Adresse https://gelex.eu/eli/EU/directive/2024/846@2024-03-14/da

Indhold

1. Indledning
2. 1. Artikel 1
   2. Artikel 2 Gennemførelse
   3. Artikel 3 Ikrafttræden
   4. Artikel 4 Adressater
3. ANNEX
4. BILAG
5. BILAG III 1. 2.

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/22/EF af 15. marts 2006 om minimumsbetingelser for gennemførelse af forordning (EF) nr. 561/2006 og (EU) nr. 165/2014 samt direktiv 2002/15/EF med hensyn til sociale bestemmelser inden for vejtransportvirksomhed og om ophævelse af Rådets direktiv 88/599/EØF, særlig artikel 9, stk. 3, og

ud fra følgende betragtninger:

(1) I henhold til artikel 9, stk. 1, i direktiv 2006/22/EF bør medlemsstaterne indføre et system for risikoklassificering af virksomheder baseret på det relative antal og alvoren af de overtrædelser af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 eller af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 eller af nationale bestemmelser til gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/15/EF, som en enkelt virksomhed har begået.

(2) I overensstemmelse med artikel 9, stk. 3, i direktiv 2006/22/EF er der i bilag III til samme direktiv fastsat en liste over overtrædelser af forordning (EF) nr. 561/2006 og forordning (EU) nr. 165/2014, og vægtningen af deres alvor er opstillet i dette direktivs bilag III.

(3) Med henblik på at fastlægge eller ajourføre vægtningen af alvoren af overtrædelser af forordning (EF) nr. 561/2006 eller (EU) nr. 165/2014 tillægges Kommissionen beføjelser til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 15a i direktiv 2006/22/EF for at ændre bilag III for at tage højde for den lovgivningsmæssige udvikling og færdselssikkerhedshensyn.

(4) Ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2020/1054 blev der indført nye bestemmelser for så vidt angår overtrædelser, der medfører alvorlig livsfare eller fare for alvorlig tilskadekomst eller risiko for konkurrenceforvridning på vejtransportmarkedet. Bilag III til direktiv 2006/22/EF bør ændres for at medtage disse nye overtrædelser.

(5) Kategorien vedrørende de mest alvorlige overtrædelser bør omfatte overtrædelser, hvor manglende overholdelse af de relevante bestemmelser i forordning (EF) nr. 561/2006 og (EU) nr. 165/2014 indebærer en stor risiko for død eller alvorlig personskade —

VEDTAGET DETTE DIREKTIV:

Artikel 1

Bilag III til direktiv 2006/22/EF erstattes af teksten i bilaget til dette direktiv.

Artikel 2 Gennemførelse

1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love, forordninger og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest 14. februar 2025. De meddeler straks Kommissionen disse love og bestemmelser. Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.

2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.

Artikel 3 Ikrafttræden

Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Artikel 4 Adressater

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfærdiget i Bruxelles, den 14. marts 2024. På Kommissionens vegne Ursula von der Leyen Formand

ANNEX

BILAG

Bilag III til direktiv 2006/22/EF affattes således:

BILAG III 1. 2.

