Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2022/1349 af 26. juli 2022 om accept af en anmodning fra Rumænien i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 om ikke at anvende punkt 7.4.2.1 i bilaget til forordning (EU) 2016/919 på tyve LEMA-køretøjer (meddelt under nummer C(2022) 5152) (Kun den rumænske udgave er autentisk)
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/EU/act/2022/1349@2022-07-26/da
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 af 11. maj 2016 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Den Europæiske Union, særlig artikel 7, stk. 4, og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Den 6. januar 2022 indgav Rumænien en anmodning til Kommissionen om ikke at anvende punkt 7.4.2.1 i bilaget til Kommissionens forordning (EU) 2016/919 (anmodningen), hvori det fastsættes, at visse nye køretøjer skal være udstyret med det europæiske togkontrolsystem (ETCS) Baseline 3, for så vidt angår 20 nyfremstillede lokomotiver LEMA 6000 kW. Anmodningen blev indgivet på grundlag af artikel 7, stk. 1, litra c), i direktiv (EU) 2016/797.
(2) Den 25. februar 2022 fremlagde de rumænske myndigheder efter anmodning fra Kommissionen yderligere forklaringer for at supplere anmodningen.
(3) Oplysningerne fra de rumænske myndigheder gjorde det muligt for Kommissionen at vurdere anmodningen.
(4) Punkt 7.4.2.1 i bilaget til forordning (EU) 2016/919 har til formål at lette interoperabiliteten for det rullende materiel i det europæiske net ved, at der installeres mobilt ETCS. Nogle områder af det fælles europæiske jernbaneområde er imidlertid bagud i forhold til tidsplanen for udrulningen af ETCS i deres net.
(5) Den flåde bestående af 20 lokomotiver, der er omhandlet i anmodningen, er beregnet til drift på det rumænske net, hvor kun 10 % af nettet i øjeblikket er udstyret med fast ETCS, og der er stadig er behov for, at klasse B-systemet PZB er i drift på det rumænske net.
(6) På grund af virkningerne af covid-19-pandemien er fremstillingen af signaludstyr forsinket, og signalleverandøren forventer ikke at have ETCS baseline 3-prototypeprojektet klar inden udgangen af 2022. Udstyret vil skulle eftermonteres i de 20 køretøjer i løbet af 2023 og frem til udgangen af samme år.
(7) Covid-19-pandemien har påvirket udviklingen og certificeringen af de 20 nye køretøjer, der er omhandlet i anmodningen. Installationen af ETCS Baseline 3 i de 20 lokomotiver, der er omhandlet i anmodningen, vil medføre en yderligere forsinkelse på 12 måneder, med hensyn til hvornår lokomotiverne vil blive leveret og være til rådighed. Det forhold, at togene ikke er til rådighed, og behovet for på et senere tidspunkt at opgradere flåden fra ETCS Baseline 2 til ETCS Baseline 3 vil have betydelige økonomiske konsekvenser.
(8) Ni af de lokomotiver, der er omhandlet i anmodningen, er identificeret med numrene 91530480060-9, 91530480061-7, 91530480062-5, 91530480063-3, 91530480064-1, 91530480065-8, 91530480066-6, 91530480069-0 og 91530480070-8. De rumænske myndigheder bør oplyse identifikationsnumrene for de øvrige 11 lokomotiver på et senere tidspunkt, når de er registreret.
(9) Fabrikanten af køretøjerne har forpligtet sig til en konstruktions- og installationsplan for opgraderingen med mobilt ETCS Baseline 3-udstyr af de køretøjer, der er omhandlet i anmodningen. Ifølge de seneste tidsplaner forventes opgraderingen til ETCS Baseline 3 at være afsluttet senest den 31. december 2023.
(10) Godkendelsen af de lokomotiver, der er omfattet af anmodningen, inden installationen af ETCS Baseline 3, vil kun være gyldig, så længe denne afgørelse om ikkeanvendelse er gyldig.
(11) Kommissionen finder derfor, at betingelserne i artikel 7, stk. 1, litra c), og artikel 7, stk. 4, i direktiv (EU) 2016/797 er opfyldt for så vidt angår de 20 køretøjer, der er omfattet af anmodningen. Anmodningen fra Rumænien om ikke at anvende punkt 7.4.2.1 i bilaget til forordning (EU) 2016/919 på disse køretøjer indtil den 31. december 2023, bør derfor accepteres.
(12) Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er omhandlet i artikel 51, stk. 1, i direktiv (EU) 2016/797 —
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Den anmodning, som Rumænien indgav den 25. marts 2021 til Kommissionen om, at punkt 7.4.2.1 i bilaget til forordning (EU) 2016/919 ikke anvendes på 20 nye lokomotiver LEMA 6000 kW indtil den 31. december 2023, accepteres. De rumænske myndigheder oplyser Kommissionen om identifikationsnumrene på de nye lokomotiver, når disse lokomotiver er registreret i det rumænske net.
Artikel 2
Hvis bestemmelserne i denne afgørelse finder anvendelse på en køretøjstilladelse for et af de 20 lokomotiver, der er omhandlet i artikel 1, er denne køretøjstilladelse gyldig indtil den 31. december 2023.
Artikel 3
Denne afgørelse er rettet til Rumænien. Den anvendes indtil den 31. december 2023.
Udfærdiget i Bruxelles, den 26. juli 2022. På Kommissionens vegne Adina Vălean Medlem af Kommissionen