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Richtlinie 2014/44/EU der Kommission vom 18. März 2014 zur Änderung der Anhänge I, II und III der Richtlinie 2003/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge (Text von Bedeutung für den EWR)

In KraftFassung 2014-03-18seit 2014-04-09
Stufe B

aus dem Markup des Herausgebers abgeleitet. Eine Stufe sagt, wie die Struktur eines Dokuments gewonnen wurde, nicht wie verlässlich das Recht ist.

Gelex zu diesem Gesetz fragen

Adresse https://gelex.eu/eli/EU/act/2014/44@2014-03-18/de

Inhalt
  1. Präambel
    1. Artikel 1
    2. Artikel 2
    3. Artikel 3
    4. Artikel 4
  3. ANNEX
  4. ANHANG
  5. 1. a)
  6. 3.2.2.3.2.2.1.3.2.2.2.3.2.2.2.1.3.2.2.2.1.1.3.2.2.2.1.2.3.2.2.2.1.3.3.2.2.2.1.4.3.2.2.2.1.5.3.2.2.2.1.6.3.2.2.2.1.7.3.2.2.2.1.8.3.2.2.2.1.9.3.2.2.2.1.10.3.2.2.2.1.11.3.2.2.2.1.12.3.2.2.2.1.13.3.2.2.2.1.13.1.3.2.2.2.1.13.2.3.2.2.2.1.13.3.3.2.2.2.1.14.3.2.2.2.2.3.2.2.2.2.1.3.2.2.2.2.2.3.2.2.2.2.3.3.2.2.2.3.3.2.2.2.3.1.3.2.2.2.4.3.2.2.2.4.1.3.2.2.2.5.3.2.2.2.5.1.3.2.2.2.5.2.3.2.2.2.5.3.3.2.2.2.5.4.3.2.2.2.5.5.3.2.2.2.6.3.2.2.2.6.1.
  7. 3.2.4.3.2.4.1.3.2.4.2.3.2.4.3.3.2.4.3.1.3.2.4.3.2.
  8. 3.4.2.3.4.2.1.3.4.2.2.3.4.2.2.1.3.4.2.2.1.1.3.4.2.2.1.2.3.4.2.2.1.3.3.4.2.2.1.4.3.4.2.2.1.5.3.4.2.2.1.6.3.4.2.2.1.7.3.4.2.2.1.8.3.4.2.2.1.9.3.4.2.2.1.10.3.4.2.2.1.11.3.4.2.2.1.12.3.4.2.2.1.13.3.4.2.2.1.13.1.3.4.2.2.1.13.2.3.4.2.2.1.13.3.3.4.2.2.1.14.3.4.2.2.2.3.4.2.2.2.1.3.4.2.2.2.2.3.4.2.2.2.3.3.4.2.2.3.3.4.2.2.3.1.3.4.2.2.4.3.4.2.2.4.1.3.4.2.2.5.3.4.2.2.5.1.3.4.2.2.5.2.3.4.2.2.5.3.3.4.2.2.5.4.3.4.2.2.5.5.3.4.2.2.6.3.4.2.2.6.1.
  9. 3.4.5.3.4.5.1.3.4.5.2.3.4.5.3.3.4.5.3.1.3.4.5.3.2.
  10. 3.5.3.5.1.3.5.2.3.5.3.
  11. 2.
  12. 2. a)
  13. 3. a)
  14. 3.6.3.6.1.3.6.2.

DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —

gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,

gestützt auf die Richtlinie 2003/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 74/150/EWG, insbesondere auf Artikel 19 Absatz 1 Buchstabe a,

in Erwägung nachstehender Gründe:

(1) Durch die Richtlinie 2003/37/EG wird das System der Typgenehmigung für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen eingerichtet und mit den Typgenehmigungsvorschriften für Kraftfahrzeuge in Einklang gebracht.

