniedz ieteikums izmantot tehniskos ziņojumus par autobusiem, lai atvieglotu nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta noteikumu ievērošanas uzraudzību.

(6) Savienībai ir jāpieņem nostāja attiecībā uz Apvienotās komitejas lēmuma projektu un ieteikuma projektu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

Vienīgais pants

Savienības nostāja Apvienotajā komitejā, kas izveidota ar Nolīguma par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) 23. pantu, balstās uz pielikumā pievienoto lēmuma projektu un ieteikuma projektu.

Briselē, 2010. gada 11. martā Padomes vārdā – priekšsēdētājs J. Blanco

Projekts apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Lēmums Nr. 1/2003 (... gada...), ar ko pieņem tās reglamentu un pielāgo nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un nolīguma 8. pantā minētos noteikumus sociālajā jomā

APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) un jo īpaši tā 23. un 24. pantu,

tā kā:

(1) Saskaņā ar 23. panta 3. punktu Nolīgumā par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) (turpmāk nolīgums) Apvienotajai komitejai ir jāizstrādā savs reglaments.

(2) Saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta c) apakšpunktu Apvienotās komitejas uzdevums ir pielāgot nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem un nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem. Turklāt saskaņā ar nolīguma 24. panta 2. punkta e) apakšpunktu Apvienotās komitejas uzdevums ir pielāgot prasības attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā, lai iekļautu jaunos pasākumus, kas ir veikti Savienībā,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants Ar šo pieņem Apvienotās komitejas reglamentu, kā tas izklāstīts šā lēmuma I pielikumā.

2. pants Ar šo pielāgo nolīguma 1. pielikumu par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem un nolīguma 2. pielikumu par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem, un prasības attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālā jomā, kā tas izklāstīts šā lēmuma II pielikumā.

Briselē, … Priekšsēdētājs – Sekretārs –

ANNEX

I PIELIKUMS

Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Reglaments

1. pants Apvienotās komitejas nosaukums

Apvienotā komiteja, kas izveidota ar Nolīguma par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) 23. pantu, turpmāk ir saukta par Komiteju.

2. pants Priekšsēdētājs

1. Komitejas priekšsēdētājs ir Eiropas Komisijas (turpmāk Komisija) pārstāvis, kas darbojas Eiropas Savienības vārdā.

2. Savienības delegācijas vadītājs vai vajadzības gadījumā viņa vietnieks veic Komitejas priekšsēdētāja pienākumus.

3. Priekšsēdētājs vada Komitejas darbu.

3. pants Delegācijas

1. Līgumslēdzējas puses, attiecībā uz kurām nolīgums ir stājies spēkā, (turpmāk puses) norīko savus pārstāvjus darbam Komitejā. Savienības delegācijā ir Komisijas pārstāvji, kam palīdz dalībvalstu pārstāvji.

2. Katra puse ieceļ savas delegācijas vadītāju un vajadzības gadījumā – vadītāja vietnieku.

3. Katra puse var iecelt Komitejā jaunus pārstāvjus. Par visām pārmaiņām tūlīt rakstiski ziņo Komitejas sekretāram.

4. Eiropas Savienības Padomes Ģenerālsekretariāta pārstāvji var piedalīties Komitejas sanāksmēs kā novērotāji. Priekšsēdētājs ar pārējo delegāciju vadītāju piekrišanu var uzaicināt personas, kas nav delegāciju locekļi, piedalīties Komitejas sanāksmē, lai sniegtu informāciju par konkrētiem jautājumiem.

5. Ne vēlāk kā vienu nedēļu pirms sanāksmes puses dara zināmu Komitejas sekretāram savu delegāciju sastāvu.

4. pants Sekretariāts

1. Komisijas pārstāvis nodrošina Komitejai sekretariātu. Komitejas priekšsēdētājs ieceļ sekretāru, kurš pilda uzticētos pienākumus līdz jauna sekretāra iecelšanai. Priekšsēdētājs pārējām pusēm dara zināmu sekretāra vārdu un personas informāciju.

