Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2014/319@2014-03-27/el

Contents

1. Preamble
2. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
3. Άρθρο 1 Αντικείμενο
4. Άρθρο 2 Ορισμοί
5. Άρθρο 3 Καθορισμός τελών και δικαιωμάτων
6. Άρθρο 4 Καταβολή τελών και δικαιωμάτων
7. Άρθρο 5 Έξοδα ταξιδίου
8. Άρθρο 6 Οικονομική προσφορά
9. ΚΕΦΑΛΑΙΟ II ΤΕΛΗ
10. Άρθρο 7 Γενικές διατάξεις για την καταβολή των τελών
11. 2. α)
12. Άρθρο 8 Περίοδοι πληρωμής
13. 4. α)
14. Άρθρο 9 Καταγγελία της αίτησης
15. 2. α)
16. i)
17. ii)
18. iii)
19. Άρθρο 10 Αναστολή ή ανάκληση πιστοποιητικού
20. Άρθρο 11 Επιστροφή ή μεταβίβαση πιστοποιητικού
21. Άρθρο 12 Εξαιρετικές εργασίες πιστοποίησης
22. α)
23. β)
24. ΚΕΦΑΛΑΙΟ III ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
25. Άρθρο 13 Δικαιώματα
26. Άρθρο 14 Χρόνος είσπραξης των δικαιωμάτων
27. ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ
28. Άρθρο 15 Διαδικασία προσφυγής
29. ΚΕΦΑΛΑΙΟ V ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ
30. Άρθρο 16 Γενικές διατάξεις
31. 1. α)
32. Άρθρο 17 Αξιολόγηση και αναθεώρηση
33. ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
34. Άρθρο 18 Κατάργηση
35. Άρθρο 19 Μεταβατικές διατάξεις
36. 1. α)
37. Άρθρο 20 Έναρξη ισχύος
38. ANNEX
39. ΜΕΡΟΣ I Πίνακας 1 Πίνακας 2 Πίνακας 3 Πίνακας 4 Πίνακας 5 Πίνακας 6 Πίνακας 7 A Πίνακας 7 B Πίνακας 8 Πίνακας 9 Πίνακας 10 Πίνακας 11 Πίνακας 12 Εργασίες χρεωνόμενες με εφάπαξ τέλος Πιστοποιητικά τύπου και περιορισμένα πιστοποιητικά τύπου [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Β και τμήμα ΙΕ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής] Παράγωγα υπαγόμενα σε πιστοποιητικά τύπου ή περιορισμένα πιστοποιητικά τύπου Συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Ε του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Μείζονος σημασίας αλλαγές και επισκευές [αναφερόμενες στην ενότητα Α τμήματα Δ και ΙΓ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Ελάσσονος σημασίας αλλαγές και επισκευές [αναφερόμενες στην ενότητα Α τμήματα Δ και ΙΓ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Ετήσια τέλη για κατόχους πιστοποιητικών τύπου και περιορισμένων πιστοποιητικών τύπου του EASA και άλλων πιστοποιητικών τύπου που θεωρούνται αποδεκτά βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Β και τμήμα ΙΕ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα σχεδιασμού [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα I του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Εναλλακτικές διαδικασίες έγκρισης φορέα σχεδιασμού [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα I του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα παραγωγής [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα Ζ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα συντήρησης [αναφερόμενη στο παράρτημα I τμήμα ΣΤ και στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής] Έγκριση φορέα κατάρτισης στη συντήρηση [αναφερόμενος στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003] Έγκριση φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας [αναφερόμενος στο μέρος Μ τμήμα Ζ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003] Αποδοχή εγκρίσεων ισοδύναμων προς τις εγκρίσεις του μέρους 145 και του μέρους 147 σύμφωνα με τις ισχύουσες διμερείς συμφωνίες
40. ΜΕΡΟΣ II Εργασίες πιστοποίησης ή υπηρεσίες χρεωνόμενες ανά ώρα
41. ΜΕΡΟΣ III Δικαιώματα για προσφυγές
42. ΜΕΡΟΣ IV Ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού
43. ΜΕΡΟΣ V Επεξηγηματική σημείωση (1)(2)(3)(4)(5)6)7)(8)(9)(10)(11)(12)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ, και ιδίως το άρθρο 64 παράγραφος 1,

Μετά από διαβουλεύσεις με το διοικητικό συμβούλιο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1) Τα έσοδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (εφεξής ο Οργανισμός) προέρχονται από την εισφορά της Ένωσης και κάθε άλλης ευρωπαϊκής τρίτης χώρας που είναι συμβαλλόμενο μέρος στις συμφωνίες που αναφέρονται στο άρθρο 66 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, τα τέλη που καταβάλλουν όσοι ζητούν πιστοποιητικά και εγκρίσεις που εκδίδει, διατηρεί ή τροποποιεί ο Οργανισμός και από τα δικαιώματα επί των δημοσιεύσεων, της διαδικασίας προσφυγής, της κατάρτισης και κάθε άλλης υπηρεσίας που εξασφαλίζει ο Οργανισμός.

(2) Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 593/2007 της Επιτροπής καθιερώθηκαν τα τέλη και τα δικαιώματα που εισπράττει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας. Εντούτοις, τα τιμολόγια πρέπει να αναπροσαρμοστούν ώστε να εξασφαλισθεί ισορροπία μεταξύ των δαπανών του Οργανισμού για τις εργασίες πιστοποίησης και τις συναφείς παρεχόμενες υπηρεσίες και των εσόδων για την κάλυψη των εν λόγω δαπανών.

(3) Τα τέλη και τα δικαιώματα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό πρέπει να καθορίζονται με διαφανή, δίκαιο και ομοιόμορφο τρόπο.

(4) Τα τέλη που εισπράττει ο Οργανισμός δεν πρέπει να διακυβεύουν την ανταγωνιστικότητα των αντίστοιχων ευρωπαϊκών κλάδων. Εξάλλου, πρέπει να καθορισθούν με βάση τη δυνατότητα συνεισφοράς των μικρών επιχειρήσεων.

(5) Η ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας είναι μεν πρωταρχικής σημασίας, αλλά ο Οργανισμός πρέπει να λαμβάνει πλήρως υπόψη την οικονομική απόδοση στην άσκηση των καθηκόντων του.

(6) Η γεωγραφική θέση των επιχειρήσεων στα εδάφη των κρατών μελών δεν πρέπει να αποτελεί παράγοντα για την εισαγωγή διακρίσεων. Συνεπώς, τα έξοδα ταξιδίου που σχετίζονται με τα καθήκοντα πιστοποίησης, τα οποία εκτελούνται για λογαριασμό των συγκεκριμένων επιχειρήσεων, πρέπει να αθροίζονται και να διαιρούνται διά του αριθμού των αιτούντων.

(7) Ο παρών κανονισμός προβλέπει ότι ο Οργανισμός δύναται να χρεώνει τέλη για εργασίες πιστοποίησης οι οποίες δεν αναφέρονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού αλλά εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.

(8) Ο αιτών πρέπει να έχει τη δυνατότητα να ζητεί προσφορά για το εκτιμώμενο καταβλητέο ποσό για την εργασία πιστοποίησης ή την υπηρεσία. Τα κριτήρια που χρησιμεύουν ως βάση καθορισμού του καταβλητέου ποσού πρέπει να είναι σαφή, ομοιόμορφα και δημοσιοποιημένα. Εφόσον δεν είναι εφικτό να προσδιορισθεί με ακρίβεια το ύψος εκ των προτέρων, ο Οργανισμός καθιερώνει διαφανείς αρχές για την εκτίμηση του καταβλητέου ποσού για την εργασία πιστοποίησης ή την παροχή υπηρεσίας.

