Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2021/781@2021-05-10/el

Contents

1. Preamble
2. Άρθρο 1 Μέσες ειδικές εκπομπές CO2 ανά κατασκευαστή
3. Άρθρο 2 Συντελεστής μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ανά κατασκευαστή
4. Άρθρο 3 Πορεία μείωσης των εκπομπών CO2 και πιστωτικά μόρια εκπομπών ανά κατασκευαστή
5. Άρθρο 4 Μέσες ειδικές εκπομπές CO2 όλων των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων
6. Άρθρο 5 Εκπομπές αναφοράς CO2
7. Άρθρο 6
8. ANNEX
9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
10. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/1242 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2019, σχετικά με τον καθορισμό προτύπων επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και (ΕΕ) 2018/956 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και της οδηγίας 96/53/ΕΚ του Συμβουλίου, και ιδίως το άρθρο 11 παράγραφος 1 πρώτο εδάφιο στοιχεία α), β), δ) και στ), καθώς και το άρθρο 11 παράγραφος 1 δεύτερο εδάφιο,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1) Οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 ενός κατασκευαστή θα πρέπει να καθορίζονται με βάση τα δεδομένα που υποβάλλουν τα κράτη μέλη και οι κατασκευαστές σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/956 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα οχήματα του εν λόγω κατασκευαστή.

(2) Οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 όλων των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που ταξινομούνται στην Ένωση θα πρέπει να βασίζονται στα δεδομένα που υποβάλλονται για τα οχήματα από όλους τους κατασκευαστές.

(3) Ο συντελεστής μηδενικών και χαμηλών εκπομπών για κάθε κατασκευαστή θα πρέπει να καθορίζεται λαμβανομένων υπόψη των αναφερόμενων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών.

(4) Η πορεία μείωσης των εκπομπών CO2 και τα πιστωτικά μόρια εκπομπών ανά κατασκευαστή θα πρέπει να καθορίζονται με βάση τον αριθμό των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, εξαιρουμένων των επαγγελματικών οχημάτων που δηλώνονται με τον τρόπο αυτόν.

(5) Οι εκπομπές αναφοράς CO2 θα πρέπει να βασίζονται στα δεδομένα που υποβάλλονται βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 ανά υποομάδα και εξαιρουμένων των επαγγελματικών οχημάτων.

(6) Η Επιτροπή ενδέχεται να χρειαστεί να επικαιροποιήσει τα στοιχεία που δημοσιεύονται στο παρόν έγγραφο, σε περίπτωση που λάβει πρόσθετα δεδομένα τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα αποτελέσματα των εν λόγω υπολογισμών,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1 Μέσες ειδικές εκπομπές CO2 ανά κατασκευαστή

Οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 ανά κατασκευαστή, όπως αναφέρονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, κατά την περίοδο υποβολής στοιχείων του έτους 2019, αναγράφονται στη δεύτερη στήλη του πίνακα του παραρτήματος I της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 2 Συντελεστής μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ανά κατασκευαστή

Ο συντελεστής μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ανά κατασκευαστή, όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, κατά την περίοδο υποβολής στοιχείων του έτους 2019, αναγράφεται στην τρίτη στήλη του πίνακα του παραρτήματος I της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 3 Πορεία μείωσης των εκπομπών CO2 και πιστωτικά μόρια εκπομπών ανά κατασκευαστή

Η πορεία μείωσης των εκπομπών CO2 και τα πιστωτικά μόρια εκπομπών ανά κατασκευαστή, όπως αναφέρονται στο άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, κατά την περίοδο υποβολής στοιχείων του έτους 2019, αναγράφονται στην τέταρτη και πέμπτη στήλη, αντίστοιχα, του πίνακα του παραρτήματος I της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 4 Μέσες ειδικές εκπομπές CO2 όλων των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων

Οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 όλων των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στην Ένωση κατά την περίοδο υποβολής στοιχείων του έτους 2019, όπως υπολογίζονται με την εφαρμογή του τύπου του παραρτήματος I σημείο 2.7 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, λαμβανομένων υπόψη των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων όλων των κατασκευαστών, είναι οι εξής: 52,75 g/tkm.

Άρθρο 5 Εκπομπές αναφοράς CO2

Οι εκπομπές αναφοράς CO2 που αναφέρονται στο άρθρο 1 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, για την περίοδο από την 1η Ιουλίου 2019 έως τις 30 Ιουνίου 2020, αναγράφονται στο παράρτημα II της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 6 Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στους ακόλουθους κατασκευαστές:

Άρθρο 6

1) DAIMLER TRUCK AG Mercedesstr.120 70372 Stuttgart Γερμανία

2) DAF NV P.O. box 90065 5602 PT Eindhoven Κάτω Χώρες

3) Ford Otomotiv Sanayi AS Akpinar Mah. Hasan Basri Cad No 2 34885 Sancaktepe Istanbul Τουρκία

4) Iveco Magirus-AG Nicolaus-Otto-Straße 27 89079 Ulm Γερμανία

5) IVECO SPA Via Puglia 35 10156 Torino Ιταλία

6) MAN TRUCK AND BUS SE Dachauer Str 667 80995 Munich Γερμανία

7) RENAULT TRUCK SA 99 Route de Lyon 69802 Saint Priest Γαλλία

8) SCANIA CV AB Vagnmakarvagen 1 15187 Södertälje Σουηδία

9) VOLVO TRUCK CORPORATION 40508 Göteborg Σουηδία

Βρυξέλλες, 10 Μαΐου 2021. Για την Επιτροπή Frans Timmermans Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος

ANNEX

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Όλες οι καταχωρίσεις αναφέρονται στην περίοδο υποβολής στοιχείων του έτους 2019, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 σημείο 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242. Κατασκευαστής Μέσες ειδικές εκπομπές CO2, όπως αναφέρονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, σε g/tkm Συντελεστής μηδενικών και χαμηλών εκπομπών, όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242 Πορεία μείωσης των εκπομπών CO2, όπως αναφέρεται στο άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, σε g/tkm Πιστωτικά μόρια εκπομπών, όπως αναφέρονται στο άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242, σε g/tkm DAIMLER TRUCK AG 53,97 1,000 53,16 — DAF NV 53,38 0,999 53,64 8154 IVECO MAGIRUS-AG 53,43 1,000 51,87 — IVECO SPA 33,91 0,998 31,16 — FORD OTOMOTIV SANAYI AS 53,06 1,000 49,40 — MAN TRUCK AND BUS SE 51,58 0,999 51,49 — RENAULT TRUCK SA 52,19 1,000 50,72 — SCANIA CV AB 51,02 1,000 53,54 77096 VOLVO TRUCK CORPORATION 54,38 1,000 53,89 —

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

Εκπομπές αναφοράς CO2, όπως αναφέρονται στο άρθρο 1 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1242: Επιμέρους ομάδα sg rCO2sg σε g/tkm 4-UD 307,23 4-RD 197,16 4-LH 105,96 5-RD 84,00 5-LH 56,60 9-RD 110,98 9-LH 65,16 10-RD 83,26 10-LH 58,26

Versions

1. 2021-05-10