Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2016/2317@2016-12-16/sl

Contents

1. Preamble
2. ANNEX
3. 3.
4. I.
5. II.
6. III.
7. IV.

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Odločbe Evropskega parlamenta in Sveta 676/2002/ES z dne 7. marca 2002 o pravnem okviru za politiko radijskega spektra v Evropski skupnosti (odločba o radijskem spektru) in zlasti člena 4(3) Odločbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1) Odločba Komisije 2008/294/ES določa tehnične in operativne pogoje, ki so potrebni za uporabo sistemov GSM, UMTS in LTE na krovu letala (storitve MCA) v Evropski uniji.

(2) Veljavna zakonodaja zahteva prisotnost omrežne krmilne enote (v nadaljnjem besedilu: NCU) kot del opreme MCA na krovu letala, da se mobilnim terminalom na krovu letala preprečijo poskusi prijave v prizemna mobilna komunikacijska omrežja.

(3) Komisija je 7. oktobra 2015 Evropski konferenci poštnih in telekomunikacijskih uprav (v nadaljnjem besedilu: CEPT) podelila mandat v skladu s členom 4(2) Odločbe št. 676/2002/ES, da opravi tehnične študije o potrebi, da se NCU še naprej obvezno uporablja na krovu letal, opremljenih za MCA.

(4) Na podlagi navedenega mandata je CEPT 17. novembra 2016 sprejel Poročilo št. 63, v katerem ugotavlja, da je mogoče določiti neobvezno uporabo NCU za sistema GSM in LTE, ker izvajanje MCA brez NCU zagotavlja primerno varstvo pred motnjami za prizemna omrežja.

(5) Po ugotovitvah poročila CEPT povezave mobilnih terminalov s prizemnimi mobilnimi omrežji, ki delujejo v frekvenčnem pasu 2570–2690 MHz, ni več treba dejavno preprečevati z uporabo NCU. Člen 2 Izvedbenega sklepa Komisije 2013/654/EU je zato zastarel in bi ga bilo treba črtati.

(6) Toda za sisteme UMTS je CEPT ugotovil, da je NCU še naprej nujen za preprečevanje povezav med prizemnimi omrežji UMTS in uporabniško opremo na krovu letal. Študije so pokazale, da take povezave lahko povzročijo delno in začasno zmanjšanje zmogljivosti celic, ki se povezujejo, ali sosednjih celic na tleh. Druga rešitev za ublažitev prehajanja signalov v kabino in iz nje ter preprečevanje neželenih povezav je dodati zadostno zaščito trupu letala.

(7) Tehnične specifikacije za MCA bi se morale še naprej pregledovati, da se zagotovi, da vedno ustrezajo tehnološkemu napredku.

(8) Ukrepi iz tega sklepa so v skladu z mnenjem Odbora za radijski spekter –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1 Priloga k Odločbi 2008/294/ES se nadomesti z besedilom iz Priloge k temu sklepu.

Člen 2 Člen 2 Izvedbenega sklepa 2013/654/EU se črta.

Člen 3 Ta sklep je naslovljen na države članice.

V Bruslju, 16. decembra 2016 Za Komisijo Günther H. Oettinger Član Komisije

ANNEX

PRILOGA

1. Tabela 1 Frekvenčni pasovi in sistemi za storitve MCA Tip Frekvenca Sistem GSM 1800 1710–1785 MHz (navzgornja povezava) 1805–1880 MHz (navzdolnja povezava) GSM, ki izpolnjuje standarde GSM, kakor jih je objavil ETSI, zlasti EN 301502, EN 301511 in EN 302480, ali enakovredne specifikacije. UMTS 2100 (FDD) 1920–1980 MHz (navzgornja povezava) 2110–2170 MHz (navzdolnja povezava) UMTS, ki izpolnjuje standarde UMTS, kakor jih je objavil ETSI, zlasti EN 301908-1, EN 301908-2, EN 301908-3 in EN 301908-11, ali enakovredne specifikacije. LTE 1800 (FDD) 1710–1785 MHz (navzgornja povezava) 1805–1880 MHz (navzdolnja povezava) LTE, ki izpolnjuje standarde LTE, kakor jih je objavil ETSI, zlasti EN301908-1, EN301908-13, EN301908-14 in EN301908-15, ali enakovredne specifikacije.