(9) Πρέπει να καθορισθούν προθεσμίες για την καταβολή των εισπρακτέων τελών και των δικαιωμάτων βάσει του παρόντος κανονισμού.

(10) Πρέπει να καθορισθούν κατάλληλα διορθωτικά μέτρα σε περιπτώσεις μη καταβολής, όπως παύση των σχετικών εφαρμοστικών διαδικασιών, ακύρωση των σχετικών εγκρίσεων, άρνηση πιστοποίησης ή παροχής άλλης υπηρεσίας στον ίδιο αιτούντα και ανάκτηση των οφειλόμενων ποσών με τα διαθέσιμα μέσα.

(11) Ο κλάδος πρέπει να έχει καλή οικονομική ενημέρωση και να είναι σε θέση να προβλέπει το κόστος των τελών και δικαιωμάτων που απαιτείται να καταβάλει. Ταυτόχρονα, είναι αναγκαίο να εξασφαλισθεί ισοσκελισμός των συνολικών δαπανών που αναλαμβάνει ο Οργανισμός για να φέρει σε πέρας τις εργασίες πιστοποίησης και τις υπηρεσίες που παρέχει, με τα συνολικά έσοδά του από τα τέλη και τα δικαιώματα που εισπράττει. Σύμφωνα με τις διατάξεις του δημοσιονομικού κανονισμού-πλαισίου, το ύψος των τελών και των δικαιωμάτων πρέπει να καθοριστεί κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται το ενδεχόμενο ελλείμματος ή σημαντική συσσώρευση πλεονάσματος. Συνεπώς, πρέπει να καταστεί υποχρεωτική η επανεξέταση του ύψους των τελών και των δικαιωμάτων, εάν παρατηρείται συχνά σημαντικό έλλειμμα ή πλεόνασμα στα οικονομικά αποτελέσματα και τις προβλέψεις του Οργανισμού.

(12) Τα ενδιαφερόμενα μέρη πρέπει να γνωμοδοτούν πριν από οιαδήποτε τροποποίηση των τελών. Επίσης, ο Οργανισμός πρέπει να πληροφορεί τακτικά τα ενδιαφερόμενα μέρη για τον τρόπο και τη βάση υπολογισμού των τελών. Η εν λόγω πληροφόρηση πρέπει να επιτρέπει στα ενδιαφερόμενα μέρη να διαμορφώνουν εικόνα για τις δαπάνες του Οργανισμού και την παραγωγικότητά του.

(13) Οι τιμές που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό πρέπει να βασίζονται στις προβλέψεις του φόρτου εργασίας και των αντίστοιχων δαπανών του Οργανισμού. Η αναθεώρηση των τιμών πρέπει να πραγματοποιείται με διαδικασία που επιτρέπει τροποποίηση χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση με βάση την πείρα του Οργανισμού από την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, τη συνεχή παρακολούθηση των πόρων και της μεθόδου εργασίας και την αντίστοιχη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τη συνεχή αξιολόγηση των χρηματοοικονομικών αναγκών. Εν προκειμένω, σημειώνεται ότι ο Οργανισμός υποχρεούται, το αργότερο τον Ιανουάριο του 2016, να καλύψει, από τα έσοδα των τελών και των δικαιωμάτων, τις εισφορές στα συνταξιοδοτικά συστήματα του προσωπικού του τα οποία χρηματοδοτούνται από τα τέλη και τα δικαιώματα του Οργανισμού. Τα τέλη και τα δικαιώματα θα χρειασθεί να αναπροσαρμοσθούν, ώστε να εκπληρωθεί η εν λόγω δημοσιονομική απαίτηση.

(14) Το κόστος των υπηρεσιών που παρέχει ο Οργανισμός στο πεδίο της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και των υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ATM/ANS) θα χρειασθεί να καταστεί επιλέξιμο για χρηματοδότηση από τα τέλη που επιβάλλονται στους χρήστες αεροναυτιλιακών υπηρεσιών σύμφωνα με το άρθρο 6 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013 της Επιτροπής.

(15) Για την άσκηση προσφυγής κατά αποφάσεων του Οργανισμού, είναι εύλογο να αποτελεί προαπαιτούμενο η πλήρης καταβολή των τελών για να γίνει δεκτή η προσφυγή.

(16) Οι συμφωνίες που αναφέρονται στο άρθρο 12 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 πρέπει να αποτελέσουν τη βάση αξιολόγησης του πραγματικού φόρτου εργασίας που συνεπάγεται η πιστοποίηση προϊόντων τρίτων χωρών. Καταρχήν, η διαδικασία που ακολουθεί ο Οργανισμός για την επικύρωση πιστοποιητικών που εκδίδονται από τρίτη χώρα, με την οποία η Ένωση έχει σχετική συμφωνία, περιγράφεται στις συμφωνίες αυτές και πρέπει να συνεπάγεται διαφορετικό φόρτο εργασίας σε σύγκριση με τη διαδικασία που απαιτείται για δραστηριότητες πιστοποίησης του Οργανισμού.

(17) Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που συνεστήθη βάσει του άρθρου 65 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.

(18) Επομένως, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 593/2007 πρέπει να καταργηθεί,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1 Αντικείμενο

Ο παρών κανονισμός καθορίζει τις εργασίες για τις οποίες χρεώνονται τέλη και δικαιώματα, το ύψος των τελών και δικαιωμάτων και τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να καταβάλλονται.

Άρθρο 2 Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, νοούνται ως: α) τέλη τα ποσά που εισπράττει ο Οργανισμός και καταβάλλονται από τους αιτούντες για εργασίες πιστοποίησης· β δικαιώματα τα ποσά που εισπράττει ο Οργανισμός και καταβάλλονται από τους αιτούντες για υπηρεσίες που παρέχει ο Οργανισμός, εξαιρουμένης της πιστοποίησης ή, σε περίπτωση προσφυγής, το ενάγον φυσικό ή νομικό πρόσωπο· γ) εργασίες πιστοποίησης όλες οι δραστηριότητες που διεξάγει άμεσα ή έμμεσα ο Οργανισμός για την έκδοση, τη διατήρηση ή την τροποποίηση πιστοποιητικών σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 και τους εκτελεστικούς κανόνες του· δ) υπηρεσία όλες οι δραστηριότητες που διεξάγει ο Οργανισμός εξαιρουμένης της εργασίας πιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της προμήθειας προϊόντων· ε) αιτών κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο το οποίο ζητεί τη διενέργεια εργασίας πιστοποίησης ή την παροχή υπηρεσίας από τον Οργανισμό.

Άρθρο 3 Καθορισμός τελών και δικαιωμάτων

1. Ο Οργανισμός ζητεί και εισπράττει τα τέλη και τα δικαιώματα μόνον σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.

2. Τα κράτη μέλη δεν εισπράττουν τέλη για εργασίες πιστοποίησης, ακόμη και όταν διεξάγουν τις εν λόγω εργασίες για λογαριασμό του Οργανισμού. Ο Οργανισμός επιστρέφει τα τέλη στα κράτη μέλη για τις εργασίες πιστοποίησης που πραγματοποιούν για λογαριασμό του.