Grupper af overtrædelser af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 (Køre- og hviletid) Nr. EU-RETSGRUNDLAG TYPE AF OVERTRÆDELSE ALVORSGRAD MSI VSI SI MI A Besætning A1 Artikel 5, stk. 1 Manglende overholdelse af minimumsalderen for konduktører X B Køretider B1 Artikel 6, stk. 1 Overskridelse af den daglige køretid på 9t, hvis det ikke er tilladt at forlænge til 10t 9t < … < 10t X B2 10t ≤ … < 11t X B3 11t ≤ … X B4 Overskridelse af den daglige køretid på 9t med 50 % eller derover 13t30 ≤ … X B5 Overskridelse af den forlængede daglige køretid på 10t, hvis forlængelse er tilladt 10t ≤ … < 11t X B6 11t ≤ … < 12t X B7 12t ≤ … X B8 Overskridelse af den daglige køretid på 10t med 50 % eller derover 15t ≤ … X B9 Artikel 6, stk. 2 Overskridelse af den ugentlige køretid 56t < … < 60t X B10 60t ≤ … < 65t X B11 65t ≤ … < 70t X B12 Overskridelse af den ugentlige køretid med 25 % eller derover 70t ≤ … X B13 Artikel 6, stk. 3 Overskridelse af den maksimale samlede køretid i 2 på hinanden følgende uger 90t < … < 100t X B14 100t ≤ … < 105t X B15 105t ≤ … < 112t30 X B16 Overskridelse af den maksimale samlede køretid i 2 på hinanden følgende uger med 25 % eller derover 112t30 X C Pauser C1 Artikel 7 Overskridelse af uafbrudt køretid på 4,5t før der holdes pause 4t30 <… < 5t X C2 5t ≤ … < 6t X C3 6t ≤ … X D Hviletider D1 Artikel 8, stk. 2 Utilstrækkelig daglig hviletid på mindre end 11t, hvis en reduceret daglig hviletid ikke er tilladt 10t ≤ … < 11t X D2 8t30 ≤ … < 10t X D3 … < 8t30 X D4 Utilstrækkelig reduceret daglig hviletid på mindre end 9t, hvis en reduktion er tilladt 8t ≤ … < 9t X D5 7t ≤ … < 8t X D6 … < 7t X D7 Utilstrækkelige opdelte daglige hviletider på mindre end 3t + 9t 3t + [8t ≤ … < 9t] X D8 3t + [7t ≤ … < 8t] X D9 3t + [… < 7t] X D10 Artikel 8, stk. 5 Utilstrækkelige daglige hviletider på mindre end 9t for flermandsbetjening 8t ≤ … < 9t X D11 7t ≤ … < 8t X D12 < 7t X D13 Artikel 8, stk. 6 Utilstrækkelig reduceret ugentlig hviletid på mindre end 24t 22t ≤ … < 24t X D14 20t ≤ … < 22t X D15 … < 20t X D16 Utilstrækkelig ugentlig hviletid på mindre end 45t, hvis en reduceret ugentlig hviletid ikke er tilladt 42t ≤ … < 45t X D17 36t ≤ … < 42t X D18 … < 36t X D19 Artikel 8, stk. 6 Overskridelse af 6 på hinanden følgende 24 timers perioder efter afslutningen af den foregående ugentlige hviletid … < 3t X D20 3t ≤ … < 12t X D21 12t ≤ … X D22 Artikel 8. stk. 6b Ingen kompensation for to på hinanden følgende reducerede ugentlige hviletider X D23 Artikel 8, stk. 8 Regulær ugentlig hviletid eller enhver ugentlig hviletid på mere end 45 timer, der afholdes i et køretøj X D24 Artikel 8, stk. 8 Arbejdsgiveren dækker ikke nogen udgifter til indkvartering uden for køretøjet X E Undtagelse fra 12-dages reglen E1 Artikel 8, stk. 6a Overskridelse af 12 på hinanden følgende 24 timers perioder efter en forudgående regulær ugentlig hviletidsperiode … < 3t X E2 3t ≤ … < 12t X E3 12t ≤ … X E4 Artikel 8, stk. 6a litra b), nr. ii) Ugentlig hviletid efter 12 på hinanden følgende 24 timers perioder 67t <…<69t X E5 65t < … ≤ 67t X E6 … ≤ 65t X E7 Artikel 8, stk. 6a litra d) Køretid i perioden mellem kl. 22.00 og 6.00 på mere end 3 timer før hviletid, hvis køretøjet ikke er dobbeltbemandet 3t < … < 4,5t X E8 4,5t ≤ … X F Tilrettelæggelse af arbejdet F1 Artikel 8, stk. 8a Transportvirksomhed, der ikke tilrettelægger førernes arbejde således, at førerne kan vende tilbage til arbejdsgiverens virksomhed eller vende tilbage til førernes bopæl X F2 Artikel 10, stk. 1 Sammenhæng mellem løn/betaling og tilbagelagt strækning, leveringshastighed og/eller transporteret godsmængde X F3 Artikel 10, stk. 2 Ingen eller fejlagtig tilrettelæggelse af førerens arbejde; ingen eller fejlagtige instruktioner givet til føreren, som gør det