(2) Die Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Mai 2000 über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, und zur Änderung der Richtlinie 74/150/EWG des Rates ist eine der Einzelrichtlinien im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens nach Richtlinie 2003/37/EG. Die Richtlinie 2000/25/EG wurde geändert, um mehrere Änderungen an der Richtlinie 97/68/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte zu berücksichtigen; dabei handelt es sich um die Anpassung an den technischen Fortschritt, die Einführung neuer Emissionsstufen, die Einführung alternativer Typgenehmigungsverfahren und die Umsetzung von Flexibilitätssystemen.

(3) Damit diesen Änderungen an der Richtlinie 2000/25/EG Rechnung getragen werden kann, sollten die entsprechenden Verwaltungsvorschriften der Richtlinie 2003/37/EG aktualisiert werden.

(4) Die Anhänge I, II und III der Richtlinie 2003/37/EG sollten daher entsprechend geändert werden.

(5) Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Bestimmungen entsprechen der Stellungnahme des mit Artikel 20 Absatz 1 der Richtlinie 2003/37/EG eingesetzten Ausschusses —

HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:

Artikel 1

Die Anhänge I, II, und III der Richtlinie 2003/37/EG werden gemäß dem Anhang der vorliegenden Richtlinie geändert.

Artikel 2

(1) Die Mitgliedstaaten setzen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften in Kraft, um dieser Richtlinie bis zum 1. Januar 2015 nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den entsprechenden Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit. Wenn die Mitgliedstaaten diese Vorschriften erlassen, nehmen sie in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.

(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.

Artikel 3

Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Artikel 4

Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.

Brüssel, den 18. März 2014 Für die Kommission Der Präsident José Manuel Barroso

ANNEX

ANHANG

Die Anhänge I, II und III der Richtlinie 2003/37/EG werden wie folgt geändert:

1. Anhang I Muster A wird wie folgt geändert:

1. a)

Abschnitt 3.2.2 erhält folgende Fassung:

3.2.2.3.2.2.1.3.2.2.2.3.2.2.2.1.3.2.2.2.1.1.3.2.2.2.1.2.3.2.2.2.1.3.3.2.2.2.1.4.3.2.2.2.1.5.3.2.2.2.1.6.3.2.2.2.1.7.3.2.2.2.1.8.3.2.2.2.1.9.3.2.2.2.1.10.3.2.2.2.1.11.3.2.2.2.1.12.3.2.2.2.1.13.3.2.2.2.1.13.1.3.2.2.2.1.13.2.3.2.2.2.1.13.3.3.2.2.2.1.14.3.2.2.2.2.3.2.2.2.2.1.3.2.2.2.2.2.3.2.2.2.2.3.3.2.2.2.3.3.2.2.2.3.1.3.2.2.2.4.3.2.2.2.4.1.3.2.2.2.5.3.2.2.2.5.1.3.2.2.2.5.2.3.2.2.2.5.3.3.2.2.2.5.4.3.2.2.2.5.5.3.2.2.2.6.3.2.2.2.6.1.

Maßnahmen gegen Luftverunreinigung Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein (1) Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt). Katalysator: ja/nein (1) Fabrikmarke(n): … Typ(en): … Zahl der Katalysatoren und Elemente: … Abmessungen und Volumen des Katalysators (der Katalysatoren): … Art der katalytischen Reaktion: … Gesamtbeschichtung mit Edelmetall: … Relative Konzentration: … Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff): … Zelldichte: … Art des (der) Katalysatorgehäuse(s): … Lage des Katalysators (der Katalysatoren) (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor): … Normaler Betriebstemperaturbereich (K): … Gegebenenfalls erforderliches Reagens: … Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagens: … Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagens: … Gegebenenfalls geltende internationale Norm: … NOx-Sonde: ja/nein (1) Sauerstoffsonde: ja/nein (1) Fabrikmarke(n): … Typ: … Ort: … Lufteinblasung: ja/nein (1) Art (Selbstansaugung, Luftpumpe usw.): … Abgasrückführung: ja/nein (1) Eigenschaften (gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck usw.): … Partikelfilter: ja/nein (1) Abmessungen und Volumen des Partikelfilters: … Typ und Aufbau des Partikelfilters: … Lage (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor): … Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung und/oder Zeichnung: … Normaler Betriebstemperaturbereich (K) und Betriebsdruckbereich (kPa): … Andere Einrichtungen: ja/nein (1) Beschreibung und Wirkungsweise: …

b)

Abschnitt 3.2.4 erhält folgende Fassung:

3.2.4.3.2.4.1.3.2.4.2.3.2.4.3.3.2.4.3.1.3.2.4.3.2.

