Rettifica del regolamento delegato (UE) 2015/208 della Commissione, dell'8 dicembre 2014, che integra il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i requisiti di sicurezza funzionale del veicolo per l'omologazione dei veicoli agricoli e forestali (Gazzetta ufficiale dell'Unione europea L 42 del 17 febbraio 2015)
Grado B
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Indirizzo https://gelex.eu/eli/EU/corrigendum/oj/L/2016/4/04@2016-01-07/it
Indice
Pagina 156, allegato XXXIII, punto 1.1: anziché: treno di rotolamento si intende un sistema comprendente almeno due rulli portanti, separati fra loro ad una distanza specifica in un piano (in linea), e un cingolo continuo metallico o di gomma che gira su tali rulli; leggasi: sottocarro cingolato si intende un sistema comprendente almeno due rulli portanti, separati fra loro ad una distanza specifica in un piano (in linea), e un cingolo continuo metallico o di gomma che gira su tali rulli;.
Pagina 156, allegato XXXIII, punto 1.2: anziché: rulli portanti si intende il sistema che trasmette il peso del veicolo e del treno di rotolamento al suolo mediante il cingolo, che trasmette la coppia dal sistema di trazione del veicolo al cingolo e che può determinare un cambiamento di direzione del cingolo in movimento; leggasi: rulli portanti si intende il sistema che trasmette il peso del veicolo e del sottocarro cingolato al suolo mediante il cingolo, che trasmette la coppia dal sistema di trazione del veicolo al cingolo e che può determinare un cambiamento di direzione del cingolo in movimento;.
Pagina 156, allegato XXXIII, punto 3.2: anziché: I treni di rotolamento non devono danneggiare le strade. I veicoli dotati di treno di rotolamento non danneggiano le strade quando: leggasi: I sottocarri cingolati non devono danneggiare le strade. I veicoli dotati di sottocarri cingolati non danneggiano le strade quando:.
Pagina 156, allegato XXXIII, punto 3.2.2: anziché: la superficie di contatto del treno di rotolamento con la pavimentazione stradale è di materiale elastomerico (come gomma ecc.). leggasi: la superficie di contatto del sottocarro cingolato con la pavimentazione stradale è di materiale elastomerico (come gomma ecc.)..
Pagina 158, allegato XXXIII, punto 3.9.3: anziché: Veicoli di cui al punto 2.1.1, 2.1.2 o 2.1.3 il cui treno di rotolamento è composto da un asse munito di ruote in combinazione con una serie di cingoli corrispondenti leggasi: Veicoli di cui al punto 2.1.1, 2.1.2 o 2.1.3 il cui sottocarro è composto da un asse munito di ruote in combinazione con una serie di cingoli corrispondenti.