Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2016/2317@2016-12-16/sk

Contents

1. Preamble
2. ANNEX
3. 3.
4. I.
5. II.
6. III:
7. IV.

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 676/2002/ES zo 7. marca 2002 o regulačnom rámci pre politiku rádiového frekvenčného spektra v Európskom spoločenstve (rozhodnutie o rádiovom frekvenčnom spektre), a najmä na jeho článok 4 ods. 3,

keďže:

(1) Rozhodnutím Komisie 2008/294/ES sa stanovujú technické a prevádzkové podmienky potrebné na používanie technológií GSM, UMTS a LTE na palubách lietadiel (ďalej len služby MCA) v Európskej únii.

(2) Podľa súčasnej legislatívy musí byť súčasťou palubných zariadení MCA aj sieťová riadiaca jednotka (ďalej len NCU), ktorá bráni mobilným koncovým staniciam na palube lietadla v pokusoch o zaregistrovanie v mobilných sieťach na zemi.

(3) Komisia 7. októbra 2015 vydala Európskej konferencii poštových a telekomunikačných administratív (ďalej len CEPT) v zmysle článku 4 ods. 2 rozhodnutia č. 676/2002/ES mandát na vykonanie technických štúdií toho, či je povinnosť mať NCU na palube lietadiel umožňujúcich MCA stále potrebná.

(4) V nadväznosti na tento mandát prijala CEPT 17. novembra 2016 správu č. 63 so záverom, že používanie NCU môže byť pri systémoch GSM a LTE nepovinné, keďže prevádzka MCA bez NCU zaručuje pri pozemských sieťach primeranú ochranu pred interferenciou.

(5) V súlade so závermi správy CEPT už netreba aktívne zabraňovať spojeniu mobilných koncových staníc s pozemskými mobilnými sieťami prevádzkovanými v pásme 2570 – 2690 MHz pomocou NCU. Článok 2 vykonávacieho rozhodnutia Komisie 2013/654/EÚ sa teda stáva bezpredmetným a mal by sa vypustiť.

(6) Pokiaľ však ide o systémy UMTS, CEPT dospela k záveru, že jednotka NCU je naďalej potrebná na zabránenie spojeniam medzi pozemskými sieťami UMTS a používateľskými zariadeniami na palube lietadla. Štúdie preukázali, že takéto spojenia by mohli spôsobiť čiastočné a dočasné zníženie kapacity spájajúcich a susediacich buniek na zemi. Druhým riešením na utlmenie prechodu signálov do kabíny a z nej a na zabránenie neželaným spojeniam je dostatočne zaštítiť trup lietadla.

(7) Technické špecifikácie MCA by sa mali naďalej preskúmavať, aby sa neustále prispôsobovali technologickému pokroku.

(8) Opatrenia ustanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom Výboru pre rádiové frekvenčné spektrum,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1 Príloha k rozhodnutiu 2008/294/ES sa nahrádza textom uvedeným v prílohe k tomuto rozhodnutiu.

Článok 2 Článok 2 vykonávacieho rozhodnutia 2013/654/EÚ sa vypúšťa.

Článok 3 Toto rozhodnutie je určené členským štátom.

V Bruseli 16. decembra 2016 Za Komisiu Günther H. Oettinger člen Komisie

ANNEX

PRÍLOHA

1. Tabuľka 1 Frekvenčné pásma a systémy povolené pre služby MCA Typ Frekvencia Systém GSM 1800 1710 – 1785 MHz (vzostupné prepojenie) 1805 – 1880 MHz (zostupné prepojenie) GSM vyhovujúce normám GSM, ako ich uverejnil ETSI, najmä EN 301 502, EN 301 511 a EN 302 480, alebo rovnocenným špecifikáciám. UMTS 2100 (FDD) 1920 – 1980 MHz (vzostupné prepojenie) 2110 – 2170 MHz (zostupné prepojenie) UMTS vyhovujúce normám UMTS, ako ich uverejnil ETSI, najmä EN 301 908-1, EN 301 908-2, EN 301 908-3 a EN 301 908-11, alebo rovnocenným špecifikáciám. LTE 1800 (FDD) 1710 – 1785 MHz (vzostupné prepojenie) 1805 – 1880 MHz (zostupné prepojenie) LTE vyhovujúce normám LTE, ako ich uverejnil ETSI, najmä EN 301 908-1, EN 301 908-13, EN 301 908-14, a EN 301 908-15, alebo rovnocenným špecifikáciám.