3. Τα τέλη και τα δικαιώματα εκδίδονται και καταβάλλονται σε ευρώ.

4. Τα ποσά που αναφέρονται στα μέρη I και ΙΙ του παραρτήματος υπόκεινται σε ετήσια τιμαριθμική αναπροσαρμογή σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο μέρος IV του παραρτήματος.

5. Κατά παρέκκλιση από τα τέλη που αναφέρονται στο παράρτημα, τέλη για εργασίες πιστοποίησης που διεξάγονται βάσει διμερούς συμφωνίας μεταξύ της Ένωσης και τρίτης χώρας επιτρέπεται να υπαχθούν σε ειδικές διατάξεις της αντίστοιχης διμερούς συμφωνίας.

Άρθρο 4 Καταβολή τελών και δικαιωμάτων

1. Ο Οργανισμός καθορίζει τους όρους καταβολής των τελών και των δικαιωμάτων, με βάση τους οποίους περιγράφονται οι συνθήκες υπό τις οποίες ο Οργανισμός χρεώνει τις εργασίες πιστοποίησης και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Ο Οργανισμός δημοσιεύει τους όρους στον δικτυακό τόπο του Οργανισμού.

2. Ο αιτών καταβάλλει πλήρως το οφειλόμενο ποσό, καθώς και τυχόν τραπεζικές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με την καταβολή, εντός τριάντα ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία διαβίβασης του τιμολογίου στον αιτούντα.

3. Εφόσον ο Οργανισμός δεν παραλάβει τιμολόγιο μετά τη λήξη της προθεσμίας που αναφέρεται στην παράγραφο 2, ο Οργανισμός δύναται να χρεώσει τόκο για κάθε ημερολογιακή ημέρα καθυστέρησης.

4. Το επιτόκιο είναι εκείνο που εφαρμόζει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα στις κύριες πράξεις αναχρηματοδότησης, όπως δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σειρά C, το οποίο ισχύει την πρώτη ημερολογιακή ημέρα του μηνός λήξης της προθεσμίας, προσαυξημένο κατά οκτώ ποσοστιαίες μονάδες.

5. Εφόσον ο Οργανισμός έχει αποδεικτικά στοιχεία ότι η δημοσιονομική επιφάνεια του αιτούντος είναι επισφαλής, δύναται να απορρίψει την αίτησή του, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει τραπεζική εγγύηση ή εμπράγματη κατάθεση.

6. Ο Οργανισμός δύναται να απορρίψει αίτηση, εφόσον ο αιτών δεν έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις πληρωμής για εργασίες πιστοποίησης ή για την παροχή υπηρεσιών από τον Οργανισμό, εκτός εάν ο αιτών καταβάλει τα οφειλόμενα ποσά για τις συγκεκριμένες εργασίες πιστοποίησης ή τις παρασχεθείσες υπηρεσίες.

Άρθρο 5 Έξοδα ταξιδίου

1. Όταν μια εργασία πιστοποίησης ή υπηρεσία, όπως αναφέρεται στο μέρος I και μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος, διεξάγεται, πλήρως ή εν μέρει, εκτός του εδάφους των κρατών μελών, ο αιτών καταβάλλει τα έξοδα ταξιδίου σύμφωνα με τον τύπο: dv a h1 e

2. Για τις υπηρεσίες που αναφέρονται στο μέρος II σημείο 2, ο αιτών καταβάλλει, ανεξαρτήτως της γεωγραφικής τοποθεσίας στην οποία διεξάγεται η υπηρεσία, τα έξοδα ταξιδίου σύμφωνα με τον τύπο: dv a h2

3. Για το σκοπό των μαθηματικών τύπων που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2, εφαρμόζονται τα ακόλουθα: d οφειλόμενα έξοδα ταξιδίου· v κόστος μεταφοράς· a επίσημοι κατ’ αποκοπή συντελεστές της Επιτροπής για ημερήσια αποζημίωση, η οποία καλύπτει το κατάλυμα, τα γεύματα, τις τοπικές μετακινήσεις εντός του τόπου της αποστολής και τα γενικά έξοδα· h1 χρόνος ταξιδίου (σε ώρες που απασχολήθηκαν οι εμπειρογνώμονες κατ’ αναλογία του σχετικού ταξιδίου), ο οποίος χρεώνεται με συντελεστή ανά ώρα, όπως ορίζει το μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος· h2 χρόνος ταξιδίου (σε ώρες που απασχολήθηκαν οι εμπειρογνώμονες κατ’ αναλογία του σχετικού ταξιδίου), ο οποίος χρεώνεται με συντελεστή ανά ώρα, όπως ορίζει το μέρος II σημείο 2 του παραρτήματος· e μέσα έξοδα ταξιδίου εντός του εδάφους των κρατών μελών, συμπεριλαμβανομένων των μέσων εξόδων ταξιδίου και του μέσου χρόνου μετακίνησης εντός του εδάφους των κρατών μελών, επί το οριζόμενο στο μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος τέλος ανά ώρα. Υπόκεινται σε ετήσια επανεξέταση και τιμαριθμική αναπροσαρμογή.

Άρθρο 6 Οικονομική προσφορά

1. Ο αιτών μπορεί να ζητήσει οικονομική εκτίμηση για τα ποσά που πρέπει να καταβάλει.

2. Εφόσον ο αιτών ζητήσει οικονομική εκτίμηση ή τροποποίησή της, οι δραστηριότητες αναστέλλονται έως ότου ο Οργανισμός διαβιβάσει την εκτίμηση και την αποδεχθεί ο αιτών.

3. Η οικονομική εκτίμηση τροποποιείται από τον Οργανισμό εάν η εργασία αποδειχθεί απλούστερη ή ταχύτερη από ό,τι είχε αρχικά προβλεφθεί ή, αντίθετα, πιο σύνθετη και χρονοβόρα από ό,τι μπορούσε να προβλέψει ευλόγως ο Οργανισμός.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ II ΤΕΛΗ

Άρθρο 7 Γενικές διατάξεις για την καταβολή των τελών

1. Η εργασία πιστοποίησης υπόκειται στην εκ των προτέρων καταβολή όλου του ποσού των οφειλόμενων τελών, εκτός εάν ο Οργανισμός αποφασίσει διαφορετικά μετά από δέουσα εξέταση των οικονομικών κινδύνων. Ο Οργανισμός μπορεί να τιμολογήσει τα τέλη σε μία δόση μετά την παραλαβή της αίτησης ή στην αρχή της ετήσιας περιόδου ή της περιόδου εποπτείας.

2. Τα τέλη που καταβάλλει ο αιτών για εργασία πιστοποίησης συνίστανται σε:

2. α)

εφάπαξ τέλος, όπως ορίζεται στο μέρος I του παραρτήματος ή

β)

κυμαινόμενο τέλος.

3. Το κυμαινόμενο τέλος που αναφέρεται στην παράγραφο 2 στοιχείο β) καθορίζεται με πολλαπλασιασμό του πραγματικού αριθμού ωρών εργασίας επί το ωρομίσθιο που καθορίζεται στο μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος.

