Address https://gelex.eu/eli/EU/corrigendum/oj/L/2018/5/12@2018-01-10/en

Contents

1. Preamble
2. ANNEX
3. Appendix G Database for railway source Table G-1 Table G-2 Table G-3 Table G-4 Table G-5 Table G-6 Table G7 Coefficients Lr,TR,i and Lr,VEH,i for rail and wheel roughness Coefficients A3,i for the contact filter Coefficients LH,TR,i, LH,VEH,i and LH,VEH,SUP,i for transfer functions (Values are expressed in Sound Power Level per axle) Coefficients LR,IMPACT,i for impact noise Coefficients LW,0,idling for traction noise (Values are expressed in Sound Power Level per vehicle) Coefficients LW,0,1, LW,0,2, α1, α2 for aerodynamic noise (Values are expressed in Sound Power Level per vehicle (for a vehicle length of 20 m)) Coefficients Cbridge for structural radiation

On page 4, in the Annex, in point 2.1.1, in the first paragraph: for: the frequency range from 63 Hz to 8 kHz, read: the frequency range from 63 Hz to 8 kHz octave bands.

On page 8, in the Annex, in point 2.2.1, in the second paragraph under the heading Traffic flow: for: each octave band i from 125 Hz to 4 kHz, read: each octave band i from 63 Hz to 8 kHz.

On page 19, in the Annex, in point 2.3.2, in the second paragraph under the heading Definition: for: and v is the train speed in km/h, read: and v is the train speed in m/s.

On page 19, in the Annex, in point 2.3.2, in the fifth paragraph under the heading Definition: for: A3(λ), read: A3(λ).

On page 21, in the Annex, in point 2.3.2, in the third paragraph under the heading Impact noise (crossings, switches and junctions): for: and v is the s-th vehicle speed of the t-th vehicle type in km/h, read: and v is the s-th vehicle speed of the t-th vehicle type in m/s.

On page 35, in the Annex, in point 2.5.6, in the first paragraph under the heading Calculation in favourable conditions, in (b): for: read: .

On page 39, in the Annex, in point 2.5.6, in the first paragraph under the heading Favourable conditions: for: SO, OR, and SR, read: , and.

On page 129, Appendix G to the Annex shall read as follows:

ANNEX

Appendix G Database for railway source Table G-1 Table G-2 Table G-3 Table G-4 Table G-5 Table G-6 Table G7 Coefficients Lr,TR,i and Lr,VEH,i for rail and wheel roughness Coefficients A3,i for the contact filter Coefficients LH,TR,i, LH,VEH,i and LH,VEH,SUP,i for transfer functions (Values are expressed in Sound Power Level per axle) Coefficients LR,IMPACT,i for impact noise Coefficients LW,0,idling for traction noise (Values are expressed in Sound Power Level per vehicle) Coefficients LW,0,1, LW,0,2, α1, α2 for aerodynamic noise (Values are expressed in Sound Power Level per vehicle (for a vehicle length of 20 m)) Coefficients Cbridge for structural radiation

