Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/208 ze dne 14. února 2020, kterým se mění nařízení (ES) č. 29/2009, kterým se stanoví požadavky na služby datovým spojem pro jednotné evropské nebe (Text s významem pro EHP)
Grade B
mapped from publisher markup. A grade says how a document's structure was obtained, not how reliable the law is.
Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2020/208@2020-02-14/cs
Contents
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 ze dne 4. července 2018 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví, kterým se mění nařízení (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EU) č. 996/2010, (EU) č. 376/2014 a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/30/EU a 2014/53/EU a kterým se zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nařízení Rady (EHS) č. 3922/91, a zejména na čl. 44 odst. 1 písm. a) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Nařízení Komise (ES) č. 29/2009, kterým se stanoví požadavky na služby datovým spojem pro jednotné evropské nebe, vyžaduje pro výměnu údajů mezi palubním a pozemním zařízením použití zvláštních provozních metod. Tyto provozní metody musí být prováděny jednotným způsobem, aby byla zajištěna interoperabilita a plynulé fungování.
(2) Nedávno byla provedena revize normy EUROCAE ED-120 Safety and Performance Requirements Standard for Air Traffic Data Link Services in Continental Airspace, při níž byly odstraněny veškeré odkazy na zprávu v sestupném směru (Downlink Message, DM) 89 MONITORING [název jednotky] [frekvence], požadovanou na podporu operací datovým spojem. Stávající odkaz na ED-120, který je obsažen v nařízení (ES) č. 29/2009, již není vhodný k tomu, aby odrážel vývoj norem a provozních zásad a aby podporoval operace datovým spojem certifikovaného letadla s rozšířenými funkcemi ATM.
(3) Proto by minimální technické normy uvedené v nařízení (ES) č. 29/2009, které mají provozovatelé letadel splňovat, měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(4) Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 127 odst. 1 nařízení (EU) 2018/1139,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1 Příloha III nařízení (ES) č. 29/2009 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 14. února 2020. Za Komisi Předsedkyně Ursula von der Leyen
ANNEX
PŘÍLOHA 11. V příloze III nařízení (ES) č. 29/2009 se bod 11 nahrazuje tímto: Eurocae ED-120, Safety and Performance Requirements Standard for Air Traffic Data Link Services in Continental Airspace, zveřejněno v květnu 2004, včetně:
PŘÍLOHA 11. a)
pro provozovatele:
změny č. 1, zveřejněné v dubnu 2007, a změny č. 2, zveřejněné v říjnu 2007, nebo
změny č. 1, zveřejněné v dubnu 2007, změny č. 2, zveřejněné v říjnu 2007, a změny č. 3, zveřejněné v září 2019.
b)
pro poskytovatele ATS:
změny č. 1, zveřejněné v dubnu 2007, změny č. 2, zveřejněné v říjnu 2007, a změny č. 3, zveřejněné v září 2019.