2. Sekretārs atbild par delegāciju savstarpējo saziņu, tostarp par dokumentu pārsūtīšanu, un pārrauga sekretariāta pienākumus.

5. pants Komitejas sanāksmes

1. Komiteja sanāk, ja to lūdz vismaz viena puse. To sasauc priekšsēdētājs.

2. Priekšsēdētājs vismaz 15 darbadienas pirms sanāksmes sākuma pārējo delegāciju vadītājiem nosūta paziņojumu par sanāksmi līdz ar darba kārtības projektu un sanāksmes dokumentiem.

3. Katra puse var lūgt priekšsēdētāju saīsināt 2. punktā minēto paziņojuma termiņu, ņemot vērā kāda konkrēta jautājuma steidzamību.

4. Komitejas sanāksmes nav atklātas, ja vien delegāciju vadītāji nepieņem citādu lēmumu.

5. Komitejas sanāksmes notiek Briselē, ja vien puses nepieņem lēmumu noturēt sanāksmi citur.

6. pants Darba kārtība

1. Priekšsēdētājs, kam palīdz sekretārs, izstrādā katras sanāksmes darba kārtības projektu un, apspriedies ar pārējo delegāciju vadītājiem, nosaka sanāksmes dienu un vietu. Priekšsēdētājs provizorisko darba kārtību nosūta pārējo delegāciju vadītājiem vismaz 15 darbadienas pirms sanāksmes sākuma. Darba kārtībai pievieno visus vajadzīgos darba dokumentus.

2. Šā panta 1. punktā noteiktais paziņojuma termiņš neattiecas uz steidzamām sanāksmēm, ko sasauc saskaņā ar 5. panta 3. punktu.

3. Ne vēlāk kā 24 stundas pirms sanāksmes sākuma katra puse var ierosināt darba kārtībā iekļaut vienu vai vairākus papildu jautājumus. Lūgumus iekļaut darba kārtībā papildu jautājumus rakstiski nosūta priekšsēdētājam, norādot pamatojumu.

4. Sanāksmes sākumā Komiteja pieņem darba kārtību. Komiteja var pieņemt lēmumu iekļaut darba kārtībā jautājumu, kura nav provizoriskajā darba kārtībā.

7. pants Aktu pieņemšana

1. Komiteja lēmumus pieņem ar pārstāvēto pušu vienprātīgu balsojumu atbilstīgi nolīguma 23. panta 5. un 6. punktam. Ieteikumus, un jo īpaši tos, kas minēti nolīguma 24. panta 2. punkta g) apakšpunktā, pārstāvēto pušu delegācijas pieņem ar konsensu. Lēmumu un ieteikumu nosaukumā ir lēmums vai ieteikums, kam seko kārtas numurs, pieņemšanas datums un norāde par saturu.

2. Komitejas lēmumus un ieteikumus paraksta priekšsēdētājs un sekretārs. Sekretārs tos nosūta pārējo delegāciju vadītājiem.

3. Katra puse var pieņemt lēmumu publicēt jebkuru Komitejas pieņemtu aktu.

4. Komitejas aktus var pieņemt ar rakstisku procedūru, ja delegāciju vadītāji par to ir vienojušies. Priekšsēdētājs iesniedz akta projektu pārējo delegāciju vadītājiem, kas atbildē norāda, vai viņi pieņem vai nepieņem projektu, vai ierosina izdarīt projektā grozījumus, vai viņiem ir vajadzīgs vairāk laika tā izskatīšanai. Ja projektu pieņem, priekšsēdētājs saskaņā ar 1. un 2. punktu sagatavo lēmumu vai ieteikumu galīgajā redakcijā.

5. Ieteikumus un lēmumus izstrādā angļu, franču un vācu valodā, un šie teksti ir autentiski. Katra puse atbild par ieteikumu un lēmumu pareizu tulkojumu tās oficiālajā valodā vai valodās. Tulkojumus citās Savienības valodās veic Komisija.