4. Από την έναρξη εφαρμογής μελλοντικών κανονισμών για τις εργασίες πιστοποίησης που θα εκτελεί ο Οργανισμός σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, ο Οργανισμός δύναται να εισπράττει τέλη σύμφωνα με το μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος για εργασίες πιστοποίησης άλλες από εκείνες που αναφέρονται στο παράρτημα, μέχρι να ενσωματωθούν στον παρόντα κανονισμό αυτές οι ειδικές διατάξεις για τα αντίστοιχα τέλη που εισπράττει ο Οργανισμός.

Άρθρο 8 Περίοδοι πληρωμής

1. Τα τέλη που αναφέρονται στους πίνακες 1 έως 4 του μέρους I του παραρτήματος εισπράττονται ανά αίτηση και ανά περίοδο 12 μηνών. Για την περίοδο μετά τους πρώτους 12 μήνες, τα τέλη είναι το 1/365ο του αντίστοιχου ετήσιου τέλους ανά ημέρα.

2. Τα τέλη που αναφέρονται στον πίνακα 5 του μέρους I του παραρτήματος εισπράττονται ανά αίτηση.

3. Τα τέλη που αναφέρονται στον πίνακα 6 του μέρους I του παραρτήματος εισπράττονται ανά περίοδο 12 μηνών.

4. Τα τέλη για τους οργανισμούς που αναφέρονται στους πίνακες 7 έως 11 του μέρους I του παραρτήματος εισπράττονται ως εξής:

4. α)

τα τέλη έγκρισης εισπράττονται ανά αίτηση·

β)

τα τέλη εποπτείας εισπράττονται ανά περίοδο 12 μηνών·

γ)

τυχόν αλλαγή του φορέα που επηρεάζει την έγκρισή του συνεπάγεται νέο υπολογισμό του οφειλόμενου τέλους εποπτείας από τους επόμενους 12 μήνες.

Άρθρο 9 Καταγγελία της αίτησης

1. Η αίτηση μπορεί να απορριφθεί εάν τα οφειλόμενα τέλη για εργασίες πιστοποίησης δεν έχουν παραληφθεί κατά τη λήξη της προθεσμίας που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 και αφού ο Οργανισμός έχει διαβουλευτεί με τον αιτούντα.

2. Το υπόλοιπο τυχόν οφειλόμενων τελών, τα οποία έχουν υπολογισθεί ανά ώρα για την τρέχουσα δωδεκάμηνη περίοδο αλλά δεν υπερβαίνουν το εφαρμοστέο κατ’ αποκοπήν τέλος, καταβάλλεται στο ακέραιο μόλις ο Οργανισμός σταματήσει να ασχολείται με την εργασία πιστοποίησης, μαζί με τα έξοδα ταξιδίου και τυχόν άλλα οφειλόμενα ποσά στις ακόλουθες περιπτώσεις:

2. α)

εάν ο Οργανισμός απορρίψει την αίτηση ή

β)

ο Οργανισμός πρέπει να διακόψει εργασία πιστοποίησης διότι ο αιτών:

i)

δεν διαθέτει αρκετούς πόρους·

ii)

δεν συμμορφώνεται προς τις εφαρμοστέες απαιτήσεις ή

iii)

αποφασίζει να αποσύρει την αίτησή του ή να αναβάλει το σχέδιό του.

3. Όταν, εφόσον το ζητήσει ο αιτών, ο Οργανισμός αρχίζει και πάλι εργασία πιστοποίησης που είχε διακόψει, ο Οργανισμός εισπράττει νέο τέλος, ανεξάρτητα από τα τέλη που έχουν ήδη καταβληθεί για την εργασία που είχε διακοπεί.

Άρθρο 10 Αναστολή ή ανάκληση πιστοποιητικού

1. Εάν τα οφειλόμενα τέλη δεν παραληφθούν έως τη λήξη της προθεσμίας που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2, ο Οργανισμός μπορεί να αναστείλει ή να ανακαλέσει το αντίστοιχο πιστοποιητικό αφού διαβουλευτεί με τον αιτούντα.

2. Εάν ο Οργανισμός αναστείλει το πιστοποιητικό λόγω μη καταβολής των ετήσιων τελών ή των τελών εποπτείας ή διότι ο αιτών δεν συμμορφώθηκε με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις, συνεχίζονται οι αντίστοιχες περίοδοι ισχύος των τελών και ο αιτών πληρώνει για την περίοδο αναστολής.

3. Εάν ο Οργανισμός ανακαλέσει πιστοποιητικό, το υπόλοιπο οφειλόμενων τελών, τα οποία έχουν υπολογισθεί ανά ώρα για την τρέχουσα δωδεκάμηνη περίοδο αλλά δεν υπερβαίνουν το εφαρμοστέο κατ’ αποκοπήν τέλος, καταβάλλεται στο ακέραιο μαζί με άλλα εκείνη τη στιγμή οφειλόμενα ποσά.

Άρθρο 11 Επιστροφή ή μεταβίβαση πιστοποιητικού

Εάν κάτοχος πιστοποιητικού επιστρέψει ή μεταβιβάσει πιστοποιητικό, το υπόλοιπο οφειλόμενων τελών, τα οποία έχουν υπολογισθεί ανά ώρα για την τρέχουσα δωδεκάμηνη περίοδο αλλά δεν υπερβαίνουν το εφαρμοστέο κατ’ αποκοπήν τέλος, καταβάλλεται στο ακέραιο την ημερομηνία πραγματοποίησης της επιστροφής ή μεταβίβασης μαζί με τα έξοδα ταξιδίου και άλλα εκείνη τη στιγμή οφειλόμενα ποσά.

Άρθρο 12 Εξαιρετικές εργασίες πιστοποίησης

Στα εισπραττόμενα τέλη εφαρμόζεται κατ’ εξαίρεση αύξηση προκειμένου να καλυφθεί το σύνολο των εξόδων στα οποία υποβλήθηκε ο Οργανισμός για να ανταποκριθεί σε ιδιαίτερο αίτημα του αιτούντος, εάν λόγω του αιτήματος αυτού πραγματοποιείται εξαιρετική εργασία πιστοποίησης ως εξής:

α)

με την απασχόληση κατηγοριών του προσωπικού που κανονικά ο Οργανισμός δεν θα απασχολούσε για την εργασία αυτή εάν ακολουθούσε τις συνήθεις διαδικασίες του ή

β)

με την απασχόληση μελών του προσωπικού του ώστε η εργασία να διεξαχθεί σε συντομότερο διάστημα σε σύγκριση με τις συνήθεις διαδικασίες του Οργανισμού.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ III ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ

Άρθρο 13 Δικαιώματα

1. Το ύψος των δικαιωμάτων που εισπράττει ο Οργανισμός για τις υπηρεσίες που απαριθμούνται στο μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος ισούται με το πραγματικό κόστος της παρεχόμενης υπηρεσίας. Προς το σκοπό αυτό, ο χρόνος που αναλώνει ο Οργανισμός τιμολογείται με το δικαίωμα ανά ώρα που αναφέρεται στον εν λόγω κατάλογο.

2. Το ύψος των δικαιωμάτων που εισπράττει ο Οργανισμός για τις υπηρεσίες που απαριθμούνται στο μέρος II σημείο 1 του παραρτήματος ισούται με το πραγματικό κόστος της παρεχόμενης υπηρεσίας. Προς το σκοπό αυτό, ο χρόνος που αναλώνει ο Οργανισμός για την παροχή υπηρεσίας τιμολογείται με δικαίωμα ανά ώρα, όπως καθορίζει το μέρος II σημείο 2 του παραρτήματος.