muligt at overholde reglerne X Grupper af overtrædelser af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 (Fartskriver) Nr. RETSGRUNDLAG TYPE AF OVERTRÆDELSE ALVORSGRAD MSI VSI SI G Installering af fartskriver G1 Artikel 3, stk. 1, 4 og 4a, og artikel 22 Der er ikke installeret og anvendt en typegodkendt fartskriver X H Anvendelse af fartskriver, førerkort eller diagramark H1 Artikel 23, stk. 1 Anvendelse af fartskriver, der ikke er kontrolleret af et autoriseret værksted X H2 Artikel 27 Føreren er indehaver af og/eller anvender mere end ét gyldigt førerkort X H3 Kørsel med et forfalsket førerkort (betragtes som kørsel uden førerkort) X H4 Kørsel med et førerkort, som føreren ikke er indehaver af (betragtes som kørsel uden førerkort) X H5 Kørsel med et førerkort, som er opnået på baggrund af urigtige erklæringer og/eller forfalskede dokumenter (betragtes som kørsel uden førerkort) X H6 Artikel 32, stk. 1 Fartskriveren virker ikke korrekt (f.eks.: Fartskriveren er ikke inspiceret, kalibreret og plomberet korrekt) X H7 Artikel 32, stk. 1, og artikel 33, stk. 1 Fartskriveren anvendes ikke korrekt (f.eks.: tilsigtet, frivillig eller tvunget misbrug, manglende instrukser i korrekt brug osv.) X H8 Artikel 32, stk. 3 Der anvendes en falsk anordning, der kan ændre fartskriverens registreringer, eller en sådan forefindes i køretøjet X H9 Forfalskning, hemmeligholdelse, tilbageholdelse eller ødelæggelse af de data, der er registreret på diagramarkene eller som er opbevaret og overført fra fartskriveren, og/eller af førerkortet X H10 Artikel 33, stk. 2 Virksomheden opbevarer ikke diagramark, udskrifter og overførte data X H11 Registrerede og opbevarede data står ikke til rådighed i mindst et år X H12 Artikel 34, stk. 1 Ukorrekt anvendelse af diagramark/førerkort X H13 Ikkeautoriseret udskiftning af diagramark eller førerkort, som påvirker registreringen af relevante data X H14 Diagramark eller førerkort dækker en længere periode, end det var hensigten, og data er bortkommet X H15 Artikel 34, stk. 2 Der anvendes tilsmudsede eller beskadigede diagramark eller førerkort, og data kan ikke aflæses X H16 Artikel 34, stk. 3 Påkrævede manuelle registreringer er ikke foretaget X H17 Artikel 34, stk. 4 Det korrekte diagramark anvendes ikke, eller førerkortet er ikke anbragt korrekt i kortlæseren (flermandsbetjening) X H18 Artikel 34, stk. 5 Indstillingsanordningen er ikke anvendt korrekt X I Afgivelse af oplysninger I1 Artikel 34, stk. 5, litra b), nr. v) Forkert eller manglende anvendelse af tegnet for færge/tog X I2 Artikel 34, stk. 6 Påkrævede oplysninger ikke anført på diagramarket X I3 Artikel 34, stk. 7 Registreringer, der mangler nationalitetsmærkerne for de lande, hvis grænser blev krydset af føreren i løbet af den daglige arbejdsperiode X I4 Artikel 34, stk. 7 Registreringer, der mangler nationalitetsmærkerne for de lande, hvori førerens daglige arbejdsperiode begyndte og sluttede X I5 Artikel 36 Nægte at underkaste sig kontrol X I6 Artikel 36 Ude af stand til at forevise manuelle registreringer og udskrifter for den pågældende dag og de forudgående 28 dage (frem til den 30. december 2024) Ude af stand til at forevise manuelle registreringer og udskrifter for den pågældende dag og de forudgående 56 dage (fra den 31. december 2024) X I7 Artikel 36 Ude af stand til at forevise førerkort, hvis føreren er indehaver af et sådant X J Driftsforstyrrelser J1 Artikel 37, stk. 1, og artikel 22, stk. 1 Reparation af fartskriver er ikke foretaget af en autoriseret installatør eller et autoriseret værksted X J2 Artikel 37, stk. 2 Føreren noterer ikke alle påkrævede oplysninger for de tidsgrupper, som ikke registreres, så længe fartskriveren udviser driftsforstyrrelser eller mangelfuld funktion X

Versioner

1. 2024-03-14