8. pants Protokols

1. Sekretārs 15 darbadienās pēc katras Komitejas sanāksmes priekšsēdētāja vārdā sagatavo sanāksmes protokola projektu.

2. Protokolā par katru darba kārtības jautājumu parasti norāda:

informāciju par Komitejai iesniegtajiem dokumentiem,

deklarācijas, ko kāda puse ir lūgusi iekļaut,

pieņemtos lēmumus, ieteikumus un secinājumus.

3. Protokola projektu iesniedz apstiprināt Komitejai saskaņā ar 7. panta 4. punktā minēto rakstisko procedūru. Ja šo procedūru nepabeidz, Komiteja protokolu apstiprina nākamajā sanāksmē.

4. Kad Komiteja apstiprina protokolu, to paraksta priekšsēdētājs un sekretārs, un to glabā sekretārs. Sekretārs nosūta protokola eksemplāru pārējo delegāciju vadītājiem.

9. pants Slepenība

Neatkarīgi no noteikumiem par aktu publicēšanu, kas paredzēti 7. panta 3. punktā, attiecībā uz Komitejas sanāksmju apspriedēm un dokumentiem ievēro dienesta noslēpumu.

10. pants Izdevumi

1. Katra puse sedz izdevumus, kas tai rodas, piedaloties Komitejas sanāksmēs.

2. Komiteja pieņem lēmumu par to izdevumu atlīdzināšanu, kas radušies saskaņā ar 3. panta 4. punktu priekšsēdētāja pieaicinātām personām saistībā ar viņiem uzticēto uzdevumu izpildi.

11. pants Sarakste

Visu Komitejas priekšsēdētāja sūtīto vai viņam adresēto korespondenci nosūta Komitejas sekretāram. Sekretārs visām delegācijām nosūta visas ar nolīgumu saistītās korespondences kopijas.

12. pants Valodas

Komiteja pieņem lēmumu par to, kādas valodas lieto Komitejas sanāksmēs un dokumentos. Pusei, kas uzņem sanāksmi, nav pienākuma nodrošināt tulkojumu citās valodās.

II PIELIKUMS

Pielāgojumi nolīguma 1. pielikumā par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem, nolīguma 2. pielikumā par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem un prasībās attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā

1. Nolīguma 1. pielikuma par pasažieru autopārvadātājiem piemērojamiem nosacījumiem pielāgošana Nolīguma 1. pielikumam ir pievienots šāds Savienības akts: Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1071/2009 (2009. gada 21. oktobris), ar ko nosaka kopīgus noteikumus par autopārvadātāja profesionālās darbības veikšanas nosacījumiem un atceļ Padomes Direktīvu 96/26/EK (OV L 300, 14.11.2009., 51. lpp.).

2.1.2. Nolīguma 2. pielikuma par autobusiem piemērojamiem tehniskiem standartiem pielāgošana Nolīguma 2. pielikuma 1. panta a), b), c) un d) punktu aizstāj ar šādiem punktiem: Nolīguma 2. pielikuma 2. pantu groza šādi:

2.1. a)

Motorizētu transportlīdzekļu un to piekabju tehniskās apskates:

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2009/40/EK (2009. gada 6. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tehniskajām apskatēm (pārstrādāta versija) (OV L 141, 6.6.2009., 12. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2000/30/EK (2000. gada 6. jūnijs) par Kopienā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskām pārbaudēm uz ceļiem (OV L 203, 10.8.2000., 1. lpp.), kurā grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2003/26/EK (2003. gada 3. aprīlis) (OV L 90, 8.4.2003., 37. lpp.);

b)

ātruma ierobežotājas ierīces:

Padomes Direktīva 92/6/EEK (1992. gada 10. februāris) par ātruma ierobežošanas ierīču uzstādīšanu un izmantošanu noteiktu kategoriju transportlīdzekļos Kopienā (OV L 57, 2.3.1992., 27. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/85/EK (2002. gada 5. novembris), ar ko groza Padomes Direktīvu 92/6/EEK par ātruma ierobežošanas ierīču uzstādīšanu un izmantošanu noteiktu kategoriju transportlīdzekļos Kopienā (OV L 327, 4.12.2002., 8. lpp.);

c)

maksimāli pieļaujamie gabarīti un maksimāli pieļaujamā masa:

Padomes Direktīva Nr. 96/53/EK (1996. gada 25. jūlijs), ar kuru paredz noteiktu Kopienā izmantotu transportlīdzekļu maksimālos pieļaujamos gabarītus iekšzemes un starptautiskajos autopārvadājumos, kā arī šo transportlīdzekļu maksimālo pieļaujamo masu starptautiskajos autopārvadājumos (OV L 235, 17.9.1996., 59. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/7/EK (2002. gada 18. februāris) par grozījumiem Padomes Direktīvu 96/53/EK, ar kuru paredz noteiktu Kopienā izmantotu transportlīdzekļu maksimālos pieļaujamos gabarītus iekšzemes un starptautiskajos autopārvadājumos, kā arī šo transportlīdzekļu maksimālo pieļaujamo masu starptautiskajos autopārvadājumos (OV L 67, 9.3.2002., 47. lpp.);

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 97/27/EK (1997. gada 22. jūlijs) kas attiecas uz dažu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju kategoriju masu un gabarītiem un ar ko groza Direktīvu 70/156/EEK (OV L 233, 25.8.1997., 1. lpp.), kurā grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2003/19/EK (2003. gada 21. marts) (OV L 79, 26.3.2003., 6. lpp.);

d)

reģistrācijas kontrolierīces, ko izmanto autotransportā:

Padomes Regula (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 370, 31.12.1985., 8. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (ES) Nr. 1266/2009 (2009. gada 16. decembris), ar kuru desmito reizi tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 339, 22.12.2009., 3. lpp.) vai līdzvērtīgiem noteikumiem, kas paredzēti ar AETR nolīgumu, ietverot tā protokolus..

2.1.2. a)

pirmajā daļā pirms tabulas iekļauj šādu tekstu:

Izplūdes gāzu emisijas:

Padomes Direktīva 88/77/EEK (1987. gada 3. decembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai samazinātu gāzveida un daļiņu piesārņojuma emisiju no kompresijaizdedzes motoriem, kuri paredzēti transportlīdzekļiem, un gāzveida piesārņotāju emisiju no dzirksteļaizdedzes motoriem, ko darbina ar dabasgāzi vai sašķidrinātu naftas gāzi un kas paredzēti transportlīdzekļiem (OV L 36, 9.2.1988., 33. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2001/27/EK (2001. gada 10. aprīlis), ar kuru tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 88/77/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai samazinātu gāzveida un daļiņveida piesārņotāju emisiju no kompresijaizdedzes motoriem, kuri paredzēti transportlīdzekļiem, un gāzveida piesārņotāju emisiju no dzirksteļaizdedzes motoriem, ko darbina ar dabasgāzi vai sašķidrinātu naftas gāzi un kas paredzēti transportlīdzekļiem (OV L 107, 18.4.2001., 10. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2005/55/EK (2005. gada 28. septembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai samazinātu gāzveida un daļiņveida piesārņotāju emisiju no kompresijaizdedzes motoriem, kuri paredzēti transportlīdzekļiem, un gāzveida piesārņotāju emisiju no dzirksteļaizdedzes motoriem, ko darbina ar dabasgāzi vai sašķidrinātu naftas gāzi un kas paredzēti transportlīdzekļiem (OV L 275, 20.10.2005., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2008/74/EK (2008. gada 18. jūlijs) (OV L 192, 19.7.2008., 51. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 595/2009 (2009. gada 18. jūnijs) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (EURO VI), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (OV L 188, 18.7.2009., 1. lpp.).

Dūmi:

Padomes Direktīva 72/306/EEK (1972. gada 2. augusts) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz pasākumiem, kas jāveic, lai samazinātu piesārņojuma emisiju no transportlīdzekļiem paredzētiem dīzeļmotoriem (OV L 190, 20.8.1972., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/21/EK (2005. gada 7. marts) (OV L 61, 8.3.2005., 25. lpp.).