3. Οι δαπάνες με τις οποίες επιβαρύνεται ενδεχομένως ο Οργανισμός για να παρέχει ειδικές υπηρεσίες που δεν είναι δυνατόν να προσδιορισθούν κατάλληλα και χρεώνονται με τέλος ανά ώρα, χρεώνονται σύμφωνα με τις εσωτερικές διοικητικές διαδικασίες.

Άρθρο 14 Χρόνος είσπραξης των δικαιωμάτων

Μετά από δέουσα εξέταση των οικονομικών κινδύνων, τα δικαιώματα εισπράττονται πριν από την παροχή της υπηρεσίας, εκτός εάν ο Οργανισμός αποφασίσει διαφορετικά.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ

Άρθρο 15 Διαδικασία προσφυγής

1. Για τη διαδικασία κατάθεσης προσφυγής σύμφωνα με το άρθρο 44 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 εισπράττονται δικαιώματα. Τα ποσά των δικαιωμάτων υπολογίζονται σύμφωνα με τη μέθοδο που ορίζεται στο μέρος III του παραρτήματος. Η προσφυγή γίνεται δεκτή μόνον όταν καταβληθεί δικαίωμα προσφυγής εντός της προθεσμίας που αναφέρεται στην παράγραφο 3.

2. Νομικό πρόσωπο που καταθέτει προσφυγή υποβάλλει στον Οργανισμό πιστοποιητικό υπογεγραμμένο από εξουσιοδοτημένο υπάλληλο, στο οποίο αναφέρεται ο κύκλος εργασιών του ενάγοντος. Το πιστοποιητικό υποβάλλεται μαζί με την προσφυγή.

3. Τα δικαιώματα προσφυγής καταβάλλονται σύμφωνα με την εφαρμοστέα διαδικασία του Οργανισμού εντός εξήντα ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία κατάθεσης της προσφυγής στον Οργανισμό.

4. Εάν η διαδικασία προσφυγής αποβεί υπέρ του ενάγοντος, ο Οργανισμός επιστρέφει τα καταβληθέντα δικαιώματα προσφυγής.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ V ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ

Άρθρο 16 Γενικές διατάξεις

1. Ο Οργανισμός διαχωρίζει τα έσοδα από τις δαπάνες που προκύπτουν από τις εργασίες πιστοποίησης και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Για τον διαχωρισμό των εσόδων από τις δαπάνες που προβλέπεται στο πρώτο εδάφιο:

1. α)

τα τέλη και τα δικαιώματα που εισπράττει ο Οργανισμός καταχωρίζονται σε διαφορετικό λογαριασμό και υπόκεινται σε χωριστή λογιστική διαδικασία·

β)

ο Οργανισμός καταρτίζει αναλυτικούς λογαριασμούς εσόδων και εξόδων.

2. Στην αρχή κάθε οικονομικού έτους, γίνεται συνολική προσωρινή εκτίμηση των τελών και των δικαιωμάτων. Η εν λόγω εκτίμηση πραγματοποιείται με βάση τα προηγούμενα οικονομικά αποτελέσματα του Οργανισμού, την κατάσταση προβλέψεων των εσόδων και των εξόδων του και το προβλεπόμενο πρόγραμμα εργασιών του.

3. Εάν στο τέλος ενός οικονομικού έτους τα γενικά έσοδα από τέλη, τα οποία συνιστούν έσοδο ειδικού προορισμού σύμφωνα με το άρθρο 64 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, υπερβαίνουν τα γενικά έξοδα των εργασιών πιστοποίησης, το πλεόνασμα χρησιμοποιείται για τη χρηματοδότηση των εργασιών πιστοποίησης σύμφωνα με το άρθρο 19 παράγραφος 1 στοιχείο α) του δημοσιονομικού κανονισμού του Οργανισμού.

Άρθρο 17 Αξιολόγηση και αναθεώρηση

1. Ο Οργανισμός παρέχει ετησίως στην Επιτροπή, το διοικητικό συμβούλιο και τον συμβουλευτικό φορέα των ενδιαφερομένων μερών που έχει συσταθεί με βάση το άρθρο 33 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 τα στοιχεία για τους συντελεστές που χρησιμεύουν ως βάση για τον καθορισμό του ύψους των τελών. Τα στοιχεία συνίστανται κυρίως σε ανάλυση των εξόδων του προηγουμένου έτους και των επομένων ετών.

2. Το παράρτημα του παρόντος κανονισμού επανεξετάζεται κατά περιόδους από τον Οργανισμό, ώστε να εξασφαλίζεται ότι συνεκτιμώνται δεόντως σημαντικά στοιχεία όσον αφορά τις βασικές υποθέσεις πρόβλεψης των εσόδων και των δαπανών του Οργανισμού στο ύψος των τελών ή των δικαιωμάτων που εισπράττει ο Οργανισμός. Εφόσον είναι αναγκαίο, ο παρών κανονισμός επιτρέπεται να αναθεωρηθεί το αργότερο εντός πέντε ετών από την έναρξη ισχύος του. Όταν είναι αναγκαίο, τροποποιείται με βάση ιδίως τα έσοδα του Οργανισμού και τις αντίστοιχες δαπάνες του.

3. Ο Οργανισμός διαβουλεύεται με τον συμβουλευτικό φορέα των ενδιαφερομένων μερών που αναφέρονται στην παράγραφο 1, πριν εκδώσει γνώμη για κάθε προτεινόμενη μεταβολή στα ποσά που αναφέρονται στο παράρτημα. Κατά τη διάρκεια της διαβούλευσης, ο Οργανισμός αιτιολογεί την προτεινόμενη αλλαγή.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 18 Κατάργηση

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 593/2007 καταργείται.

Άρθρο 19 Μεταβατικές διατάξεις

1. Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται ως εξής:

1. α)

τα τέλη για την υποβολή αίτησης που καθορίζονται στα μέρη I και ΙΙ του παραρτήματος ισχύουν για κάθε αίτηση που έχει υποβληθεί μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού·

β)

τα ετήσια τέλη και τα τέλη εποπτείας που αναφέρονται στους πίνακες 1 έως 4 και 6 έως 12 του μέρους I του παραρτήματος ισχύουν για όλες τις εν εξελίξει εργασίες πιστοποίησης από την επόμενη ετήσια οφειλόμενη δόση μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού·

γ)

τα ωρομίσθια που καθορίζονται στο μέρος II του παραρτήματος ισχύουν από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού για όλες τις εν εξελίξει εργασίες που χρεώνονται σε ωριαία βάση·

δ)

η τιμαριθμική αναπροσαρμογή που αναφέρεται στο άρθρο 3 παράγραφος 4 πραγματοποιείται την 1η Ιανουαρίου κάθε έτους μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, αρχής γενομένης από τον Ιανουάριο του 2015.

2. Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 18, οι κανονισμοί της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 488/2005 και (ΕΚ) αριθ. 593/2007 εξακολουθούν να εφαρμόζονται για τέλη και δικαιώματα που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού σύμφωνα με το άρθρο 20.