2 Tabuľka 3 Zabránenie spojeniu mobilných koncových staníc s pozemnými sieťami Mobilným koncovým staniciam prijímajúcim signály vo frekvenčných pásmach uvedených v tabuľke 2 sa musí zabrániť v pokuse o zaregistrovanie v mobilných sieťach UMTS na zemi: Frekvenčné pásma (MHz) Pozemné systémy 925 – 960 MHz UMTS (a GSM, LTE) 2110 – 2170 MHz UMTS (a LTE) Prevádzkovatelia MCA sa môžu rozhodnúť implementovať NCU aj v ostatných frekvenčných pásmach uvedených v tabuľke 3. Frekvenčné pásma (MHz) Pozemné systémy 460 – 470 MHz LTE 791 – 821 MHz LTE 1805 – 1880 MHz LTE a GSM 2620 – 2690 MHz LTE 2570 – 2620 MHz LTE

tak, že sa do systému MCA začlení sieťová riadiaca jednotka (NCU), ktorá zvyšuje hladinu šumu v prijímacích pásmach mobilnej komunikácie v kabíne, a/alebo

zaštítením trupu lietadla na ďalšie utlmenie prechodu signálu do kabíny a z nej.

3. Technické parametre

3.

a) Tabuľka 4 Ekvivalentný izotropný vyžiarený výkon (EIRP), mimo lietadla, z NCU/BTS lietadla/uzla B lietadla Výška nad zemou (m) Maximálny EIRP systému mimo lietadla v dBm/kanál NCU BTS lietadla/uzol B lietadla BTS lietadla/uzol B lietadla a NCU Pásmo: 900 MHz Pásmo: 1800 MHz Pásmo: 2100 MHz Šírka pásma kanála = 3,84 MHz Šírka pásma kanála = 200 kHz Šírka pásma kanála = 3,84 MHz 3000 – 6,2 – 13,0 1,0 4000 – 3,7 – 10,5 3,5 5000 – 1,7 – 8,5 5,4 6000 – 0,1 – 6,9 7,0 7000 1,2 – 5,6 8,3 8000 2,3 – 4,4 9,5

Celkový EIRP, mimo lietadla, z NCU/BTS lietadla/uzla B lietadla nesmie byť vyšší ako:

b) Tabuľka 5 Tabuľka 6

Ekvivalentný izotropný vyžiarený výkon (EIRP), mimo lietadla, z koncovej stanice na palube Výška nad zemou (m) Maximálny EIRP, mimo lietadla, z mobilnej koncovej stanice GSM v dBm/200 kHz Maximálny EIRP, mimo lietadla, z mobilnej koncovej stanice LTE v dBm/5 MHz Maximálny EIRP, mimo lietadla, z mobilnej koncovej stanice UMTS v dBm/3,84 MHz GSM 1800 MHz LTE 1800 MHz UMTS 2100 MHz 3000 – 3,3 1,7 3,1 4000 – 1,1 3,9 5,6 5000 0,5 5 7 6000 1,8 5 7 7000 2,9 5 7 8000 3,8 5 7 Ak sa prevádzkovatelia MCA rozhodnú implementovať NCU vo frekvenčných pásmach uvedených v tabuľke 3, maximálne hodnoty uvedené v tabuľke 6 platia pre celkový EIRP mimo lietadla z NCU/BTS lietadla/uzla B lietadla, v spojení s hodnotami uvedenými v tabuľke 4. Výška nad zemou (m) Maximálny EIRP mimo lietadla, z NCU/BTS lietadla/uzla B lietadla 460 – 470 MHz 791 – 821 MHz 1805 – 1880 MHz 2570 – 2690 MHz dBm/1,25 MHz dBm/10 MHz dBm/200 kHz dBm/4,75 MHz 3000 – 17,0 – 0,87 – 13,0 1,9 4000 – 14,5 1,63 – 10,5 4,4 5000 – 12,6 3,57 – 8,5 6,3 6000 – 11,0 5,15 – 6,9 7,9 7000 – 9,6 6,49 – 5,6 9,3 8000 – 8,5 7,65 – 4,4 10,4

EIRP, mimo lietadla, z mobilnej koncovej stanice nesmie byť vyšší ako:

c)

Prevádzkové požiadavky

I.

Minimálna výška nad zemou pre akékoľvek vysielanie zo systému MCA v prevádzke musí byť 3000 metrov.

II.

Pokiaľ je BTS lietadla v prevádzke, musí obmedziť výkon vysielania všetkých mobilných koncových staníc GSM vysielajúcich v pásme 1800 MHz na menovitú hodnotu 0 dBm/200 kHz vo všetkých etapách komunikácie vrátane počiatočného prístupu.

III:

Pokiaľ je uzol B lietadla v prevádzke, musí obmedziť výkon vysielania všetkých mobilných koncových staníc LTE vysielajúcich v pásme 1800 MHz na menovitú hodnotu 5 dBm/5 MHz vo všetkých etapách komunikácie.

IV.

Pokiaľ je uzol B lietadla v prevádzke, musí obmedziť výkon vysielania všetkých mobilných koncových staníc UMTS vysielajúcich v pásme 2100 MHz na menovitú hodnotu – 6 dBm/3,84 MHz vo všetkých etapách komunikácie a maximálny počet používateľov by nemal prekročiť 20.

Versions

1. 2016-12-16