Trokšņi:

Padomes Direktīva 70/157/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu pieļaujamo trokšņu līmeni un izplūdes gāzu sistēmu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu pieļaujamo trokšņu līmeni un izplūdes gāzu sistēmu (OV L 42, 23.2.1970., 16. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2007/34/EK (2007. gada 14. jūnijs) (OV L 155, 15.6.2007., 49. lpp.).

Bremžu iekārtas:

Padomes Direktīva (1971. gada 26. jūlijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām (OV L 202, 6.9.1971., 37. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2002/78/EK (2002. gada 1. oktobris), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām (OV L 267, 4.10.2002., 23. lpp.).

Riepas:

Padomes Direktīva 92/23/EEK (1992. gada 31. marts) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju riepām un riepu montāžu (OV L 129, 14.5.1992., 95. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/11/EK (2005. gada 16. februāris) (OV L 46, 17.2.2005., 42. lpp.).

Apgaismojuma ierīces un gaismas signālierīces:

Padomes Direktīva 76/756/EEK (1976. gada 27. jūlijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to piekabēm (OV L 262, 27.9.1976., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2008/89/EK (2008. gada 24. septembris), ar ko groza Padomes Direktīvu 76/756/EEK attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to piekabēm, lai pielāgotu minēto direktīvu tehnikas attīstībai (OV L 257, 25.9.2008., 14. lpp.).

Degvielas tvertnes:

Padomes Direktīva 70/221/EEK (1970. gada 20. marts) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju šķidrās degvielas tvertnēm un pakaļējām drošības konstrukcijām (OV L 76, 6.4.1970., 23. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2006/20/EK (2006. gada 17. februāris) (OV L 48, 18.2.2006., 16. lpp.).

Atpakaļskata spoguļi:

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2003/97/EK (2003. gada 10. novembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz netiešās redzamības ierīču un ar tām aprīkotu transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu, ar kuru groza Direktīvu 70/156/EEK un atceļ Direktīvu 71/127/EEK (OV L 25, 29.1.2004., 1. lpp.) un kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/27/EK (2005. gada 29. marts) (OV L 81, 30.3.2005., 44. lpp.).

Drošības jostu uzstādīšana:

Padomes Direktīva 77/541/EEK (1977. gada 28. jūnijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu drošības jostām un ierobežotājsistēmām (OV L 220, 29.8.1977., 95. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/40/EK (2005. gada 7. septembris) (OV L 255, 30.9.2005., 146. lpp.).

Drošības jostas – drošības jostu stiprinājumi:

Padomes Direktīva 76/115/EEK (1975. gada 18. decembris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu drošības jostu stiprinājumiem (OV L 24, 30.1.1976., 6. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2005/41/EK (2005. gada 7. septembris) (OV L 255, 30.9.2005., 149. lpp.).

Sēdekļi:

Padomes Direktīva 74/408/EEK (1974. gada 22. jūlijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu iekšējo apdari (sēdekļiem un to stiprinājumiem) (OV L 221, 12.8.1974., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2005/39/EK (2005. gada 7. septembris) (OV L 255, 30.9.2005., 143. lpp.).

Iekšējā apdare (uguns izplatīšanās iespējamības novēršana):

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 95/28/EK (1995. gada 24. oktobris) par dažu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu iekšējās apdares materiālu ugunsizturību (OV L 281, 23.11.1995., 1. lpp.).

Iekšējais izkārtojums (avārijas izejas, piekļuve, sēdvietu izmēri, virsmas struktūras stiprums utt.):

