Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2020/208 z dnia 14 lutego 2020 r. zmieniające rozporządzenie Komisji (WE) nr 29/2009 ustanawiające wymogi dla usług łącza danych w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Ocena B
odwzorowane ze znaczników wydawcy. Ocena mówi, w jaki sposób uzyskano strukturę dokumentu, a nie jak wiarygodne jest prawo.
Adres https://gelex.eu/eli/EU/act/2020/208@2020-02-14/pl
Spis treści
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91, w szczególności jego art. 44 ust. 1 lit. a),
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Rozporządzenie Komisji (WE) nr 29/2009 ustanawiające wymogi dla usług łącza danych w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej nakłada wymóg stosowania szczególnych metod operacyjnych związanych z wymianą danych między wyposażeniem pokładowym a sprzętem naziemnym. Tego rodzaju metody operacyjne muszą zostać wdrożone w jednolity sposób w celu zapewnienia interoperacyjności i płynności operacji.
(2) W ostatnim czasie dokonano rewizji dokumentu EUROCAE ED-120 Safety and Performance Requirements Standard for Air Traffic Data Link Services in Continental Airspace w celu usunięcia wszelkich odniesień do komunikatu Downlink Message (DM) 89 MONITORING [unit name] [frequency] jako niezbędnego do wspierania operacji łącza danych. Obecne odniesienie do dokumentu ED-120 zawarte w rozporządzeniu (WE) nr 29/2009 nie jest już odpowiednie do odzwierciedlenia ewolucji norm i zasad operacyjnych oraz do wspierania działania łącza danych certyfikowanych statków powietrznych z rozszerzonymi funkcjami ATM.
(3) W związku z tym należy odpowiednio zmienić minimalne normy techniczne określone w rozporządzeniu (WE) nr 29/2009, do których mają stosować się operatorzy statków powietrznych.
(4) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 127 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W załączniku III do rozporządzenia (WE) nr 29/2009 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich. Sporządzono w Brukseli dnia 14 lutego 2020 r. W imieniu Komisji Ursula von der Leyen Przewodnicząca
ANNEX
ZAŁĄCZNIK 11.
W załączniku III do rozporządzenia (WE) nr 29/2009 pkt 11 otrzymuje brzmienie: Eurocae ED-120 Safety and Performance Requirements Standard for Air Traffic Data Link Services in Continental Airspace, opublikowany w maju 2004 r., w tym:
a)
w odniesieniu do operatorów:
zmiana 1, opublikowana w kwietniu 2007 r., oraz zmiana 2, opublikowana w październiku 2007 r., lub
zmiana 1, opublikowana w kwietniu 2007 r., zmiana 2, opublikowana w październiku 2007 r., oraz zmiana 3, opublikowana we wrześniu 2019 r.;
b)
w odniesieniu do instytucji ATS:
zmiana 1, opublikowana w kwietniu 2007 r., zmiana 2, opublikowana w październiku 2007 r., oraz zmiana 3, opublikowana we wrześniu 2019 r..