This appendix presents the database for most of the existing railway noise sources to be used to calculate railway noise following the method described in 2.3 Railway noise. Lr,VEH,i Wavelength Brake type c k n Cast iron tread brake Composite brake Disk brake 1000 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 800 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 630 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 500 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 400 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 315 mm 2,2 – 4,0 – 5,9 250 mm 2,2 – 4,0 2,3 200 mm 2,2 – 4,0 2,8 160 mm 2,4 – 4,0 2,6 120 mm 0,6 – 4,0 1,2 100 mm 2,6 – 4,0 2,1 80 mm 5,8 – 4,3 0,9 63 mm 8,8 – 4,6 – 0,3 50 mm 11,1 – 4,9 – 1,6 40 mm 11,0 – 5,2 – 2,9 31,5 mm 9,8 – 6,3 – 4,9 25 mm 7,5 – 6,8 – 7,0 20 mm 5,1 – 7,2 – 8,6 16 mm 3,0 – 7,3 – 9,3 12 mm 1,3 – 7,3 – 9,5 10 mm 0,2 – 7,1 – 10,1 8 mm – 0,7 – 6,9 – 10,3 6,3 mm – 1,2 – 6,7 – 10,3 5 mm – 1,0 – 6,0 – 10,8 4 mm 0,3 – 3,7 – 10,9 3,2 mm 0,2 – 2,4 – 9,5 2,5 mm 1,3 – 2,6 – 9,5 2 mm 3,1 – 2,5 – 9,5 1,6 mm 3,1 – 2,5 – 9,5 1,2 mm 3,1 – 2,5 – 9,5 1 mm 3,1 – 2,5 – 9,5 0,8 mm 3,1 – 2,5 – 9,5 Lr,TR,i Wavelength Rail roughness E M EN ISO 3095:2013 (Well maintained and very smooth) Average network (Normally maintained smooth) 1000 mm 17,1 11,0 800 mm 17,1 11,0 630 mm 17,1 11,0 500 mm 17,1 11,0 400 mm 17,1 11,0 315 mm 15,0 10,0 250 mm 13,0 9,0 200 mm 11,0 8,0 160 mm 9,0 7,0 120 mm 7,0 6,0 100 mm 4,9 5,0 80 mm 2,9 4,0 63 mm 0,9 3,0 50 mm – 1,1 2,0 40 mm – 3,2 1,0 31,5 mm – 5,0 0,0 25 mm – 5,6 – 1,0 20 mm – 6,2 – 2,0 16 mm – 6,8 – 3,0 12 mm – 7,4 – 4,0 10 mm – 8,0 – 5,0 8 mm – 8,6 – 6,0 6,3 mm – 9,2 – 7,0 5 mm – 9,8 – 8,0 4 mm – 10,4 – 9,0 3,2 mm – 11,0 – 10,0 2,5 mm – 11,6 – 11,0 2 mm – 12,2 – 12,0 1,6 mm – 12,8 – 13,0 1,2 mm – 13,4 – 14,0 1 mm – 14,0 – 15,0 0,8 mm – 14,0 – 15,0 A3,i Wavelength Axle load 50 kN — wheel diameter 360 mm Axle load 50 kN — wheel diameter 680 mm Axle load 25 kN — wheel diameter 920 mm Axle load 50 kN — wheel diameter 920 mm Axle load 100 kN — wheel diameter 920 mm 1000 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 800 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 630 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 500 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 400 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 315 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 250 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 200 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 160 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 120 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100 mm 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 80 mm 0,0 0,0 0,0 – 0,2 – 0,2 63 mm 0,0 – 0,2 – 0,2 – 0,5 – 0,6 50 mm – 0,2 – 0,4 – 0,5 – 0,9 – 1,3 40 mm – 0,5 – 0,7 – 0,9 – 1,6 – 2,2 31,5 mm – 1,2 – 1,5 – 1,6 – 2,5 – 3,7 25 mm – 2,0 – 2,8 – 2,5 – 3,8 – 5,8 20 mm – 3,0 – 4,5 – 3,8 – 5,8 – 9,0 16 mm – 4,3 – 7,0 – 5,8 – 8,5 – 11,5 12 mm – 6,0 – 10,3 – 8,5 – 11,4 – 12,5 10 mm – 8,4 – 12,0 – 12,0 – 12,0 – 12,0 8 mm – 12,0 – 12,5 – 12,6 – 13,5 – 14,0 6,3 mm – 11,5 – 13,5 – 13,5 – 14,5 – 15,0 5 mm – 12,5 – 16,0 – 14,5 – 16,0 – 17,0 4 mm – 13,9 – 16,0 – 16,0 – 16,5 – 18,4 3,2 mm – 14,7 – 16,5 – 16,5 – 17,7 – 19,5 2,5 mm – 15,6 – 17,0 – 17,7 – 18,6 – 20,5 2 mm – 16,6 – 18,0 – 18,6 – 19,6 – 21,5 1,6 mm – 17,6 – 19,0 – 19,6 – 20,6 – 22,4 1,2 mm – 18,6 – 20,2 – 20,6 – 21,6 – 23,5 1 mm – 19,6 – 21,2 – 21,6 – 22,6 – 24,5 0,8 mm – 20,6 – 22,2 – 22,6 – 23,6 – 25,4 LH,TR,i Frequency Track base/Rail pad type B/S B/M B/H B/S B/M B/H B/H Mono-block sleeper on soft rail pad Mono-block sleeper on medium stiffness rail pad Mono-block on hard rail pad Bi-block sleeper on soft rail pad Bi-block sleeper on medium stiffness rail pad Bi-block sleeper on hard rail pad Wooden sleepers 50 Hz 53,3 50,9 50,1 50,9 50,0 49,8 44,0 63 Hz 59,3 57,8 57,2 56,6 56,1 55,9 51,0 80 Hz 67,2 66,5 66,3 64,3 64,1 64,0 59,9 100 Hz 75,9 76,8 77,2 72,3 72,5 72,5 70,8 125 Hz 79,2 80,9 81,6 75,4 75,8 75,9 75,1 160 Hz 81,8 83,3 84,0 78,5 79,1 79,4 76,9 200 Hz 84,2 85,8 86,5 81,8 83,6 84,4 77,2 250 Hz 88,6 90,0 90,7 86,6 88,7 89,7 80,9 316 Hz 91,0 91,6 92,1 89,1 89,6 90,2 85,3 400 Hz 94,5 93,9 94,3 91,9 89,7 90,2 92,5 500 Hz 97,0 95,6 95,8 94,5 90,6 90,8 97,0 630 Hz 99,2 97,4 97,0 97,5 93,8 93,1 98,7 800 Hz 104,0 101,7 100,3 104,0 100,6 97,9 102,8 1000 Hz 107,1 104,4 102,5 107,9 104,7 101,1 105,4 1250 Hz 108,3 106,0 104,2 108,9 106,3 103,4 106,5 1600 Hz 108,5 106,8 105,4 108,8 107,1 105,4 106,4 2000 Hz 109,7 108,3 107,1 109,8 108,8 107,7 107,5 2500 Hz 110,0 108,9 107,9 110,2 109,3 108,5 108,1 3160 Hz 110,0 109,1 108,2 110,1 109,4 108,7 108,4 4000 Hz 110,0 109,4 108,7 110,1 109,7 109,1 108,7 5000 Hz 110,3 109,9 109,4 110,3 110,0 109,6 109,1 6350 Hz 110,0 109,9 109,7 109,9 109,8 109,6 109,1 8000 Hz 110,1 110,3 110,4 110,0 110,0 109,9 109,5 10000 Hz 110,6 111,0 111,4 110,4 110,5 110,6 110,2 LH,VEH,i Frequency Wheel with diameter 920 mm, no measure Wheel with diameter 840 mm, no measure Wheel with diameter 680 mm, no measure Wheel with diameter 1200 mm, no measure 50 Hz 75,4 75,4 75,4 75,4 63 Hz 77,3 77,3 77,3 77,3 80 Hz 81,1 81,1 81,1 81,1 100 Hz 84,1 84,1 84,1 84,1 125 Hz 83,3 82,8 82,8 82,8 160 Hz 84,3 83,3 83,3 83,3 200 Hz 86,0 84,1 83,9 84,5 250 Hz 90,1 86,9 86,3 90,4 316 Hz 89,8 87,9 88,0 90,4 400 Hz 89,0 89,9 92,2 89,9 500 Hz 88,8 90,9 93,9 90,1 630 Hz 90,4 91,5 92,5 91,3 800 Hz 92,4 91,5 90,9 91,5 1000 Hz 94,9 93,0 90,4 93,6 1250 Hz 100,4 98,7 93,2 100,5 1600 Hz 104,6 101,6 93,5 104,6 2000 Hz 109,6 107,6 99,6 115,6 2500 Hz 114,9 111,9 104,9 115,9 3160 Hz 115,0 114,5 108,0 116,0 4000 Hz 115,0 114,5 111,0 116,0 5000 Hz 115,5 115,0 111,5 116,5 6350 Hz 115,6 115,1 111,6 116,6 8000 Hz 116,0 115,5 112,0 117,0 10000 Hz 116,7 116,2 112,7 117,7 LH,VEH,SUP,i Frequency Vehicle type a EU standard 50 Hz 0,0 63 Hz 0,0 80 Hz 0,0 100 Hz 0,0 125 Hz 0,0 160 Hz 0,0 200 