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2001/85/EK (2001. gada 20. novembris), kas attiecas uz īpašiem noteikumiem transportlīdzekļiem, kurus lieto pasažieru pārvadāšanai un kuros papildus autovadītāja sēdvietai ir vairāk nekā astoņas sēdvietas, un ar ko groza Padomes Direktīvas 70/156/EEK un 97/27/EK (OV L 42, 13.2.2002., 1. lpp.);

b)

tabulu aizstāj ar šādu tabulu: Pozīcija ANO/EEK noteikumi/jaunākās grozījumu sērijas Savienības akts (no pamatakta līdz jaunākajam) Izplūdes gāzu izmeši 49/01 49/02, A tipa apstiprinājums 49/02, B tipa apstiprinājums Direktīva 88/77/EEK Direktīva 2001/27/EK Direktīva 2005/55/EK Direktīva 2008/74/EK Regula (EK) Nr. 595/2009 Dūmi 24/03 Direktīva 72/306/EEK Direktīva 2005/21/EK Trokšņi 51/02 Direktīva 70/157/EEK Direktīva 2007/34/EK Bremžu iekārtas 13/11 Direktīva 71/320/EEK Direktīva 2002/78/EK Riepas 54 Direktīva 92/23/EEK Direktīva 2005/11/EK Apgaismojuma ierīces un gaismas signālierīces 48/01 Direktīva 76/756/EEK Direktīva 2008/89/EK Degvielas tvertne 34/02 67/01 110 Direktīva 70/221/EEK Direktīva 2006/20/EK Atpakaļskata spoguļi 46/01 Direktīva 2003/97/EK Direktīva 2005/27/EK Drošības jostu uzstādīšana 16/06 Direktīva 77/541/EEK Direktīva 2005/40/EK Drošības jostas – stiprinājumi 14/07 Direktīva 76/115/EEK Direktīva 2005/41/EK Sēdekļi 17/08 80/01 Direktīva 74/408/EEK Direktīva 2005/39/EK Iekšējā apdare (uguns izplatīšanās iespējamības novēršana) 118 Direktīva 95/28/EK Iekšējais izkārtojums (avārijas izejas, piekļuve, sēdvietu izmēri) 107.02 Direktīva 2001/85/EK Apgāšanās aizsargkonstrukcijas 66.01 Direktīva 2001/85/EK

3.1.2. Prasību attiecībā uz nolīguma 8. pantā minētajiem noteikumiem sociālajā jomā pielāgošana Tā kā ir iekļauta Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2000/30/EK (2000. gada 6. jūnijs) par Kopienā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskām pārbaudēm uz ceļiem (OV L 203, 10.8.2000., 1. lpp.), svītro nolīguma 2. pielikuma 8. pantu, nolīguma IIa pielikumu un nolīguma IIb pielikumu. Nolīguma 8. pantā uzskaitītos Savienības aktus aizstāj ar šādiem Savienības aktiem:

3.1.2. —

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 561/2006 (2006. gada 15. marts), ar ko paredz dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu saistībā ar autotransportu, groza Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 un Padomes Regulu (EK) Nr. 2135/98 un atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 (OV L 102, 11.4.2006., 1. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1073/2009 (2009. gada 21. oktobris) par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz piekļuvi starptautiskajam autobusu pārvadājumu tirgum un ar ko groza Regulu (EK) Nr. 561/2006 (OV L 300, 14.11.2009., 88. lpp.),

Padomes Regula (EEK) Nr. 3821/85 (1985. gada 20. decembris) par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 370, 31.12.1985., 8. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (ES) Nr. 1266/2009 (2009. gada 16. decembris), ar kuru desmito reizi tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Regulu (EEK) Nr. 3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā (OV L 339, 22.12.2009., 3. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2006/22/EK (2006. gada 15. marts) par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 un (EEK) Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā un par Padomes Direktīvas 88/599/EEK atcelšanu (OV L 102, 11.4.2006., 35. lpp.), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 2009/5/EK (2009. gada 30. janvāris), ar ko izdara grozījumus III pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 2006/22/EK par minimālajiem nosacījumiem Padomes Regulu (EEK) Nr. 3820/85 un Nr. 3821/85 īstenošanai saistībā ar sociālās jomas tiesību aktiem attiecībā uz darbībām autotransporta jomā (OV L 29, 31.1.2009., 45. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2003/88/EK (2003. gada 4. novembris) par konkrētiem darba laika organizēšanas aspektiem (OV L 299, 18.11.2003., 9. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2002/15/EK (2002. gada 11. marts) par darba laika organizēšanu personām, kas ir autotransporta apkalpes locekļi (OV L 80, 23.3.2002., 35. lpp.),

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2003/59/EK (2003. gada 15. jūlijs) par dažu kravu vai pasažieru pārvadāšanai paredzētu autotransporta līdzekļu vadītāju sākotnējās kvalifikācijas iegūšanu un periodisku apmācību, par Padomes Regulas (EEK) Nr. 3820/85 un Padomes Direktīvas 91/439/EEK grozīšanu un Padomes Direktīvas 76/914/EEK atcelšanu (OV L 226, 10.9.2003., 4. lpp.).

