Решение за изпълнение (ЕС) 2022/1349 на Комисията от 26 юли 2022 година година за приемане на искане, подадено от Румъния по Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета, за неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 по отношение на двадесет железопътни возила LEMA (нотифицирано под номер C(2022) 5152) (само текстът на румънски език е автентичен)
Grade B
mapped from publisher markup. A grade says how a document's structure was obtained, not how reliable the law is.
Address https://gelex.eu/eli/EU/act/2022/1349@2022-07-26/bg
Contents
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Европейския съюз, и по-специално член 7, параграф 4 от нея,
като има предвид, че:
(1) На 6 януари 2022 г. Румъния подаде до Комисията искане за неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 на Комисията (искането), в която се предвижда някои нови железопътни возила да бъдат оборудвани с бордова Европейска система за управление на влаковете (ETCS) базова линия 3 по отношение на 20 новопроизведени локомотива LEMA 6000 kW. Искането беше подадено на основание член 7, параграф 1, буква в) от Директива (ЕС) 2016/797.
(2) На 25 февруари 2022 г. по искане на Комисията румънските органи предоставиха допълнителни обяснения, за да допълнят искането.
(3) Информацията, предоставена от румънските органи, позволи на Комисията да извърши своя анализ на искането.
(4) Точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 има за цел да улесни оперативната съвместимост на подвижния състав в европейската мрежа чрез инсталиране на бордови ETCS. Някои области от единното европейско железопътно пространство обаче изостават от графика за въвеждане на ETCS в своята мрежа.
(5) Флотът от 20 локомотива, посочен в искането, е предназначен за експлоатация в румънската мрежа, където понастоящем само 10 % от мрежата е оборудвана с ETCS по железопътната линия, докато системата PZB от клас B все още е необходима за експлоатация в румънската мрежа.
(6) Поради въздействието на пандемията от COVID-19 производственият процес на системите за сигнализация се забавя и доставчикът на сигнализация не очаква проектът за прототип на ETCS базова линия 3 да бъде готов преди края на 2022 г. 20-те железопътни возила ще трябва да бъдат преоборудвани през 2023 г. до края на същата година.
(7) Пандемията от COVID-19 оказа въздействие върху процеса на разработване и сертифициране на 20-те нови железопътни возила, посочени в искането. Инсталирането на ETCS базова линия 3 в 20-те локомотива, посочени в искането, би довело до допълнително забавяне от 12 месеца на тяхната наличност и доставка. Липсата на наличност на влаковете и последващата необходимост от преоборудване на флота от ETCS базова линия 2 към ETCS базова линия 3 биха имали значително икономическо въздействие.
(8) Девет от локомотивите, посочени в искането, са обозначени с номера 91530480060-9, 91530480061-7, 91530480062-5, 91530480063-3, 91530480064-1, 91530480065-8, 91530480066-6, 91530480069-0 и 91530480070-8. Румънските органи следва да предоставят идентификационните номера на останалите 11 локомотива на по-късен етап при регистрацията им.
(9) Производителят на железопътните возила се е ангажирал с план за инженеринг и инсталиране за модернизирането на железопътните возила — предмет на искането, с бордово оборудване на новата ETCS базова линия 3. Според последните предоставени графици модернизирането до базова линия 3 на ETCS се очаква да приключи до 31 декември 2023 г.
(10) Разрешението на локомотивите, предмет на искането, преди инсталирането на ETCS базова линия 3, ще бъде валидно само за периода на валидност на настоящото решение за неприлагане.
(11) Поради това Комисията счита, че условията, определени в член 7, параграф 1, буква в) и член 7, параграф 4 от Директива (ЕС) 2016/797, са изпълнени по отношение на 20-те железопътни возила, предмет на искането. Поради това искането, подадено от Румъния за неприлагане на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 по отношение на тези железопътни возила до 31 декември 2023 г., следва да бъде прието.
(12) Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета, посочен в член 51, параграф 1 от Директива (ЕС) 2016/797,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1 Искането, подадено от Румъния на 25 март 2021 г. до Комисията за неприлагане до 31 декември 2023 г. на точка 7.4.2.1 от приложението към Регламент (ЕС) 2016/919 за 20 нови локомотива LEMA 6000 kW, се приема. Румънските органи трябва да информират Комисията за идентификационните номера на новите локомотиви, след като тези локомотиви бъдат регистрирани в румънската мрежа.
Член 2 Когато разпоредбите на настоящото решение се прилагат за разрешение за возило на някой от 20-те локомотива, посочени в член 1, това разрешение за возило е валидно до 31 декември 2023 г.
Член 3 Адресат на настоящото решение е Румъния. То се прилага до 31 декември 2023 година.
Съставено в Брюксел на 26 юли 2022 година. За Комисията Adina Vălean Член на Комисията