Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2016/2317@2016-12-16/hr

Contents

1. Preamble
2. ANNEX
3. 1. Tablica 1.
4. 2. Tablica 3.
5. 3. (a) Tablica 4.
6. I.
7. II.
8. III.
9. IV.

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Odluku br. 676/2002/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 7. ožujka 2002. o regulatornom okviru za politiku radiofrekvencijskog spektra u Europskoj zajednici (Odluka o radiofrekvencijskom spektru), a posebno njezin članak 4. stavak 3.,

budući da:

(1) Odlukom Komisije 2008/294/EZ utvrđeni su tehnički i operativni uvjeti za odobravanje upotrebe sustavâ GSM, UMTS i LTE u zrakoplovima (usluge MCA) u Europskoj uniji.

(2) Važećim zakonodavstvom predviđeno je postojanje mrežne kontrolne jedinice (NCU) kao dijela opreme MCA u zrakoplovu radi sprečavanja povezivanja mobilnih terminala u zrakoplovu sa zemaljskim mobilnim komunikacijskim mrežama.

(3) Komisija je 7. listopada 2015. u skladu s člankom 4. stavkom 2. Odluke br. 676/2002/EZ ovlastila Europsku konferenciju poštanskih i telekomunikacijskih uprava (CEPT) da provede tehničke studije o tome je li i dalje potrebno zadržati obvezu upotrebe NCU-a u zrakoplovima koji imaju mogućnost upotrebe MCA-a.

(4) Nakon tog ovlaštenja CEPT je 17. studenoga 2016. donio Izvješće br. 63 u kojemu je zaključio da upotreba NCU-a može biti fakultativna za sustave GSM i LTE s obzirom na to da izvođenje usluga MCA bez NCU-a jamči razumnu zaštitu zemaljskih mreža od smetnji.

(5) U skladu sa zaključcima izvješća CEPT-a, više nije potrebno putem NCU-a aktivno sprečavati povezivanje mobilnih terminala sa zemaljskim mobilnim mrežama koje funkcioniraju u pojasu 2570–2690 MHz. Stoga je članak 2. Provedbene odluke Komisije 2013/654/EU zastario i trebalo bi ga izbrisati.

(6) Međutim, kad je riječ o sustavu UMTS, CEPT je zaključio da je NCU i dalje potreban za sprečavanje povezivanja između kopnenih mreža UMTS i korisničke opreme u zrakoplovu. Studije su pokazale da takve veze mogu uzrokovati djelomično i privremeno smanjenje kapaciteta susjednih i povezanih ćelija na tlu. Drugo rješenje za ublažavanje signala koji ulaze u kabinu i izlaze iz nje te za sprečavanje neželjenih povezivanja jest dodavanje odgovarajuće zaštite na trup zrakoplova.

(7) Tehničke specifikacije za usluge MCA trebalo bi stalno preispitivati kako bi se osiguralo da su uvijek u skladu s tehnološkim napretkom.

(8) Mjere predviđene ovom Odlukom u skladu su s mišljenjem Odbora za radiofrekvencijski spektar,

DONIJELA JE OVU ODLUKU:

Članak 1. Prilog Odluci 2008/294/EZ zamjenjuje se tekstom iz Priloga ovoj Odluci.

Članak 2. Članak 2. Provedbene odluke 2013/654/EU briše se.

Članak 3. Ova je Odluka upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 16. prosinca 2016. Za Komisiju Günther H. Oettinger Član Komisije

ANNEX

PRILOG

1. Tablica 1.

Dopušteni frekvencijski pojasi i sustavi dopušteni za usluge MCA Vrsta Frekvencija Sustav GSM 1800 1710–1785 MHz (uzlazna veza) 1805–1880 MHz (silazna veza) GSM u skladu s normama za GSM koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN 301502, EN 301511 i EN 302480 ili jednakovrijednim specifikacijama. UMTS 2100 (FDD) 1920–1980 MHz (uzlazna veza) 2110–2170 MHz (silazna veza) UMTS u skladu s normama za UMTS koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN301908-1, EN 301908-2, EN 301908-3 i EN 301908-11 ili jednakovrijednim specifikacijama. LTE 1800 (FDD) 1710–1785 MHz (uzlazna veza) 1805–1880 MHz (silazna veza) LTE u skladu s normama za LTE koje je objavio ETSI, a posebno s normama EN 301908-1, EN 301908-13, EN 301908-14 i EN 301908-15 ili jednakovrijednim specifikacijama.