Άρθρο 20 Έναρξη ισχύος

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την πρώτη ημέρα του μήνα μετά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 27 Μαρτίου 2014. Για την Επιτροπή Ο Πρόεδρος José Manuel Barroso

ANNEX

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΜΕΡΟΣ I Πίνακας 1 Πίνακας 2 Πίνακας 3 Πίνακας 4 Πίνακας 5 Πίνακας 6 Πίνακας 7 A Πίνακας 7 B Πίνακας 8 Πίνακας 9 Πίνακας 10 Πίνακας 11 Πίνακας 12 Εργασίες χρεωνόμενες με εφάπαξ τέλος Πιστοποιητικά τύπου και περιορισμένα πιστοποιητικά τύπου [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Β και τμήμα ΙΕ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής] Παράγωγα υπαγόμενα σε πιστοποιητικά τύπου ή περιορισμένα πιστοποιητικά τύπου Συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Ε του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Μείζονος σημασίας αλλαγές και επισκευές [αναφερόμενες στην ενότητα Α τμήματα Δ και ΙΓ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Ελάσσονος σημασίας αλλαγές και επισκευές [αναφερόμενες στην ενότητα Α τμήματα Δ και ΙΓ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Ετήσια τέλη για κατόχους πιστοποιητικών τύπου και περιορισμένων πιστοποιητικών τύπου του EASA και άλλων πιστοποιητικών τύπου που θεωρούνται αποδεκτά βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 [αναφερόμενα στην ενότητα Α τμήμα Β και τμήμα ΙΕ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα σχεδιασμού [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα I του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Εναλλακτικές διαδικασίες έγκρισης φορέα σχεδιασμού [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα I του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα παραγωγής [αναφερόμενη στην ενότητα Α τμήμα Ζ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012] Έγκριση φορέα συντήρησης [αναφερόμενη στο παράρτημα I τμήμα ΣΤ και στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής] Έγκριση φορέα κατάρτισης στη συντήρηση [αναφερόμενος στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003] Έγκριση φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας [αναφερόμενος στο μέρος Μ τμήμα Ζ του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003] Αποδοχή εγκρίσεων ισοδύναμων προς τις εγκρίσεις του μέρους 145 και του μέρους 147 σύμφωνα με τις ισχύουσες διμερείς συμφωνίες

Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 1785000 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 1530000 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 510000 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 382500 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 263800 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 13940 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 6970 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 5230 Στροφειόπτερο Μεγάλο 464000 Μεσαίο 185600 Μικρό 23240 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 23240 Λοιπά Αερόστατα 6970 Αερόπλοια μεγάλα 38630 Αερόπλοια μεσαία 15450 Αερόπλοια μικρά 7730 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 395000 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 263300 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 34860 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 17430 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 11910 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 3400 Έλικας της κλάσης CS-22J 1700 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ 8780 Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ 5020 Αξίας κάτω των 2000 ευρώ 2910 Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 208800 Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 614100 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 368500 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 245600 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 196500 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 93000 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 3250 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 2790 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 2090 Στροφειόπτερα Μεγάλα 185600 Μεσαία 116000 Μικρά 11600 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 6970 Λοιπά Αερόστατα 2790 Αερόπλοια μεγάλα 23200 Αερόπλοια μεσαία 9280 Αερόπλοια μικρά 4640 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 80800 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 69600 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 11620 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 5810 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 2910 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 890 Έλικας της κλάσης CS-22J 450 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ Αξίας κάτω των 2000 ευρώ Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 53900 Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Σύνθετο Σύνηθες Απλό Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 60200 12850 3660 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 36130 10280 2880 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 24090 7710 2620 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 14450 5140 2620 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 4420 2030 1020 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 1860 1160 580 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 290 290 290 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 220 220 220 Στροφειόπτερα Μεγάλα 46400 6960 2320 Μεσαία 23200 4640 1860 Μικρά 9280 3480 1160 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 1050 460 290 Λοιπά Αερόστατα 990 460 290 Αερόπλοια μεγάλα 11600 9280 4640 Αερόπλοια μεσαία 4640 3710 1860 Αερόπλοια μικρά 2320 1860 930 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 11600 6960 4640 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 6960 5460 3640 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 3250 1450 730 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 1630 730 350 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 2320 1160 580 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 1740 870 440 Έλικας της κλάσης CS-22J 870 440 220 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ Αξίας κάτω των 2000 ευρώ Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 6960 4640 2320 Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Σύνθετο Σύνηθες Απλό Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 50800 9330 3330 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 25420 7000 2140 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 20340 4670 1670 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 12710 2330 1670 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 3490 1630 810 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 1280 580 290 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 290 290 290 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 220 220 220 Στροφειόπτερα Μεγάλα 34800 6960 2320 Μεσαία 18560 4640 1620 Μικρά 7430 3480 930 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 990 460 290 Λοιπά Αερόστατα 990 460 290 Αερόπλοια μεγάλα 9280 6960 4640 Αερόπλοια μεσαία 3710 2780 1860 Αερόπλοια μικρά 1860 1390 930 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 6410 2360 1420 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 3480 1180 710 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 1510 700 350 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 700 350 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 1250 290 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 940 290 290 Έλικας της κλάσης CS-22J 470 150 150 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ Αξίας κάτω των 2000 ευρώ Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 3480 1160 700 Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 890 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 890 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 890 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 890 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 290 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 290 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 290 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 220 Στροφειόπτερα Μεγάλα 460 Μεσαία 460 Μικρά 460 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 290 Λοιπά Αερόστατα 290 Αερόπλοια μεγάλα 810 Αερόπλοια μεσαία 460 Αερόπλοια μικρά 460 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 600 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 600 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 290 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 290 Έλικας της κλάσης CS-22J 150 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ Αξίας κάτω των 2000 ευρώ Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 460 Εφάπαξ τέλος (σε ευρώ) Σχεδιασμός ΕΕ Σχεδιασμός εκτός ΕΕ Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων Άνω των 150000 kg 1078000 385400 Άνω των 50000 kg και έως 150000 kg 852900 252600 Άνω των 22000 kg και έως 50000 kg 257000 96300 Άνω των 5700 kg και έως 22000 kg (συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 42010 14270 Άνω των 2000 kg και έως 5700 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 4650 1630 Έως 2000 kg (εξαιρουμένων των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων) 2320 780 Πολύ ελαφρά αεροπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμόπτερα, ανεμόπτερα 1050 350 Ελαφρά αθλητικά αεροπλάνα 780 260 Στροφειόπτερα Μεγάλα 105600 33780 Μεσαία 52800 18610 Μικρά 20880 7710 Πολύ ελαφρά στροφειόπτερα 3490 1160 Λοιπά Αερόστατα 1050 350 Αερόπλοια μεγάλα 3480 1160 Αερόπλοια μεσαία 2320 770 Αερόπλοια μικρά 1860 620 Πρόωση Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης άνω των 25 KN ή ισχύ απογείωσης άνω των 2000 kW 107100 31870 Στροβιλοκινητήρες με ώση απογείωσης έως 25 KN ή ισχύ απογείωσης έως 2000 kW 53550 26650 Κινητήρες πλην των στροβιλοκινητήρων 1160 410 Κινητήρες CS-22.H, CS-VLR App. B 580 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) άνω των 5700 kg 870 290 Έλικας για αεροσκάφη μέγιστου βάρους απογείωσης (MTOW) έως 5700 kg 440 150 Έλικας της κλάσης CS-22J 220 70 Εξαρτήματα και εξοπλισμός Αξίας άνω των 20000 ευρώ 4500 1500 Αξίας από 2000 έως 20000 ευρώ 2250 750 Αξίας κάτω των 2000 ευρώ 1130 540 Εφεδρική μονάδα ισχύος (APU) 85000 26000 (σε ευρώ) Τέλος έγκρισης DOA 1A DOA 1B DOA 2A DOA 1C DOA 2B DOA 3A DOA 2C DOA 3B DOA 3C Προσωπικό κάτω των 10 ατόμων 13600 10700 8000 5400 4180 10 έως 49 38250 27320 16390 10930 50 έως 399 109300 82000 54600 41830 400 έως 999 218600 163900 136600 115000 1000 έως 2499 437200 2500 έως 5000 655700 Άνω των 5000 3643000 Τέλος εποπτείας Προσωπικό κάτω των 10 ατόμων 6800 5350 4000 2700 2090 10 έως 49 19130 13660 8200 5460 50 έως 399 54600 40980 27320 21860 400 έως 999 109300 82000 68300 60100 1000 έως 2499 218600 2500 έως 5000 327900 Άνω των 5000 1822000 (σε ευρώ) Κατηγορία Περιγραφή Εναλλακτική διαδικασία έγκρισης φορέα σχεδιασμού 1A Πιστοποίηση τύπου 7500 1B Πιστοποίηση τύπου — μόνο για τη διαρκή αξιοπλοΐα 3000 2A Συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου (STC) ή/και επισκευές μείζονος σημασίας 6000 2B STC ή/και μείζονες επισκευές – μόνο για διαρκή αξιοπλοΐα 2500 3A ETSOA 6000 3B ETSOA — μόνο για διαρκή αξιοπλοΐα 3000 (σε ευρώ) Τέλος έγκρισης Τέλος εποπτείας Κύκλος εργασιών κάτω του 1 εκατ. ευρώ 10460 7550 Από 1000000 έως 4999999 58000 36790 Από 5000000 έως 9999999 206400 49050 Από 10000000 έως 49999999 309600 73600 Από 50000000 έως 99999999 358000 174000 Από 100000000 έως 499999999 417600 232000 Από 500000000 έως 999999999 732100 464000 Άνω των 999999999 2784000 2207000 (σε ευρώ) Τέλος έγκρισης Τέλος εποπτείας Προσωπικό κάτω των 5 ατόμων 3490 2670 Από 5 έως 9 5810 4650 Από 10 έως 49 15000 12000 Από 50 έως 99 24000 24000 Από 100 έως 499 32080 32080 Από 500 έως 999 44300 44300 Άνω των 999 62200 62200 Τεχνική ικανότητα Εφάπαξ τέλος με βάση την τεχνική ικανότητα Εφάπαξ τέλος με βάση την τεχνική ικανότητα Α 1 12780 12780 Α 2 2910 2910 Α 3 5810 5810 Α 4 580 580 B 1 5810 5810 B 2 2910 2910 B 3 580 580 C 580 580 Τέλος έγκρισης (σε ευρώ) Τέλος εποπτείας (σε ευρώ) Προσωπικό κάτω των 5 ατόμων 3490 2670 Από 5 έως 9 9880 7670 Από 10 έως 49 21260 19660 Από 50 έως 99 41310 32730 Άνω των 99 54400 50000 Τέλος για τη δεύτερη και την επόμενη πρόσθετη εγκατάσταση 3330 2500 Τέλος για το δεύτερο και το επόμενο πρόσθετο κύκλο κατάρτισης 3330 Τέλος έγκρισης κύκλου κατάρτισης 3330 Εφάπαξ τέλος (ευρώ) Τέλος έγκρισης 50000 Τέλος εποπτείας 50000 Τεχνική ικανότητα Εφάπαξ τέλος με βάση την τεχνική ικανότητα (σε ευρώ) — Αρχική έγκριση Εφάπαξ τέλος με βάση την τεχνική ικανότητα (σε ευρώ) — Εποπτεία A1 = αεροπλάνα άνω των 5,7 ton 12500 12500 A2 = αεροπλάνα κάτω των 5,7 ton 6250 6250 A3 = Ελικόπτερα 6250 6250 A4: όλα τα υπόλοιπα 6250 6250 (σε ευρώ) Νέες εγκρίσεις, ανά αίτηση και ανά περίοδο 12 πρώτων μηνών 1700 Συνέχιση υπαρχουσών εγκρίσεων, ανά περίοδο 12 μηνών 850