Ventilsteuerzeiten Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Angaben: … Bezugs- und/oder Einstellbereiche (1) Variable Ventilsteuerzeiten (sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass) Typ: kontinuierlich oder Ein/Aus-Betrieb (1) Winkel der verdrehbaren Nockenwelle(n): …

c)

Die Tabelle in Abschnitt 3.3.1.2 erhält folgende Fassung: Stamm-Motor Motoren innerhalb der Familie Motortyp Zylinderzahl Nenndrehzahl (min–1) Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für Benzinmotoren beim Nennwert der Nutzleistung Nennwert der Nutzleistung (kW) Drehzahl bei maximaler Leistung (min–1) Maximale Nutzleistung (kW) Drehzahl bei maximalem Drehmoment (min–1) Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für Benzinmotoren bei maximalem Drehmoment Maximales Drehmoment (Nm) Niedrige Leerlaufdrehzahl (min–1) Zylinderhubraum (% des Stamm-Motors) 100

d)

Abschnitt 3.4.2 erhält folgende Fassung:

3.4.2.3.4.2.1.3.4.2.2.3.4.2.2.1.3.4.2.2.1.1.3.4.2.2.1.2.3.4.2.2.1.3.3.4.2.2.1.4.3.4.2.2.1.5.3.4.2.2.1.6.3.4.2.2.1.7.3.4.2.2.1.8.3.4.2.2.1.9.3.4.2.2.1.10.3.4.2.2.1.11.3.4.2.2.1.12.3.4.2.2.1.13.3.4.2.2.1.13.1.3.4.2.2.1.13.2.3.4.2.2.1.13.3.3.4.2.2.1.14.3.4.2.2.2.3.4.2.2.2.1.3.4.2.2.2.2.3.4.2.2.2.3.3.4.2.2.3.3.4.2.2.3.1.3.4.2.2.4.3.4.2.2.4.1.3.4.2.2.5.3.4.2.2.5.1.3.4.2.2.5.2.3.4.2.2.5.3.3.4.2.2.5.4.3.4.2.2.5.5.3.4.2.2.6.3.4.2.2.6.1.

Maßnahmen gegen Luftverunreinigung Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein (1) … Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt) Katalysator: ja/nein (1) Fabrikmarke(n): … Typ(en): … Zahl der Katalysatoren und Elemente: … Abmessungen und Volumen des Katalysators (der Katalysatoren): … Art der katalytischen Reaktion: … Gesamtbeschichtung mit Edelmetall: … Relative Konzentration: … Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff): … Zelldichte: … Art des (der) Katalysatorgehäuse(s): … Lage des Katalysators (der Katalysatoren) (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor): … Normaler Betriebstemperaturbereich (K): … Gegebenenfalls erforderliches Reagens: … Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagens: … Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagens: … Gegebenenfalls geltende internationale Norm: … NOx -Sonde: ja/nein (1) Sauerstoffsonde: ja/nein (1) Fabrikmarke(n): … Typ: … Ort: … Lufteinblasung: ja/nein (1) Art (Selbstansaugung, Luftpumpe usw.): … Abgasrückführung: ja/nein (1) Eigenschaften (gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck usw.): … Partikelfilter: ja/nein (1) Abmessungen und Volumen des Partikelfilters: … Typ und Aufbau des Partikelfilters: … Lage (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor): … Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung und/oder Zeichnung: … Normaler Betriebstemperaturbereich (K) und Betriebsdruckbereich (kPa): … Andere Einrichtungen: ja/nein (1) Beschreibung und Wirkungsweise: …

e)

Abschnitt 3.4.5 erhält folgende Fassung:

3.4.5.3.4.5.1.3.4.5.2.3.4.5.3.3.4.5.3.1.3.4.5.3.2.