Hz 0,0 250 Hz 0,0 316 Hz 0,0 400 Hz 0,0 500 Hz 0,0 630 Hz 0,0 800 Hz 0,0 1000 Hz 0,0 1250 Hz 0,0 1600 Hz 0,0 2000 Hz 0,0 2500 Hz 0,0 3160 Hz 0,0 4000 Hz 0,0 5000 Hz 0,0 6350 Hz 0,0 8000 Hz 0,0 10000 Hz 0,0 LR,IMPACT,i Wavelength Single switch/joint/crossing/100 m 1000 mm 22,4 800 mm 22,4 630 mm 22,4 500 mm 23,8 400 mm 24,7 315 mm 24,7 250 mm 23,4 200 mm 21,7 160 mm 20,2 120 mm 20,4 100 mm 20,8 80 mm 20,9 63 mm 19,8 50 mm 18 40 mm 16 31,5 mm 13 25 mm 10 20 mm 6 16 mm 1 12 mm – 4 10 mm – 11 8 mm – 16,5 6,3 mm – 18,5 5 mm – 21 4 mm – 22,5 3,2 mm – 24,7 2,5 mm – 26,6 2 mm – 28,6 1,6 mm – 30,6 1,2 mm – 32,6 1 mm – 34 0,8 mm – 34 LW,0,idling Frequency Vehicle type d d d e e Diesel locomotive (c. 800 kW) Diesel locomotive (c. 2200 kW) Diesel multiple unit Electric locomotive Electric multiple unit SourceA SourceB SourceA SourceB SourceA SourceB SourceA SourceB SourceA SourceB 50 Hz 98,9 103,2 99,4 103,7 82,6 86,9 87,9 92,2 80,5 84,8 63 Hz 94,8 100,0 107,3 112,5 82,5 87,7 90,8 96,0 81,4 86,6 80 Hz 92,6 95,5 103,1 106,0 89,3 92,2 91,6 94,5 80,5 83,4 100 Hz 94,6 94,0 102,1 101,5 90,3 89,7 94,6 94,0 82,2 81,6 125 Hz 92,8 93,3 99,3 99,8 93,5 94,0 94,8 95,3 80,0 80,5 160 Hz 92,8 93,6 99,3 100,1 99,5 100,3 96,8 97,6 79,7 80,5 200 Hz 93,0 92,9 99,5 99,4 98,7 98,6 104,0 103,9 79,6 79,5 250 Hz 94,8 92,7 101,3 99,2 95,5 93,4 100,8 98,7 96,4 94,3 316 Hz 94,6 92,4 101,1 98,9 90,3 88,1 99,6 97,4 80,5 78,3 400 Hz 95,7 92,8 102,2 99,3 91,4 88,5 101,7 98,8 81,3 78,4 500 Hz 95,6 92,8 102,1 99,3 91,3 88,5 98,6 95,8 97,2 94,4 630 Hz 98,6 96,8 101,1 99,3 90,3 88,5 95,6 93,8 79,5 77,7 800 Hz 95,2 92,7 101,7 99,2 90,9 88,4 95,2 92,7 79,8 77,3 1000 Hz 95,1 93,0 101,6 99,5 91,8 89,7 96,1 94,0 86,7 84,6 1250 Hz 95,1 92,9 99,3 97,1 92,8 90,6 92,1 89,9 81,7 79,5 1600 Hz 94,1 93,1 96,0 95,0 92,8 91,8 89,1 88,1 82,7 81,7 2000 Hz 94,1 93,2 93,7 92,8 90,8 89,9 87,1 86,2 80,7 79,8 2500 Hz 99,4 98,3 101,9 100,8 88,1 87,0 85,4 84,3 78,0 76,9 3160 Hz 92,5 91,5 89,5 88,5 85,2 84,2 83,5 82,5 75,1 74,1 4000 Hz 89,5 88,7 87,1 86,3 83,2 82,4 81,5 80,7 72,1 71,3 5000 Hz 87,0 86,0 90,5 89,5 81,7 80,7 80,0 79,0 69,6 68,6 6350 Hz 84,1 83,4 31,4 30,7 78,8 78,1 78,1 77,4 66,7 66,0 8000 Hz 81,5 80,9 81,2 80,6 76,2 75,6 76,5 75,9 64,1 63,5 10000 Hz 79,2 78,7 79,6 79,1 73,9 73,4 75,2 74,7 61,8 61,3 Aerodynamic noise given at 300 km/h α1 α2 50 50 Frequency LW,0,1 LW,0,2 50 Hz 112,6 36,7 63 Hz 113,2 38,5 80 Hz 115,7 39,0 100 Hz 117,4 37,5 125 Hz 115,3 36,8 160 Hz 115,0 37,1 200 Hz 114,9 36,4 250 Hz 116,4 36,2 316 Hz 115,9 35,9 400 Hz 116,3 36,3 500 Hz 116,2 36,3 630 Hz 115,2 36,3 800 Hz 115,8 36,2 1000 Hz 115,7 36,5 1250 Hz 115,7 36,4 1600 Hz 114,7 105,2 2000 Hz 114,7 110,3 2500 Hz 115,0 110,4 3160 Hz 114,5 105,6 4000 Hz 113,1 37,2 5000 Hz 112,1 37,5 6350 Hz 110,6 37,9 8000 Hz 109,6 38,4 10000 Hz 108,8 39,2 Cbridge Track base N L Predominantly concrete or masonry bridges with any trackform Predominantly steel bridges with ballasted track 1 4

Versions

1. 2018-01-10