Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2024/2165 af 1. juli 2024 om offentliggørelse af en liste med angivelse af visse CO2-emissionsværdier for hver fabrikant samt de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen for indberetningsperioden 2021, i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1242 (meddelt under nummer C(2024) 4474) (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den svenske og den tyske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst)
Karakter B
afledt af udgiverens opmærkning. En karakter siger, hvordan et dokuments struktur er hentet, ikke hvor pålidelig loven er.
Adresse https://gelex.eu/eli/EU/decision/2024/2165@2024-07-01/da
Indhold
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1242 af 20. juni 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye tunge køretøjers CO2-emissioner og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 og (EU) 2018/956 og Rådets direktiv 96/53/EF, særlig artikel 11, stk. 1, første afsnit, litra a), b), d) og f), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for en fabrikant bør bestemmes på grundlag af data indberettet af medlemsstater og fabrikanter i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/956 for så vidt angår den pågældende fabrikants køretøjer.
(2) De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen, bør bestemmes på grundlag af de data, der indberettes om køretøjer, for så vidt angår alle fabrikanter.
(3) Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant bør bestemmes under hensyntagen til de indberettede tunge nul- og lavemissionskøretøjer, der er indberettet som sådanne.
(4) CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant bør bestemmes på grundlag af antallet af nye tunge køretøjer, undtaget specialkøretøjer, der er indberettet som sådanne. Disse køretøjer, der er blevet certificeret som specialkøretøjer, men som ikke er indregistreret som sådanne, er blevet identificeret, og de nødvendige korrektioner på en fabrikants årlige gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/941 er blevet anvendt på dem.
(5) De data, der præsenteres i bilaget til denne afgørelse, er baseret på Kommissionens tilgængelige data pr. 20. marts 2024.
(6) Kommissionen vil muligvis være nødt til at ajourføre de data, der offentliggøres i denne afgørelse, såfremt der modtages yderligere data, der har betydning for resultaterne af de pågældende beregninger —
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1 Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant, jf. artikel 4 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2021 er opført i anden kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 2 Nul- og lavemissionsfaktor for hver fabrikant
Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant, jf. artikel 5, stk. 1, i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2021 er opført i tredje kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 3 CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditter for hver fabrikant
CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2021 er opført i henholdsvis fjerde og femte kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.
Artikel 4 Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer
De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen i indberetningsperioden for år 2021, som beregnet ved anvendelse af formlen i bilag I, punkt 2.7, til forordning (EU) 2019/1242, idet der tages højde for alle nye tunge køretøjer for alle fabrikanter, er: 52,3 g/tkm.
Artikel 5
Denne afgørelse er rettet til følgende fabrikanter: (1) DAIMLER TRUCK AG Fasanenweg 10 70771 Leinfelden-Echterdingen Tyskland (2) DAF NV Hugo van der Goeslaan 1 5643 TW Eindhoven Nederlandene (3) FORD OTOMOTIV SANAYI AS Akpinar Mah. Hasan Basri Cad No 2 34885 Sancaktepe Istanbul Tyrkiet (4) Iveco Magirus AG Nicolaus-Otto-Straße 27 89079 Ulm Tyskland (5) IVECO S.p.A. Via Puglia 35 10156 Torino Italien (6) MAN TRUCK AND BUS SE Dachauer Str 667 80995 München Tyskland (7) RENAULT TRUCKS SA 99 route de Lyon 69800 Saint Priest Frankrig (8) SCANIA CV AB Vagnmakarvägen 1 SE-151 87 Södertälje Sverige (9) VOLVO TRUCK CORPORATION Herkulesgatan 75 SE-405 08 Göteborg Sverige
Udfærdiget i Bruxelles, den 1. juli 2024. På Kommissionens vegne Wopke Hoekstra Medlem af Kommissionen
ANNEX
BILAG
Alle dataposterne vedrører indberetningsperioden for år 2021, jf. artikel 3, nr. 3, i forordning (EU) 2019/1242. Fabrikant Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, jf. artikel 4 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm Nul- og lavemissionsfaktor, jf. artikel 5, stk. 1, i forordning (EU) 2019/1242 CO2-emissionsreduktionskurve, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm Emissionskreditter, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, i g/tkm DAIMLER TRUCK AG 53,23 0,999 50,75 - DAF NV 54,26 1,000 52,57 - IVECO MAGIRUS AG 54,42 1,000 50,34 - IVECO S.p.A 32,00 0,985 28,93 - FORD OTOMOTIV SANAYI AS 56,32 1,000 51,58 - MAN TRUCK AND BUS SE 49,74 0,999 49,45 - RENAULT TRUCKS SA 50,85 0,995 48,49 - SCANIA CV AB 49,23 0,997 50,36 27392 VOLVO TRUCK CORPORATION 52,94 0,998 51,71 -