Ventilsteuerzeiten Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Angaben: … Bezugs- und/oder Einstellbereiche (1) Variable Ventilsteuerzeiten (sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass) Typ: kontinuierlich oder Ein/Aus-Betrieb (1) Winkel der verdrehbaren Nockenwelle(n): …

f)

Es wird folgender Abschnitt 3.5 eingefügt:

3.5.3.5.1.3.5.2.3.5.3.

Motorleistung Maximale Motornutzleistung: … kW, bei … min–1 (gemäß Richtlinie 97/68/EG) Motornennnutzleistung: … kW, bei … min–1 (gemäß Richtlinie 97/68/EG) Fakultative Angabe: Leistung an der Zapfwelle, falls vorhanden, bei Normdrehzahl(en) (nach OECD-Kodex 2 oder ISO 789-1:1990): Normaldrehzahl-Zapfwelle (min-1) entsprechende Motordrehzahl (min-1) Leistung (kW) 1-540 2-1000 3-540 ECO 4-1000 ECO

2. Anhang II Kapitel C Teil II Abschnitt 2 erhält folgende Fassung:

2.

2. Ergebnisse der Abgasemissionsmessungen Nummer der Basisrichtlinie und der letzten Änderungsrichtlinie, nach der die EG-Typgenehmigung erteilt wurde. Im Falle einer Richtlinie mit zwei oder mehr Umsetzungsphasen ist auch die Umsetzungsphase anzugeben: … … Variante/Version: …

2. a)

Abschließende NRSC-/ESC-/WHSC-(1)Prüfergebnisse mit DF (g/kWh) Variante/Version Variante/Version Variante/Version CO … g/kWh … g/kWh … g/kWh HC … g/kWh … g/kWh … g/kWh NOx … g/kWh … g/kWh … g/kWh HC+NOx … g/kWh … g/kWh … g/kWh PM … g/kWh … g/kWh … g/kWh CO2 … g/kWh … g/kWh … g/kWh

b)

Abschließende NRTC-/ETC-/WHTC Prüfergebnisse mit DF (g/kWh) Variante/Version Variante/Version Variante/Version CO … g/kWh … g/kWh … g/kWh HC … g/kWh … g/kWh … g/kWh NOx … g/kWh … g/kWh … g/kWh NMHC … g/kWh … g/kWh … g/kWh CH4 … g/kWh … g/kWh … g/kWh PM … g/kWh … g/kWh … g/kWh NRTC-Warmstart-Zyklus CO2 … g/kWh … g/kWh … g/kWh NRTC-Warmstart-Zyklusarbeit … kWh … kWh … kWh

3. Anhang III Teil I Buchstabe A wird wie folgt geändert:

3. a)

Abschnitt 3.6 erhält folgende Fassung:

3.6.3.6.1.3.6.2.

Maximale Motornutzleistung: … kW, bei … min–1 (gemäß Richtlinie 97/68/EG) Motornennnutzleistung: … kW, bei … min–1 (gemäß Richtlinie 97/68/EG) Fakultative Angabe: Leistung an der Zapfwelle, falls vorhanden, bei Normdrehzahl(en) (nach OECD-Kodex 2 oder ISO 789-1:1990)

b)

Die Abschnitte 15.1 und 15.2 erhalten folgende Fassung:

15.1. Abschließende NRSC-/ESC-/WHSC- Prüfergebnisse mit DF: CO: … (g/kWh) HC: … (g/kWh) NOx: … (g/kWh) HC+NOx: … (g/kWh) Partikel: … (g/kWh) CO2: … (g/kWh)

15.2. Abschließende NRTC-/ETC-/WHTC- Prüfergebnisse mit DF (g/kWh) CO: … (g/kWh) HC: … (g/kWh) NOx: … (g/kWh) HC+NOx: … (g/kWh) Partikel: … (g/kWh) Warmstart-Zyklus CO2: … (g/kWh) Zyklusarbeit für Warmstart ohne Regeneration kWh

Fassungen

  1. 2014-03-18