2. Tablica 3.

Sprečavanje povezivanja mobilnih terminala s mrežama na tlu Mobilne terminale koji primaju u frekvencijskim pojasima iz tablice 2. treba spriječiti da se pokušaju prijaviti na mobilne UMTS mreže na tlu: Frekvencijski pojasi (MHz) Sustavi na tlu 925–960 MHz UMTS (i GSM, LTE) 2110–2170 MHz UMTS (i LTE) Operatori MCA mogu se odlučiti i na primjenu NCU-a i u drugim frekvencijskim pojasima navedenima u tablici 3. Frekvencijski pojasi (MHz) Sustavi na tlu 460–470 MHz LTE 791–821 MHz LTE 1805–1880 MHz LTE i GSM 2620–2690 MHz LTE 2570–2620 MHz LTE

uključivanjem mrežne kontrolne jedinice (NCU) u sustav MCA, što povećava vrijednost zvučne ravni u kabini u mobilnim prijemnim pojasima i/ili,

zaštitom na trupu zrakoplova kojom se dodatno ublažava signal koji ulazi u trup i izlazi iz njega.

3. Tehnički parametri

3. (a) Tablica 4.

Ekvivalentna izotropno zračena snaga (e.i.r.p.) izvan zrakoplova iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B Visina iznad tla (m) Najveći e.i.r.p. sustava izvan zrakoplova u dBm/kanal NCU Zrakoplovni BTS/zrakoplovni čvor B Zrakoplovni BTS/zrakoplovni čvor B i NCU Pojas: 900 MHz Pojas: 1800 MHz Pojas: 2100 MHz Pojasna širina kanala = 3,84 MHz Pojasna širina kanala = 200 kHz Pojasna širina kanala = 3,84 MHz 3000 – 6,2 – 13,0 1,0 4000 – 3,7 – 10,5 3,5 5000 – 1,7 – 8,5 5,4 6000 – 0,1 – 6,9 7,0 7000 1,2 – 5,6 8,3 8000 2,3 – 4,4 9,5

Ukupni e.i.r.p. izvan zrakoplova iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B ne smije prelaziti:

(b) Tablica 5. Tablica 6.

Ekvivalentna izotropno zračena snaga (e.i.r.p.), izvan zrakoplova, iz terminala u zrakoplovu Visina iznad tla (m) Najveći e.i.r.p., izvan zrakoplova, iz mobilnog terminala GSM u dBm/200 kHz Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova iz mobilnog terminala LTE u dBm/5 MHz Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova iz mobilnog terminala UMTS u dBm/3,84 MHz GSM 1800 MHz LTE 1800 MHz UMTS 2100 MHz 3000 – 3,3 1,7 3,1 4000 – 1,1 3,9 5,6 5000 0,5 5 7 6000 1,8 5 7 7000 2,9 5 7 8000 3,8 5 7 Ako se operatori MCA odluče na primjenu NCU-a u frekvencijskim pojasima navedenima u tablici 3., najveće vrijednosti navedene u tablici 6. primjenjuju se za ukupni e.i.r.p. izvan zrakoplova, iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B, u vezi s vrijednostima navedenima u tablici 4. Visina iznad tla (m) Najveći e.i.r.p. izvan zrakoplova, iz NCU-a/zrakoplovnog BTS-a/zrakoplovnog čvora B 460–470 MHz 791–821 MHz 1805–1880 MHz 2570–2690 MHz dBm/1,25 MHz dBm/10 MHz dBm/200 kHz dBm/4,75 MHz 3000 – 17,0 – 0,87 – 13,0 1,9 4000 – 14,5 1,63 – 10,5 4,4 5000 – 12,6 3,57 – 8,5 6,3 6000 – 11,0 5,15 – 6,9 7,9 7000 – 9,6 6,49 – 5,6 9,3 8000 – 8,5 7,65 – 4,4 10,4

E.i.r.p., izvan zrakoplova, iz mobilnog terminala ne smije prelaziti:

(c) Operativni zahtjevi

(c)

I.

Najmanja visina iznad tla za sva emitiranja iz operativnog sustava MCA mora biti 3000 metara.

II.

Tijekom rada zrakoplovna BTS mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala GSM s prijenosom u pojasu 1800 MHz na nominalnu vrijednost od 0 dBm/200 kHz u svim fazama komunikacije, uključujući početni pristup.

III.

Tijekom rada zrakoplovni čvor B mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala LTE s prijenosom u pojasu 1800 MHz na nominalnu vrijednost od 5 dBm/5 MHz u svim fazama komunikacije.

IV.

Tijekom rada zrakoplovni čvor B mora ograničiti prijenosnu snagu svih mobilnih terminala UMTS s prijenosom u pojasu 2100 MHz na nominalnu vrijednost od – 6 dBm/3,84 MHz u svim fazama komunikacije, a broj korisnika ne smije biti veći od 20.

Versions

1. 2016-12-16