Projekts Apvienotās komitejas, kas izveidota ar Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus), Ieteikums 1/2003 (… gada …) attiecībā uz tehnisko ziņojumu par autobusiem izmantošanu, lai atvieglotu nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta noteikumu ievērošanas uzraudzību

APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Nolīgumu par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) un jo īpaši tā 23. un 24. pantu,

tā kā:

(1) Nolīgums par pasažieru neregulārajiem starptautiskajiem pārvadājumiem ar autobusiem (Interbus) (turpmāk nolīgums) ir stājies spēkā 2003. gada 1. janvārī.

(2) Saskaņā ar nolīguma 24. panta 1. punktu Apvienotā komiteja nodrošina nolīguma pareizu īstenošanu. Tālab būtu jāsniedz ieteikums izmantot tehniskos ziņojumus par autobusiem, lai atvieglotu nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta noteikumu ievērošanas uzraudzību,

IESAKA: nolīguma Līgumslēdzējām pusēm, kas nav Savienība, ievērojot nolīguma 2. pielikuma 1. un 2. panta prasības, izmantot tehniskos ziņojumus par autobusiem – tādā veidā, kā tas norādīts šā ieteikuma pielikumā. Briselē, Priekšsēdētājs – Sekretārs

ANNEX

PIELIKUMS

Tehniskais ziņojums par autobusiem Transportlīdzekļa izgatavotājs un tips Reģistrācijas numurs un valsts kods Pirmās reģistrācijas datums Šasijas numurs Savienības tiesību akti ANO/EEK noteikums Apstiprinājuma numurs Zīmes/norādes uz transportlīdzekļa Ātruma ierobežotāja ierīce Direktīva 92/6/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2002/85/EK — Maksimāli pieļaujamie gabarīti Direktīva 96/53/EK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2002/7/EK Direktīva 97/27/EK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2003/19/EK — Tahogrāfs Regula (EEK) Nr. 3821/85, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (ES) Nr. 1266/2009 — Izplūdes gāzu izmeši Direktīva 88/77/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2001/27/EK Direktīva 2005/55/EK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2008/74/EK Regula (EK) Nr. 595/2009 49/01 49/02, A tipa apstiprinājums 49/02, B tipa apstiprinājums Dūmi Direktīva 72/306/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/21/EK 24/03 Trokšņi Direktīva 70/157/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2007/34/EK 51/02 Bremžu iekārtas Direktīva 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2002/78/EK 13/11 Riepas Direktīva 92/23/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/11/EK 54 Apgaismojuma ierīces un gaismas signālierīces Direktīva 76/756/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2008/89/EK 48/01 Degvielas tvertne Direktīva 70/221/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2006/20/EK 34/02 67/01 110 Atpakaļskata spoguļi Direktīva 2003/97/EK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/27/EK 46/01 Drošības jostu uzstādīšana Direktīva 77/541/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/40/EK 16/06 Drošības jostas – stiprinājumi Direktīva 76/115/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/41/EK 14/07 Sēdekļi Direktīva 74/408/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 2005/39/EK 17/08 80/01 Iekšējā apdare (uguns izplatīšanās iespējamības novēršana) Direktīva 95/28/EK 118 Iekšējais izkārtojums (avārijas izejas, piekļuve, sēdvietu izmēri) Direktīva 2001/85/EK 107.02 Apgāšanās aizsargkonstrukcijas Direktīva 2001/85/EK 66.01

Versions

1. 2010-03-11