ΜΕΡΟΣ II Εργασίες πιστοποίησης ή υπηρεσίες χρεωνόμενες ανά ώρα

1. Τιμή ανά ώρα Εφαρμοστέα τιμή ανά ώρα [ευρώ/h] 233 Χρέωση ανά ώρα ανάλογα με τη συγκεκριμένη εργασία: Παραγωγή χωρίς έγκριση Πραγματικός αριθμός ωρών Εναλλακτικές μέθοδοι συμμόρφωσης στις οδηγίες αξιοπλοΐας Πραγματικός αριθμός ωρών Υποστήριξη επικύρωσης (αποδοχή της πιστοποίησης του EASA από ξένες αρχές) Πραγματικός αριθμός ωρών Αποδοχή των εκθέσεων του Συμβουλίου Επισκόπησης της Συντήρησης από τον EASA Πραγματικός αριθμός ωρών Μεταβίβαση πιστοποιητικών Πραγματικός αριθμός ωρών Πιστοποιητικό εγκεκριμένου εκπαιδευτικού φορέα Πραγματικός αριθμός ωρών Πιστοποιητικό αεροϊατρικού κέντρου Πραγματικός αριθμός ωρών Πιστοποιητικό παρόχου υπηρεσιών ATM-ANS Πραγματικός αριθμός ωρών Πιστοποιητικό εκπαιδευτικού φορέα στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας Πραγματικός αριθμός ωρών Επιχειρησιακά δεδομένα σχετικά με το πιστοποιητικό τύπου, τις τροποποιήσεις του πιστοποιητικού τύπου και του συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου Πραγματικός αριθμός ωρών Αποδοχή των εκθέσεων του Συμβουλίου Επιχειρησιακής Αξιολόγησης από τον EASA Πραγματικός αριθμός ωρών Πιστοποιητικό καταλληλότητας προσομοιωτικών συσκευών πτητικής εκπαίδευσης Πραγματικός αριθμός ωρών Έγκριση συνθηκών πτήσης για την έκδοση αδείας πτήσης 3 ώρες Διοικητική επανέκδοση εγγράφων 1 ώρα Πιστοποιητικό αξιοπλοΐας προς εξαγωγή (E-CoA) για αεροσκάφη CS 25 6 ώρες Πιστοποιητικό αξιοπλοΐας προς εξαγωγή (E-CoA) για άλλα αεροσκάφη 2 ώρες

2. Τιμή ανά ώρα για υπηρεσίες, πλην των αναφερομένων στο σημείο 1 Εφαρμοστέα τιμή ανά ώρα] [ευρώ/h] 221

ΜΕΡΟΣ III Δικαιώματα για προσφυγές

Τα δικαιώματα για προσφυγή υπολογίζονται ως εξής: το πάγιο δικαίωμα πολλαπλασιαζόμενο επί τον συντελεστή που καθορίζεται για την αντίστοιχη κατηγορία δικαιωμάτων για το συγκεκριμένο πρόσωπο ή φορέα. Πάγιο δικαίωμα 10000 ευρώ Κατηγορία δικαιωμάτων για φυσικά πρόσωπα Συντελεστής 0,1 Κατηγορία χρέωσης δικαιωμάτων για νομικά πρόσωπα, ανάλογα με τον κύκλο εργασιών του ενάγοντος, σε ευρώ Συντελεστής Κάτω των 100001 0,25 Από 100001 έως 1200000 0,5 Από 1200001 έως 2500000 0,75 Από 2500001 έως 5000000 1 Από 5000001 έως 50000000 2,5 Από 50000001 έως 500000000 5 Από 500000001 έως 1000000000 7,5 Άνω του 1000000000 10

