Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/53/EU af 20. november 2013 om fritidsfartøjer og personlige fartøjer og om ophævelse af direktiv 94/25/EF (Den Europæiske Unions Tidende L 354 af 28. december 2013)
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/EU/corrigendum/oj/L/2016/32/11@2016-02-09/da
b)b)
Side 104, artikel 21, litra b): I stedet for: når prøvninger udføres ved anvendelse af den harmoniserede standard, et af følgende moduler: læses: når prøvninger udføres uden anvendelse af den harmoniserede standard, et af følgende moduler:.
Side 114, bilag I, punkt A.1., Forklarende bemærkninger: I stedet for: læses:
corr_2 C.
Et fritidsfartøj i konstruktionskategori C anses for at være konstrueret til at sejle under forhold, hvor vindstyrken kan komme op på 6, og den signifikante bølgehøjde op på 2 m.
D.
Et fritidsfartøj i konstruktionskategori D anses for at være konstrueret til en vindstyrke på op til 4 og til en signifikant bølgehøjde på op til 0,3 m med bølger, der lejlighedsvis kan komme op på en maksimumshøjde på 0,5 m.
C.
Et vandfartøj i konstruktionskategori C anses for at være konstrueret til at sejle under forhold, hvor vindstyrken kan komme op på 6, og den signifikante bølgehøjde op på 2 m.
D.
Et vandfartøj i konstruktionskategori D anses for at være konstrueret til en vindstyrke på op til 4 og til en signifikant bølgehøjde på op til 0,3 m med bølger, der lejlighedsvis kan komme op på en maksimumshøjde på 0,5 m.