2 Tabela 3 Preprečevanje povezave mobilnih terminalov s talnimi omrežji Mobilnim terminalom, ki sprejemajo v frekvenčnih pasovih iz tabele 2, je treba preprečiti poskuse prijave v mobilna omrežja UMTS na tleh: Frekvenčni pas (MHz) Talni sistemi 925–960 MHz UMTS (in GSM, LTE) 2110–2170 MHz UMTS (in LTE) Operaterji MCA se lahko tudi odločijo, da uvedejo NCU tudi v drugih frekvenčnih pasovih iz table 3. Frekvenčni pas (MHz) Talni sistemi 460–470 MHz LTE 791–821 MHz LTE 1805–1880 MHz LTE in GSM 2620–2690 MHz LTE 2570–2620 MHz LTE

z vključitvijo v sistem MCA omrežne krmilne enote (NCU), ki dviguje šumni prag v mobilnih komunikacijskih sprejemnih pasovih v kabini, in/ali

z zaščito trupa zrakoplova za nadaljnjo ublažitev prehajanja signalov v trup in iz njega.

3. Tehnični parametri

3.

(a) Tabela 4 Ekvivalentna izotropno sevana moč (e.i.r.p.) iz NCU/letalske BTS/vozlišča B letala zunaj letala Višina nad tlemi (m) Najvišja e.i.r.p. sistema zunaj letala v dBm/kanalu NCU Letalska BTS/vozlišče B letala Letalska BTS/vozlišče B letala in NCU Pas: 900 MHz Pas: 1800 MHz Pas: 2100 MHz Kanalska pasovna širina = 3,84 MHz Kanalska pasovna širina = 200 kHz Kanalska pasovna širina = 3,84 MHz 3000 – 6,2 – 13,0 1,0 4000 – 3,7 – 10,5 3,5 5000 – 1,7 – 8,5 5,4 6000 – 0,1 – 6,9 7,0 7000 1,2 – 5,6 8,3 8000 2,3 – 4,4 9,5

Celotna e.i.r.p. iz NCU/letalske BTS/vozlišča B letala zunaj letala ne sme preseči:

(b) Tabela 5 Tabela 6

Ekvivalentna izotropno sevana moč (e.i.r.p.) iz krovnega terminala zunaj letala Višina nad tlemi (m) Najvišja e.i.r.p., zunaj letala, iz mobilnega terminala GSM v dBm/200 kHz Najvišja e.i.r.p., zunaj letala, iz mobilnega terminala LTE v dBm/5 MHz Najvišja e.i.r.p., zunaj letala, iz mobilnega terminala UMTS v dBm/3,84 MHz GSM 1800 MHz LTE 1800 MHz UMTS 2100 MHz 3000 – 3,3 1,7 3,1 4000 – 1,1 3,9 5,6 5000 0,5 5 7 6000 1,8 5 7 7000 2,9 5 7 8000 3,8 5 7 Če se operaterji MCA odločijo za uvedbo NCU v frekvenčnih pasovih iz tabele 3, navedene najvišje vrednosti iz tabele 6 se uporabljajo za skupno e.i.r.p. iz NCU/letalske BTS/vozlišča B letala zunaj letala v povezavi z vrednostmi iz tabele 4. Višina nad tlemi (m) (a) Najvišja e.i.r.p. iz NCU/letalske BTS/vozlišča B letala zunaj letala 460–470 MHz 791-821 MHz 1805-1880 MHz 2570-2690 MHz dBm/1,25 MHz dBm/10 MHz dBm/200 kHz dBm/4,75 MHz 3000 – 17,0 – 0,87 – 13,0 1,9 4000 – 14,5 1,63 – 10,5 4,4 5000 – 12,6 3,57 – 8,5 6,3 6000 – 11,0 5,15 – 6,9 7,9 7000 – 9,6 6,49 – 5,6 9,3 8000 – 8,5 7,65 – 4,4 10,4

E.i.r.p., zunaj letala, iz mobilnega terminala ne sme preseči:

(c) Operativne zahteve

(c)

I.

Najmanjša višina nad tlemi za vsako oddajanje iz delujočega sistema MCA mora biti 3000 metrov.

II.

Letalska BTS mora med delovanjem omejiti oddajno moč vseh mobilnih terminalov GSM, ki oddajajo v pasu 1800 MHz, na nazivno vrednost 0 dBm/200 kHz na vseh stopnjah komunikacije, vključno z začetnim dostopom.

III.

Vozlišče B letala mora med delovanjem omejiti oddajno moč vseh mobilnih terminalov LTE, ki oddajajo v pasu 1800 MHz, na nazivno vrednost 5 dBm/5 MHz na vseh stopnjah komunikacije.

IV.

Vozlišče B letala mora med delovanjem omejiti oddajno moč vseh mobilnih terminalov UMTS, ki oddajajo v pasu 2100 MHz, na nazivno vrednost –6 dBm/3,84 MHz na vseh stopnjah komunikacije, največje število uporabnikov pa ne sme preseči 20.

Versions

1. 2016-12-16