ΜΕΡΟΣ IV Ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού

Χρησιμοποιούμενο ετήσιο ποσοστό πληθωρισμού: Εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή της Eurostat (Όλα τα είδη) – ΕΕ των 27 (2005 = 100) Ποσοστιαία μεταβολή/μέσος όρος 12 μηνών Ποσοστό πληθωρισμού που λαμβάνεται υπόψη: Ποσοστό πληθωρισμού τρεις μήνες πριν την εφαρμογή της τιμαριθμικής αναπροσαρμογής

ΜΕΡΟΣ V Επεξηγηματική σημείωση (1)(2)(3)(4)(5)6)7)(8)(9)(10)(11)(12)

Οι προδιαγραφές πιστοποίησης (CS) που αναφέρονται στο παρόν παράρτημα είναι εκείνες που έχουν θεσπιστεί σύμφωνα με το άρθρο 19 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 και έχουν δημοσιευθεί στην επίσημη έκδοση του Οργανισμού σύμφωνα με την απόφαση 2003/8 του EASA, της 30ής Οκτωβρίου 2003, (www.easa.europa.eu). Το μεγάλο στροφειόπτερο αντιστοιχεί στην CS 29 και την CS 27 κατηγορίας Α· το μικρό στροφειόπτερο αντιστοιχεί στην CS 27 με μέγιστο βάρος απογείωσης (MTOW) κάτω των 3175 Kg και χωρητικότητας έως 4 θέσεων, συμπεριλαμβανομένου του χειριστή· το μεσαίο στροφειόπτερο αντιστοιχεί σε άλλη CS 27. Στους πίνακες 1, 2 και 6 του μέρους I, οι τιμές μερών και εξοπλισμού αντιστοιχούν στον αντίστοιχο τιμοκατάλογο του κατασκευαστή. Το μέγιστο βάρος απογείωσης (MTOW) των αρχικών πιστοποιητικών τύπου και, στη συνέχεια, της πλειονότητας (άνω του 50 %) των σχετικών μοντέλων που καλύπτονται από το παρόν πιστοποιητικό τύπου καθορίζει την εφαρμοστέα κατηγορία MTOW. Αεροσκάφη υψηλών επιδόσεων της κατηγορίας βάρους έως 5700 kg [12500 lbs] είναι τα αεροσκάφη μέγιστης οριακής ταχύτητας πτητικής λειτουργίας (Mmo) υψηλότερης του 0,6 ή/και μέγιστου ύψους πτητικής λειτουργίας άνω των 25000 ft. Χρεώνονται όπως ορίζεται στις κατηγορίες άνω των 5700 kg [12500 lbs] έως 22000 kg. Ως παράγωγο νοείται τροποποιημένο πιστοποιητικό τύπου, όπως αυτό καθορίζεται και εφαρμόζεται από τον κάτοχο του πιστοποιητικού. Στους πίνακες 3 και 4 του μέρους I, οι χαρακτηρισμοί απλό, σύνηθες και σύνθετο αντιστοιχούν στα εξής: Απλό Σύνηθες Σύνθετο Συμπληρωματικό πιστοποιητικό τύπου του EASA (STC) Μείζονος σημασίας αλλαγή σχεδιασμού από τον EASA Μείζονος σημασίας επισκευές του EASA STC, μείζονος σημασίας αλλαγή στο σχεδιασμό ή επισκευή που συνεπάγονται μόνον χρησιμοποιούμενες και αποδεδειγμένες μεθόδους αιτιολόγησης, για τις οποίες πλήρες σύνολο δεδομένων (περιγραφή, κατάλογος ελέγχου της συμμόρφωσης και έγγραφα συμμόρφωσης) είναι δυνατόν να κοινοποιείται κατά την υποβολή της αίτησης, και για τις οποίες ο αιτών έχει αποδεδειγμένα πείρα που μπορεί να εκτιμηθεί μόνον από τον διαχειριστή πιστοποίησης του έργου, ή με την περιορισμένη συμμετοχή ειδικού επί του θέματος Όλα τα άλλα STC, μείζονος σημασίας αλλαγές σχεδιασμού ή επισκευές Σημαντικό STC ή μείζονος σημασίας αλλαγή σχεδιασμού Επικυρωμένο STC βάσει διμερούς ρύθμισης Βασικό Μη βασικό Μη βασικό STC όταν η πιστοποιούσα αρχή έχει ταξινομήσει την αλλαγή ως σημαντική Επικυρωμένη μείζονος σημασίας αλλαγή σχεδιασμού βάσει διμερούς ρύθμισης Μείζονος σημασίας αλλαγές σχεδιασμού επιπέδου 2 όταν δεν γίνονται αυτόματα δεκτές Επίπεδο 1 Μείζονος σημασίας αλλαγή σχεδιασμού επιπέδου 1 όταν η πιστοποιούσα αρχή έχει ταξινομήσει την αλλαγή ως σημαντική Επικυρωμένη σημασίας επισκευή βάσει διμερούς ρύθμισης Α/Α (αυτόματη αποδοχή) Επισκευές κρίσιμου δομικού στοιχείου Α/Α Στον πίνακα 7Α του μέρους I, οι φορείς σχεδιασμού χωρίζονται στις εξής κατηγορίες: Πεδίο εφαρμογής της συμφωνίας για τον φορέα σχεδιασμού Ομάδα Α Ομάδα Β Ομάδα Γ DOA 1 Κάτοχοι πιστοποιητικών τύπου Ιδιαίτερα σύνθετο/Μεγάλο Σύνθετο/Μικρομεσαίο Λιγότερο σύνθετο/Πολύ μικρό DOA 2 STC/αλλαγές/επισκευές Απεριόριστο Περιορισμένη (τεχνικά πεδία) Περιορισμένη (μέγεθος αεροσκάφους) DOA 3 Μικρές αλλαγές/επισκευές Στους πίνακες 7, 9 και 10 του μέρους I, ο αριθμός εργαζομένων που λαμβάνεται υπόψη είναι εκείνος που σχετίζεται με δραστηριότητες που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της συμφωνίας. Πιστοποίηση προϊόντων σύμφωνα με συγκεκριμένες προδιαγραφές αξιοπλοΐας, σχετικές τροποποιήσεις, επισκευές και τη διαρκή αξιοπλοΐα τους, καταλογίζονται όπως ορίζεται στους πίνακες 1 έως 6. Αυτοτελείς αναθεωρήσεις ή/και τροποποιήσεις του εγχειριδίου πτήσης του αεροσκάφους χρεώνεται ως αλλαγή στο αντίστοιχο προϊόν. Ο όρος μικρά αερόπλοια αφορά τα μεσαία αερόπλοια αφορούν αερόπλοια αερίου όγκου από άνω των 2000 m3 έως 15000 m3· τα μεγάλα αερόπλοια αφορούν αερόπλοια αερίου όγκου 15000 m3.

όλα τα αερόπλοια θερμού αέρα, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους,

τα αερόπλοια αερίου όγκου έως 2000 m3·

Versions

1. 2014-03-27